CN204309613U - 一种集成显示车用仪表盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种集成显示车用仪表盘，用于车辆信息的集中处理和显示，包括触摸显示屏、内置音箱、麦克风、中控台、车辆信息接口和娱乐信息接口，所述的中控台分别与触摸显示屏、内置音箱和麦克风、车辆信息接口和娱乐信息接口连接，车辆信息接口和娱乐信息接口将车辆行驶仪表的信息和车载娱乐设备的信息分别进行接收和处理，并且统一在仪表盘的触摸显示屏上显示出来，司机通过触摸显示屏和麦克风对仪表盘进行信息输入，使得所有行车必要信息统一显示和处理，节省空间，增加行车的安全性。与现有技术相比，本实用新型具有互补性强、成本低、行车安全性高、适用性广等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用仪表盘，尤其是涉及一种集成显示车用仪表盘。
背景技术
当今，汽车电子仪表盘除了用于显示传统驾驶所需信息，例如，车速，发动机转速和发动机及车身状态等，还被用于显示位于中控台的导航娱乐设备相关功能信息。这些信息包含了导航指示，电子地图，收音机选台，多媒体播放，电话本和免提通话等。这样，在车辆行驶过程中，驾驶员只需关注仪表盘即可获取操控车辆所需信息。无需分心关注导航娱乐设备，从而大大增强了行车安全。通常，仪表板与导航娱乐设备是两个独立的***，彼此之前通过汽车总线传输信息。
汽车电子仪表盘设计中，该项功能的实现依赖两点。第一，车辆的导航娱乐设备能够提供这些功能信息；第二，汽车总线必须支持这些信息的传输。而在很多低成本的汽车设计中，这两点都是缺失的。例如，入门/低端汽车收音机只提供有限的功能，驾驶员在行车过程中，更多依赖智能手机或平板等消费类电子设备实现导航娱乐功能。同时，为了降低车辆成本，该类车更多采用简化的汽车总线设计。即使装配了功能较强的导航娱乐设备，也无法传输这些信息给仪表盘。这样，在车辆行驶中，驾驶员仍然需要同时关注多个屏幕来获取所需信息，大大增加了因分心而导致的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种互补性强、成本低、行车安全性高、适用性广的集成显示车用仪表盘。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种集成显示车用仪表盘，用于车辆信息的集中处理和显示，包括触摸显示屏、内置音箱、麦克风、中控台、车辆信息接口和娱乐信息接口，所述的中控台分别与触摸显示屏、内置音箱和麦克风、车辆信息接口和娱乐信息接口连接。
车辆信息接口和娱乐信息接口将车辆行驶仪表的信息和车载娱乐设备的信息分别进行接收和处理，并且统一在仪表盘的触摸显示屏上显示出来，司机通过触摸显示屏和麦克风对仪表盘进行信息输入，使得所有行车必要信息统一显示和处理，节省空间，增加行车的安全性。
所述的中控台包括图像处理器、语音处理器、集成处理芯片和接口模式切换器，所述的集成处理芯片分别与图像处理器、语音处理器、接口模式切换器、车辆信息接口和娱乐信息接口连接，所述的接口模式切换器分别与车辆信息接口和娱乐信息接口连接，所述的图像处理器与触摸显示屏连接，所述的语音处理器分别与内置音箱和麦克风连接。
所述的车辆信息接口分别通过汽车总线与车辆信息表连接。
所述的车辆信息表包括转速表、车速表、里程表、水温表和流量表。
所述的娱乐信息接口与车载娱乐设备连接。
所述的车载娱乐设备包括车载手机、平板电脑、导航仪和收音机，所述的车载手机通过蓝牙与娱乐信息接口连接，所述的平板电脑通过USB与娱乐信息接口连接，所述的导航仪通过WIFI与娱乐信息接口连接，所述的收音机通过汽车总线与娱乐信息接口连接。
所述的汽车总线包括CAN、MOST、FlexRay和EAVB。
所述的图像处理器、语音处理器和接口模式切换器均为现有技术。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
一、互补性强，娱乐***的连接方式与汽车总线形成互补，给予汽车设计更大的灵活性。
二、成本低，大大降低造车成本，无需集成昂贵的汽车总线，例如FlexRay，MOST和EAVB等，即可实现仪表盘与中控台设备间导航娱乐信息的共享与显示。
三、行车安全性高，对于车辆行驶中，使用消费类电子设备实现导航娱乐功能的驾驶员，也可在汽车电子仪表盘上显示相关信息。无需分心关注多个屏幕，大大提高了行车安全。
四、适用性广，使入门/低档汽车也可以实现在电子仪表盘显示导航娱乐信息的功能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
其中，1、触摸显示屏，2、内置音箱，3、麦克风，4、中控台，5、车辆信息接口，6、娱乐信息接口，7、车辆信息表，8、车载娱乐设备，41、图像处理器，42、语音处理器，43、集成处理芯片，44、接口模式切换器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例：
如图1所示，一种集成显示车用仪表盘，用于车辆信息的集中处理和显示，包括触摸显示屏1、内置音箱2、麦克风3、中控台4、车辆信息接口5和娱乐信息接口6，所述的中控台4分别与触摸显示屏1、内置音箱2和麦克风3、车辆信息接口5和娱乐信息接口6连接。
