CN204358010U - 新型汽车减震器 - Google Patents
新型汽车减震器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204358010U CN204358010U CN201420827576.0U CN201420827576U CN204358010U CN 204358010 U CN204358010 U CN 204358010U CN 201420827576 U CN201420827576 U CN 201420827576U CN 204358010 U CN204358010 U CN 204358010U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder body
- spring
- piston rod
- cylinder cap
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
一种新型汽车减震器，所述缸体顶端设有缸盖，所述缸体内设有活塞，所述活塞连接活塞杆，所述活塞杆穿过缸盖延伸至缸体外侧，所述活塞上带有供流体通过的泄油孔，所述缸体内底部连接有碟簧，所述碟簧顶部设有减震胶块，所述缸盖上设有内螺纹，所述缸体上方周向设有和缸盖内螺纹相匹配的外螺纹，所述缸盖上活塞杆两侧设有弹簧，所述弹簧内设有橡胶缓冲块和橡胶挡块，所述弹簧边侧设有橡胶撞击止块，所述弹簧顶端设有横版，所述横版中心位置设有通孔，所述活塞杆设置在通孔内。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车制造领域，尤其是一种新型汽车减震器。
背景技术
目前现有的减震器的内容易进入粉尘之类的杂质，影响工作效果。而且，现有的减震器工作时，活塞轴与工作缸并不能确保始终保持同轴，由此带来了性能的不稳定，减震效果的并不理想，而且在一些情况下减震器会受到巨大的冲击力，活塞恢复的速度就不够了，对行车安全带来隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种减震能力效果好、活塞回复速度快，以及性能稳定多效实用性强的新型汽车减震器。
所述目的是通过如下方案实现的：
一种新型汽车减震器，包括缸体，所述缸体顶端设有缸盖，所述缸体内设有活塞，所述活塞连接活塞杆，所述活塞杆穿过缸盖延伸至缸体外侧，所述活塞上带有供流体通过的泄油孔，所述缸体内底部连接有碟簧，所述碟簧顶部设有减震胶块，所述缸盖上设有内螺纹，所述缸体上方周向设有和缸盖内螺纹相匹配的外螺纹，所述缸盖上活塞杆两侧设有弹簧，所述弹簧内设有橡胶缓冲块和橡胶挡块，所述弹簧边侧设有橡胶撞击止块，所述弹簧顶端设有横版，所述横版中心位置设有通孔，所述活塞杆设置在通孔内。
所述碟簧的高度是缸体高度的三分之一。
本实用新型所述减震器具有了在震动轻微与震动剧烈时产生多个个阻尼的档位，增加驾驶的舒适性，并且减震器的使用寿命较长。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1-缸体，2-缸盖，3-活塞，4-活塞杆，5-泄油孔，6-碟簧，7-减震胶块，8-弹簧，9-缓冲块，10-挡块，11-撞击止块，12-横版。
具体实施方式
下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。
一种新型汽车减震器，包括缸体，所述缸体顶端设有缸盖，所述缸体内设有活塞，所述活塞连接活塞杆，所述活塞杆穿过缸盖延伸至缸体外侧，所述活塞上带有供流体通过的泄油孔，所述缸体内底部连接有碟簧，所述碟簧顶部设有减震胶块，所述缸盖上设有内螺纹，所述缸体上方周向设有和缸盖内螺纹相匹配的外螺纹，所述缸盖上活塞杆两侧设有弹簧，所述弹簧内设有橡胶缓冲块和橡胶挡块，所述弹簧边侧设有橡胶撞击止块，所述弹簧顶端设有横版，所述横版中心位置设有通孔，所述活塞杆设置在通孔内。所述碟簧的高度是缸体高度的三分之一。
当活塞随着活塞杆向下移动时，缸体内的液压油依次经过活塞泄油孔，起到减震作用，当遇到较大颠簸时，活塞顶到减震胶块和下面的碟簧，起到更好的减震作用，缸体和缸盖螺纹连接，使用六棱把手将缸盖打开，方便更好的更换零部件，节约成本。缸盖上设有弹簧，弹簧里设有橡胶缓冲块和橡胶挡块，能更好的起到减震效果，橡胶撞击止块既能防止外部力量撞击，又能起到减震效果。
本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。
Claims (2)
1.一种新型汽车减震器，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）顶端设有缸盖（2），所述缸体（1）内设有活塞（3），所述活塞（3）连接活塞杆（4），所述活塞杆（4）穿过缸盖（2）延伸至缸体外侧，所述活塞（3）上带有供流体通过的泄油孔（5），所述缸体（1）内底部连接有碟簧（6），所述碟簧（6）顶部设有减震胶块（7），所述缸盖（2）上设有内螺纹，所述缸体（1）上方周向设有和缸盖（2）内螺纹相匹配的外螺纹，所述缸盖（2）上活塞杆（4）两侧设有弹簧（8），所述弹簧（8）内设有橡胶缓冲块（9）和橡胶挡块（10），所述弹簧（8）边侧设有橡胶撞击止块（11），所述弹簧（8）顶端设有横版（12），所述横版（12）中心位置设有通孔，所述活塞杆（4）设置在通孔内。
