CN204617062U - 一种雾化组件及电子烟 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种雾化组件及电子烟，所述雾化组件包括用于存储烟油的储油组件、插设在所述储油组件内的用于雾化烟油的雾化芯及可活动地连接于所述储油组件一端的吸嘴组件；所述雾化芯包括雾化座、通气管、油量控制管、弹性件、烟油吸附件及用于雾化所述烟油吸附件上的烟油的电热丝，所述通气管套设在所述雾化座上并与所述储油组件围成用于存储烟油的储油腔，所述通气管设置有用于将所述储油腔内的烟油导入所述雾化芯内的导油孔。实施本实用新型的有益效果：可以通过对吸嘴组件施加外力，来推动油量控制管沿通气管的轴向移动，从而控制油量控制管遮盖导油孔面积的大小，来调节雾化芯的进油量。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子烟领域，更具体地说，涉及一种雾化组件及电子烟。
背景技术
现有技术中，电子烟包括雾化组件和电池组件，雾化组件包括储油套，储油套的两端分别连接有雾化芯和吸嘴，用户从储油套靠近吸嘴的一端添加烟油，当添加烟油过快时，烟油极易从导油孔流入到通气管内，进而流入雾化芯内部，导致用户吸食到烟油，最后影响用户的体验效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中的上述缺陷，提供一种雾化组件及电子烟。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
提供一种雾化组件，用于与电池组件组合形成电子烟，所述雾化组件包括用于存储烟油的储油组件、插设在所述储油组件内的用于雾化烟油的雾化芯及可活动地连接于所述储油组件一端的吸嘴组件；
所述雾化芯包括雾化座、通气管、油量控制管、弹性件、烟油吸附件及用于雾化所述烟油吸附件上的烟油的电热丝，所述通气管套设在所述雾化座上并与所述储油组件围成用于存储烟油的储油腔，所述通气管设置有用于将所述储油腔内的烟油导入所述雾化芯内的导油孔，所述油量控制管活动套设在所述通气管内并与所述吸嘴组件弹性抵接，所述弹性件用于给所述油量控制管提供朝所述吸嘴组件方向的弹力，所述烟油吸附件置于所述油量控制管与所述雾化座围成的空间内并用于吸附从所述导油孔导入的烟油，所述电热丝用于雾化所述烟油吸附件上的烟油；当所述吸嘴组件在外力作用下推动所述油量控制管沿所述通气管的轴向运动时，所述油量控制管通过遮盖所述导油孔面积的大小以调节雾化芯的进油量。
在本实用新型所述的雾化组件中，所述储油组件包括储油套，及连接在所述储油套一端的连接件，所述连接件朝向所述吸嘴组件的一端面上设有至少一个与所述储油腔相连通、并用于添加烟油的加油孔，所述吸嘴组件可拆卸的连接在所述连接件上。
在本实用新型所述的雾化组件中，所述吸嘴组件包括可拆卸的连接在所述储油组件一端的吸嘴，所述油量控制管朝向所述吸嘴组件的一端内插设有通气盖，所述通气盖延伸出所述油量控制管的一端与所述吸嘴弹性相抵，以使所述吸嘴在外力作用下推动所述油量控制管沿所述通气管的轴向运动。
在本实用新型所述的雾化组件中，所述弹性件套设在所述油量控制管靠近所述吸嘴的一端外，所述弹性件的两端分别抵接至所述通气盖与所述连接件。
在本实用新型所述的雾化组件中，所述弹性件位于所述油量控制管背离所述吸嘴的一端内，所述弹性件的两端分别抵接至所述雾化芯和所述油量控制管。
在本实用新型所述的雾化组件中，所述吸嘴的底壁设有出气孔，所述出气孔的周缘朝靠近所述雾化芯的一侧凸设环形凸缘，所述环形凸缘抵接至所述通气盖。