中控台4包括图像处理器41、语音处理器42、集成处理芯片43和接口模式切换器44，所述的集成处理芯片43分别与图像处理器41、语音处理器42、接口模式切换器44、车辆信息接口5和娱乐信息接口6连接，所述的接口模式切换器44分别与车辆信息接口5和娱乐信息接口6连接，所述的图像处理器41与触摸显示屏1连接，所述的语音处理器42分别与内置音箱2和麦克风3连接。
车辆信息接口5分别通过汽车总线与车辆信息表7连接，车辆信息表7包括转速表、车速表、里程表、水温表和流量表。
娱乐信息接口6与车载娱乐设备8连接，车载娱乐设备8包括车载手机、平板电脑、导航仪和收音机，所述的车载手机和平板电脑通过USB和蓝牙与娱乐信息接口6连接，所述的导航仪通过WIFI与娱乐信息接口6连接，所述的收音机通过汽车总线与娱乐信息接口6连接。
汽车总线包括CAN、MOST、FlexRay和EAVB。
车辆信息接口5和娱乐信息接口6将车辆行驶仪表的信息和车载娱乐设备的信息分别进行接收和处理，中控台4中的图像处理器41和语音处理器42分别对接收到的图像和语音信息进行处理，并与集成处理芯片43通信，集成处理芯片43通过接口模式切换器44来控制车辆信息表7和车载娱乐设备8与集成处理芯片43的连接的通断，车辆信息表7和车载娱乐设备8的输入信息统一在仪表盘的触摸显示屏1上显示出来，司机通过触摸显示屏1和麦克风3对仪表盘进行信息输入，使得所有行车必要信息统一显示和处理，节省空间，增加行车的安全性。
Claims (7)
1.一种集成显示车用仪表盘，用于车辆信息的集中处理和显示，其特征在于，包括触摸显示屏(1)、内置音箱(2)、麦克风(3)、中控台(4)、车辆信息接口(5)和娱乐信息接口(6)，所述的中控台(4)分别与触摸显示屏(1)、内置音箱(2)和麦克风(3)、车辆信息接口(5)和娱乐信息接口(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种集成显示车用仪表盘，其特征在于，所述的中控台(4)包括图像处理器(41)、语音处理器(42)、集成处理芯片(43)和接口模式切换器(44)，所述的集成处理芯片(43)分别与图像处理器(41)、语音处理器(42)、接口模式切换器(44)、车辆信息接口(5)和娱乐信息接口(6)连接，所述的接口模式切换器(44)分别与车辆信息接口(5)和娱乐信息接口(6)连接，所述的图像处理器(41)与触摸显示屏(1)连接，所述的语音处理器(42)分别与内置音箱(2)和麦克风(3)连接。
3.根据权利要求1所述的一种集成显示车用仪表盘，其特征在于，所述的车辆信息接口(5)分别通过汽车总线与车辆信息表(7)连接。
4.根据权利要求3所述的一种集成显示车用仪表盘，其特征在于，所述的车辆信息表(7)包括转速表、车速表、里程表、水温表和流量表。
5.根据权利要求1所述的一种集成显示车用仪表盘，其特征在于，所述的娱乐信息接口(6)与车载娱乐设备(8)连接。
6.根据权利要求5所述的一种集成显示车用仪表盘，其特征在于，所述的车载娱乐设备(8)包括车载手机、平板电脑、导航仪和收音机，所述的车载手机通过蓝牙与娱乐信息接口(6)连接，所述的平板电脑通过USB与娱乐信息接口(6)连接，所述的导航仪通过WIFI与娱乐信息接口(6)连接，所述的收音机通过汽车总线与娱乐信息接口(6)连接。
7.根据权利要求3或6所述的一种集成显示车用仪表盘，其特征在于，所述的汽车总线包括CAN、MOST、FlexRay和EAVB。
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|---|---|---|---|
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| CN204309613U true CN204309613U (zh) | 2015-05-06 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204309613U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106209547A (zh) * | 2016-07-20 | 2016-12-07 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种组合仪表与车载信息娱乐***的通信***及方法 |
| CN106740901A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-05-31 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 车载显示装置的控制***、方法和轨道车辆 |
| CN107579891A (zh) * | 2017-08-29 | 2018-01-12 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种用于汽车仪表和中央显示屏互动显示的通讯***和方法 |
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2014
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