CN203301528U - 一种信息交互*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种信息交互***,包括智能终端,以及设置于车辆内的车载信息***、车辆控制单元;智能终端设有语音识别模块、第一通讯模块,车载信息***设有第二通讯模块,智能终端与车载信息***之间通过各自的通讯模块通讯;语音识别模块用以识别语音信息,并将识别结果发送至车载信息***,车载信息***根据从语音识别模块接收的信息向车辆控制单元发送指令;车辆控制单元根据接收到的指令控制车辆状态或将车辆状态发送至车载信息***。本实用新型可将车载信息***与智能终端进行有机组合,使得车辆基础智能终端的功能。本实用新型利用语音命令作为人机接口,通过语音查询车辆状况、车辆信息及访问指定网络内容。
Description
技术领域
本实用新型属于电子通讯技术领域,涉及一种信息***,尤其涉及一种基于语音控制的信息交互***。
背景技术
随着移动互联网接入方式的便捷、速度的提高和成本的降低,移动互联网技术在我们的生活中使用的频率越来越频繁。同时,随着汽车电子技术的不断发展进步,互联网化智能汽车也越来越接近现实。
现有的汽车通常均有其信息***,通常称之为车载信息***,一些高端汽车的车载信息***集成了语音识别设备及导航设备等设备,然而,上述设备价格较为昂贵,目前还不能得到很快普及。但智能手机的发展迅速,使得很多手机具有语音识别、导航等功能,同时手机可以通过移动网络连接互联网。如今还没有办法将智能手机与车载信息***进行有机融合。
有鉴于此,如今迫切需要设计一种新的信息交互***,以便解决现有***的上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种信息交互***,可将车载信息***与智能终端进行有机组合,使得车辆基础智能终端的功能。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种信息交互***,所述交互***包括:智能终端,以及设置于车辆内的车载信息***、车辆控制单元,车载信息***与车辆控制单元相连;
所述智能终端设有语音识别模块、第一通讯模块,所述车载信息***设有第二通讯模块,智能终端与车载信息***之间通过各自的通讯模块通讯;
所述语音识别模块用以识别语音信息,并将识别结果发送至车载信息***,车载信息***根据从语音识别模块接收的信息向车辆控制单元发送指令;所述车辆控制单元根据接收到的指令控制车辆状态或将车辆状态发送至车载信息***。
作为本实用新型的一种优选方案,所述智能终端为智能手机,具有第三通讯模块,用以连接移动网络。
作为本实用新型的一种优选方案,所述语音识别模块包括微处理器、语音识别芯片。
作为本实用新型的一种优选方案,所述车载信息***还包括扬声器模块、显示屏模块。
作为本实用新型的一种优选方案,所述显示屏模块为触摸屏。
作为本实用新型的一种优选方案,所述第一通讯模块、第二通讯模块为无线通讯模块,所述智能终端与车载信息***之间通过无线通讯方式连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述第一通讯模块、第二通讯模块为蓝牙模块或NFC模块。
作为本实用新型的一种优选方案,所述第一通讯模块、第二通讯模块为有线通讯模块,所述智能终端与车载信息***之间通过有线通讯方式连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述智能手机还包括GPS定位模块。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提出的信息交互***,可将车载信息***与智能终端进行有机组合,使得车辆基础智能终端的功能。本实用新型解决汽车语音交互设备复杂、移动网络接入性能差、计算能力较弱的短板;驾驶者可以通过与车辆连接的智能手机进行车载信息及网络信息的语音查询和交互;利用语音命令作为人机接口,通过语音查询车辆状况、车辆信息及访问指定网络内容。语音识别能解放驾驶员的双手和双眼,不必转移视线,提高驾驶安全系数和驾驶乐趣;同时,语音识别的能力可以随安装在智能手机上的软件功能的增强而增加,网络访问的内容可以在智能手机上安装或更新相应的软件来进行功能实现,成本更低、通用性及可扩展能力更强。
附图说明
图1为本实用新型信息交互***的组成示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。
实施例一
请参阅图1,本实用新型揭示了一种信息交互***,所述交互***包括:智能终端30,以及设置于车辆内的车载信息***10、车辆控制单元20,车载信息***10与车辆控制单元20相连。
所述智能终端30设有语音识别模块、第一通讯模块,所述语音识别模块包括微处理器、语音识别芯片。智能终端30还可以具有第三通讯模块,用以连接移动网络。或者,智能终端30为具有语音识别功能的智能终端。