在本实用新型所述的雾化组件中，所述吸嘴内固定有套设在所述环形凸缘和所述通气盖外的第一密封件。
在本实用新型所述的雾化组件中，所述连接件背离所述吸嘴组件的一端固定有与所述通气管弹性密封相连的第二密封件，所述第二密封件上设有用于导通所述储油腔与所述加油孔的穿孔。
在本实用新型所述的雾化组件中，所述烟油吸附件为沿所述雾化组件的纵向设置的中空的柱状体，所述烟油吸附件的外侧壁与所述油量控制管的侧壁弹性抵接；所述电热丝缠绕成中空的柱状结构，所述电热丝与所述烟油吸附件的内侧壁相贴合。
本实用新型还提供一种电子烟，包括相互连接的电池组件和雾化组件，所述雾化组件包括用于存储烟油的储油组件、插设在所述储油组件内的用于雾化烟油的雾化芯及可活动地连接于所述储油组件一端的吸嘴组件；
所述雾化芯包括雾化座、通气管、油量控制管、弹性件、烟油吸附件及用于雾化所述烟油吸附件上的烟油的电热丝，所述通气管套设在所述雾化座上并与所述储油组件围成用于存储烟油的储油腔，所述通气管设置有用于将所述储油腔内的烟油导入所述雾化芯内的导油孔，所述油量控制管套设在所述通气管内并与所述吸嘴组件弹性抵接，所述弹性件用于给所述油量控制管提供朝所述吸嘴组件方向的弹力，所述烟油吸附件置于所述油量控制管与所述雾化座围成的空间内并用于吸附从所述导油孔导入的烟油，所述电热丝用于雾化所述烟油吸附件上的烟油；当所述吸嘴组件在外力作用下推动所述油量控制管沿所述通气管的轴向运动时，所述油量控制管通过遮盖所述导油孔面积的大小以调节雾化芯的进油量。
综上所述，实施本实用新型的雾化组件及电子烟，具有以下有益效果：首先，通过在烟油吸附件与通气管间设置油量控制管，当用户添加烟油时，油量控制管完全遮盖导油孔，以避免添加烟油时烟油从导油孔流入通气管内。其次，由于吸嘴组件可活动地连接于储油套的一端，可以通过对吸嘴组件施加外力，来推动油量控制管沿通气管的轴向移动，从而控制油量控制管遮盖导油孔面积的大小，来调节雾化芯的进油量，且本实用新型整体结构简单紧凑，烟油密封性较好，避免了用户吸食到从所述导油孔泄露的烟油。因此，用户可以根据自身需要通过调节雾化芯的进油量，来调节烟雾量的大小，极大提高了用户满意度。最后，电热丝与烟油吸附件的内侧壁相贴合，使得电热丝的长度能够大幅度增加，电热丝与烟油吸附件的接触面积增大，从而可以形成更多烟雾，且电热丝不容易受到挤压，烟雾量较稳定。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是本实用新型较佳实施例之一提供的雾化组件的结构示意图；
图2是图1所示雾化组件的雾化芯和储油组件的结构示意图；
图3是图2所示雾化芯的雾化座的结构示意图；
图4是图1所示雾化组件的吸嘴组件的结构示意图；
图5是本实用新型较佳实施例之二提供的雾化组件的结构示意图；
图6是本实用新型较佳实施例之三提供的雾化组件的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示，本实用新型较佳实施例之一提供的一种雾化组件，该雾化组件用于与电池组件(图上未示出)组合形成电子烟，如图1所示，雾化组件包括存储烟油的储油组件2、插设在储油组件2内的用于雾化烟油的雾化芯3及可活动地连接于储油组件2一端的吸嘴组件1。
其中，储油组件2包括储油套21，及连接在储油套21一端的连接件23，连接件23朝向吸嘴组件1的一端面上设有至少一个用于添加烟油的加油孔231，吸嘴组件1可拆卸的连接在连接件23上。
结合图2所示，雾化芯3包括雾化座31、通气管34、油量控制管37、弹性件38、烟油吸附件32及用于雾化烟油吸附件32上的烟油的电热丝33，通气管34套设在雾化座31上并与储油组件2围成用于存储烟油的储油腔22，通气管34设置有用于将储油腔22内的烟油导入雾化芯3内的导油孔341。
