CN204714833U - 带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车 - Google Patents
带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204714833U CN204714833U CN201520359146.5U CN201520359146U CN204714833U CN 204714833 U CN204714833 U CN 204714833U CN 201520359146 U CN201520359146 U CN 201520359146U CN 204714833 U CN204714833 U CN 204714833U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- semitrailer
- lift arm
- tank
- transport vehicle
- oil cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车,包括牵引车、半挂车和鞍座,半挂车通过鞍座与牵引车后部连接,还包括提升臂和驱动油缸,提升臂的前端与半挂车的前部活动铰接,提升臂的后端设有用于与渣罐连接的抱罐叉口,驱动油缸的一端与半挂车连接,另一端与提升臂中部活动铰接。该渣罐运输车具有结构简单、成本低廉、布局合理的优点。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及冶金炉渣的转运设备,尤其涉及一种带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车。
背景技术
抱罐车是冶金企业用于转运和处理高温炉渣的专用设备,是钢铁厂钢渣处理工艺中的关键运输设备之一,属于无轨运输设备的范畴,它既是一种特种车辆,又是作为钢渣处理作业线上的主要生产设备。它与铁路等有轨运输相比具有投资少、占地小、机动灵活的特点,在国内外钢铁企业中应用越来越广泛。国内外渣罐运输车按照车架结构分为整体式、铰接式、拖挂式三种。整体式车身结构紧凑,但吨位比较大,成本非常高。铰接式渣罐运输车转向灵活,吨位覆盖面广,但加工难度大,成本高。在欧美应用较多。拖挂式是近几年在国内外兴起的新型布置方式,具有铰接式车辆的转向灵活、吨位覆盖面广的特点,还具有技术成熟,成本低的特点。铰接拖挂式抱罐车兼具拖挂式和铰接式的转向***,其牵引车采用铰接式转向结构,牵引车和半挂车之间是拖挂式结构。这中车辆的转向性能更加出色,尤其适用于工作场地受限的钢铁企业。同时,铰接拖挂式抱罐车也具有吨位覆盖面广、技术成熟、成本低的特点。
现有技术中,专利号为CN2007100335157.8的实用新型专利公开了一种铰接拖挂式抱罐车,其驱动油缸一端与半挂车铰接,另一端铰接于摆动支撑臂的臂体上,摆动支撑臂下端与半挂车铰接,渣罐挂于摆动支撑臂上端的叉口上。驱动油缸的活动端驱使摆动支撑臂向后端摆动,摆动支撑臂带动渣罐运动,以实现起罐和翻罐动作。上述结构的抱罐车存在以下缺陷和不足:1、摆动支撑臂、渣罐和驱动油缸均集中装设于半挂车后端,使得半挂车后端受力非常大,对半挂车后端承载性能的要求非常高,推高了制造成本;2、由于起罐和翻罐均靠驱动油缸的驱动力实现,一方面使得驱动油缸的驱动行程较长,另一方面驱动油缸的驱动力必须非常大,常期使用后,驱动油缸的负荷非常高,严重影响了驱动油缸的使用寿命,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构简单、成本低廉、布局合理的带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车,包括牵引车、半挂车和鞍座,所述半挂车通过鞍座与牵引车后部连接,还包括提升臂和驱动油缸,所述提升臂的前端与半挂车的前部活动铰接,所述提升臂的后端设有用于与渣罐连接的抱罐叉口,所述驱动油缸的一端与半挂车连接,另一端与提升臂中部活动铰接。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述抱罐叉口位于驱动油缸与提升臂中部的铰接点和半挂车的后桥之间。
所述半挂车前部设有提升臂安装座,所述半挂车中部设有油缸安装座,所述油缸安装座位于提升臂安装座与抱罐叉口之间,所述提升臂的前端与提升臂安装座活动铰接,所述驱动油缸下端与油缸安装座连接,驱动油缸上端与提升臂中部活动铰接。
所述半挂车后部设置为U型镂空结构,所述渣罐装设于抱罐叉口上并伸入至半挂车后部的U型镂空结构内。
所述半挂车通过鞍座与牵引车后部活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型的带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车,驱动油缸的一端与半挂车连接,另一端与提升臂中部活动铰接,即驱动油缸对提升臂中部进行顶升,仅实现起罐动作,使得起罐时驱动油缸的驱动行程大大缩短,大大减少了起罐时间,提升了起罐效率;对驱动油缸驱动力的需求较统结构要大大减小,一方面只需配备小驱动力的驱动油缸,另一方面,不需要专门配备大功率的发动机,仅用普通发动机就可实现小驱动力的驱动油缸的运作,大大降低了整个渣罐运输车的制造成本和使用成本;而且,提升臂、驱动油缸和渣罐呈分散型布置在半挂车上,不至于集成在半挂车后端,使得半挂车整车受力匀称,这样就降低了对半挂车后端承载性能的要求,大大降低了制成本,其结构更为简单、布局更为合理。
附图说明
