CN204476514U - 用于水平和垂直安装的灭火星*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于水平和垂直安装的灭火星***，包括***壳体，***壳体中沿纵向依次设有第一、第二、第三和第四隔板，将***壳体内部分隔为第一膨胀消声腔、第一共振消声腔、第二共振消声腔、第二膨胀消声腔和除尘腔，一进气管***第一膨胀消声腔内，一出气管***除尘腔内，一无孔直管连通第一膨胀消声腔和第二膨胀消声腔，第四隔板上沿圆周均匀设有三个通孔，第四隔板上固定设有三个倾斜角度为α的导流管，三个导流管的上游端与第二膨胀消声腔连通，三个导流管的下游端位于除尘腔中，除尘腔的圆周壁底部设有一沿轴向延伸的挡灰板。本实用新型能有效隔挡、分离火星，保证***长期正常工作，便于布置安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电机***领域，特别涉及一种用于水平和垂直安装的灭火星***。
背景技术
油料在发动机燃烧室中未充分燃烧时产生的废气中含有大量碳粒，排气管长期接触这类燃烧废气，导致排气管的内壁上积炭，这些积炭遇发动机排出的高温气体（500～600℃）燃烧形成火星，随高温气体排放到发动机排气管尾端的***中，对***的结构造成损坏，影响***的使用效果，缩短了***的使用寿命。目前使用的***为防止火星进入***损坏消声结构，在***的进气口中设置滤网，用于阻拦、过滤火星，滤网增大了废气流动的阻力，发动机排气困难，发动机工作效率降低，同时火星不断积累在滤网上，清除不方便，造成滤网阻拦、过滤性能下降，无法长期正常工作，同时***在安装布置过程中需考虑进气管、出气管的朝向，限制了***的安装位置。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种用于水平和垂直安装的灭火星***，能有效隔挡、分离火星，保证***长期正常工作，便于布置安装。
本实用新型的技术方案是：一种用于水平和垂直安装的灭火星***，包括圆筒形的***壳体，所述***壳体中沿纵向依次设有第一隔板、第二隔板、第三隔板和第四隔板，将***壳体内部分隔为第一膨胀消声腔、第一共振消声腔、第二共振消声腔、第二膨胀消声腔和除尘腔，一进气管穿过壳体壁***第一膨胀消声腔内，一出气管穿过壳体壁***除尘腔内，进气管的轴心线和出气管的轴心线之间的夹角为90°，一无孔直管贯穿第一、第二、第三隔板，连通第一膨胀消声腔和第二膨胀消声腔，所述第四隔板上沿圆周均匀设有三个通孔，第四隔板上对应三个通孔的位置分别固定设有倾斜角度为α的导流管，所述三个导流管的上游端与第二膨胀消声腔连通，三个导流管的下游端位于除尘腔中，使从导流管下游端排出的气体沿除尘腔圆周壁流动，所述除尘腔的圆周壁底部设有一沿轴向延伸的挡灰板。
所述***底部对应除尘腔的壳体上设有一积灰筒，该积灰筒与除尘腔相通，该积灰筒的下端开口，并通过第二堵头密封。
所述除尘腔的底部设有一积灰管，该积灰管的一端穿过***壳体的后端面并通过第一堵头密封，该积灰管的另一端位于积灰筒的上方。
所述通孔为椭圆形通孔。
采用上述技术方案：一种用于水平和垂直安装的灭火星***，包括圆筒形的***壳体，所述***壳体中沿纵向依次设有第一隔板、第二隔板、第三隔板和第四隔板，将***壳体内部分隔为第一膨胀消声腔、第一共振消声腔、第二共振消声腔、第二膨胀消声腔和除尘腔，各个腔室对噪音逐级消声，通过不同的消声结构，对噪音的消声效果更好。一进气管穿过壳体壁***第一膨胀消声腔内，该进气管与发动机排气管连接。一出气管穿过壳体壁***除尘腔内，该出气管为***的排气管。进气管的轴心线和出气管的轴心线之间的夹角为90°，当***水平或垂直安装时，能保证废气的进出顺畅，不影响发动机排气，便于布置***。