CN204000687U - 一种防冲撞公路护栏 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防冲撞公路护栏,包括固定在地面上的立柱,所述立柱上设有固定块,固定块与立柱之间设有缓冲垫,固定块上设有用于螺栓固定在立柱上的固定孔,所述固定孔侧面的固定块上设有第一凹槽,第一凹槽内设有缓冲块,缓冲块的两端设有第二凹槽,第二凹槽内设有导轮,导轮通过转动轴与固定块活动连接,缓冲块与第一凹槽之间设有多个缓冲弹簧。本实用新型在使用的过程中,汽车首先撞到缓冲块,缓冲块受到冲击后向后动作,当触碰到弹簧的时候,弹簧就会进行第一次缓冲,当弹簧承受不了冲击力的情况下,缓冲垫会进行二次缓冲,这样可以大大减少汽车对立柱的缓冲力,从而可以保证立柱的安全,这是一种新的技术方案,便于推广使用。

Description

一种防冲撞公路护栏
技术领域
本实用新型涉及公路领域,特别是涉及一种防冲撞公路护栏。
背景技术
目前现有的公路护栏防冲撞性能差,易损坏。
综上所述,针对现有技术的缺陷,特别需要一种防冲撞公路护栏。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术的问题,提供了一种防冲撞公路护栏。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供了一种防冲撞公路护栏,包括固定在地面上的立柱,所述立柱上设有固定块,固定块与立柱之间设有缓冲垫,固定块上设有用于螺栓固定在立柱上的固定孔,所述固定孔侧面的固定块上设有第一凹槽,第一凹槽内设有缓冲块,缓冲块的两端设有第二凹槽,第二凹槽内设有导轮,导轮通过转动轴与固定块活动连接,缓冲块与第一凹槽之间设有多个缓冲弹簧。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述缓冲弹簧的数量为3-5个。
本实用新型与现有技术相比,所具有的优点是:本实用新型所述的一种防冲撞公路护栏,包括固定在地面上的立柱,所述立柱上设有固定块,固定块与立柱之间设有缓冲垫,固定块上设有用于螺栓固定在立柱上的固定孔,所述固定孔侧面的固定块上设有第一凹槽,第一凹槽内设有缓冲块,缓冲块的两端设有第二凹槽,第二凹槽内设有导轮,导轮通过转动轴与固定块活动连接,缓冲块与第一凹槽之间设有多个缓冲弹簧。本实用新型在使用的过程中,汽车首先撞到缓冲块,缓冲块受到冲击后向后动作,当触碰到弹簧的时候,弹簧就会进行第一次缓冲,当弹簧承受不了冲击力的情况下,缓冲垫会进行二次缓冲,这样可以大大减少汽车对立柱的缓冲力,从而可以保证立柱的安全,这是一种新的技术方案,便于推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
附图标记为;
1、立柱;2、固定块;3、缓冲垫;4、螺栓;5、固定孔;6、第一凹槽;7、缓冲块;8、第二凹槽;9、导轮;10、转动轴;11、缓冲弹簧。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,本实用新型所述的一种防冲撞公路护栏,包括固定在地面上的立柱1,所述立柱1上设有固定块2,固定块2与立柱1之间设有缓冲垫3,固定块2上设有用于螺栓4固定在立柱1上的固定孔5,所述固定孔5侧面的固定块2上设有第一凹槽6,第一凹槽6内设有缓冲块7,缓冲块7的两端设有第二凹槽8,第二凹槽8内设有导轮9,导轮9通过转动轴10与固定块2活动连接,缓冲块7与第一凹槽6之间设有多个缓冲弹簧11。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述缓冲弹簧11的数量为3-5个。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (2)

1.一种防冲撞公路护栏,其特征在于,包括固定在地面上的立柱(1),所述立柱(1)上设有固定块(2),固定块(2)与立柱(1)之间设有缓冲垫(3),固定块(2)上设有用于螺栓(4)固定在立柱(1)上的固定孔(5),所述固定孔(5)侧面的固定块(2)上设有第一凹槽(6),第一凹槽(6)内设有缓冲块(7),缓冲块(7)的两端设有第二凹槽(8),第二凹槽(8)内设有导轮(9),导轮(9)通过转动轴(10)与固定块(2)活动连接,缓冲块(7)与第一凹槽(6)之间设有多个缓冲弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的一种防冲撞公路护栏,其特征在于,所述缓冲弹簧(11)的数量为3-5个。
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