CN204387195U - 一种噪音较小的液压缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种噪音较小的液压缓冲器。它包括外缸筒，外缸筒内有呈同轴布置的内缸筒，内缸筒侧壁上有过油孔。外缸筒一个端面的中部有通孔，该通孔内有活塞杆，活塞杆的一端伸入到内缸筒内，且其上连接有活塞，活塞杆的另一端伸出在外，且其上连接有受撞头，活塞杆的外壁与通孔间呈滑动密封配合。内缸筒封闭端对应的外缸筒端面上有注油口，注油口上有密封塞。其特点是靠近开口端的内缸筒外壁上套有环形密封圈，环形密封圈的内周面与内缸筒间呈滑动密封配合，环形密封圈的外周面与外缸筒的内壁间呈滑动密封配合，环形密封圈与外缸筒和内缸筒相连的那一端的内端面间有蓄压弹簧。该液压缓冲器是采用蓄力弹簧进行蓄力的，产生的噪音较小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种缓冲器，具体说是一种噪音较小的液压缓冲器。
背景技术
液压缓冲器是一种通过将外来冲击力转换成液压能，再由液压能转换成其它能量形式的装置，因其缓冲平稳被广泛应用于工业、民用领域中。
目前，行业内使用的液压缓冲器包括外缸筒，外缸筒的两端均为封闭状，外缸筒内有呈同轴布置的内缸筒，内缸筒的一端为开口状，另一端为封闭状，内缸筒的开口端固定在外缸筒一端的内端面上，靠近封闭端的那段内缸筒侧壁上有过油孔，外缸筒内壁与内缸筒的外壁间有间隙，靠近内缸筒开口端那部分间隙中填充有海绵。与内缸筒开口端相连的那个外缸筒的端面的中部有通孔，该通孔内有活塞杆，活塞杆的一端伸入到内缸筒内，且其上连接有活塞，活塞杆的另一端伸出在外，且其上连接有受撞头，活塞杆的外壁与通孔间呈滑动密封配合；靠近内缸筒封闭端的那个外缸筒端面上有注油口，注油口内密封塞。传统的液压缓冲器是利用海绵进行蓄力的，由于海绵中蕴藏空气气泡，当海绵被压缩时，空气气泡由于挤压作用会破裂，产生的噪音较大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种噪音较小的液压缓冲器，该液压缓冲器是采用蓄力弹簧进行蓄力的，产生的噪音较小。
为解决上述问题，提供一种技术方案：
本实用新型的噪音较小的液压缓冲器包括外缸筒，外缸筒的两端均为封闭状，外缸筒内有呈同轴布置的内缸筒，内缸筒的一端为开口状，另一端为封闭状，内缸筒的开口端固定在外缸筒一端的内端面上，靠近封闭端的那段内缸筒侧壁上有过油孔，外缸筒内壁与内缸筒的外壁间有间隙。与内缸筒开口端相连的那个外缸筒的端面中部有通孔，该通孔内有活塞杆，活塞杆的一端伸入到内缸筒内，且其上连接有活塞，活塞杆的另一端伸出在外，且其上连接有受撞头，活塞杆的外壁与通孔间呈滑动密封配合。内缸筒封闭端对应的外缸筒端面上有注油口，注油口上有密封塞。其特点是靠近开口端的内缸筒外壁上套有环形密封圈，环形密封圈的内周面与内缸筒间呈滑动密封配合，环形密封圈的外周面与外缸筒的内壁间呈滑动密封配合，环形密封圈与外缸筒和内缸筒相连的那一端的内端面间有蓄压弹簧。
其中，所述蓄压弹簧的一端与环形密封圈间呈固定连接，另一端与外缸筒和内缸筒相连的那一端的内端面间呈固定连接。
采取以上方案，具有以下优点：
由于本实用新型的噪音较小的液压缓冲器靠近开口端的内缸筒外壁上套有环形密封圈，环形密封圈的内周面与内缸筒间呈滑动密封配合，环形密封圈的外周面与外缸筒的内壁间呈滑动密封配合，环形密封圈与外缸筒和内缸筒相连的那一端的内端面间有蓄压弹簧。在活塞杆因撞击向缸体内进入时，由于体积变化的原因，内缸筒内的油经过过油孔进入到外缸筒中，外缸筒中由于油变多从而压力加大，使得环形密封圈压缩蓄压弹簧进行蓄压。所以该液压缓冲器是采用蓄压弹簧进行蓄压的，不会出现空气气泡因挤压而破裂的情况，从而减小了噪音的产生。
附图说明
