CN203962135U - 一种带节温器的汽车水泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带节温器的汽车水泵，包括泵体，所述泵体的一侧设有泵盖，所述泵盖与泵体形成叶轮腔，所述泵体内设有转轴且转轴靠叶轮腔的一端朝叶轮腔内延伸，所述转轴延伸至叶轮腔的一端设有叶轮，所述转轴远离叶轮的一端延伸出泵体并设有皮带轮，所述转轴上设有水封装置，所述泵盖远离叶轮腔的一侧分别设有进水口和出水口，所述泵盖的出水口固定连接有节温器座，该节温器座上安装有节温器且节温器位于泵体的进水口和出水口之间，所述节温器座上设置有流通管道。本实用新型结构简单合理，使用性能更好，能够很好的控制进入水箱内的水量，以保证发动机在合适的温度范围下工作，具有节约耗能的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机水冷却***，具体涉及一种带节温器的汽车水泵。
背景技术
汽车冷却水泵是汽车发动机中的重要部分，现有汽车冷却水泵通常包括泵体，泵体的一侧设有泵盖，泵盖与泵体形成叶轮腔，泵体内设有转轴且转轴靠叶轮腔的一端朝叶轮腔内延伸，转轴延伸至叶轮腔的一端设有叶轮，转轴远离叶轮的一端延伸出泵体并设有皮带轮，转轴上设有水封装置，通过水泵连动于发动机便能够循环将发动机内的热水泵出，冷水泵入，以保持发动机的正常运行，然而，现有部分水泵使用性能存在一定缺陷，不能很好的控制进入到水箱内的水量，使发动机在低温状态下耗能较大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单合理，使用性能更好，能够很好的控制进入到水箱内的水量，以保证发动机在合适的温度范围下工作，可起到节能作用的带节温器的汽车水泵。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用了以下技术方案：一种带节温器的汽车水泵，包括泵体，所述泵体的一侧设有泵盖，所述的泵盖与泵体形成叶轮腔，所述泵体内设有转轴且转轴靠叶轮腔的一端朝叶轮腔内延伸，所述转轴延伸至叶轮腔的一端设有叶轮，所述的转轴远离叶轮的一端延伸出泵体并设有皮带轮，所述的转轴上设有水封装置，所述的泵盖远离叶轮腔的一侧分别设有进水口和出水口，所述泵盖的出水口固定连接有节温器座，所述的节温器座上安装有节温器且所述的节温器位于泵体的进水口和出水口之间，所述节温器座上设置有流通管道。
通过本设置，当冷却液的温度较底时，节温器处于关闭状态，由水泵泵出的冷却液便不会从泵盖的出水口流出，而当冷却液温度升高到一定温度时，节温器自动打开使从发动机内泵出的温度过高的冷却液由泵盖的进水口进入，再从出水口流入到水箱内进行散热，从而节温器能够很好的起到控制由泵体进入到水箱内的水量，以保证发动机在合适的温度范围下工作，可起到节能的作用，从而有利于提高水泵的使用性能。
本实用新型的进一步设置：所述泵盖内位于叶轮腔的下方设置有第一流体缓冲腔，所述的泵盖和泵体之间还形成有与叶轮腔径向位置相同的第二流体缓冲腔。
通过本设置，当叶轮高速运转使流体介质产生巨大压力时，第一流体缓冲腔和第二流体缓冲腔能够同时缓冲部分流体压力，从而能够减少流体压力对泵体和泵盖的冲击，以避免流体压力过大而造成泵体和泵盖的损坏。
本实用新型的进一步设置：所述转轴延伸出泵体的一端通过过盈配合套设有连接盘，所述的皮带轮通过螺栓固定于连接盘上。
通过本设置，连接盘的设置能够使皮带轮的安装更为稳定，有助于皮带轮更好的带动转轴转动，以提高水泵的使用性能。
本实用新型的进一步设置：所述泵盖的周沿设有泵盖螺栓孔，所述的泵体与泵盖螺栓孔相应位置处设有泵体螺栓孔，所述泵体和泵盖通过泵盖螺栓固定连接，所述的泵盖与泵体之间设有泵体衬垫，所述的泵盖螺栓依次穿过泵体螺栓孔、泵体衬垫和泵盖螺栓孔。
通过本设置，使泵盖与泵体的固定更加牢固，能够避免泵体和泵盖之间产生松动的现象，同时可以减少泵盖与泵体之间的摩擦，从而能够有效保护泵体和泵盖。
本实用新型的进一步设置：所述的泵盖的出水口与节温器座连接位置处的端面设置有泵盖衬垫。
