CN204309624U - 接触网短路试验接地装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体为一种接触网短路试验接地装置，解决了现有接地装置采用轨道车存在易损坏配套设施且费时费力影响施工进度的问题。移动接地部分包括绝缘杆，绝缘杆顶部固定有铝合金挂钩，铝合金挂钩上连接有带线鼻子的接地线，线鼻子穿在钩螺栓上，钩螺栓上拧有压板，压板内侧的钩螺栓上拧有锁紧螺母；固定接地部分包括四钩螺栓I上，且每个钩螺栓I上均套有压板I，压板I内侧的钩螺栓I上均有锁紧螺母I，四块压板I与对应的钩螺栓I围成的空腔内穿有一根接地线I。本实用新型解决了短路试验容易损坏接触网承力索、接触线、正馈线、保护线、无缝钢轨等施工难题，缩短了试验时间，加快了施工进度，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速铁路用接地装置，具体为一种接触网短路试验接地装置。
背景技术
在电气化铁路列车运行速度日益提高的今天，高速铁路建设正在蓬勃发展，在高速铁路客运专线电气化铁道工程建设中，对接触网施工安全质量问题提出了越来越高的要求，出现故障时，能否快速找出并处理接触网故障，标定装置对于故障点的精确判断要求尤为重要。
接触网短路试验是为检测牵引供电***保护装置功能及保护动作程序，验证接触网故障点标定装置的精确度，根据测试结果，指导供变电***调整及优化，并满足后期运营维护要求。
现有接触网短路试验试验点接地辅助装置一般采用轨道车或断路器进行接地，容易损坏接触网承力索、接触线、正馈线、保护线、站前单位无缝钢轨等配套设施，而且操作过程费时费力，影响施工进度。
发明内容
本实用新型为了解决现有接地装置采用轨道车存在易损坏配套设施且费时费力影响施工进度的问题，提供了一种接触网短路试验接地装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：接触网短路试验接地装置，包括移动接地部分和固定接地部分；移动接地部分包括绝缘杆，绝缘杆顶部固定有挂在接触网上的铝合金挂钩，铝合金挂钩上连接有一端与其连接的接地线，接地线的另一端连接有线鼻子，线鼻子穿在钩在钢轨下腿下端的钩螺栓上，钩螺栓上拧有压在钢轨下腿内侧的L状压板，压板内侧的钩螺栓上拧有锁紧螺母；固定接地部分包括四个钩在两根钢轨下腿下端的钩螺栓I上，且每个钩螺栓I上均套有压在钢轨下腿内侧的L状压板I，压板I内侧的钩螺栓I上均有锁紧螺母I，四块压板I与对应的钩螺栓I围成的空腔内穿有一根与线鼻子接触的接地线I。
进行接地网短路试验时，接触网的电流经接地线、线鼻子传输至钢轨位置处，并与接地线I接通，将电流扩散分流到两根钢轨上，克服了现有接地装置采用轨道车存在易损坏配套设施且费时费力影响施工进度的问题。
本实用新型结构设计合理可靠，解决了短路试验容易损坏接触网承力索、接触线、正馈线、保护线、无缝钢轨等施工难题，缩短了试验时间，加快了施工进度，省时省力，同时具有结构简单、操作方便且成本低廉的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-绝缘杆，2-铝合金挂钩，3-接电线，4-线鼻子，5-钢轨，6-钩螺栓，7-压板，8-锁紧螺母，9-钩螺栓I，10-压板I，11-锁紧螺母I，12-接地线I。
具体实施方式
接触网短路试验接地装置，包括移动接地部分和固定接地部分；移动接地部分包括绝缘杆1，绝缘杆1顶部固定有挂在接触网上的铝合金挂钩2，铝合金挂钩2上连接有一端与其连接的接地线3，接地线3的另一端连接有线鼻子4，线鼻子4穿在钩在钢轨5下腿下端的钩螺栓6上，钩螺栓6上拧有压在钢轨5下腿内侧的L状压板7，压板7内侧的钩螺栓7上拧有锁紧螺母8；固定接地部分包括四个钩在两根钢轨5下腿下端的钩螺栓I9上，且每个钩螺栓I9上均套有压在钢轨5下腿内侧的L状压板I10，压板I10内侧的钩螺栓I9上均有锁紧螺母I11，四块压板I10与对应的钩螺栓I9围成的空腔内穿有一根与线鼻子4接触的接地线I12。
具体实施过程中，接地线3采用35mm2铜接地线，接地线I12采用95mm2软铜绞线。
Claims (1)
1.一种接触网短路试验接地装置，其特征在于：包括移动接地部分和固定接地部分；移动接地部分包括绝缘杆（1），绝缘杆（1）顶部固定有挂在接触网上的铝合金挂钩（2），铝合金挂钩（2）上连接有一端与其连接的接地线（3），接地线（3）的另一端连接有线鼻子（4），线鼻子（4）穿在钩在钢轨（5）下腿下端的钩螺栓（6）上，钩螺栓（6）上拧有压在钢轨（5）下腿内侧的L状压板（7），压板（7）内侧的钩螺栓（7）上拧有锁紧螺母（8）；固定接地部分包括四个钩在两根钢轨（5）下腿下端的钩螺栓I（9）上，且每个钩螺栓I（9）上均套有压在钢轨（5）下腿内侧的L状压板I（10），压板I（10）内侧的钩螺栓I（9）上均有锁紧螺母I（11），四块压板I（10）与对应的钩螺栓I（9）围成的空腔内穿有一根与线鼻子（4）接触的接地线I（12）。
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