图1为本实用新型的噪音较小的液压缓冲器的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示，本实用新型的噪音较小的液压缓冲器包括外缸筒1，外缸筒1的两端均为封闭状，外缸筒1内有呈同轴布置的内缸筒2，内缸筒2的一端为开口状，另一端为封闭状，内缸筒2的开口端固定在外缸筒1一端的内端面上，靠近封闭端的那段内缸筒2侧壁上有过油孔3，外缸筒1内壁与内缸筒2的外壁间有间隙。与内缸筒2开口端相连的那个外缸筒1的端面中部有通孔，该通孔内有活塞杆4，活塞杆4的一端伸入到内缸筒2内，且其上连接有活塞5，活塞杆4的另一端伸出在外，且其上连接有受撞头6，活塞杆4的外壁与通孔间呈滑动密封配合。内缸筒2封闭端对应的外缸筒1端面上有注油口7，注油口7上有密封塞8。靠近开口端的内缸筒2外壁上套有环形密封圈9，环形密封圈9的内周面与内缸筒2间呈滑动密封配合，环形密封圈9的外周面与外缸筒1的内壁间呈滑动密封配合，环形密封圈9与外缸筒1和内缸筒2相连的那一端的内端面间有蓄压弹簧10。所述蓄压弹簧10的一端与环形密封圈9间呈固定连接，另一端与外缸筒1和内缸筒2相连的那一端的内端面间呈固定连接。
本实用新型的噪音较小的液压缓冲器是采用蓄压弹簧10进行蓄压的，不会出现空气气泡因挤压而破裂的情况，所以产生的噪音较小。
Claims (2)
1.一种噪音较小的液压缓冲器，包括外缸筒（1），外缸筒（1）的两端均为封闭状，外缸筒（1）内有呈同轴布置的内缸筒（2），内缸筒（2）的一端为开口状，另一端为封闭状，内缸筒（2）的开口端固定在外缸筒（1）一端的内端面上，靠近封闭端的那段内缸筒（2）侧壁上有过油孔（3），外缸筒（1）内壁与内缸筒（2）的外壁间有间隙；与内缸筒（2）开口端相连的那个外缸筒（1）的端面中部有通孔，该通孔内有活塞杆（4），活塞杆（4）的一端伸入到内缸筒（2）内，且其上连接有活塞（5），活塞杆（4）的另一端伸出在外，且其上连接有受撞头（6），活塞杆（4）的外壁与通孔间呈滑动密封配合；内缸筒（2）封闭端对应的外缸筒（1）端面上有注油口（7），注油口（7）上有密封塞（8）；其特征在于靠近开口端的内缸筒（2）外壁上套有环形密封圈（9），环形密封圈（9）的内周面与内缸筒（2）间呈滑动密封配合，环形密封圈（9）的外周面与外缸筒（1）的内壁间呈滑动密封配合，环形密封圈（9）与外缸筒（1）和内缸筒（2）相连的那一端的内端面间有蓄压弹簧（10）。
2.如权利要求1所述的噪音较小的液压缓冲器，其特征在于所述蓄压弹簧（10）的一端与环形密封圈（9）间呈固定连接，另一端与外缸筒（1）和内缸筒（2）相连的那一端的内端面间呈固定连接。
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| CN201420833890.XU CN204387195U (zh) | 2014-12-25 | 2014-12-25 | 一种噪音较小的液压缓冲器 |
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Publications (1)
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| CN204387195U true CN204387195U (zh) | 2015-06-10 |
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2014
- 2014-12-25 CN CN201420833890.XU patent/CN204387195U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150610 Termination date: 20151225 |
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