通过本设置，泵盖衬垫的设置能够大大增加节温器座和泵盖的出水口之间连接的密封性，且可避免节温器座和泵盖的相互磨损。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过在泵盖的出水口设有节温器，能够很好的控制由泵体进入到水箱内的水量，以保证发动机在合适的温度范围下工作，可起到节能的作用，从而有利于提高泵体的使用性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例的一种带节温器的汽车水泵的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更加的清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型实施例的一种带节温器的汽车水泵，包括泵体1，泵体1的一侧设有泵盖2，泵盖2与泵体1形成叶轮腔3，1泵体内设有转轴4且转轴4靠叶轮腔3的一端朝叶轮腔3内延伸，转轴4延伸至叶轮腔3的一端设有叶轮5，进一步，将转轴4远离叶轮5的一端延伸出泵体1并设有皮带轮6，其转轴4上还设有水封装置7，进一步，在泵盖2远离叶轮腔3的一侧分别设有进水口21和出水口22，泵盖2的出水口22固定连接有节温器座8，节温器座8上安装有节温器9且节温器9位于泵体1的进水口21和出水口22之间，节温器座8上设置有流通管道81。这样当冷却液的温度较底时，节温器9处于关闭状态，由水泵泵出的冷却液便不会从泵盖2的出水口22流出，而当冷却液温度升高到一定温度时，节温器9自动打开使从发动机内泵出的温度过高的冷却液由泵盖2的进水口21进入，再从出水口22流入到水箱内进行散热，从而节温器9能够很好的起到控制由泵体1进入到水箱内的水量，以保证发动机在合适的温度范围下工作，可起到节能的作用，从而有利于提高水泵的使用性能。
本实施例中，泵盖2内位于叶轮腔3的下方设置有第一流体缓冲腔10，泵盖2和泵体1之间还形成有与叶轮腔3径向位置相同的第二流体缓冲腔12，从而当叶轮5高速运转使流体介质产生巨大压力时，第一流体缓冲腔10和第二流体缓冲腔12能够同时缓冲部分流体压力，从而能够减少流体压力对泵体1和泵盖2的冲击，以避免流体压力过大而造成泵体1和泵盖2的损坏。
本实施例中，转轴4延伸出泵体1的一端通过过盈配合套设有连接盘13，皮带轮6通过螺栓14固定于连接盘13上，连接盘13的设置能够使皮带轮6的安装更为稳定，有助于皮带轮6更好的带动转轴4转动，以提高水泵的使用性能。
本实施例中，泵盖2的周沿设有泵盖螺栓孔23，泵体1与泵盖螺栓孔23相应位置处设有泵体螺栓孔11，泵体1和泵盖2通过泵盖螺栓15固定连接，泵盖2与泵体1之间设有泵体衬垫16，其泵盖螺栓15依次穿过泵体螺栓孔11、泵体衬垫16和泵盖螺栓孔23。这样使泵盖2与泵体1的固定更加牢固，能够避免泵体1和泵盖2之间产生松动的现象，同时可以减少泵盖2与泵体1之间的摩擦，从而能够有效保护泵体1和泵盖2。
本实施例中，泵盖2的出水口22与节温器座8连接位置处的端面设置有泵盖衬垫24，泵盖衬垫24的设置能够大大增加节温器座8和泵盖2的出水口22之间连接的密封性，且可避免节温器座8和泵盖2的相互磨损。
Claims (5)
1.一种带节温器的汽车水泵，包括泵体，所述泵体的一侧设有泵盖，所述的泵盖与泵体形成叶轮腔，所述泵体内设有转轴且转轴靠叶轮腔的一端朝叶轮腔内延伸，所述转轴延伸至叶轮腔的一端设有叶轮，所述的转轴远离叶轮的一端延伸出泵体并设有皮带轮，所述的转轴上设有水封装置，其特征在于：所述的泵盖远离叶轮腔的一侧分别设有进水口和出水口，所述泵盖的出水口固定连接有节温器座，所述的节温器座上安装有节温器且所述的节温器位于泵体的进水口和出水口之间，所述节温器座上设置有流通管道。
2.根据权利要求1所述的一种带节温器的汽车水泵，其特征在于：所述泵盖内位于叶轮腔的下方设置有第一流体缓冲腔，所述的泵盖和泵体之间还形成有与叶轮腔径向位置相同的第二流体缓冲腔。
3.根据权利要求1所述的一种带节温器的汽车水泵，其特征在于：所述转轴延伸出泵体的一端通过过盈配合套设有连接盘，所述的皮带轮通过螺栓固定于连接盘上。
4.根据权利要求1所述的一种带节温器的汽车水泵，其特征在于：所述泵盖的周沿设有泵盖螺栓孔，所述的泵体与泵盖螺栓孔相应位置处设有泵体螺栓孔，所述泵体和泵盖通过泵盖螺栓固定连接，所述的泵盖与泵体之间设有泵体衬垫，所述的泵盖螺栓依次穿过泵体螺栓孔、泵体衬垫和泵盖螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的一种带节温器的汽车水泵，其特征在于：所述的泵盖的出水口与节温器座连接位置处的端面设置有泵盖衬垫。
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| CN116291843A (zh) * | 2022-12-29 | 2023-06-23 | 盐城海纳汽车零部件有限公司 | 一种发动机冷却水泵装置 |
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| CN116291843B (zh) * | 2022-12-29 | 2023-11-24 | 盐城海纳汽车零部件有限公司 | 一种发动机冷却水泵装置 |
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