CN204591820U - 一种多功能液压子站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于液压***应用领域,具体涉及一种多功能液压子站,目的是解决现有的液压分流装置功能单一、不能满足分流要求、结构原理复杂、集成成本高的问题。其特征在于,它包括高压球阀、高压过滤器、压力表开关、压力表、蓄能器、节流阀、电磁换向阀、先导减压阀、快速接头和低压球阀。本实用新型所述多功能液压子站利用常用液压元器件的特性和功能,实现大型液压***中多通道的油液分流传输和压力的无级调节,并在执行机构动作时,通道之间互不影响。一旦***压力超过设定值,***可以自动卸荷,保障***的使用安全。本实用新型所述多功能液压子站为模块化设计,体积紧凑,不需要复杂操作,简便易行,移动灵活,稳定性好,通用性和互换性强。
Description
技术领域
本实用新型属于液压***应用领域,具体涉及一种多功能液压子站。
背景技术
液压***由于体积和质量小、功率重量比大、控制精度高、易于实现往复运动、易于实现大范围无级变速、传动平稳、使用寿命长、易于操作等优点,被广泛应用于航空航天、军工、交通、船舶、矿山等各个工业领域中。
液压***通常由油源、传输机构、执行机构、控制***等组成。***通过传输机构将高压油液提供给执行机构进行规定动作。小型液压***中,一般采用管路作为传输机构即可满足使用需求,但在大型液压***中,一般采用多个通道的执行机构同时动作,协调完成规定指令,这就要求传输机构将高压油液分流并传送给相应执行机构。同时根据工况需求,传输机构同时辅助有调压、安全保护等功能。
目前市场上应用有一些分流装置,但这些分流装置一般功能较为单一,仅能实现分流作用,这在一些大型复杂液压***中不能满足***的功能需求。还有一些分流装置具有较完善的功能,但原理结构复杂,***集成成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有的液压分流装置功能单一、不能满足分流要求、结构原理复杂、集成成本高的问题,提供了一种用于大型液压***的油液分流和传送,根据工况实现不同通道间的油液压力无级调节,同时提高液压***的可靠性和安全性的多功能液压子站。
本实用新型是这样实现的:
一种多功能液压子站,包括高压球阀、高压过滤器、压力表开关、压力表、蓄能器、节流阀、电磁换向阀、先导减压阀、快速接头和低压球阀;高压球阀的进油口与子站的总进油口P连通,出油口与高压过滤器的进油口连通;高压过滤器的出油口与电磁换向阀连通;电磁换向阀有四个油口,分别为p、t、a、b口,其中p口与高压过滤器的出油口连接,t口与低压球阀连接,a口与先导减压阀连接,b口封死;先导减压阀有三个油口,进油口与电磁换向阀的a口连接,出油口与快速接头的一端连接,控制油口与子站的总泄油口D连通;快速接头的另一端与执行机构的进油口连接;压力表安装在压力表开关上,压力表开关并联在高压过滤器和节流阀之间的油路上;蓄能器与节流阀连接,节流阀有两个油口,进油口并联在压力表开关和电磁换向阀之间的油路上;低压球阀有两个油口,进油口与电磁换向阀的t口和执行机构的回油口连接,出油口与子站的总回油口R连接。
如上所述的先导减压阀和快速接头分别有多个,一个先导减压阀和一个快速接头为一组,多组并联连接。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型包括高压球阀、高压过滤器、压力表开关、压力表、蓄能器、节流阀、电磁换向阀、先导减压阀、快速接头和低压球阀。本实用新型所述多功能液压子站利用常用液压元器件的特性和功能,实现大型液压***中多通道的油液分流传输和压力的无级调节,并在执行机构动作时,通道之间互不影响。一旦***压力超过设定值,***可以自动卸荷,保障***的使用安全。本实用新型所述多功能液压子站为模块化设计,体积紧凑,不需要复杂操作,简便易行,移动灵活,稳定性好,安装快速,通用性和互换性强。可将原理设计应用于水、乳化液和气体等其它介质的液压***,应用范围较广。
附图说明
图1是本实用新型的一种多功能液压子站的结构原理图。
其中:1.高压球阀,2.高压过滤器,3.压力表开关,4.压力表,5.蓄能器,6.节流阀,7.电磁换向阀,8.先导减压阀,9.快速接头,10.低压球阀。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步描述。
如图1所示,一种多功能液压子站,包括高压球阀1、高压过滤器2、压力表开关3、压力表4、蓄能器5、节流阀6、电磁换向阀7、先导减压阀8、快速接头9和低压球阀10。高压球阀1的进油口与子站的总进油口P连通,出油口与高压过滤器2的进油口连通。高压过滤器2的出油口与电磁换向阀7连通。电磁换向阀7有四个油口,分别为p、t、a、b口,其中p口与高压过滤器2的出油口连接,t口与低压球阀10连接,a口与先导减压阀8连接,b口封死。先导减压阀8有三个油口,进油口与电磁换向阀7的a口连接,出油口与快速接头9的一端连接,控制油口与子站的总泄油口D连通。快速接头9的另一端与执行机构的进油口连接。压力表4安装在压力表开关3上,压力表开关3并联在高压过滤器2和节流阀6之间的油路上。蓄能器5与节流阀6连接,节流阀6有两个油口,进油口并联在压力表开关3和电磁换向阀7之间的油路上。低压球阀10有两个油口,进油口与电磁换向阀7的t口和执行机构的回油口连接,出油口与子站的总回油口R连接。