优选地,所述智能终端30为采用iOS、Android、Windows Phone、Symbian、BlackBerry OS等操作***的智能手机,具备GPS芯片和定位功能,具备3G/GPRS/WIFI等网络接入能力的芯片和相应电信服务。
所述车载信息***10设有处理模块11、显示屏模块12、扬声器模块13、第二通讯模块14,智能终端30与车载信息***10之间通过各自的通讯模块通讯,显示屏模块12可以为触摸屏。智能终端30与车载信息***10的连接方式可以根据情况为有线或者无线两种方式:有线连接包括通过Y-cable、USB线缆或其他同类功能线缆连接;无线连接方式可以通过蓝牙模块、NFC模块或其他具备无线连接功能的装置连接。
驾驶员可以利用语音命令作为人机接口,通过语音查询车辆状况、车辆信息及访问指定网络内容。所述语音识别模块用以接收并识别语音信息,并将识别结果发送至车载信息***10,车载信息***10根据从语音识别模块接收的信息向车辆控制单元20发送指令;所述车辆控制单元20根据接收到的指令控制车辆状态或将车辆状态发送至车载信息***10。车载信息***10通过扬声器模块或蓝牙耳机发出相应信息,如,可以将车载通话装置集成在方向盘上。
本实用新型中,语音识别可以根据语音识别技术的实际水平制定为特定语义和非特定语义的语音识别,并可以随着技术的发展而进行软件上的更新和更换,成本更低、操作方便。
本***充分利用了手机的运算能力和移动互联网庞大的信息量,同时有效降低了车载IVI***的成本。
本***与传统车辆语音控制***相比,信息获取量更大、***集成性强、配置更灵活、通用性更强、成本更低廉。
综上所述,本实用新型提出的信息交互***,可将车载信息***与智能终端进行有机组合,使得车辆基础智能终端的功能。本实用新型解决汽车语音交互设备复杂、移动网络接入性能差、计算能力较弱的短板;驾驶者可以通过与车辆连接的智能手机进行车载信息及网络信息的语音查询和交互;利用语音命令作为人机接口,通过语音查询车辆状况、车辆信息及访问指定网络内容,更好的掌握车辆的车载信息、车辆情况,方便网络访问与查询。语音识别能解放驾驶员的双手和双眼,不必转移视线,方便信息获取,提高驾驶安全系数和驾驶乐趣;同时,语音识别的能力可以随安装在智能手机上的软件功能的增强而增加,网络访问的内容可以在智能手机上安装或更新相应的软件来进行功能实现,成本更低、通用性及可扩展能力更强。
这里本实用新型的描述和应用是说明性的,并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的,对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是,在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下,本实用新型可以以其它形式、结构、布置、比例,以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下,可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。
Claims (9)
1.一种信息交互***,其特征在于,所述交互***包括:智能终端,以及设置于车辆内的车载信息***、车辆控制单元,车载信息***与车辆控制单元相连;
所述智能终端设有语音识别模块、第一通讯模块,所述车载信息***设有第二通讯模块,智能终端与车载信息***之间通过各自的通讯模块通讯;
所述语音识别模块用以识别语音信息,并将识别结果发送至车载信息***,车载信息***根据从语音识别模块接收的信息向车辆控制单元发送指令;所述车辆控制单元根据接收到的指令控制车辆状态或将车辆状态发送至车载信息***。
2.根据权利要求1所述的信息交互***,其特征在于:
所述智能终端为智能手机,具有第三通讯模块,用以连接移动网络。
3.根据权利要求1所述的信息交互***,其特征在于:
所述语音识别模块包括微处理器、语音识别芯片。
4.根据权利要求1所述的信息交互***,其特征在于:
所述车载信息***还包括扬声器模块、显示屏模块。
5.根据权利要求4所述的信息交互***,其特征在于:
所述显示屏模块为触摸屏。
6.根据权利要求1所述的信息交互***,其特征在于:
所述第一通讯模块、第二通讯模块为无线通讯模块,所述智能终端与车载信息***之间通过无线通讯方式连接。
7.根据权利要求6所述的信息交互***,其特征在于:
所述第一通讯模块、第二通讯模块为蓝牙模块或NFC模块。
8.根据权利要求1所述的信息交互***,其特征在于:
所述第一通讯模块、第二通讯模块为有线通讯模块,所述智能终端与车载信息***之间通过有线通讯方式连接。
9.根据权利要求2所述的信息交互***,其特征在于:
所述智能手机还包括GPS定位模块。
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