一无孔直管贯穿第一、第二、第三隔板，连通第一膨胀消声腔和第二膨胀消声腔，无孔直管穿过第一共振消声腔和第二共振消声腔，第一、第二共振消声腔为真空，避免噪音传递出***壳体。所述第四隔板上沿圆周均匀设有三个通孔，第四隔板上对应三个通孔的位置分别固定设有倾斜角度为α的导流管，所述三个导流管的上游端与第二膨胀消声腔连通，三个导流管的下游端位于除尘腔中，使从导流管下游端排出的气体沿除尘腔圆周壁流动，对火星产生离心力，气流中的火星与气体分离，并贴着除尘腔圆周壁移动，所述除尘腔的圆周壁底部设有一沿轴向延伸的挡灰板，贴着除尘腔圆周壁移动的火星被挡灰板拦截，停留聚集在除尘腔圆周壁的底部，气流进入出气管后排出***外。
所述***底部对应除尘腔的壳体上设有一积灰筒，该积灰筒与除尘腔相通，该积灰筒的下端开口，并通过第二堵头密封，当***水平安装时，停留聚集在除尘腔圆周壁底部的火星滑落至积灰筒内，便于集中清除处理，同时避免火星被气流卷走被带出除尘腔。
所述除尘腔的底部设有一积灰管，该积灰管的一端穿过***壳体的后端面并通过第一堵头密封，该积灰管的另一端位于积灰筒的上方，当***垂直安装时，停留聚集在除尘腔圆周壁底部的火星滑落至积灰管内，便于集中清除处理，同时避免火星被气流卷走被带出除尘腔。
下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A-A剖视图；
图3为图1的B向示意图。
附图中，1为***壳体，2为第一隔板，3为第二隔板，4为第三隔板，5为第四隔板，6为第一膨胀消声腔，7为第一共振消声腔，8为第二共振消声腔，9为第二膨胀消声腔，10为除尘腔，11为进气管，12为出气管，13为无孔直管，14为通孔，15为导流管，16为挡灰板，17为积灰筒，18为第二堵头，19为积灰管，20为第一堵头。
具体实施方式
参见图1至图3，一种用于水平和垂直安装的灭火星***，包括圆筒形的***壳体1，所述***壳体1中沿纵向依次设有第一隔板2、第二隔板3、第三隔板4和第四隔板5，将***壳体1内部分隔为第一膨胀消声腔6、第一共振消声腔7、第二共振消声腔8、第二膨胀消声腔9和除尘腔10，其中第一隔板位于***的前部，第四隔板位于***的后部，第一膨胀消声腔位于***的前部，除尘腔位于***的后部。一进气管11穿过壳体壁***第一膨胀消声腔6内，一出气管12穿过壳体壁***除尘腔10内，进气管11的轴心线和出气管12的轴心线之间的夹角为90°，本实施例中，所述进气管沿垂直方向延伸，进气管固定在***壳体的底部，进气管的进气口设有法兰，所述出气管沿水平方向延伸，出气管固定在***壳体的后端面上，出气管的出气口设有法兰。一无孔直管13贯穿第一、第二、第三隔板，连通第一膨胀消声腔6和第二膨胀消声腔9，该无孔直管沿***的轴向延伸。所述第四隔板5上沿圆周均匀设有三个通孔14，这三个通孔为椭圆形孔，沿第四隔板的中心均匀分布。第四隔板5上对应三个通孔14的位置分别固定设有倾斜角度为α的导流管15，这三个导流管的轴心线在第四隔板上的投影与三个通孔中心点所在圆周相切，这三个导流管在第四隔板上的朝向为顺时针方向，本实施例中，其中一个导流管位于第四隔板的顶部，为第一导流管，其余两个导流管位于两侧，朝向上方的导流管为第二导流管，朝向下方的导流管为第三导流管，第二、第三导流管与第一导流管之间的夹角均为120°，所述三个导流管15的上游端与第二膨胀消声腔9连通，三个导流管15的下游端位于除尘腔10中，使从导流管15下游端排出的气体沿除尘腔10圆周壁流动，所述除尘腔10的圆周壁底部设有一沿轴向延伸的挡灰板16，该挡灰板靠近第二导流管。为便于清除聚集的火星，***底部对应除尘腔10的壳体上设有一积灰筒17，该积灰筒的轴心线与***轴心线位垂直，积灰筒17与除尘腔10相通，该积灰筒17的下端开口，并通过第二堵头18密封，除尘腔10的底部设有一积灰管19，积灰管19的轴心线与***轴心线平行，积灰管19的一端穿过***壳体1的后端面并通过第一堵头20密封，该积灰管19的另一端位于积灰筒17的上方。