图1是本实用新型带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车的结构示意图(起罐状态)。
图2是本实用新型带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车的结构示意图。
图3是本实用新型带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车的俯视结构示意图。
图4是本实用新型带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车的侧视结构示意图。
图中各标号表示:
1、牵引车;2、半挂车;21、后桥;22、提升臂安装座;23、油缸安装座;3、鞍座;4、提升臂;41、抱罐叉口;5、驱动油缸;6、渣罐。
具体实施方式
以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
图1至图4示出了本实用新型带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车的一种实施例,该运输车包括牵引车1、半挂车2和鞍座3,半挂车2通过鞍座3与牵引车1后部连接,还包括提升臂4和驱动油缸5,提升臂4的前端与半挂车2的前部活动铰接,提升臂4的后端设有用于与渣罐6连接的抱罐叉口41,驱动油缸5的一端与半挂车2连接,另一端与提升臂4中部活动铰接。该结构中,驱动油缸5对提升臂4中部进行顶升,仅实现起罐动作,使得起罐时驱动油缸5的驱动行程大大缩短,大大减少了起罐时间,提升了起罐效率;对驱动油缸5驱动力的需求较统结构要大大减小,一方面只需配备小驱动力的驱动油缸5,另一方面,不需要专门配备大功率的发动机,仅用普通发动机就可实现小驱动力的驱动油缸5的运作,大大降低了整个渣罐运输车的制造成本和使用成本;而且,提升臂4、驱动油缸5和渣罐6呈分散型布置在半挂车2上,不至于集成在半挂车2后端,使得半挂车2整车受力匀称,这样就降低了对半挂车2后端承载性能的要求,大大降低了制成本,其结构更为简单、布局更为合理。
本实施例中,抱罐叉口41位于驱动油缸5与提升臂4中部的铰接点和半挂车2的后桥21之间。该结构中,两个提升臂4设置在渣罐6两侧,渣罐6挂接于抱罐叉口41内,当驱动油缸5伸展时,提升臂4向上摆动,其抱罐叉口41带动渣罐6向上提升,从而实现起罐,该过程中,抱罐叉口41的运动轨迹始终位于驱动油缸5与提升臂4中部的铰接点和半挂车2的后桥21之间,这样就有效缩小了渣罐6提升过程中的摆动范围,达到进一步省力的效果,同时也进一步保证了起罐的稳定性和效率。
本实施例中,半挂车2前部设有提升臂安装座22,半挂车2中部设有油缸安装座23,油缸安装座23位于提升臂安装座22与抱罐叉口41之间,提升臂4的前端与提升臂安装座22活动铰接,驱动油缸5下端与油缸安装座23连接,驱动油缸5上端与提升臂4中部活动铰接。该结构中,油缸安装座23位于提升臂安装座22与抱罐叉口41之间,驱动油缸5下端与油缸安装座23连接,驱动油缸5上端与提升臂4中部活动铰接,这样设置,使得驱动油缸5的运动轨迹基本在竖直方向上,简化了驱动油缸5的安装,使驱动油缸5的驱动力得到了最大化的利用;而提升臂安装座22设置在半挂车2前部,提升臂4的前端与提升臂安装座22活动铰接,可保证呈横向布置的同时又可绕提升臂安装座22摆动,其结构简单可靠。
本实施例中,半挂车2后部设置为U型镂空结构,渣罐6装设于抱罐叉口41上并伸入至半挂车2后部的U型镂空结构内。该结构中,渣罐6可伸入至半挂车2后部的U型镂空结构内,大大降低了渣罐6的运输高度和重心高度,不会发生倾倒现象,其结构简单,进一步提高了整车的安全性。
本实施例中,半挂车2通过鞍座3与牵引车1后部活动连接。这样设置,能实现半挂车2和牵引车1的快速分离和连接,可大大提高半挂车2和牵引车1两车的使用效率。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上,然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下,都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。因此,凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰,均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (6)
1.一种带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车,包括牵引车(1)、半挂车(2)和鞍座(3),所述半挂车(2)通过鞍座(3)与牵引车(1)后部连接,其特征在于:还包括提升臂(4)和驱动油缸(5),所述提升臂(4)的前端与半挂车(2)的前部活动铰接,所述提升臂(4)的后端设有用于与渣罐(6)连接的抱罐叉口(41),所述驱动油缸(5)的一端与半挂车(2)连接,另一端与提升臂(4)中部活动铰接。
2.根据权利要求1所述的带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车,其特征在于:所述抱罐叉口(41)位于驱动油缸(5)与提升臂(4)中部的铰接点和半挂车(2)的后桥(21)之间。
3.根据权利要求2所述的带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车,其特征在于:所述半挂车(2)前部设有提升臂安装座(22),所述半挂车(2)中部设有油缸安装座(23),所述油缸安装座(23)位于提升臂安装座(22)与抱罐叉口(41)之间,所述提升臂(4)的前端与提升臂安装座(22)活动铰接,所述驱动油缸(5)下端与油缸安装座(23)连接,驱动油缸(5)上端与提升臂(4)中部活动铰接。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车,其特征在于:所述半挂车(2)后部设置为U型镂空结构,所述渣罐(6)装设于抱罐叉口(41)上并伸入至半挂车(2)后部的U型镂空结构内。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车,其特征在于:所述半挂车(2)通过鞍座(3)与牵引车(1)后部活动连接。
6.根据权利要求2所述的带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车,其特征在于:所述半挂车(2)通过鞍座(3)与牵引车(1)后部活动连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520359146.5U CN204714833U (zh) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | 带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520359146.5U CN204714833U (zh) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | 带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204714833U true CN204714833U (zh) | 2015-10-21 |
Family
ID=54313839
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201520359146.5U Active CN204714833U (zh) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | 带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204714833U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104831009A (zh) * | 2015-05-29 | 2015-08-12 | 长沙凯瑞重工机械有限公司 | 带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车 |
-
2015
- 2015-05-29 CN CN201520359146.5U patent/CN204714833U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104831009A (zh) * | 2015-05-29 | 2015-08-12 | 长沙凯瑞重工机械有限公司 | 带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101070064B (zh) | 带可伸缩支腿的铰接拖挂式抱罐车 | |
CN103866060A (zh) | 铰接式u形渣罐车 | |
CN102285332B (zh) | 大吨位整体式抱罐车 | |
CN204714833U (zh) | 带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车 | |
CN104015578A (zh) | 一种多轴半挂车的空气悬挂*** | |
CN202243142U (zh) | 油罐运输车 | |
CN102371931B (zh) | 热态渣渣罐搬运车 | |
CN202671139U (zh) | 一种液压搬运车 | |
CN202175529U (zh) | 移动式龙门吊 | |
CN202320240U (zh) | 半挂车用气动支腿 | |
CN205168748U (zh) | 一种高承载能力的三轮车车架 | |
CN201235861Y (zh) | 渣罐运输车 | |
CN205273601U (zh) | 铁水罐搬运车前车架升降转向装置 | |
CN104831009A (zh) | 带自抱罐功能的半挂式渣罐运输车 | |
CN203236993U (zh) | 一种车辆后拖车钩总成 | |
CN202131321U (zh) | 铰接式u形抱罐车 | |
CN201823927U (zh) | 带组合式双抱罐机构的抱罐车 | |
CN101704488A (zh) | 一种移动式轨道车辆举升机 | |
CN205553846U (zh) | 一种用于商用车第二转向桥气囊提升的空气悬架*** | |
CN203112854U (zh) | 铰接式u形抱罐车 | |
CN103661673A (zh) | 一种道路用重载荷铁水包转运半挂车 | |
CN201823928U (zh) | 一种低矮型抱罐车 | |
CN2531993Y (zh) | 半挂式可脱开框架运输车 | |
CN202272089U (zh) | 热态渣渣罐搬运车 | |
CN210212578U (zh) | 一种用于厂内产品快速转移拖车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |