CN203974644U - 一种物品转运重型平板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物品转运重型平板车，其特征是，包括车身，焊接在车身前后的牵引块，安装在车身前方的挂架一和挂架二和若干个车轮***；所述车轮***还设有液压储存罐；所述液压储存罐与液压动力轴连接之间连通有油路供给管，液压储存罐还与油路***连通。本实用新型具有控制精确，节省人力和装载量大的等优点，具有广阔的市场前景。

Description

一种物品转运重型平板车

技术领域

本实用新型属于工业设备技术领域，具体涉及一种物品转运重型平板车。

背景技术

平板车一般板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。平板车他自身无动力，需要又牵引车或者叉车来进行拖带。通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减少叉车和人力的消耗成本。

授权公告号为CN 202088818 U (公告日为2011年12月28日)的中国实用新型专利公开了一种平板车，包括车架、安装于车架下面的若干个轮对和若干个固定装置，每个所述轮对的两个车轮之间的车架底面上平行安装两对固定装置，具中所述固定装置包括轴卡底座和轴卡压板，所述轴卡底座为下表面设有弧形开口槽的平板，所述轴卡底座的上表面焊接在所述车架的底面，所述轴卡压板由U形板和U形板左、右两侧的水平耳板构成，两个所述耳板通过螺栓固定于车架的底面，所述轴卡底座的下端***U形板的内腔，所述开口槽与所述U形板的内腔形成容纳车轴的封闭腔，所述车轴与所述U形板的内腔底部及开口槽表面接触。

而在现实生产过程中，一般的平板车载的物品重量有限，重量如果超重了话会把车的轮胎压坏。另外，平板车的行驶方向都是有其牵引机械决定的，如果没有牵引机械，要在行进过程中改变其行驶方向很困难。

实用新型内容

本实用新型针对以上缺点，立足于解决现有平板车载重量小，在没有牵引装置的带动下很难改变其行驶方向的问题。设计了一种物品转运重型平板车。该重型平板车采用了多组车轮***，使板车的承载力大大提高，同时可以通过液压***的控制轻松改变其运动方向。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种物品转运重型平板车，其特征是，包括车身，焊接在车身前后的牵引块，安装在车身前方的挂架一和挂架二和若干个车轮***；所述的挂架一内设有液压油箱，挂架二内安装有液压泵，液压油箱、液压泵和车轮***之间连接有油路***；所述车轮***包括主轴，安装在主轴两边的移动轮，主轴上方设有方向控制盘，控制盘旁边设有液压动力轴，液压动力轴下方连接有主动轮与方向控制盘相贴合，所述车轮***还设有液压储存罐；所述液压储存罐与液压动力轴连接之间连通有油路供给管，液压储存罐还与油路***连通。

所述每个车轮***包括移动轮的数量为四个，主轴两边一边两个。

所述车身整体喷漆处理。

所述移动轮轮胎为充气式实心轮胎。

所述油路***上面还设置有油路控制开关。

本实用新型的优点是：整个车体采用多个车轮***组成，使车体本身的承载力大大提高，同时通过在车体上面安装液压控制的转向***，在没有牵引装置的带动下可以使用液压控制的转向***操作车轮***进行统一转向。与现有技术相比，本实用新型具有控制精确，节省人力和装载量大的等优点，具有广阔的市场前景。

附图说明

现在接下来借助于实施例的附图来对本实用新型进行简短的描述。附图中：

图1示出了本实用新型物品转运重型平板车整体结构示意图；

图2示出了本实用新型物品转运重型平板车车身下方结构示意图；

图3示出了本实用新型车轮***结构布置示意图。

图中：1、车身，2、挂架一，3、液压油箱，4、牵引块，5、油路***，501、油路控制开关，6、液压泵，7、挂架二，8、车轮***，801、移动轮，802、方向控制盘，803、主动轮，804、液压动力轴，805、油路供给管，806、液压储存罐，807、主轴。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

如图所示，一种物品转运重型平板车，包括车身1，焊接在车身1前后的牵引块4，安装在车身1前方的挂架一2和挂架二7和若干个车轮***8；所述的挂架一2内设有液压油箱3，本实施例中，液压油箱3的数量为两个，挂架二7内安装有液压泵6，本实施例中，液压泵6的数量为两个，液压油箱3、液压泵6和车轮***8之间连接有油路***5；所述车轮***8包括主轴807，安装在主轴807两边的移动轮801，主轴807上方设有方向控制盘802，控制盘802旁边设有液压动力轴804，液压动力轴804下方连接有主动轮803与方向控制盘802相贴合，所述车轮***8还设有液压储存罐806；所述液压储存罐806与液压动力轴804连接之间连通有油路供给管805，液压储存罐806还与油路***5连通。

每个车轮***8包括移动轮801的数量为四个，主轴807两边一边两个，车身1整体喷漆处理；移动轮801轮胎为充气式实心轮胎，油路***5上面还设置有油路控制开关501控制整体油路内液压油的流量。

使用时将拖车的牵引装置钩住牵引块4将整个拖车拖走，还可以利用牵引块4连接多个同样的平板车一起拖走。在没有拖车的情况下，通过液压泵6的启动将液压油箱3内的液压油通过油路***5从一个液压油箱3到另外一个液压油箱3内，这样液压油在油路***5内部不断运动，由于油路***5通过液压储存罐806与油路供给管805连通，不断运动的液压油通到带动液压动力轴804旋转使主动轮803跟着转动，主动轮803通过与控制盘802贴合带动控制盘802旋转使移动轮801转向。这样通过液压油在油路***5的流向控制移动轮801的转向方向。

综上所述，本实用新型提供的技术方案克服了己有技术中的欠缺，达到了实用新型目的，体现了申请人所述的技术效果。

Claims (5)

1.一种物品转运重型平板车，其特征是，包括车身（1），焊接在车身（1）前后的牵引块（4），安装在车身（1）前方的挂架一（2）和挂架二（7）和若干个车轮***（8）；所述的挂架一（2）内设有液压油箱（3），挂架二（7）内安装有液压泵（6），液压油箱（3）、液压泵（6）和车轮***（8）之间连接有油路***（5）；所述车轮***（8）包括主轴（807），安装在主轴（807）两边的移动轮（801），主轴（807）上方设有方向控制盘（802），控制盘（802）旁边设有液压动力轴（804），液压动力轴（804）下方连接有主动轮（803）与方向控制盘（802）相贴合，所述车轮***（8）还设有液压储存罐（806）；所述液压储存罐（806）与液压动力轴（804）连接之间连通有油路供给管（805），液压储存罐（806）还与油路***（5）连通。

2.根据权利要求1所述的物品转运重型平板车，其特征是，所述每个车轮***（8）包括移动轮（801）的数量为四个，主轴（807）两边一边两个。

3.根据权利要求1所述的物品转运重型平板车，其特征是，所述车身（1）整体喷漆处理。

4.根据权利要求1所述的物品转运重型平板车，其特征是，所述移动轮（801）轮胎为充气式实心轮胎。

5.根据权利要求1所述的物品转运重型平板车，其特征是，所述油路***（5）上面还设置有油路控制开关（501）。