本实用新型在使用时，***水平安装，将***的进气管与发动机法兰连接，废气从进气管进入第一膨胀消声腔，对废气膨胀消声，接着废气通过无孔直管进入第二膨胀消声再次腔膨胀消声，然后废气通过导流管进入除尘腔，由于导流管具有倾斜角度，废气朝向除尘腔的圆周壁流出，并绕圆周壁顺时针流动，废气中夹带的火星在离心力的作用下贴着圆周壁移动，被挡灰板截留，滑落至除尘腔的底部，落入积灰筒中，废气穿过出气管，排出***。要清理积灰筒中的火星时，只需打开第二堵头，聚集在积灰筒中的火星可沿积灰筒下端的开口排出。若***竖直安装，废气中的火星被挡灰板截留后，落入积灰管中，要清理积灰管中的火星时，只需打开第一堵头，聚集在积灰管中的火星可沿积灰管的开口排出。
Claims (4)
1.一种用于水平和垂直安装的灭火星***，包括圆筒形的***壳体（1），其特征在于：所述***壳体（1）中沿纵向依次设有第一隔板（2）、第二隔板（3）、第三隔板（4）和第四隔板（5），将***壳体（1）内部分隔为第一膨胀消声腔（6）、第一共振消声腔（7）、第二共振消声腔（8）、第二膨胀消声腔（9）和除尘腔（10），一进气管（11）穿过壳体壁***第一膨胀消声腔（6）内，一出气管（12）穿过壳体壁***除尘腔（10）内，进气管（11）的轴心线和出气管（12）的轴心线之间的夹角为90°，一无孔直管（13）贯穿第一、第二、第三隔板，连通第一膨胀消声腔（6）和第二膨胀消声腔（9），所述第四隔板（5）上沿圆周均匀设有三个通孔（14），第四隔板（5）上对应三个通孔（14）的位置分别固定设有倾斜角度为α的导流管（15），所述三个导流管（15）的上游端与第二膨胀消声腔（9）连通，三个导流管（15）的下游端位于除尘腔（10）中，使从导流管（15）下游端排出的气体沿除尘腔（10）圆周壁流动，所述除尘腔（10）的圆周壁底部设有一沿轴向延伸的挡灰板（16）。
2.根据权利要求1所述的用于水平和垂直安装的灭火星***，其特征在于：所述***底部对应除尘腔（10）的壳体上设有一积灰筒（17），该积灰筒（17）与除尘腔（10）相通，该积灰筒（17）的下端开口，并通过第二堵头（18）密封。
3.根据权利要求1所述的用于水平和垂直安装的灭火星***，其特征在于：所述除尘腔（10）的底部设有一积灰管（19），该积灰管（19）的一端穿过***壳体（1）的后端面并通过第一堵头（20）密封，该积灰管（19）的另一端位于积灰筒（17）的上方。
4.根据权利要求1所述的用于水平和垂直安装的灭火星***，其特征在于：所述通孔（14）为椭圆形通孔。
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| CN201420803930.6U CN204476514U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 用于水平和垂直安装的灭火星*** |
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| CN106523074A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-03-22 | 江苏英田专用车制造有限公司 | 一种乘用车用前置*** |
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