进一步的，油量控制管37活动套设在通气管34内并与吸嘴组件1弹性抵接，弹性件38用于给油量控制管37提供朝吸嘴组件1方向的弹力。烟油吸附件32置于油量控制管37与雾化座31围成的空间内并用于吸附从导油孔341导入的烟油，电热丝33用于雾化烟油吸附件32上的烟油。当吸嘴组件1在外力作用下推动油量控制管37沿通气管34的轴向运动时，油量控制管37通过遮盖导油孔341面积的大小以调节雾化芯3的进油量。
本实施例通过在烟油吸附件32与通气管34间设置油量控制管37，当用户添加烟油时，油量控制管37完全遮盖导油孔341，以避免添加烟油时烟油从导油孔341流入通气管34内。
此外，由于吸嘴组件1可活动地连接于储油套21的一端，可以通过对吸嘴组件1施加外力，来推动油量控制管37沿通气管34的轴向移动，从而控制油量控制管37遮盖导油孔341面积的大小，来调节雾化芯3的进油量。因此，用户可以根据自身需要通过调节雾化芯3的进油量，来调节烟雾量的大小，极大提高了用户满意度。
结合图1、图2和图3所示的实施例对雾化芯3的具体结构进行详细说明。
如图2所示，雾化芯3包括雾化座31、烟油吸附件32、电热丝33、通气管34、雾化电极组件35、雾化盖36、油量控制管37、弹性件38和通气盖39。
其中，雾化座31的一端插设在储油套21背离吸嘴组件1的一端内，通气管34套设在雾化座31朝向吸嘴组件1的一端外，雾化电极组件35固定在雾化座31延伸出储油套21的一端。烟油吸附件32置于油量控制管37与雾化座31围成的空间内，雾化盖36套设在雾化座31朝向吸嘴组件1的一端并抵持在烟油吸附件32上，且电热丝33缠绕在烟油吸附件32上。油量控制管37的一端可活动的嵌设在烟油吸附件32与通气管34之间，另一端延伸至吸嘴组件1内，油量控制管37延伸至吸嘴组件1的一端内插设有与吸嘴组件1弹性抵接的通气盖39。
结合图3所示，雾化座31大致为中空的柱体结构，其一端插设在储油套21内并与储油套21可拆卸的连接，另一端延伸出储油套21并与电池组件可拆卸的连接。本实施例中，雾化座31与储油套21之间通过螺纹连接结构可拆卸的连接，雾化座31与电池组件也是通过螺纹连接结构可拆卸的连接。可以理解的是，在其它实施例中，雾化座31与储油套21或电池组件之间还可采取其它可拆卸连接结构，即雾化座31上还可以设置其它可拆卸连接结构，例如卡扣连接中具有弹性的卡合弹片等，本实施例中仅以螺纹连接为例进行说明，并不限定于螺纹连接。
优选的，雾化座31朝向吸嘴组件1的一端设有两个安装槽312，两个安装槽312分别相对间隔的开设在雾化座31朝向吸嘴组件1的一端，并朝远离吸嘴组件1的一侧延伸，烟油吸附件32的两端分别架设在该安装槽312的底部。
优选的，雾化座31延伸出储油套21一端的外侧壁上开设有至少一个与雾化座31内的雾化腔30相连通的进气孔311，该进气孔311主要用以进气及排除雾化腔内的烟油。
优选的，由于雾化盖36套设在雾化座31外，并抵持在烟油吸附件32上，为了避免雾化盖36过度挤压烟油吸附件32，可以在雾化座31的外侧壁上凸设与雾化盖36的端面相抵持的限位凸部313。如图2所示，雾化盖36大致为圆筒状结构，其中心设有用于导通通气管34与雾化座31内的雾化腔30的通气孔361。
优选的，为了避免雾化座31在组装的过程中，雾化座31上的进气孔311被储油套21堵塞，可以在雾化座31的外侧壁上设置限位卡台314。具体的，雾化芯3在组装的过程中，该限位卡台314抵接至储油套21的端口侧缘，由于进气孔311位于限位卡台314上，从而可以避免进气孔311在组装的过程中被堵塞。
优选的，在需要将雾化芯3取出或装载时，为了方便用户旋转雾化座31，可以在雾化座31上设置防滑的滚花结构(图上未标号)。
如图2所示，烟油吸附件32由吸油材料制成，其固定在安装槽312的底部，烟油吸附件32主要用于吸附储油腔22内的烟油。电热丝33缠绕在该烟油吸附件32上，并与电池组件电连接，电热丝33主要用于雾化烟油吸附件32上的烟油。
如图2所示，通气管34套设在雾化座31外，并与雾化座31内的雾化腔30相连通。通气管34上设有至少一个导油孔341，储油腔22内的烟油穿过该导油孔341后渗入烟油吸附件32内。
如图2所示，油量控制管37可活动的插设在通气管34与雾化座31之间，且油量控制管37背离吸嘴组件1的一端设有至少一个过油孔371，储油腔22内的烟油依次穿过通气管34上的导油孔341和该过油孔341后渗入烟油吸附件32内。
在使用的过程中，通过对吸嘴组件1施加外力，来推动油量控制管37沿通气管34的轴向移动，从而控制油量控制管37遮盖导油孔341面积的大小，来调节雾化芯3的进油量。当油量控制管37上的过油孔371完全与通气管34上的导油孔341相导通时，雾化芯3的进油量最大；当油量控制管37完全遮盖导油孔341时，以阻隔储油腔22内的烟油渗入烟油吸附件32。
如图2所示，通气管39呈T字型，且其为中空结构，通气管39的一端插设在油量控制管37朝向吸嘴组件1的一端内，通气盖39的另一端弹性抵接至吸嘴组件1内。
进一步的，弹性件38为弹簧结构，其套设在油量控制管37靠近吸嘴组件1的一端外，且弹性件38的两端分别抵接至通气盖39和连接件23，并用于给油量控制管37提供朝吸嘴组件1方向的弹力。可以理解的是，所述弹性件也可以是弹片或硅胶套管等，其只要能够提供弹力即可。
当对吸嘴组件1施加朝雾化芯3方向的外力时，吸嘴组件1通过通气盖39对油量控制管37施加作用力，使得油量控制管37沿通气管34的轴向朝雾化芯3的方向移动，从而控制油量控制管37遮盖导油孔341面积的大小。当取下吸嘴组件1时，通气盖39在弹性件38弹力的作用下朝背离雾化芯3的一侧移动，此时油量控制管37将完全遮盖导油孔341，以阻隔储油腔22内的烟油渗入烟油吸附件32内，故用户取下吸嘴组件1添加烟油时，避免烟油从导油孔341流入通气管34内。
如图2所示，雾化电极组件35固定在雾化座31靠近电池组件的一端，雾化电极组件35包括内电极351、绝缘件352和外电极。本实施例中，外电极为雾化座31，内电极351和绝缘件352由内到外依次嵌设固定在雾化座31内。电热丝33的一端通过雾化座31实现与电池组件的电连接，电热丝33的另一端通过内电极351，实现与电池组件的电连接。
可以理解的是，在其它实施例中，所述雾化电极组件35可以是并列设置并相互隔离的两个电极，所述电热丝33的两端分别与并列设置的所述两个电极电连接。因此，其结构不作具体限定，只要能够传输电能即可。
本实施例中，雾化芯3主要包括雾化座31、烟油吸附件32、电热丝33、通气管34、雾化电极组件35、雾化盖36、油量控制管37、弹性件38和通气盖39。可以理解的是，本申请的雾化芯3并不限定于上述结构，还可以是其它结构，只要其能雾化烟油即可。
结合图1和图4所示的实施例对吸嘴组件1和储油组件2的具体结构进行详细说明。
如图1所示，储油组件2主要包括储油套21、储油腔22、连接件23、连接环24和第二密封件25。
