CN204096980U - 一种双动力输出的行星齿轮减速卷扬机 - Google Patents

Abstract

一种双动力输出的行星齿轮减速卷扬机涉及机械领域，其是通过在卷扬机的最后一级减速部分采用行星齿轮减速机构进行减速，行星齿轮轴与滚筒装配为一个整体，主要结构特征是卷扬机的大轴承座端的大轴后面外伸出一个轴头，并在轴头上安装有带轮，这个轴头和滚筒可同时输出两种动力，这个动力输出轴头可以驱动卷扬机的自动机构或者提浆机构（用户自制），也可以做为其它辅助机器的原动力，使卷扬机的功用和使用潜力得以进一步提高，极大的方便了广大用户。

Description

一种双动力输出的行星齿轮减速卷扬机

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其是涉及一种双动力输出的行星齿轮减速卷扬机。 

背景技术

众所周知，渐开线行星齿轮传动机构是目前国内外广泛应用的一项技术。行星齿轮传动机构采用数个行星轮同时传递载荷，使功率分流并合理使用了内啮合，因此具有一系列的特点，如结构紧凑、体积小、重量轻，传动比范围大，传动效率高，输入输出轴同心，可以实现动力的分流和变速。因而广泛应用于冶金、矿山、起重运输等行业。 

一直以来，冶金、矿山、起重、运输等行业用的卷扬机最后一级减速部分采用的是渐开线行星齿轮减速机构，滚筒和内齿轮是两个相对的转动体。在工作中，内齿轮在内齿轮刹车机构的操控下保持静止不动，滚筒在行星齿轮的作用下输出动力。在实际生产工作中，除了卷扬机做为主要工作机械之外，还需要一些其它的辅助机械，这些辅助机械一般都需要原动力才能工作。这就需要购买原动力设备及提供安装位置等等，常常顾此失彼，会造成时间、经济等方面的损失。

发明内容

本实用新型的目的在于针对以上技术存在的不足，而公开提供一种结构简单、紧凑、安全实用的双动力输出行星齿轮减速卷扬机。 

本实用新型为实现上述目的所采用技术方案如下：

本实用新型的一种双动力输出的行星齿轮减速卷扬机，其主要特征是通过在卷扬机的大轴承座端的大轴后面伸出一个带轮，这个带轮和滚筒可同时输出两种动力。这个动力输出带轮可以驱动卷扬机的自动机构或者提浆机构，也可以做为其它辅助机器的动力源,使卷扬机的功用和使用潜力得以进一步提高。

本实用新型是由三角带轮、圆柱齿轮减速器、滚筒刹车机构、滚筒轴承、滚筒、中心齿轮、内齿轮刹车机构、内齿轮、齿圈盖、内齿圈盖轴承、外齿圈盖轴承、动力输出轴头、带轮、大轴承座、行星齿轮、行星齿轮轴、行星齿轮轴承、大轴、机架、刹车皮和内齿轮刹车圈构成，其中，所述的圆柱齿轮减速器、滚筒、齿圈盖及大轴承座通过大轴相连接，都固定在机架上，三角带轮安装在圆柱齿轮减速器的输入轴上，大轴一端安装在圆柱齿轮减速器内部，另一端安装在大轴承座上，滚筒轴承、内齿圈盖轴承、外齿圈盖轴承安装在大轴上，中心齿轮通过键联接安装在大轴上。动力输出轴头与大轴为一体，带轮安装在动力输出轴头上。行星齿轮通过行星齿轮轴承装在行星齿轮轴上，行星齿轮轴安装并固定在滚筒上。行星齿轮为数个大小等同的外圆柱齿轮，行星齿轮均匀分布在中心齿轮的周围，并且每个行星齿轮都与中心齿轮相啮合，行星齿轮又同时与内齿轮相啮合，行星齿轮在自转的同时，又驱动滚筒一起绕中心齿轮做公转运动。内齿轮和齿圈盖装配为一个整体，通过内齿圈盖轴承、外齿圈盖轴承装在大轴和大轴承座上。滚筒刹车机构固定在机架上，且对应于滚筒的一端刹车部位，内齿轮刹车机构固定在机架上且对应于内齿轮的刹车部位，在内齿轮刹车机构上设置有内齿轮刹车圈和刹车皮。

在具体工作中，三角带轮获得动力和速度后，输入至圆柱齿轮减速器，经减速后输出至大轴，大轴带动中心齿轮做同步转动，中心齿轮同时与多个行星齿轮相啮合，多个行星齿轮又同时与内齿轮相啮合，多个行星齿轮在自转的同时，又驱动滚筒一起绕中心齿轮做公转运动。这样，在内齿轮刹车机构的制动作用下，使内齿轮保持固定静止，动力和经行星齿轮机构减速后的速度就被传递给了滚筒，滚筒转动带动缠绕在其圆柱面上的钢丝绳就可以提升重物；若使滚筒刹车机构制动滚筒，使滚筒保持静止，同时放开内齿轮刹车机构对内齿轮的制动，内齿轮就会进入旋转状态，就可使重物停留在某个任意位置，而不需切断原动力的输入；若同时放开滚筒刹车机构对滚筒和内齿轮刹车机构对内齿轮的制动，滚筒在重物重力的作用下，钢丝绳会牵动滚筒做高速旋转，从而使内齿轮也做高速旋转。                                          

