CN204000590U - 桥梁支座囊式防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁支座囊式防护装置,包括囊体、填充物、填充装置、及上、下连接装置；所述囊体通过上、下连接装置与桥梁的上部结构、下部结构连接，并将桥梁支座及垫石封闭在其中；在囊体上设有根据填充物的不同采用不同的阀门构造，起填充物添加及释放的填充装置。本实用新型可以解决如下技术问题,不但可以降低对支座原材料的性能要求，从而降低支座采购费用，同时可降低支座检查、维修的工作量，避免因耐久问题导致的支座更换，降低了桥梁后期运营成本及养护难度，且避免了支座更换对现况交通的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁支撑装置.
背景技术
桥梁支座是架设于墩、台上，顶面支承桥梁上部结构的装置，其作用是将上部结构的荷载顺畅、安全地传递到桥梁墩、台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、凝土收缩、徐变等因素作用下实现设计预期的变形，以使结构的实际受力情况符合计算图式；是保证桥梁受力安全及其正常使用性能的关键环节，其自身的传力可靠性及耐久性至关重要。对于不同的建设及使用条件，桥梁支座除将面临材料自然老化外，且将应对灰尘、紫外线、大气中有害物质、海洋环境氯粒子侵蚀、水流冲击及物体撞击等的影响，对其耐久性造成不利影响。
桥梁工程界为应对桥梁支座耐久性问题，现有技术一般通过两种方式解决。
改善支座本身材料性能，从而增加其整体的使用寿命，例如沿海地区采用耐候钢支座、支座采用抗老化程度更高的橡胶产品等，此种方式将导致支座成本有较大提高。
通过加强对支座的检查及养护，必要时对耐久性不足的支座进行更换来保证桥梁的正常使用性能。《城市桥梁养护技术规范》(CJJ-99-2003)、《公路桥涵养护规范》(H.04.JTGH11-2004)均有专门章节对桥梁支座的检查、维修及更换提出了具体要求。支座检查及养护需花费大量的人力、物力，同时支座的更换难度大，代价高，并对桥梁的正常运营影响较大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种桥梁支座囊式防护装置,以解决如下技术问题,不但可以降低对支座原材料的性能要求，从而降低支座采购费用，同时可降低支座检查、维修的工作量，避免因耐久问题导致的支座更换，降低了桥梁后期运营成本及养护难度，且避免了支座更换对现况交通的影响。
为了实现上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案如下:
桥梁支座囊式防护装置,包括囊体、填充物、填充装置、及上、下连接装置；所述囊体通过上、下连接装置与桥梁的上部结构、下部结构连接，并将桥梁支座及垫石封闭在其中；在囊体上设有根据填充物的不同采用不同的阀门构造，起填充物添加及释放的填充装置。
所述囊体采用橡胶、塑料、树脂或金属材料制成。
所述囊体内设置填充物，填充物根据支座类型及其材料特征采用惰性气体或液体。
所述上、下连接装置是采用粘接、焊接或螺栓连接等不同形式的连接结构。
本实用新型具有如下优点：本囊式防护装置的采用，可将支座置于密闭环境，使其不受外界灰尘、紫外线、大气中有害物质、海洋环境氯粒子侵蚀、水流冲击及物体撞击的影响，同时囊式装置内部可填充惰性气体或液体，有效延缓支座本身材料的自然老化过程，从而有效增加支座的耐久性，降低支座造价。本装置本身耐久性高，对变形的适用性强，检查、维修、更换便捷，可有效减小后期检查、养护工作量，同时避免了道路运营期间对支座的更换。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中编号：1是上部结构，2是上连接装置，3是囊体，4是下连接装置，5是下部结构，6是填充物，7是填充装置，8是桥梁支座及垫石。
具体实施方式
本实用新型所述桥梁支座囊式防护装置,包括囊体3、填充物6、填充装置7、及上、下连接装置2、4，其结构参见图1。所述囊体3通过上、下连接装置2、4与桥梁的上部结构1、下部结构5连接，并将桥梁支座及垫石8封闭在其中；在囊体3上设有根据填充物的不同采用不同的阀门构造，起填充物添加及释放的填充装置7。所述囊体3内设置填充物6，填充物6根据支座类型及其材料特征采用惰性气体或液体。所述上、下连接装置2、4是采用粘接、焊接或螺栓连接等不同形式的连接结构。
具体各个部件的描述如下：
囊体为本装置的主体构造，其应具有:
1、密闭性能好，可确保支座环境与外界完全隔离，从而达到增加支座使用寿命的效果；
2、韧性好，可适应桥梁上部结构的变形需求，避免引上部结构变形导致防护装置的破坏；
3、具有一定的强度，根据使用环境的不同，可防止水流冲击及物体撞击时出现破坏；
4、具有良好的耐久性，囊体材料使用寿命应不小于10年；
囊体可采用符合要求的橡胶、塑料、树脂、金属等材料制成。
为增加桥梁支座囊式防护装置的效果，可选择在囊体内设置填充物。填充物可根据支座类型及其材料特征木材用惰性气体或液体，以达到增加支座使用寿命的效果。
填充装置是实现填充物添加及释放的装置，可根据填充物的不同采用不同的阀门构造。
上、下连接装置是实现囊体与桥梁上部结构及下部基础可靠连接的装置，可根据囊体、上部结构、下部结构的材料及构造特点采用粘接、焊接、螺栓连接等不同形式。
本实用新型的一个实施例：
某桥位于沿海地区，处于海洋环境，为避免空气中氯离子对支座耐久性的影响，采用本实用新型的桥梁支座囊式防护装置，可保证支座耐久性，降低工程造价，减少支座养护、维修工作量。
工程实施中，待桥梁主体施工完毕后，测量各支座处具体情况，并根据测量结果采用橡胶制作防护罩囊体，并在囊体上设充气阀门，囊体采用粘接胶粘接于上部结构及下部结构上，待囊体安装完毕后，利用充气阀门在囊体内填充氮气，完成全套装置的安装。由于支座放置于氮气环境，与外界海洋环境隔绝，有效增加了支座的使用寿命。桥梁检查时，仅需定期测量囊体内气压即可，若气压未出现异常，则可判定支座处于正常使用状态。
Claims (4)
1.一种桥梁支座囊式防护装置,其特征在于，包括囊体、填充物、填充装置、及上、下连接装置；所述囊体通过上、下连接装置与桥梁的上部结构、下部结构连接，并将桥梁支座及垫石封闭在其中；在囊体上设有根据填充物的不同采用不同的阀门构造，起填充物添加及释放的填充装置。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座囊式防护装置,其特征在于，所述囊体采用橡胶、塑料、树脂或金属材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁支座囊式防护装置,其特征在于，所述囊体内设置填充物，填充物根据支座类型及其材料特征采用惰性气体或液体。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁支座囊式防护装置,其特征在于，所述上、下连接装置是采用粘接、焊接或螺栓连接等不同形式的连接结构。
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