其中，储油套21大致为圆筒状结构，连接件23和连接环24分别连接在储油套21的两端，储油套21及雾化芯3之间围成有用于存储烟油的储油腔22，为了方便用户查看储油腔22内烟油的余量，储油套21由可透光的材料制得。
连接件23主要用于连接储油套21和吸嘴组件1，其插设在储油套21靠近吸嘴组件1的一端外，连接件23延伸出储油套21外的一端与吸嘴组件1可拆卸的连接。
优选的，为了避免储油腔22内的烟油从连接件23的一端泄露，连接件23朝向吸嘴组件1的端面为闭口端，通气管34延伸至该连接件23内，并与该连接件23插接相连。
优选的，为了方便用户添加烟油，该闭口端上设有至少一个与储油腔22相导通的加油孔231。
优选的，为了避免烟油从通气管34与连接件23的连接处泄漏，连接件23背离吸嘴组件1的一端固定第二密封件25，该第二密封件25与通气管34弹性密封相连。
连接环24插设在储油套21靠近电池组件的一端外，雾化芯3可拆卸的连接在该连接环24上。本实施例中，雾化芯3采用螺纹连接的方式固定在连接环24上，具体的，雾化芯3的雾化座31的外侧壁上设有外螺纹结构，连接环24的内侧壁上设有与该外螺纹结构相适配的内螺纹结构。可以理解的是，在其它实施例中，连接环24与雾化座31间还可以采用其它可拆卸连接结构，则连接环24上还可设置其它连接结构，例如卡扣连接中具有弹性的卡合弹片等，本实施例中仅以螺纹连接为例进行说明，并不限定于螺纹连接。
如图4所示，吸嘴组件1包括吸嘴11和第一密封件12，吸嘴11可拆卸的连接在连接件23延伸出储油套21的一端外。
具体的，吸嘴11的底壁设有出气孔13，出气孔13的周缘朝靠近雾化芯3的一侧凸设成环形凸缘14，该环形凸缘14与通气盖39相抵接。
优选的，为了避免烟油从环形凸缘14与通气盖39之间的缝隙中泄漏，可以在吸嘴11内固定第一密封件12，该第一密封件12套设在环形凸缘14与通气盖39外。本实施例中，环形凸缘14与通气盖39具有相同的外径。
优选的，为了避免烟油从加油孔231处泄漏，第一密封件12朝向雾化芯3的一端密封盖设在该加油孔231上。
图5示出了本实用新型较佳实施例之二提供的一种雾化组件，其与实施例之一的不同之处在于弹性件38的固定方式不同。
如图5所示，弹性件38位于油量控制管37背离吸嘴11的一端内，弹性件38的两端分别抵接至雾化芯3的雾化盖39和油量控制管37。当取下吸嘴11时，油量控制管37在弹性件38弹力的作用下朝背离雾化芯3的一侧移动，此时油量控制管37将完全遮盖导油孔341，以阻隔储油腔22内的烟油渗入烟油吸附件32内，故用户取下吸嘴11添加烟油时，避免烟油从导油孔341流入通气管34内。
图6示出了本实用新型较佳实施例之三提供的一种雾化组件，其与实施例之一的不同之处在于烟油吸附件32与电热丝33连接方式不同。
如图6所示，雾化芯3包括雾化座31、烟油吸附件32、电热丝33、通气管34、雾化电极组件35、油量控制管37、弹性件38和通气盖39。
其中，雾化座31的一端插设在储油套21背离吸嘴组件1的一端内，通气管34套设在雾化座31朝向吸嘴组件1的一端外，雾化电极组件35固定在雾化座31延伸出储油套21的一端。
烟油吸附件32置于油量控制管37与雾化座31围成的空间内，该烟油吸附件32为沿雾化组件的纵向设置的中空的柱体结构。油量控制管37的一端可活动的插设在烟油吸附件32与通气管34之间，另一端延伸至吸嘴组件1内，油量控制管37延伸至吸嘴组件1的一端内插设有与吸嘴组件1弹性抵接的通气盖39。
具体的，烟油吸附件32的外侧壁与油量控制管37的侧壁弹性抵接，电热丝33缠绕成中空的柱状结构，烟油吸附件32的内侧壁与电热丝33相贴合。电热丝33的两端分别通过雾化电极组件35实现与电池组件的电连接。
