CN204387176U - 用于汽车的刹车片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车的刹车片，包括通过高温热压粘接在一起的钢片和摩擦层，所述钢片与摩擦层粘接的表面设有突刺，摩擦层表面开设至少一条排尘槽。本实用新型结构简单，设计合理，通过排尘槽可以排出刹车过程中产生的粉尘，保证摩擦层表面的平整，稳定刹车片的摩擦系数，降低噪音。钢片与摩擦层粘接的表面设有突刺，增强了钢片与摩擦层的粘接强度及摩擦力，使用寿命长，保证了刹车安全性，避免发生交通事故。

Description

用于汽车的刹车片

技术领域

本实用新型属于汽车刹车技术领域，特别是涉及一种汽车刹车片。

背景技术

目前，汽车刹车片主要是由钢片和摩擦层构成。在刹车过程中，摩擦层与摩擦盘相互摩擦产生使汽车制动的力。传统的汽车刹车片在刹车过程中产生的粉尘无法及时排出，不仅影响刹车片的摩擦系数，而且会产生刺耳的噪音。

另一方面，在刹车过程中，如果钢片与摩擦层高温热压得不紧密，容易造成摩擦层与钢片脱落，造成严重的交通事故。

因此，如何解决上述技术问题成为了该领域技术人员努力的方向。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种用于汽车的刹车片，能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种用于汽车的刹车片，包括通过高温热压粘接在一起的钢片和摩擦层，所述钢片与摩擦层粘接的表面设有突刺，摩擦层表面开设至少一条排尘槽。

作为优选，所述突刺的高度为1.2-1.3mm。

作为优选，所述排尘槽为贯穿摩擦层前后面的通槽。

作为优选，所述排尘槽为V形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，通过排尘槽可以排出刹车过程中产生的粉尘，保证摩擦层表面的平整，稳定刹车片的摩擦系数，降低噪音。钢片与摩擦层粘接的表面设有突刺，增强了钢片与摩擦层的粘接强度及摩擦力，使用寿命长，保证了刹车安全性，避免发生交通事故。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种用于汽车的刹车片，包括通过高温热压粘接在一起的钢片2和摩擦层1，所述钢片2与摩擦层1粘接的表面设有突刺3，摩擦层1表面开设至少一条排尘槽4。

所述突刺3的高度为1.2-1.3mm。

所述排尘槽4为贯穿摩擦层1前后面的通槽，且排尘槽4为V形槽。

本实用新型通过排尘槽4可以排出刹车过程中产生的粉尘，保证摩擦层1表面的平整，稳定刹车片的摩擦系数，降低噪音。钢片2与摩擦层1粘接的表面设有突刺3，增强了钢片2与摩擦层1的粘接强度及摩擦力，使用寿命长，保证了刹车安全性，避免发生交通事故。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于汽车的刹车片，包括通过高温热压粘接在一起的钢片和摩擦层，其特征在于：所述钢片与摩擦层粘接的表面设有突刺，摩擦层表面开设至少一条排尘槽。

2.根据权利要求1所述的用于汽车的刹车片，其特征在于：所述突刺的高度为1.2-1.3mm。

3.根据权利要求1所述的用于汽车的刹车片，其特征在于：所述排尘槽为贯穿摩擦层前后面的通槽。

4.根据权利要求1所述的用于汽车的刹车片，其特征在于：所述排尘槽为V形槽。