CN204546375U - 一种装水管接头工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种装水管接头工装，包括定位工装、夹紧气缸，所述定位工装包括底板、安装于所述底板上的三个固定柱，所述固定柱位于同一圆周上；在所述底板中心设有感应结构和夹装结构，所述夹装结构前部设有放置台，所述感应结构位于所述夹装结构后部，本实用新型减少了人为因素引起的没装到位，拧螺钉如果螺钉缺少，工装上的夹紧气缸夹紧底座不松开，减少了人为失误，真正做到了拧螺钉防漏装的作用，符合批量生产的要求。
Description
技术领域
本实用新型汽车涉及零配件制造领域，尤其是涉及一种装水管接头工装。
背景技术
如图1所示的底座总成，水管接头装在底座上，用2个自攻螺钉将水管接头拧牢在底座上，水管接头上的孔是套装在底座的圆柱上，水管接头孔内有一圈密封筋与底座的圆柱紧配合，起到连接密封的作用，在实际生产中会遇到水管接头没装到位引起不密封及螺钉漏装引起不密封的情况，水管接头和底座的装配由于结构的原因目前还只能手工装配，水管接头上的一圈密封筋与底座上的圆柱紧配合，因此手工装配水管接头需要用一定的下压力才能装配到位，然后在用螺钉将水管接头固定在底座上，针对螺钉的漏装，目前有计数电动起子来进行防错，拧螺钉的数到达要求时，电动起子发出短暂声音提示，操作者通过声音提示来进行防螺钉漏装。在嘈杂的车间，工人批量生产时还是有可能将漏装螺钉的产品传递下去，造成产线出问题，并且批量生产增加了手指的劳动强度，存在疏忽及有可能水管接头装不到位。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种装水管接头工装，包括定位工装、夹紧气缸，所述定位工装包括底板、安装于所述底板上的三个固定柱，所述固定柱位于同一圆周上；在所述底板中心设有感应结构和夹装结构，所述夹装结构前部设有放置台，所述感应结构位于所述夹装结构后部。
本实用新型提出的进一步优选方案，所述夹紧气缸输出端设有L形杆，所述L形杆末端设有插销，气缸收缩将所述插销***所述固定柱。
本实用新型提出的进一步优选方案，所述夹装结构包括立柱，安装于所述立柱上的快速夹，所述快速夹末端设有压块，所述压块位于所述放置台上部。
本实用新型提出的进一步优选方案，所述感应结构包括用于检测底座的第一传感器和用于检测所述快速夹状态的第二传感器。
本实用新型提出的装水管接头工装有以下有益效果：将水管接头装配到底座上并压到位，利用这个工装的快速夹减轻了操作者的劳动强度，传感器检测快速夹的状态，确保水管接头压到位，减少了人为因素引起的没装到位，拧螺钉如果螺钉缺少，工装上的夹紧气缸夹紧底座不松开，减少了人为失误，真正做到了拧螺钉防漏装的作用，符合批量生产的要求，如果第二传感器没检测到快速夹在夹紧状态或者漏装螺钉，夹紧气缸不松开，底座就拿不出来，起到防错的作用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为现有技术中底壳的的立体示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的工作时的立体示意图；
其中，1-底板，2-夹紧气缸，3-固定柱，4-放置台，5-L形杆，6-插销，7-立柱，8-快速夹，9-压块，10-第一传感器，11-第二传感器，12-底座总成，13-水管接头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
结合图2，3，本实用新型提出了一种装水管接头工装，包括定位工装、夹紧气缸2，所述定位工装包括底板1、安装于所述底板1上的三个固定柱3，所述固定柱3位于同一圆周上，将底座总成12放置于固定柱3上，底座总成12上的扣于固定柱3对准，当夹紧气缸2下压时，能将底座总成12固定；在所述底板1中心设有感应结构和夹装结构，所述夹装结构前部设有放置台4，所述感应结构位于所述夹装结构后部。
将底座总成12放置于定位工装上，夹装结构穿过底座总成12，底座总成12的水管接头13放置于放置台4上，夹持结构位于上部，下压对水管接头13产生向下作用力。
本实用新型提出的进一步优选方案，所述夹紧气缸2输出端设有L形杆5，所述L形杆5末端设有插销6，气缸收缩将所述插销6***所述固定柱3。
本实用新型提出的进一步优选方案，所述夹装结构包括立柱7，安装于所述立柱7上的快速夹8，所述快速夹8末端设有压块9，所述压块9位于所述放置台4上部，连接水管放置于放置台4上，扳动快速夹8，压块9下压，对水管接头13产生向下的作用力，使水管内的密封筋安装到位。
本实用新型提出的进一步优选方案，所述感应结构包括用于检测底座的第一传感器10和用于检测所述快速夹8状态的第二传感器11，第一传感器感应到底座总成12后，夹紧气缸2下压夹紧，此时可扳动快速夹8，使压块9下压，将水管接头13下压，相比手工节省很大人力。
本实用新型的工作方式是：夹紧气缸2用来夹紧底座总成12，当水管接头13没有按规定装配及螺钉漏装时，夹紧气缸2不松开底座，防止不合格件流出，定位工装确定了底座总成12的安放位置，快速夹8的作用是将水管接头13装配到底座上到位并起省力的作用，第一传感器是检测底座是否放入工装，第二传感器11是检测快速夹8的状态是否下压到位。水管接头13与底座总成12的装配过程是：将底座放入定位工装见图3所示，第一传感器10检测到底座的存在，夹紧气缸2自动夹紧底座，将水管接头13装在底座上，下压快速夹8将水管接头13装配到位，用螺钉将水管接头13固定在底座上，动作准确螺钉数准确，设备自动松开夹紧气缸2，拿出装配好的工件，如果第二传感器11没检测到快速夹8在夹紧状态或者漏装螺钉，夹紧气缸2不松开，底座就拿不出来，起到防错的作用。
对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (4)
1.一种装水管接头工装，其特征在于,包括定位工装、夹紧气缸，所述定位工装包括底板、安装于所述底板上的三个固定柱，所述固定柱位于同一圆周上；在所述底板中心设有感应结构和夹装结构，所述夹装结构前部设有放置台，所述感应结构位于所述夹装结构后部。
2.根据权利要求1所述的装水管接头工装，其特征在于，所述夹紧气缸输出端设有L形杆，所述L形杆末端设有插销，夹紧气缸收缩将所述插销***所述固定柱。
3.根据权利要求1所述的装水管接头工装，其特征在于，所述夹装结构包括立柱，安装于所述立柱上的快速夹，所述快速夹末端设有压块，所述压块位于所述放置台上部。
4.根据权利要求3所述的装水管接头工装，其特征在于，所述感应结构包括用于检测底座的第一传感器和用于检测所述快速夹状态的第二传感器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520186452.3U CN204546375U (zh) | 2015-03-31 | 2015-03-31 | 一种装水管接头工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520186452.3U CN204546375U (zh) | 2015-03-31 | 2015-03-31 | 一种装水管接头工装 |
Publications (1)
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| CN204546375U true CN204546375U (zh) | 2015-08-12 |
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ID=53821537
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204546375U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105479164A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-04-13 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 铁路车辆污水管安装用工装 |
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2015
- 2015-03-31 CN CN201520186452.3U patent/CN204546375U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105479164A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-04-13 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 铁路车辆污水管安装用工装 |
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