本实施例电热丝33与烟油吸附件32的内侧壁相贴合，使得电热丝33的长度能够大幅度增加，电热丝33与烟油吸附件32的接触面积增大，从而可以形成更多烟雾，且电热丝33不容易受到挤压，烟雾量较稳定。此外，由于烟油吸附件32的外侧壁与油量控制管37的内侧壁弹性抵接，因而可以更好的阻止储油腔22内的烟油泄露至通气管34内，使得烟油密封性好。
本申请还提供一种电子烟，该电子烟包括相互连接的电池组件和雾化组件，其中，所述电池组件为现有技术，雾化组件为上述所述的雾化组件，故在此不再赘述。
综上所述，实施本实用新型的雾化组件及电子烟，具有以下有益效果：
(1)通过在烟油吸附件与通气管间设置油量控制管，当用户添加烟油时，油量控制管完全遮盖导油孔，以避免添加烟油时烟油从导油孔流入通气管内。
(2)由于吸嘴组件可活动地连接于储油套的一端，可以通过对吸嘴组件施加外力，来推动油量控制管沿通气管的轴向移动，从而控制油量控制管遮盖导油孔面积的大小，来调节雾化芯的进油量，且本实用新型整体结构简单紧凑，烟油密封性较好，避免了用户吸食到从所述导油孔泄露的烟油。因此，用户可以根据自身需要通过调节雾化芯的进油量，来调节烟雾量的大小，极大提高了用户满意度。
(3)电热丝与烟油吸附件的内侧壁相贴合，使得电热丝的长度能够大幅度增加，电热丝与烟油吸附件的接触面积增大，从而可以形成更多烟雾，且电热丝不容易受到挤压，烟雾量较稳定。
虽然本实用新型是通过具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以对本实用新型进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情形或材料，可以对本实用新型做各种修改，而不脱离本实用新型的范围。因此，本实用新型不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本实用新型权利要求范围内的全部实施方式。
Claims (10)
1.一种雾化组件，用于与电池组件组合形成电子烟，其特征在于：所述雾化组件包括用于存储烟油的储油组件(2)、插设在所述储油组件(2)内的用于雾化烟油的雾化芯(3)及可活动地连接于所述储油组件(2)一端的吸嘴组件(1)；
所述雾化芯(3)包括雾化座(31)、通气管(34)、油量控制管(37)、弹性件(38)、烟油吸附件(32)及用于雾化所述烟油吸附件(32)上的烟油的电热丝(33)，所述通气管(34)套设在所述雾化座(31)上并与所述储油组件(2)围成用于存储烟油的储油腔(22)，所述通气管(34)设置有用于将所述储油腔(22)内的烟油导入所述雾化芯(3)内的导油孔(341)，所述油量控制管(37)活动套设在所述通气管(34)内并与所述吸嘴组件(1)弹性抵接，所述弹性件(38)用于给所述油量控制管(37)提供朝所述吸嘴组件(1)方向的弹力，所述烟油吸附件(32)置于所述油量控制管(37)与所述雾化座(31)围成的空间内并用于吸附从所述导油孔(341)导入的烟油，所述电热丝(33)用于雾化所述烟油吸附件(32)上的烟油；当所述吸嘴组件(1)在外力作用下推动所述油量控制管(37)沿所述通气管(34)的轴向运动时，所述油量控制管(37)通过遮盖所述导油孔(341)面积的大小以调节雾化芯(3)的进油量。
2.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述储油组件(2)包括储油套(21)，及连接在所述储油套(21)一端的连接件(23)，所述连接件(23)朝向所述吸嘴组件(1)的一端面上设有至少一个与所述储油腔(22)相连通、并用于添加烟油的加油孔(231)，所述吸嘴组件(1)可拆卸的连接在所述连接件(23)上。