在本实施例中,先导减压阀8和快速接头9分别有多个,一个先导减压阀8和一个快速接头9为一组,多组并联连接。
液压子站正常工作时,电磁换向阀7的电磁铁得电,p口和a口连通,b口和t口连通。油源的高压油液经子站的总进油口P进入高压球阀1,通过高压过滤器2进入电磁换向阀7的p口。油液经电磁换向阀7的a口输出,进入各个通道的先导减压阀8。不同通道的压力通过先导减压阀8通过调压后,油液压力降到该通道需要的设定压力值,并通过快速接头9进入执行机构,驱动其执行动作,先导减压阀8的先导油通过泄油口回到子站的总泄油口D,并最终回到油源。执行机构的泄油通过各个通道的泄油口Dn回到液压子站,通过子站的总泄油口D回到油源。各通道的设定压力值在相应的压力表显示出示数。执行机构的回油经各通道的回油口Rn回到液压子站,并最终通过低压球阀10回到油源。蓄能器5用于稳定高压油路中的油液稳定。
当子站关闭或出现异常工况急停时,电磁换向阀7的电磁铁失电,p口和b口连通,a口和t口连通。高压油液经电磁换向阀7的p口进入阀体内部,在b口被封住,不能进入各个通道。与此同时,***中的高压油液进入电磁换向阀7的a口,通过t口回到低压球阀10,并最终回到油源,***卸荷。
本实用新型所述的多功能液压子站操作简便,原理简单,稳定性较好,通用性和互换性强,故障率低。液压子站质量较轻,可根据***需要方便移动到适当位置,使用方便。
本实用新型所述的多功能液压子站并不局限于大型液压***中,在不脱离本实用新型宗旨的前提下能做出各种变化和拓展,比如可应用于有相同使用需求的水介质、气体介质的***中,可以起到同等效果,本实用新型中未作详细描述。
Claims (2)
1.一种多功能液压子站,其特征在于:它包括高压球阀(1)、高压过滤器(2)、压力表开关(3)、压力表(4)、蓄能器(5)、节流阀(6)、电磁换向阀(7)、先导减压阀(8)、快速接头(9)和低压球阀(10);高压球阀(1)的进油口与子站的总进油口P连通,出油口与高压过滤器(2)的进油口连通;高压过滤器(2)的出油口与电磁换向阀(7)连通;电磁换向阀(7)有四个油口,分别为p、t、a、b口,其中p口与高压过滤器(2)的出油口连接,t口与低压球阀(10)连接,a口与先导减压阀(8)连接,b口封死;先导减压阀(8)有三个油口,进油口与电磁换向阀(7)的a口连接,出油口与快速接头(9)的一端连接,控制油口与子站的总泄油口D连通;快速接头(9)的另一端与执行机构的进油口连接;压力表(4)安装在压力表开关(3)上,压力表开关(3)并联在高压过滤器(2)和节流阀(6)之间的油路上;蓄能器(5)与节流阀(6)连接,节流阀(6)有两个油口,进油口并联在压力表开关(3)和电磁换向阀(7)之间的油路上;低压球阀(10)有两个油口,进油口与电磁换向阀(7)的t口和执行机构的回油口连接,出油口与子站的总回油口R连接。
2.根据权利要求1所述的多功能液压子站,其特征在于:所述的先导减压阀(8)和快速接头(9)分别有多个,一个先导减压阀(8)和一个快速接头(9)为一组,多组并联连接。
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Cited By (2)
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CN105443473A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-03-30 | 南京浦镇海泰制动设备有限公司 | 一种液压供油*** |
CN106151122A (zh) * | 2015-04-15 | 2016-11-23 | 天津航天瑞莱科技有限公司 | 一种多功能液压子站 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106151122A (zh) * | 2015-04-15 | 2016-11-23 | 天津航天瑞莱科技有限公司 | 一种多功能液压子站 |
CN106151122B (zh) * | 2015-04-15 | 2017-11-28 | 天津航天瑞莱科技有限公司 | 一种多功能液压子站 |
CN105443473A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-03-30 | 南京浦镇海泰制动设备有限公司 | 一种液压供油*** |
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