CN205869904U - 一种制动器主活塞装配装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车发动机制动器领域,特别涉及一种制动器主活塞装配装置。包括操作台和位于操作台上的加工装置,所述加工装置包括夹具座和下压装置,所述下压装置,所述下压装置竖直方向上设有若干第一气缸,所述第一气缸的下方设有压杆,所述压杆的下方设有夹具,所述夹具上设有夹具孔。本实用新型降低劳动者的工作强度,提高生产效率,保证装配质量,确保无漏装零部件,实现装配机自动装配。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机制动器领域,特别涉及一种制动器主活塞装配装置。
背景技术
现有技术中,汽车发动机制动器中,主活塞、卡簧等部件的安装,通过人工进行手动装配,人工安装效率较低,且无法保证装配质量,常常有漏装零部件的现象,给产品造成损失,且由于工件的安装位较小,人工对准不容易掌握,易产生疲劳,工人劳动强度大。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,降低劳动者的工作强度,提高生产效率,保证装配质量,确保无漏装零部件,实现装配机自动装配,本实用新型提供了一种制动器主活塞装配装置。
本实用新型技术方案如下:
一种制动器主活塞装配装置,包括操作台和位于操作台上的加工装置,所述加工装置包括夹具座和下压装置,所述下压装置,所述下压装置竖直方向上设有若干第一气缸,所述第一气缸的下方设有压杆,所述压杆的下方设有夹具,所述夹具上设有夹具孔。
作为优选的,所述夹具孔内设有金属传感器。
作为优选的,所述金属传感器为金属线性接近的传感器。
作为优选的,所述夹具孔与压杆在一条竖直线上,所述夹具孔与压杆的数量相等。
作为优选的,所述夹具的一端通过第二气缸与下压装置的平面相连接。
作为优选的,所述操作台的前侧设有启动开关,所述启动开关的个数是2个,启动设备时,需双手同时按压两启动开关。
本实用新型有益效果在于:无漏装零部件,大大降低了工人的劳动强度,装配过程轻松简单,确保了装配质量,并且提高了生产效率。具体为1)制动器主活塞装配装置包括夹具座和下压装置,夹具座可依照工件的形状进行调整,起到固定作用,夹具孔内放置主活塞和卡簧,通过对应的压杆自动将主活塞和卡簧压入工件,一步到位,且一次性能同时安装多个主活塞,提升了生产效率;2)夹具孔内设有金属传感器,较为优选的是金属线性接近的传感器,可以检测是否已经放了卡簧、主活塞,如有遗漏,装配装置将会报警,保证了装配质量;3)夹具的一端通过第二气缸与下压装置的平面相连接,通过第二气缸的上下伸缩,带动夹具的上下位置的调整,适用于不同高度的工件的安装装配;4)启动开关的个数是2个,启动设备时,需双手同时按压两启动开关,保证了操作的工作的安全,防止单手操作,另一只手误放在工作台而受伤。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型工件的结构示意图。
其中:1、操作台;2、启动开关;3、夹具座;4、工件;5、夹具;6、夹具孔;7、主活塞;8、卡簧;9、第二气缸;10、压杆;11、第一气缸;12、下压装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
参阅图1和图2。
一种制动器主活塞装配装置,包括操作台1和位于操作台1上的加工装置,所述加工装置包括夹具座3和下压装置12,所述下压装置12,所述下压装置12竖直方向上设有若干第一气缸11,所述第一气缸11的下方设有压杆10,所述压杆10的下方设有夹具5,所述夹具5上设有夹具孔6。
所述夹具孔6内设有金属传感器。
所述金属传感器为金属线性接近的传感器。
所述夹具孔6与压杆10在一条竖直线上,所述夹具孔6与压杆10的数量相等。
所述夹具5的一端通过第二气缸9与下压装置12的平面相连接。
所述操作台1的前侧设有启动开关2,所述启动开关的个数是2个,启动设备时,需双手同时按压两启动开关。
本实用新型工作原理是,将工件4移动到夹具座3上,由于夹具座3与工件4的形状相适配,所以可以固定工件4。分别将卡簧8和主活塞7手工放入夹具孔6内,夹具孔6内部的金属线性接近的传感器可以检测是否已经放置了卡簧8和主活塞7,如有遗漏,装置会自动报警。该传感器是接通电源后,在传感器感应面将产生一个交变磁场,当金属物体接近此感应面时,金属中则产生涡流而洗去了振荡器的能量,使振荡器输出幅度线性衰减,然后根据衰减量的变化来完成有无接触检测物体的目的,双手同时按压启动开关2,第一气缸11推动压杆10开始下压,并将卡簧8和主活塞7压到工件内。
上述附图及实施例仅用于说明本实用新型,任何所属技术领域普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,或改用其他花型做此技术上的改变,都皆应视为不脱离本实用新型专利范畴。
Claims (6)
1.一种制动器主活塞装配装置,包括操作台(1)和位于操作台(1)上的加工装置,其特征在于:所述加工装置包括夹具座(3)和下压装置(12),所述下压装置(12),所述下压装置(12)竖直方向上设有若干第一气缸(11),所述第一气缸(11)的下方设有压杆(10),所述压杆(10)的下方设有夹具(5),所述夹具(5)上设有夹具孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种制动器主活塞装配装置,其特征在于:所述夹具孔(6)内设有金属传感器。
3.根据权利要求2所述的一种制动器主活塞装配装置,其特征在于:所述金属传感器为金属线性接近的传感器。
4.根据权利要求1所述的一种制动器主活塞装配装置,其特征在于:所述夹具孔(6)与压杆(10)在一条竖直线上,所述夹具孔(6)与压杆(10)的数量相等。
5.根据权利要求1所述的一种制动器主活塞装配装置,其特征在于:所述夹具(5)的一端通过第二气缸(9)与下压装置(12)的平面相连接。
6.根据权利要求1至5中任意一项权利要求所述的一种制动器主活塞装配装置,其特征在于:所述操作台(1)的前侧设有启动开关(2),所述启动开关(2)的个数是2个,启动设备时,需双手同时按压两启动开关(2)。
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CN201620784492.2U CN205869904U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种制动器主活塞装配装置 |
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