3.根据权利要求2所述的雾化组件，其特征在于，所述吸嘴组件(1)包括可拆卸的连接在所述储油组件(2)一端的吸嘴(11)，所述油量控制管(37)朝向所述吸嘴组件(1)的一端内插设有通气盖(39)，所述通气盖(39)延伸出所述油量控制管(37)的一端与所述吸嘴(11)弹性相抵，以使所述吸嘴(11)在外力作用下推动所述油量控制管(37)沿所述通气管(34)的轴向运动。
4.根据权利要求3所述的雾化组件，其特征在于，所述弹性件(38)套设在所述油量控制管(37)靠近所述吸嘴(11)的一端外，所述弹性件(38)的两端分别抵接至所述通气盖(39)与所述连接件(23)。
5.根据权利要求3所述的雾化组件，其特征在于，所述弹性件(38)位于所述油量控制管(37)背离所述吸嘴(11)的一端内，所述弹性件(38)的两端分别抵接至所述雾化芯(3)和所述油量控制管(37)。
6.根据权利要求3所述的雾化组件，其特征在于，所述吸嘴(11)的底壁设有出气孔(13)，所述出气孔(13)的周缘朝靠近所述雾化芯(3)的一侧凸设环形凸缘(14)，所述环形凸缘(14)抵接至所述通气盖(39)。
7.根据权利要求6所述的雾化组件，其特征在于，所述吸嘴(11)内固定有套设在所述环形凸缘(14)和所述通气盖(39)外的第一密封件(12)。
8.根据权利要求2所述的雾化组件，其特征在于，所述连接件(23)背离所述吸嘴组件(1)的一端固定有与所述通气管(34)弹性密封相连的第二密封件(25)，所述第二密封件(25)上设有用于导通所述储油腔(22)与所述加油孔(231)的穿孔(251)。
9.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述烟油吸附件(32)为沿所述雾化组件的纵向设置的中空的柱状体，所述烟油吸附件(32)的外侧壁与所述油量控制管(37)的侧壁弹性抵接；所述电热丝(33)缠绕成中空的柱状结构，所述电热丝(33)与所述烟油吸附件(32)的内侧壁相贴合。
10.一种电子烟，包括相互连接的电池组件和雾化组件，其特征在于，所述雾化组件包括用于存储烟油的储油组件(2)、插设在所述储油组件(2)内的用于雾化烟油的雾化芯(3)及可活动地连接于所述储油组件(2)一端的吸嘴组件(1)；
所述雾化芯(3)包括雾化座(31)、通气管(34)、油量控制管(37)、弹性件(38)、烟油吸附件(32)及用于雾化所述烟油吸附件(32)上的烟油的电热丝(33)，所述通气管(34)套设在所述雾化座(31)上并与所述储油组件(2)围成用于存储烟油的储油腔(22)，所述通气管(34)设置有用于将所述储油腔(22)内的烟油导入所述雾化芯(3)内的导油孔(341)，所述油量控制管(37)套设在所述通气管(34)内并与所述吸嘴组件(1)弹性抵接，所述弹性件(38)用于给所述油量控制管(37)提供朝所述吸嘴组件(1)方向的弹力，所述烟油吸附件(32)置于所述油量控制管(37)与所述雾化座(31)围成的空间内并用于吸附从所述导油孔(341)导入的烟油，所述电热丝(33)用于雾化所述烟油吸附件(32)上的烟油；当所述吸嘴组件(1)在外力作用下推动所述油量控制管(37)沿所述通气管(34)的轴向运动时，所述油量控制管(37)通过遮盖所述导油孔(341)面积的大小以调节雾化芯(3)的进油量。
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