工作中，除滚筒输出动力外，大轴上的动力输出轴头也同时输出动力，二者互不干扰。无论卷扬机在何种操作状态，只要给卷扬机提供动力的原动机不停机，动力输出轴头就会一直输出动力。

有益效果：本实用新型通过在卷扬机的大轴承座端的大轴后面伸出一个安装有带轮的轴头，这个轴头和滚筒可同时输出两种动力。这个动力输出轴头可以驱动卷扬机的自动机构或者提浆机构（用户自制），也可以做为其它机器的原动力。在不改变卷扬机原结构原理、生产工艺，不增加生产加工设备等的情况下，使卷扬机多出了一种输出动力，使卷扬机的功用和使用潜力得以进一步提高，极大的方便了广大用户，解决了工作中因输出动力轴不足引起的一系列其它问题。

附图说明： 

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式：

如图所示，本实用新型是由三角带轮（1）、圆柱齿轮减速器（2）、滚筒刹车机构（3）、滚筒（4）、滚筒轴承（5）、中心齿轮（6）、内齿轮刹车机构（7）、内齿轮（8）、齿圈盖（9）、内齿圈盖轴承（10）、外齿圈盖轴承（20）、 动力输出轴头(11)、 带轮(12) 、大轴承座(13)、 行星齿轮(14)、 内齿轮刹车圈(15)、行星齿轮轴承(16)、行星齿轮轴（17）、大轴（18）和机架（19）构成。其中，所述的圆柱齿轮减速器（2）、滚筒（4）、齿圈盖（9）及大轴承座（13）通过大轴（18）相联接，都固定在机架（19）上，三角带轮（1）安装在圆柱齿轮减速器（2）的输入轴上，大轴（18）一端安装在圆柱齿轮减速器（2）内部，另一端安装在大轴承座（13）上，滚筒轴承（5）、内齿圈盖轴承（10）、外齿圈盖轴承（20）安装在大轴（18）上，中心齿轮（6）通过键联接安装在大轴（18）上。大轴(18) 的一端设置有动力输出轴头(11)，动力输出轴头(11)上安装有带轮(12)。行星齿轮（14）通过行星齿轮轴承（16）安装在行星齿轮轴（17）上，行星齿轮轴（17）安装并固定在滚筒（4）上。行星齿轮（14）为多个等同的外圆柱齿轮，行星齿轮（14）均匀分布在中心齿轮（6）的周围，并且每个行星齿轮都与中心齿轮（6）相啮合，行星齿轮（14）又同时与内齿轮（8）相啮合。内齿轮（8）和齿圈盖（9）装配为一个整体，通过内齿圈盖轴承（10）、外齿圈盖轴承（20）装在大轴（18）和大轴承座（13）上。滚筒刹车机构（3）固定在机架（19）上，且对应于滚筒（4）的一端刹车部位，内齿轮刹车机构（7）固定在机架（19）上且对应于内齿轮（8）的刹车部位，在内齿轮刹车机构（7）上设置有内齿轮刹车圈（15）和刹车皮。 

Claims (1)

1.一种双动力输出的行星齿轮减速卷扬机，其是由三角带轮（1）、圆柱齿轮减速器（2）、滚筒刹车机构（3）、滚筒（4）、滚筒轴承（5）、中心齿轮（6）、内齿轮刹车机构（7）、内齿轮（8）、齿圈盖（9）、内齿圈盖轴承（10）、外齿圈盖轴承（20）、 动力输出轴头(11)、 带轮(12) 、大轴承座(13)、 行星齿轮(14)、 内齿轮刹车圈(15)、行星齿轮轴承(16)、行星齿轮轴（17）、大轴（18）和机架（19）构成，其特征在于：所述的圆柱齿轮减速器（2）、滚筒（4）、齿圈盖（9）及大轴承座（13）通过大轴（18）相联接，都固定在机架（19）上，三角带轮（1）安装在圆柱齿轮减速器（2）的输入轴上，大轴（18）一端安装在圆柱齿轮减速器（2）内部，另一端安装在大轴承座（13）上，滚筒轴承（5）、内齿圈盖轴承（10）、外齿圈盖轴承（20）安装在大轴（18）上，中心齿轮（6）通过键联接安装在大轴（18）上，大轴(18)的一端设置有动力输出轴头(11)，动力输出轴头(11)上安装有带轮(12)，行星齿轮（14）通过行星齿轮轴承（16）安装在行星齿轮轴（17）上，行星齿轮轴（17）安装并固定在滚筒（4）上，行星齿轮（14）又同时与内齿轮（8）相啮合，内齿轮（8）和齿圈盖（9）装配为一个整体，通过内齿圈盖轴承（10）、外齿圈盖轴承（20）装在大轴（18）和大轴承座（13）上，滚筒刹车机构（3）固定在机架（19）上，且对应于滚筒（4）的一端刹车部位，内齿轮刹车机构（7）固定在机架（19）上且对应于内齿轮（8）的刹车部位，在内齿轮刹车机构（7）上设置有内齿轮刹车圈（15）和刹车皮。