CN204196642U - 一种整体式支架结构 - Google Patents

一种整体式支架结构 Download PDF

Info

Publication number
CN204196642U
CN204196642U CN201420567928.3U CN201420567928U CN204196642U CN 204196642 U CN204196642 U CN 204196642U CN 201420567928 U CN201420567928 U CN 201420567928U CN 204196642 U CN204196642 U CN 204196642U
Authority
CN
China
Prior art keywords
swing arm
lower swing
mounting bracket
arm mounting
bearing pin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201420567928.3U
Other languages
English (en)
Inventor
肖光育
潘俊斌
韦友超
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd
Original Assignee
SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd filed Critical SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd
Priority to CN201420567928.3U priority Critical patent/CN204196642U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204196642U publication Critical patent/CN204196642U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

一种整体式支架结构,包括下摆臂安装支架、减振器安装销轴和横拉杆安装销轴,所述减振器安装销轴穿过所述下摆臂安装支架并安装在下摆臂安装支架上,所述横拉杆安装销轴穿过所述下摆臂安装支架并安装在下摆臂安装支架上。这样通过使用销轴代替安装支架不仅节省了布置空间而且降低了重量。

Description

一种整体式支架结构
技术领域
本实用新型涉及一种支架结构,尤其涉及一种汽车悬架支架结构。
背景技术
汽车悬架是车架和车桥之间的弹性连接的部件,主要由弹性元件、导向装置和减振器三个基本部分组成。导向装置一般是指各种连杆和摆臂,作用是传递各个方向的力和力矩,保证车轮和车身之间有确定的运动关系,使汽车汽车具有良好的驾驶性能。弹性元件、导向装置和减振器一般都是通过焊接在后桥上的支架或焊接在支架上的销轴连接到后桥上面的,然而这种结构存在如下不足:支架太多,占用过多的空间,不利于底盘布置,而且支架过多,不容易减轻重量,同时零件之间的相对位置精度也不容易控制。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的支架太多,占用过多的空间,不容易减轻重量,同时零件之间的相对位置精度也不容易控制的问题,提供一种集成度高,不仅有利于减小布置空间和降低零件重量,而且容易保证零件之间的相对位置精度的整体式支架结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种整体式支架结构,包括下摆臂安装支架、减振器安装销轴和横拉杆安装销轴,所述减振器安装销轴穿过所述下摆臂安装支架并安装在下摆臂安装支架上,所述横拉杆安装销轴穿过所述下摆臂安装支架并安装在下摆臂安装支架上。这样通过使用销轴代替安装支架不仅节省了布置空间而且降低了重量。
进一步的,所述下摆臂安装支架为半盒状结构,所述下摆臂安装支架包括对称的两片安装架,所述两片安装架由下摆臂安装支架上端连接片连接为一个整体。由于支架的受力较以前相比要变大,而且受力更加复杂,改为半盒状结构可以有效的提高支架的承重量,并使支架的受力平均分担到整体上,进而提高支架结构的稳定性,也提高了支架结构的使用寿命;另一方面,半盒状结构也可以有效的节约支架结构整体布置空间和降低零件重量,提供支架结构的集成度,而且容易保证零件之间的相对位置精度。
进一步的,所述下摆臂安装支架的两片安装架下部开有位置对称的圆孔,所述减振器安装销轴穿过所述圆孔安装在下摆臂安装支架上。这可以使减振器安装销轴可以更稳固的安装在下摆臂安装支架上,提高整体式支架结构的稳定性,另一方面位置对称的圆孔可以使减振器安装销轴可以平行的穿过下摆臂安装支架,这可以使安装上减振器后,减振器的运作更加平滑,保证整体的稳定性。
进一步的,所述下摆臂安装支架上端连接片上开有圆孔,所述横拉杆安装销轴穿过所述圆孔安装在下摆臂安装支架上。这可以使横拉杆安装销轴可以更稳固的安装在下摆臂安装支架上,提高整体式横拉杆安装销轴的稳定性。
进一步的,所述下摆臂安装支架上安装有支架加强板,所述支架加强板固定在所述下摆臂安装支架上。这可以使提高下摆臂安装支架的承重量,并使下摆臂安装支架的受力平均分担到支架加强板上,进而提高支架结构的稳定性,也提高了下摆臂安装支架的使用寿命。
进一步的,所述支架加强板固定在所述两片安装架之间,所述减振器安装销轴穿过支架加强板安装在下摆臂安装支架上。这可以使支架加强板承受的力平均的分布在两片安装架上,进而提高支架结构的稳定性,也提高了支架结构的使用寿命;另一方面,也可以使减振器安装销轴承受的力分担到支架加强板上,提高减振器安装销轴的强度与承重量,进而提高减振器安装销轴的稳定性,也提高了减振器安装销轴的使用寿命。
进一步的,还包括横拉杆,所述横拉杆装入横拉杆安装销轴上,所述横拉杆上装配有螺母并打紧至规定扭矩。这可以使横拉杆更稳固的安装在横拉杆安装销轴上,限制横拉杆的相对位移,保证横拉杆的正常运作。
进一步的,还包括减振器,所述减振器装入减振器安装销轴上,所述减振器上装配有螺母并打紧至规定扭矩。这可以使减振器更稳固的安装在减振器安装销轴上,限制减振器的相对位移,保证减振器的正常运作。
进一步的,还包括下摆臂,所述下摆臂装入下摆臂安装支架的安装孔上,所述下摆臂上装配有螺母并打紧至规定扭矩。这可以使下摆臂更稳固的安装在下摆臂支架上,限制下摆臂的相对位移,保证下摆臂的正常运作。
实施本实用新型的一种汽车悬架缓冲块组件,具有以下有益效果:这种支架结构提高了支架集成度高,不仅有利于减小布置空间和降低零件重量,而且更容易保证零件之间的相对位置精度。
附图说明
图1是本实用新型整体式支架示意图;
图2是本实用新型整体式支架结构示意图;
图3是本实用新型整体式支架装配方式示意图;
图4是本实用新型整体式支架背面结构示意图;
5是下摆臂安装支架;
6是支架加强板;
7是支架加强板(减振器安装销轴安装处);
8是减振器安装销轴;
9是横拉杆安装销轴;
10是横拉杆;
11是减振器;
12是整体式支架;
13是下摆臂。
具体实施方式
为了便于本领域的普通技术人员能够理解并实施本实用新型,下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
在本实用新型整体式支架结构实施例1中,其结构如图1、2、3所示:
一种整体式支架结构,包括下摆臂安装支架5、减振器安装销轴8和横拉杆安装销轴9,所述减振器安装销轴8穿过所述下摆臂安装支架5并安装在下摆臂安装支架5上,所述横拉杆安装销轴9穿过所述下摆臂安装支架5并安装在下摆臂安装支架5上。这样通过使用销轴代替安装支架不仅节省了布置空间而且降低了重量。
优选的,所述下摆臂安装支架5为半盒状结构,所述下摆臂安装支架5包括对称的两片安装架,所述两片安装架由下摆臂安装支架5上端连接片连接为一个整体。由于支架的受力较以前相比要变大,而且受力更加复杂,改为半盒状结构可以有效的提高支架的承重量,并使支架的受力平均分担到整体上,进而提高支架结构的稳定性,也提高了支架结构的使用寿命;另一方面,半盒状结构也可以有效的节约支架结构整体布置空间和降低零件重量,提供支架结构的集成度,而且容易保证零件之间的相对位置精度。
优选的,所述下摆臂安装支架5的两片安装架下部开有位置对称的圆孔,所述减振器安装销轴8穿过所述圆孔安装在下摆臂安装支架5上。这可以使减振器安装销轴可以更稳固的安装在下摆臂安装支架上,提高整体式支架结构的稳定性,另一方面位置对称的圆孔可以使减振器安装销轴可以平行的穿过下摆臂安装支架,这可以使安装上减振器后,减振器的运作更加平滑,保证整体的稳定性。
优选的,所述下摆臂安装支架5上端连接片上开有圆孔,所述横拉杆安装销轴9穿过所述圆孔安装在下摆臂安装支架5上。这可以使横拉杆安装销轴可以更稳固的安装在下摆臂安装支架上,提高整体式横拉杆安装销轴的稳定性。
优选的,所述下摆臂安装支架5上安装有支架加强板6,所述支架加强板6固定在所述下摆臂安装支架5上。这可以使提高下摆臂安装支架的承重量,并使下摆臂安装支架的受力平均分担到支架加强板上,进而提高支架结构的稳定性,也提高了下摆臂安装支架的使用寿命。
优选的,所述支架加强板5固定在所述两片安装架之间,所述减振器安装销轴8穿过支架加强板(减振器安装销轴安装处)7安装在下摆臂安装支架5上,所述支架加强板6与所述支架加强板(减振器安装销轴安装处)7为一个整体的两个部分。这可以使支架加强板承受的力平均的分布在两片安装架上,进而提高支架结构的稳定性,也提高了支架结构的使用寿命;另一方面,也可以使减振器安装销轴承受的力分担到支架加强板上,提高减振器安装销轴的强度与承重量,进而提高减振器安装销轴的稳定性,也提高了减振器安装销轴的使用寿命。
优选的,还包括横拉杆10,所述横拉杆10装入横拉杆安装销轴9上,所述横拉杆10上装配有螺母并打紧至规定扭矩。这可以使横拉杆更稳固的安装在横拉杆安装销轴上,限制横拉杆的相对位移,保证横拉杆的正常运作。
优选的,还包括减振器11,所述减振器11装入减振器安装销轴8上,所述减振器11上装配有螺母并打紧至规定扭矩。这可以使减振器更稳固的安装在减振器安装销轴上,限制减振器的相对位移,保证减振器的正常运作。
优选的,还包括下摆臂13,所述下摆臂13装入下摆臂安装支架5的安装孔上,所述下摆臂13上装配有螺母并打紧至规定扭矩。这可以使下摆臂更稳固的安装在下摆臂支架上,限制下摆臂的相对位移,保证下摆臂的正常运作。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种整体式支架结构,其特征在于:包括下摆臂安装支架、减振器安装销轴和横拉杆安装销轴,所述减振器安装销轴穿过所述下摆臂安装支架并安装在下摆臂安装支架上,所述横拉杆安装销轴穿过所述下摆臂安装支架并安装在下摆臂安装支架上。
2.根据权利要求1所述的整体式支架结构,其特征在于:所述下摆臂安装支架为半盒状结构,所述下摆臂安装支架包括对称的两片安装架,所述两片安装架由下摆臂安装支架上端连接片连接为一个整体。
3.根据权利要求2所述的整体式支架结构,其特征在于:所述下摆臂安装支架的两片安装架下部开有位置对称的圆孔,所述减振器安装销轴穿过所述圆孔安装在下摆臂安装支架上。
4.根据权利要求2所述的整体式支架结构,其特征在于:所述下摆臂安装支架上端连接片上开有圆孔,所述横拉杆安装销轴穿过所述圆孔安装在下摆臂安装支架上。
5.根据权利要求2所述的整体式支架结构,其特征在于:所述下摆臂安装支架上安装有支架加强板,所述支架加强板固定在所述下摆臂安装支架上。
6.根据权利要求5所述的整体式支架结构,其特征在于:所述支架加强板固定在所述两片安装架之间,所述减振器安装销轴穿过支架加强板安装在下摆臂安装支架上。
7.根据权利要求1至6任一所述的整体式支架结构,其特征在于:还包括横拉杆,所述横拉杆装入横拉杆安装销轴上,所述横拉杆上装配有螺母并打紧至规定扭矩。
8.根据权利要求1至6任一所述的整体式支架结构,其特征在于:还包括减振器,所述减振器装入减振器安装销轴上,所述减振器上装配有螺母并打紧至规定扭矩。
9.根据权利要求1至6任一所述的整体式支架结构,其特征在于:还包括下摆臂,所述下摆臂装入下摆臂安装支架的安装孔上,所述下摆臂上装配有螺母并打紧至规定扭矩。
CN201420567928.3U 2014-09-29 2014-09-29 一种整体式支架结构 Expired - Fee Related CN204196642U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420567928.3U CN204196642U (zh) 2014-09-29 2014-09-29 一种整体式支架结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420567928.3U CN204196642U (zh) 2014-09-29 2014-09-29 一种整体式支架结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204196642U true CN204196642U (zh) 2015-03-11

Family

ID=52654637

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420567928.3U Expired - Fee Related CN204196642U (zh) 2014-09-29 2014-09-29 一种整体式支架结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204196642U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105501295A (zh) * 2016-01-27 2016-04-20 中国重汽集团济南动力有限公司 一种转向提升轴用组合支架总成
CN114683791A (zh) * 2022-05-06 2022-07-01 深圳市大道智创科技有限公司 一种机器人底盘悬挂结构

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105501295A (zh) * 2016-01-27 2016-04-20 中国重汽集团济南动力有限公司 一种转向提升轴用组合支架总成
CN105501295B (zh) * 2016-01-27 2017-10-24 中国重汽集团济南动力有限公司 一种转向提升轴用组合支架总成
CN114683791A (zh) * 2022-05-06 2022-07-01 深圳市大道智创科技有限公司 一种机器人底盘悬挂结构
CN114683791B (zh) * 2022-05-06 2024-01-16 深圳市大道智创科技有限公司 一种机器人底盘悬挂结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202294071U (zh) 自动定心轮毂夹紧装置
CN204196642U (zh) 一种整体式支架结构
CN104442252A (zh) 中型客车用x型导向臂结构的前空气悬架
CN202038369U (zh) 一种前悬置车身安装结构
CN202851780U (zh) 用于轻型卡车动力总成的悬置胶垫
CN203581222U (zh) 三轮摩托车棚体架结构
CN204488406U (zh) 车轴悬挂***
CN202389186U (zh) 一种新型发动机悬置支架
CN201800525U (zh) 前端冷却模块的安装结构
CN204367797U (zh) 中型客车用x形导向臂结构的前空气悬架
CN204222574U (zh) 一种减振器上支架
CN202764633U (zh) 多功能悬架支座
CN203666313U (zh) 中型客车空气悬架用气囊下支架
CN203472504U (zh) 新型预减震式发动机支撑
CN202046173U (zh) 一种汽车扭转梁半独立悬架结构
CN207917010U (zh) 一种适用于室内外的避震巡检车
CN202541233U (zh) Z形单纵臂空气悬架
CN203844568U (zh) 用于安装独立悬挂减震器的汽车前减震支架
CN207106146U (zh) 一种轻型商用车的发动机悬置支架
CN201371719Y (zh) 一种汽车起重机底盘断开式平衡悬架
CN205344414U (zh) 一种车辆后独立悬挂***
CN219866006U (zh) 一种轻量化高强度结构耐压橡胶弹簧
CN201419728Y (zh) 一种变速箱悬挂装置
CN203651455U (zh) 汽车排气吊挂结构
CN204222783U (zh) 一种汽车蓄电池安装结构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150311

Termination date: 20200929

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee