CN201690203U - 城轨用车辆静态调试电源装置 - Google Patents

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朱祥连
朱忠建
阚劲松
秦峰
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Abstract

本实用新型涉及一种用对于城市轨道交通车辆的静态调试提供电源的城轨用车辆静态调试电源装置。该装置包括有用来与外部电源连接的电缆输入端，电缆输入端经过隔离开关和直流断路器输出，隔离开关的进线侧通过高压线把电源的正负两极引入一个电压测量放大器，直流断路器的出线侧连接一个分流器，分流器的信号端引入一个电流测量放大器。本实用新型可从外部获得电源，转化为城轨车辆调试和检修所需安全电源，同时在异常情况下能快速的切断所提供的电源，对设备、线路及人员起到保护的作用。

Description

城轨用车辆静态调试电源装置
技术领域
本实用新型涉及一种用对于城市轨道交通车辆的静态调试提供电源的城轨用车辆静态调试电源装置。
背景技术
现有用于城轨用车的直流开关柜主要是为线路运行提供所需要的直流电源，尚无专业的为满足车辆车间静态调试及检修的需要的直流静态调试电源装置，难以满足静态调试及检修的特定使用要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够较好地适用于城轨车辆静态调试的城轨用车辆静态调试电源装置。
本实用新型的城轨用车辆静态调试电源装置包括有用来与外部电源连接的电缆输入端，电缆输入端经过隔离开关和直流断路器输出，隔离开关的进线侧通过高压线把电源的正负两极引入一个电压测量放大器，直流断路器的出线侧连接一个分流器，分流器的信号端引入一个电流测量放大器。
本实用新型可从外部获得电源，转化为城轨车辆调试和检修所需安全电源，同时在异常情况下能快速的切断所提供的电源，对设备、线路及人员起到保护的作用。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
如图所示，该装置的电缆输入端经过隔离开关Q15H1和直流断路器R5F1输出，隔离开关的进线侧通过高压线把电源的正负两极引入一个电压测量放大器U8F1，直流断路器的出线侧连接一个分流器R5F1，分流器的信号端引入一个电流测量放大器U9F1。
外部电源通过预留的电缆接口接入静调电源柜，首先通过隔离开关；在进线端安装隔离开关的主要作用是隔离电源方便设备出现故障时断开电源安全进行维修；在隔离开关进线侧通过高压线分别把电源的正负两极引入电压测量放大器，电压测量放大器可将测量的数据直接输出到电压表显示或传入PLC控制***通过PLC人机界面显示亦可上传远方监控***，实现对进线电压的实时监测；最终将通过直流快速断路器引出所需要的安全电压，直流快速断路器有快速分断能力，在下级负载短路的情况，可快速、自动分断电源，避免对电网造成破坏。直流快速断路器分断短路电流能力≥30kA；在直流断路器的下桩头可安装分流器将信号引入电流测量放大器，同进线电压一样也可实现多种方式的实时电流监测，了解到设备的运行状况。

Claims (1)

1.一种城轨用车辆静态调试电源装置，其特征是：它包括有用来与外部电源连接的电缆输入端，电缆输入端经过隔离开关和直流断路器输出，隔离开关的进线侧通过高压线把电源的正负两极引入一个电压测量放大器，直流断路器的出线侧连接一个分流器，分流器的信号端引入一个电流测量放大器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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