CN204135347U - 钻、镗、车多功能车削工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种钻、镗、车多功能车削工具，包括固定部、连接部和刀头，连接部的一端与固定部固定连接，刀头固定在连接部的另一端；连接部上设有退料槽，刀头固定在退料槽的端部，刀头设有与连接部端面平行且从端面探出的第一切割刃以及与第一切割刃垂直的第二切割刃，第一切割刃和第二切割刃的交点处为刀尖。本实用新型的刀头设有两相互垂直的切割刃，利用一个刀具实现钻孔、镗孔、加工工件端面和加工工件外圆等多种功能，车床上只需设置一个刀具安装位置，减小车床的生产成本及体积；在进行不同的工序时，不需要更换不同的刀具，降低操作难度，节省了更换刀具的时间，提高了加工效率。

Description

钻、镗、车多功能车削工具

技术领域

本实用新型涉及家具领域，尤其涉及一种钻、镗、车多功能车削工具。

背景技术

目前平底内台阶孔零件加工，一般采用钻头钻孔、镗刀车削底部平面及内孔、外圆刀车削外圆的通用做法，通常存在以下问题：

1，需要至少三把刀具才能完成钻孔加工、加工工件的端面、镗削工件内孔和加工工件的外圆工序，因此车床上至少设置三个刀具安装位置，增加车床的生产成本及体积；

2，在进行不同的工序时，需要更换不同的刀具，需要车床的换刀装置进行换刀动作，之后才能继续加工，占用大量时间来换刀，增加了操作难度，导致加工效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可同时完成钻、镗、车多工序的车削工具，以降低车床成本，降低加工操作难度，提高加工效率。

为实现上述目的，本实用新型提供一种钻、镗、车多功能车削工具，包括用于与车床刀具安装位置连接的固定部、连接部和刀头，所述连接部的一端与固定部固定连接，所述刀头固定在连接部的另一端；所述连接部上设有退料槽，所述刀头固定在退料槽的端部，所述刀头设有与连接部端面平行且从端面探出的第一切割刃以及与第一切割刃垂直的第二切割刃，所述第一切割刃和第二切割刃的交点处为刀尖。

其中，所述固定部和连接部为一体成型结构，所述刀头通过紧固螺钉固定在连接部的端部。

其中，所述连接部的端部设有限位台阶，所述刀头为扁平的长方体，长方体包括依次连接的第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，所述第一侧面上设有第一切割刃，所述第二侧面上设有第二切割刃，所述第三侧面或第四侧面抵在限位台阶上。

其中，所述固定部、连接部和刀头为一体成型结构。

其中，该车削工具设有冷却液通道，所述冷却液通道贯穿固定部和连接部，冷却液通道的开口端与车床冷却***连接，出口端指向刀头。

其中，所述连接部上的退料槽的边缘为螺旋状。

其中，所述连接部上设有多个用于方便与车床刀具安装位固定连接的卡位。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的钻、镗、车多功能车削工具，刀头设有两相互垂直的切割刃，利用一个刀具实现钻孔、镗孔、加工工件端面和加工工件外圆等多种功能，车床上只需设置一个刀具安装位置，减小车床的生产成本及体积；在进行不同的工序时，不需要更换不同的刀具，降低操作难度，节省了更换刀具的时间，提高了加工效率；而且，用一个刀头来代替之前的三个刀头，可节省刀头的使用成本；此外，在连接部上设有退料槽，在切削过程中产生的废料，通过退料槽及时排出，避免废料干扰刀头的切削动作，使加工面平整光滑。

附图说明

图1为本实用新型的第一实施例的结构图；

图2为本实用新型的第二实施例的结构图；

图3为本实用新型的车削工具进行钻孔加工时的工作示意图；

图4为本实用新型的车削工具加工工件的端面时的工作示意图；

图5为本实用新型的车削工具镗削工件内孔时的工作示意图；

图6为本实用新型的车削工具对工件的外圆进行加工时的工作示意图。

主要元件符号说明如下：

11、固定部      12、连接部

13、刀头        14、工件

111、卡位       131、第一切割刃

132、第二切割刃

具体实施方式

参阅图1和图2，本实用新型提供的钻、镗、车多功能车削工具，包括用于与车床刀具安装位置连接的固定部11、连接部12和刀头13，连接部12的一端与固定部11固定连接，刀头13固定在连接部12的另一端；连接部12上设有退料槽，刀头13固定在退料槽的端部，刀头13设有与连接部12端面平行且从端面探出的第一切割刃131以及与第一切割刃131垂直的第二切割刃132，第一切割刃131和第二切割刃132的交点处为刀尖。

本实用新型提供的钻、镗、车多功能车削工具，其工作原理如下：

请参阅图3-6，刀头13设有两相互垂直的切割刃，将车削工具的轴线和工件14的轴线重合，水平移动车削工具第一切割刃131和第二切割刃132同时工作，可以进行钻孔加工，且加工出来的孔已经有90°平底；将第一切割刃131贴近工件14端面，可加工工件14的端面，起到铣刀的作用；将连接部12***内孔，利用第二切割刃132镗削工件14内孔；此外，利用第一切割刃131和第二切割刃132还可对工件14的外圆进行加工。

本实用新型提供的钻、镗、车多功能车削工具，刀头13设有两相互垂直的切割刃，利用一个刀具实现钻孔、镗孔、加工工件14端面和加工工件14外圆等多种功能，车床上只需设置一个刀具安装位置，减小车床的生产成本及体积；在进行不同的工序时，不需要更换不同的刀具，降低操作难度，节省了更换刀具的时间，提高了加工效率；而且，用一个刀头13来代替之前的三个刀头13，可节省刀头13的使用成本；此外，在连接部12上设有退料槽，在切削过程中产生的废料，通过退料槽及时排出，避免废料干扰刀头的切削动作，使加工面平整光滑。

具体来说，本实用新型提供的钻、镗、车多功能车削工具，具有两种实施方式。

第一实施例，请参阅图1，适用于直径小于8mm的小直径的刀具，采用整体硬质合金材料，固定部11、连接部12和刀头13为一体成型结构。此实施例的车削工具，结构简单，制造难度低，经济实用，但是这种结构仅适用于与小直径刀具，当刀具的直径增大时，切割刃的面积也增大，对切割刃的强度要求更高，因此这种一体成型的结构很难满足要求。

第二实施例，请参阅图2，适用于直径大于8mm的大直径的刀具，采用可转位刀片加刀具本体的组合形式。即固定部11和连接部12为一体成型结构，刀头13通过紧固螺钉固定在连接部12的端部。具体来说，连接部12的端部设有限位台阶，刀头13为扁平的长方体，长方体包括依次连接的第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，第一侧面上设有第一切割刃131，第二侧面上设有第二切割刃132，第三侧面或第四侧面抵在限位台阶上。

在本实施例中，刀头13与连接部12为可分离结构，具有如下优点：

1，由于刀头13为磨损件，可在刀头13磨损严重时更换新的刀头13，而不需要更换整个刀具，节省了刀具的使用成本；

2，刀头13的尺寸较大时，可在运输或非工作状态时，通过旋转刀头13，使切割刃向内而不是探出刀具，因此可更好的保护切割刃，也可避免切割刃意外伤人。

在两实施例中，该车削工具设有冷却液通道，冷却液通道贯穿固定部11和连接部12，冷却液通道的开口端与车床冷却***连接，出口端指向刀头13。车削工具内置冷却液通道，方便与冷却装置的配合，在加工时对加工部位进行冷却，可延长刀具的使用寿命。

在两实施例中，连接部12上的退料槽的边缘为螺旋状。上述结构的调料槽，使切削过程中产生的废料沿同一方向高速的飞离刀具，避免切割刃切割废料引起切割面粗糙，保证切割质量。

在两实施例中，连接部12上设有多个用于方便与车床刀具安装位固定连接的卡位111。车床刀具安装位夹持卡位111，实现车削工具的固定，避免车削工具发生打滑，提高设备工作的可靠性。

以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种钻、镗、车多功能车削工具，其特征在于，包括用于与车床刀具安装位置连接的固定部、连接部和刀头，所述连接部的一端与固定部固定连接，所述刀头固定在连接部的另一端；所述连接部上设有退料槽，所述刀头固定在退料槽的端部，所述刀头设有与连接部端面平行且从端面探出的第一切割刃以及与第一切割刃垂直的第二切割刃，所述第一切割刃和第二切割刃的交点处为刀尖。

2.根据权利要求1所述的钻、镗、车多功能车削工具，其特征在于，所述固定部和连接部为一体成型结构，所述刀头通过紧固螺钉固定在连接部的端部。

3.根据权利要求2所述的钻、镗、车多功能车削工具，其特征在于，所述连接部的端部设有限位台阶，所述刀头为扁平的长方体，长方体包括依次连接的第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，所述第一侧面上设有第一切割刃，所述第二侧面上设有第二切割刃，所述第三侧面或第四侧面抵在限位台阶上。

4.根据权利要求1所述的钻、镗、车多功能车削工具，其特征在于，所述固定部、连接部和刀头为一体成型结构。

5.根据权利要求1所述的钻、镗、车多功能车削工具，其特征在于，该车削工具设有冷却液通道，所述冷却液通道贯穿固定部和连接部，冷却液通道的开口端与车床冷却***连接，出口端指向刀头。

6.根据权利要求1所述的钻、镗、车多功能车削工具，其特征在于，所述连接部上的退料槽的边缘为螺旋状。

7.根据权利要求1所述的钻、镗、车多功能车削工具，其特征在于，所述连接部上设有多个用于方便与车床刀具安装位固定连接的卡位。