2.根据权利要求1所述的新型汽车减震器，其特征在于：所述碟簧（6）的高度是缸体（1）高度的三分之一。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420827576.0U CN204358010U (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 新型汽车减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420827576.0U CN204358010U (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 新型汽车减震器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204358010U true CN204358010U (zh) | 2015-05-27 |
Family
ID=53259481
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420827576.0U Expired - Fee Related CN204358010U (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 新型汽车减震器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204358010U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105179557A (zh) * | 2015-10-23 | 2015-12-23 | 广东美的厨房电器制造有限公司 | 液压阻尼器及铰链 |
| CN109667873A (zh) * | 2018-12-21 | 2019-04-23 | 北京久硕新材科技发展有限公司 | 采用级联双活塞双阻尼的减振器及采用该减振器的车辆 |
| CN115435039A (zh) * | 2022-08-31 | 2022-12-06 | 高洪涛 | 一种减震器总成 |
-
2014
- 2014-12-24 CN CN201420827576.0U patent/CN204358010U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105179557A (zh) * | 2015-10-23 | 2015-12-23 | 广东美的厨房电器制造有限公司 | 液压阻尼器及铰链 |
| CN105179557B (zh) * | 2015-10-23 | 2018-09-14 | 广东美的厨房电器制造有限公司 | 液压阻尼器及铰链 |
| CN109667873A (zh) * | 2018-12-21 | 2019-04-23 | 北京久硕新材科技发展有限公司 | 采用级联双活塞双阻尼的减振器及采用该减振器的车辆 |
| CN109667873B (zh) * | 2018-12-21 | 2021-07-16 | 北京久硕新材科技发展有限公司 | 采用级联双活塞双阻尼的减振器 |
| CN115435039A (zh) * | 2022-08-31 | 2022-12-06 | 高洪涛 | 一种减震器总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206429608U (zh) | 一种阻尼可调减震器 | |
| CN204358010U (zh) | 新型汽车减震器 | |
| CN204358015U (zh) | 汽车减震器 | |
| CN105257763A (zh) | 双向作用的筒式减震器 | |
| CN203926553U (zh) | 一种减震器 | |
| CN203730633U (zh) | 一种可变压缩阻尼减震器 | |
| CN202971714U (zh) | 一种摩托车前减震器 | |
| CN202531724U (zh) | 耐用双筒减震器 | |
| CN202493620U (zh) | 一种汽车用单缸减震器 | |
| CN203297468U (zh) | 双阀弹簧减震器 | |
| CN203979250U (zh) | 一种密封性好的减震器 | |
| CN203322135U (zh) | 带有螺旋定心弹簧的减振器 | |
| CN203856949U (zh) | 一种新型阻尼可调减振器 | |
| CN103307165A (zh) | 一种氮气弹簧减震器 | |
| CN101561025A (zh) | 一种新型汽车减振器 | |
| CN202500943U (zh) | 一种液压减震器 | |
| CN202833825U (zh) | 一种汽车减震器用缓冲型阀座 | |
| CN202955170U (zh) | 减震器 | |
| CN109838495A (zh) | 汽车悬架减振器总成 | |
| CN203161953U (zh) | 一种嵌入式气囊减震器 | |
| CN202560917U (zh) | 一种减震器的导向器 | |
| CN205226207U (zh) | 液压缓冲减震器 | |
| CN203880003U (zh) | 一种密封性强的防摆动减震器 | |
| CN202301725U (zh) | 用于汽车前减振器的阻尼器 | |
| CN203926581U (zh) | 一种改良型汽车减震器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150527 Termination date: 20151224 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |