CN204163833U - 一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种冷却水泵的布置结构,具体的说是一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构,属于柴油机冷却水泵技术领域。其包括冷却水泵,冷却水泵的叶轮轴一端与水泵联接器连接,水泵联接器通过螺栓连接飞轮。冷却水泵的回水口上连接回水管一端,回水管另一端连接散热器的出水口,柴油机壳体上设有气缸盖和气缸套,散热器的进水口通过第二进水管连接气缸盖上的气缸盖出水口,气缸盖和气缸套内均设有水套,气缸盖的水套通过通水管连接气缸套的水套,气缸套的水套与第一进水管一端连接,第一进水管另一端连接冷却水泵的出水口。本实用新型布置结构设计合理、安装方便、传动效率高、降低了整机布置的难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷却水泵的布置结构,具体的说是一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构,属于柴油机冷却水泵技术领域。
背景技术
目前,国内的单缸柴油机冷却***中的水泵一般布置在柴油机的齿轮室盖上,采用齿轮传动,由于齿轮室盖上还要布置曲轴、凸轮轴、平衡轴、机油泵、调速器的等部件,受柴油机的结构空间限制,一般很难布置。近年来柴油机的整机结构向紧凑型轻量化发展的趋势越来越明了,柴油机布置的空间将进一步缩小,柴油机有关附件的布置也更加困难。也有单缸柴油机的水泵布置在飞轮侧的气缸盖上,通过飞轮内侧的皮带盘用皮带传动的方式带动水泵工作,但存在传动路线比较长,传动效率不高,皮带寿命不长影响水泵工作可靠性等问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构,降低了整机布置的难度,提高了传动效率,安装方便,成本较低。
按照本实用新型提供的技术方案,一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构包括柴油机壳体,柴油机壳体上设有飞轮罩壳,飞轮罩壳内设有飞轮,其特征是:飞轮罩壳上固定水泵安装罩壳,水泵安装罩壳上安装冷却水泵;所述冷却水泵包括水泵壳体和水泵盖,水泵壳体内通过轴承连接叶轮轴,叶轮轴端部连接叶轮,水泵壳体上通过螺栓连接将叶轮覆盖在内的水泵盖,水泵盖上部设有出水口和回水口,水泵盖下部设有放水开关;冷却水泵的叶轮轴一端与水泵联接器连接,水泵联接器通过螺栓连接飞轮;冷却水泵的回水口上连接回水管一端,回水管另一端连接散热器的出水口,柴油机壳体上设有气缸盖和气缸套,散热器的进水口通过第二进水管连接气缸盖上的气缸盖出水口,气缸盖和气缸套内均设有水套,气缸盖的水套通过通水管连接气缸套的水套,气缸套的水套与第一进水管一端连接,第一进水管另一端连接冷却水泵的出水口。
进一步的,水泵安装罩壳和冷却水泵之间设有减震垫片。
进一步的,水泵壳体和叶轮轴之间设有水封和油封。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型布置结构设计合理、安装方便、传动效率高、不挤占齿轮室盖的布置空间,无需增加传动齿轮,降低了整机布置的难度;飞轮与水泵轴通过水泵联接器直联传动,结构简单、传动效率高、安装方便、工作可靠;本实用新型结构有利于设计者在现有成熟单缸风冷柴油机基础上,利用原有风冷柴油机的机体和侧盖,开发出新的单缸水冷柴油机,可节省新型单缸水冷柴油机的开发成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为冷却水泵主视图。
图3为冷却水泵侧视图。
附图标记说明:1-柴油机壳体、2-飞轮、3-水泵联接器、4-水泵安装罩壳、5-冷却水泵、5.1-水泵壳体、5.2-水泵盖、5.3-叶轮、5.4-叶轮轴、5.5-轴承、5.6-出水口、5.7-回水口、5.8-放水开关、5.9-水封、5.10-油封、6-回水管、7-散热器、8-第二进水管、9-气缸盖出水口、10-气缸盖、11-通水管、12-气缸套、13-第一进水管、14-飞轮罩壳、15-减震垫片。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1所示,本实用新型主要包括柴油机壳体1,柴油机壳体1上设有飞轮罩壳14,飞轮罩壳14内设有飞轮2。飞轮罩壳14上固定水泵安装罩壳4,水泵安装罩壳4上安装冷却水泵5。
所述水泵安装罩壳4和冷却水泵5之间设有减震垫片15,减震垫片15用于减小冷却水泵5的振动。
如图2~3所示,所述冷却水泵5包括水泵壳体5.1和水泵盖5.2,水泵壳体5.1内通过轴承5.5连接叶轮轴5.4,叶轮轴5.4端部连接叶轮5.3,水泵壳体5.1上通过螺栓连接将叶轮5.3覆盖在内的水泵盖5.2。水泵盖5.2上部设有出水口5.6和回水口5.7,水泵盖5.2下部设有放水开关5.8。所述水泵壳体5.1和叶轮轴5.4之间设有水封5.9和油封5.10。
冷却水泵5的叶轮轴5.4一端与水泵联接器3连接,水泵联接器3通过螺栓连接飞轮2。工作时,飞轮2作为冷却水泵5的动力源,通过飞轮2带动冷却水泵5的叶轮轴5.4转动。
冷却水泵5的回水口5.7上连接回水管6一端,回水管6另一端连接散热器7的出水口。柴油机壳体1上设有气缸盖10和气缸套12,散热器7的进水口通过第二进水管8连接气缸盖10上的气缸盖出水口9,气缸盖10和气缸套12内均设有水套,气缸盖10的水套通过通水管11连接气缸套12的水套,气缸套12的水套与第一进水管13一端连接,第一进水管13另一端连接冷却水泵5的出水口5.6。
冷却水泵工作时,冷却水从散热器的出水口通过回水管进入冷却水泵的回水口,然后在水泵叶轮的推动下,从水泵出水口依次进入第一进水管、气缸套的水套、气缸盖的水套,最后通过第二进水管回到散热器中,形成一个冷却水循环***。本实用新型布置结构设计合理、安装方便、传动效率高、不挤占齿轮室盖的布置空间,无需增加传动齿轮,降低了整机布置的难度。飞轮与水泵轴通过水泵联接器直联传动,结构简单、传动效率高、安装方便、工作可靠。本实用新型结构有利于设计者在现有成熟单缸风冷柴油机基础上,利用原有风冷柴油机的机体和侧盖,开发出新的单缸水冷柴油机,可节省新型单缸水冷柴油机的开发成本。
Claims (3)
1.一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构,包括柴油机壳体(1),柴油机壳体(1)上设有飞轮罩壳(14),飞轮罩壳(14)内设有飞轮(2),其特征是:飞轮罩壳(14)上固定水泵安装罩壳(4),水泵安装罩壳(4)上安装冷却水泵(5);所述冷却水泵(5)包括水泵壳体(5.1)和水泵盖(5.2),水泵壳体(5.1)内通过轴承(5.5)连接叶轮轴(5.4),叶轮轴(5.4)端部连接叶轮(5.3),水泵壳体(5.1)上通过螺栓连接将叶轮(5.3)覆盖在内的水泵盖(5.2),水泵盖(5.2)上部设有出水口(5.6)和回水口(5.7),水泵盖(5.2)下部设有放水开关(5.8);冷却水泵(5)的叶轮轴(5.4)一端与水泵联接器(3)连接,水泵联接器(3)通过螺栓连接飞轮(2);冷却水泵(5)的回水口(5.7)上连接回水管(6)一端,回水管(6)另一端连接散热器(7)的出水口;柴油机壳体(1)上设有气缸盖(10)和气缸套(12),散热器(7)的进水口通过第二进水管(8)连接气缸盖(10)上的气缸盖出水口(9),气缸盖(10)和气缸套(12)内均设有水套,散热器(7)的进水口通过第二进水管(8)连接气缸盖(10)的水套,气缸盖(10)的水套通过通水管(11)连接气缸套(12)的水套,气缸套(12)的水套与第一进水管(13)一端连接,第一进水管(13)另一端连接冷却水泵(5)的出水口(5.6)。
2.如权利要求1所述的一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构,其特征是:所述水泵安装罩壳(4)和冷却水泵(5)之间设有减震垫片(15)。
3.如权利要求1所述的一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构,其特征是:所述水泵壳体(5.1)和叶轮轴(5.4)之间设有水封(5.9)和油封(5.10)。
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