CN204476639U - 一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构 - Google Patents
一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204476639U CN204476639U CN201520039286.4U CN201520039286U CN204476639U CN 204476639 U CN204476639 U CN 204476639U CN 201520039286 U CN201520039286 U CN 201520039286U CN 204476639 U CN204476639 U CN 204476639U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- opposed
- oil
- cylinder
- stroke
- horizontally
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构，其中，包括一发动机机体，所述发动机机体上开设两安装孔和一缸孔，并且两所述安装孔所在的轴线正对所述缸孔内的燃烧室；两喷油器，两所述喷油器分别安装在两所述安装孔中。使用本实用新型一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构，在燃烧室配有两喷油器，使得燃油由两喷油器喷出后，在燃烧室内与新鲜空气充分混合，从而改善燃烧，使发动机性能指标，经济指标和排放得到改善。同时，由于每个燃烧室配有两喷油器，两喷油器可以实现同时或不同时喷油，有效地实现缸内燃油多次喷射的同时，喷油控制策略可以更加灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种二冲程发动机的技术领域，尤其涉及一种二冲程水平对置活塞、对置气缸(OPOC)发动机的喷油器布置方式。
背景技术
水平对置发动机，以其独特的发动机结构和工作原理，可获得比传统发动机更高的机械效率和燃烧效率。特别是二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机，因其主体结构紧凑(轴向尺寸和总高度相对传统同功率发动机小)，其能量密度(升功率，比重量)可达到同行业的高技术水平(≥90kW/L，≥1.9kW/kg)，其也因这两大优势而为行业所瞩目。
发动机喷油器的作用是根据缸内燃烧要求，将燃油以所要求的喷油压力，合适的雾化状态，恰当的喷雾角度和贯穿度喷入燃烧室，并在规定时刻开启或停止喷油。合理的喷油器布置形式可与气流和燃烧室配合，显著改善缸内直喷发动机的燃烧，从而使发动机可以提供更强劲的动力输出，并有效改善燃油经济性及排放性能。
由于二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机活塞气缸水平对置，没有传统发动机所具有的缸盖结构和燃烧室，因此传统发动机上将喷油器布置于缸盖上的方式，无法使用在二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机上。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器布置方式。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构，其中，包括一发动机机体，所述发动机机体上开设两安装孔和一个缸孔，并且两所述安装孔所在的轴线正对所述缸孔内的的燃烧室；两喷油器，两所述喷油器分别安装在两所述安装孔中。
上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构，其中，两所述安装孔所在的轴线位于垂直于所述缸孔所在的轴线的平面内。
上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构，其中，所述缸孔所在的轴线与所述平面相交形成相交点。
上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构，其中，两所述安装孔对称位于所述相交点两侧。
上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构，其中，两所述安装孔所在的轴线相交于所述相交点。
本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
(1)本实用新型的发动机的燃烧室配有两喷油器，使得燃油由两喷油器喷出后，在燃烧室内与新鲜空气充分混合，从而改善燃烧，使发动机性能指标，经济指标和排放得到改善。
(2)本实用新型的发动机由于每个燃烧室配有两喷油器，两喷油器可以实现同时或不同时喷油，有效地实现缸内燃油多次喷射的同时，喷油控制策略可以更加灵活。
附图说明
图1为本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
图1为本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构的示意图，请参见图1所示。本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构，包括有一发动机机体1，在发动机机体1上开设两安装孔2和一个缸孔，并且两安装孔2所在的轴线正对发动机机体1的燃烧室3。还包括有两喷油器4，两喷油器4分别安装在两安装孔2中。
本实用新型的在上述基础上还具有如下实施方式：
本实用新型的进一步实施例中，请继续参见图1所示。两安装孔2所在的轴线位于垂直于燃烧室3所在缸孔轴线的平面内。
本实用新型的进一步实施例中，燃烧室3所在缸孔的轴线与上述的平面相交形成相交点5。
本实用新型的进一步实施例中，两安装孔2以相交点5为中心对称点对称分布。
本实用新型的进一步实施例中，两安装孔2所在的轴线经过相交点5。
本实用新型的在上述基础上还具有如下使用方式：
请继续参见图1所示，在本实用新型一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机工作过程中，进入燃烧室3内的空气沿图1中所示方向运动，燃油由两喷油器4喷出后，在燃烧室3内与新鲜空气充分混合，从而改善燃烧，使发动机性能指标，经济指标和排放得到改善。同时，由于每个燃烧室3配有两喷油器4，且两喷油器4可以实现同时或不同时喷油，因此在实现缸内燃油多次喷射的同时，喷油控制策略可以更加灵活。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构，其特征在于，包括：
一发动机机体，所述发动机机体上开设两安装孔和一个缸孔，并且两所述安装孔所在的轴线正对所述缸孔内的燃烧室；
两喷油器，两所述喷油器分别安装在两所述安装孔中。
2.根据权利要求1所述二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构，其特征在于，两所述安装孔所在的轴线位于垂直于所述缸孔所在的轴线的平面内。
3.根据权利要求2所述二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构，其特征在于，所述缸孔所在的轴线与所述平面相交形成相交点。
4.根据权利要求3所述二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构，其特征在于，两所述安装孔对称位于所述相交点两侧。
5.根据权利要求3所述二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构，其特征在于，两所述安装孔所在的轴线相交于所述相交点。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520039286.4U CN204476639U (zh) | 2015-01-20 | 2015-01-20 | 一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520039286.4U CN204476639U (zh) | 2015-01-20 | 2015-01-20 | 一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204476639U true CN204476639U (zh) | 2015-07-15 |
Family
ID=53632433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520039286.4U Expired - Fee Related CN204476639U (zh) | 2015-01-20 | 2015-01-20 | 一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204476639U (zh) |
-
2015
- 2015-01-20 CN CN201520039286.4U patent/CN204476639U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7201135B2 (en) | Internal combustion engine | |
| CN103089424A (zh) | 双活塞式直立四冲程发动机 | |
| CN106837519A (zh) | 一种对置活塞二冲程柴油机卷流燃烧*** | |
| CN104500211A (zh) | 二冲程分层扫气发动机 | |
| CN204476584U (zh) | 一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞 | |
| CN204476639U (zh) | 一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的喷油器结构 | |
| CN208534647U (zh) | 一种低油耗、低排放汽油机燃烧*** | |
| CN204476583U (zh) | 一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机外活塞 | |
| CN208546230U (zh) | 一种高压缩比汽油机的燃烧室结构及其连接结构 | |
| CN105422258A (zh) | 一种适用于对置喷射的双t型燃烧室 | |
| CN105422257A (zh) | 一种适用于对置喷射的双ω型燃烧室 | |
| CN107100756A (zh) | 一种用于直喷汽油机通道型燃烧室的活塞 | |
| CN106382158A (zh) | 单汽缸多活塞多曲轴发动机 | |
| CN205503334U (zh) | 一种二冲程对置活塞对置气缸发动机喷油器油束 | |
| CN102322360B (zh) | 一种缸内直喷汽油机及其控制方法 | |
| CN106089403A (zh) | 喷射式发动机进气*** | |
| CN204476586U (zh) | 一种二冲程对置活塞、对置气缸发动机端盖组件 | |
| CN204082361U (zh) | 节能活塞 | |
| CN205876481U (zh) | 喷射式发动机进气*** | |
| CN104632352A (zh) | 一种组合喷射油束包络型燃烧室 | |
| CN206175057U (zh) | 斜气道侧燃烧室 | |
| CN207018103U (zh) | 一种汽油稀燃活塞燃烧室 | |
| CN204738873U (zh) | 一种用于汽车、摩托车的二冲程发动机 | |
| CN202140186U (zh) | 一种柴油机 | |
| CN201045313Y (zh) | 电控高压喷射燃烧室 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150715 Termination date: 20190120 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |