CN203962102U - 一种小型汽油机离心式油汽分离装置 - Google Patents
一种小型汽油机离心式油汽分离装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种小型汽油机离心式油汽分离装置，属于小型汽油机技术领域。包括前半曲轴箱体(4），后半曲轴箱体(8），曲轴(1)，机油箱盖(3)，油封(2)，凸轮室(11),润滑油储藏室(12)，油汽分离装置(5)；凸轮室(11)、润滑油储藏室(12)由后半曲轴箱体(4)、机油箱盖(3)及油封(2)构成，其特征在于所述的油汽分离装置(5)是曲轴(1)在后半曲轴箱体(4)一端设有径向轴向贯通的排气孔(13)。本实用新型解决了现有的小型四冲汽油机油气分离装置分离效果不好、结构复杂,并且在360°旋转状态下工作易漏油的问题，从而低降了润滑油消耗,提高了机器的经济性和耐久性，而且结构简单、可靠，维护方便。
Description
技术领域
本实用新型属于小型汽油机技术领域，具体涉及一种小型汽油机离心式油汽分离装置。
背景技术
一般的小型四冲程汽油机上,不能在360°旋转状态下工作，如公告号：CN201255027Y “汽油机的油汽分离装置”，提供了一种通用小汽油机的油汽分离装置，它所描述的技术方案：汽油机的油汽分离装置设置在燃烧室和空滤器之间，包括曲轴箱和设于曲轴箱顶部的缸头盖，其窜气和润滑油雾进入缸头盖2的迂回通道6内进行分离。而当小型汽油机在360°旋转状态下工作时，有时所处的状态窜气和润滑油雾进不了缸头盖2的迂回通道6内，从而会出现润滑油泄漏现象。现有的几种360°旋转状态下油汽分离工作机构也存在结构复杂、不能解决在大负载倒置状态下润滑油泄漏现象的弊病。
发明内容
本实用新型专利的目的是要提供一种小型汽油机离心式油汽分离装置，它能克服现有小型汽油机的上述弊病，在360°旋转状态下工作不会出现润滑油泄漏现象；而且结构可靠,操作方便。
上述的发明目的是通过以下技术方案实现实现的，一种小型汽油机离心式油汽分离装置, 包括前半曲轴箱体，后半曲轴箱体，曲轴，机油箱盖，油封，凸轮室,润滑油储藏室,，油汽分离装置；凸轮室、润滑油储藏室由后半曲轴箱体、机油箱盖及油封构成，其要点在于所述的油汽分离装置是曲轴在后半曲轴箱体一端设有径向轴向贯通的排气孔；发动机运转时,进入凸轮室的润滑油会逐渐增多,当混合的油气碰到旋转的曲轴时，液态的润滑油会因为在旋转的曲轴的离心力作用下被甩回凸轮室继续润滑配气机构，而气体会向径向轴向贯通的排气孔扩散，最终从排气孔排出，从而油、气得以分离；而汽化状态的润滑油也会沿着向径向轴向贯通的排气孔扩散溢出凸轮室，然后通过橡胶油管进入空滤器,与新鲜而汽化状态的油气混合一起进入发动机燃烧室燃烧掉，从而减低了凸轮室油压并减少了大气污染。
本实用新型的有益效果：因为所述的油汽分离装置是曲轴在后半曲轴箱体一端设有径向轴向贯通的排气孔，所以液态的润滑油会因为在旋转的曲轴的离心力作用下被甩回凸轮室继续润滑配气机构，而气体会向径向轴向贯通的排气孔扩散，最终从排气孔排出，从而油、气得以分离；因此，油、气分离不会受小型汽油机在360°旋转状态下工作的影响，有效防止了小型汽油机在360°旋转状态下工作出现润滑油泄漏现象的产生，解决了现有的小型四冲汽油机油气分离装置分离效果不好、结构复杂的问题，从而降低了润滑油消耗,提高了机器的经济性和耐久性；而且结构简单、可靠，维护方便。
附图说明
图1：本实用新型的结构示意剖视图
图1中，1-曲轴，2-油封，3-机油箱盖4-前半曲轴箱体，5-油汽分离装
置，6-凸轮，7-正时齿轮，8-后半曲轴箱体，9-汽缸，10-缸头盖，11-凸轮室,12-润滑油储藏室,13-排气孔。
具体实施方式
以下就图1所表示的实施例对本实用新型作进一步描述，它包括前半曲
轴箱体4，后半曲轴箱体8，曲轴1，机油箱盖3，油封2，凸轮室11,润滑油储藏室12,油汽分离装置5；凸轮室11、润滑油储藏12由后半曲轴箱体4、机油箱盖3及油封2构成，所述的油汽分离装置5是曲轴1在后半曲轴箱体4一端设有径向轴向贯通的排气孔13；发动机运转时,进入凸轮室11的润滑油会逐渐增多,当混合的油气碰到旋转的曲轴时，液态的润滑油会因为在旋转的曲轴1的离心力作用下被甩回凸轮室11继续润滑配气机构，而气体会向径向轴向贯通的排气孔13扩散，最终从排气孔13排出，从而油、气得以分离；而汽化状态的润滑油也会沿着向径向轴向贯通的排气孔14扩散溢出凸轮室，然后通过橡胶油管14进入空滤器,与新鲜而汽化状态的油气混合一起进入发动机燃烧室燃烧掉，从而减低了凸轮室油压并减少了大气污染。
Claims (1)
1.一种小型汽油机离心式油汽分离装置,包括前半曲轴箱体(4），后半曲轴箱体(8），曲轴(1)，机油箱盖(3)，油封(2)，凸轮室(11),润滑油储藏室(12),油汽分离装置(5)；凸轮室(11)、润滑油储藏室(12)由后半曲轴箱体(4)、机油箱盖(3)及油封(2)构成，其特征在于所述的油汽分离装置(5)是曲轴(1)在后半曲轴箱体(4)一端设有径向轴向贯通的排气孔(13)；发动机运转时,进入凸轮室(11)的润滑油会逐渐增多,当混合的油气碰到旋转的曲轴(1)时，液态的润滑油会因为在旋转的曲轴(1)的离心力作用下被甩回凸轮室(11)继续润滑配气机构，而气体会向径向轴向贯通的排气孔(13)扩散，最终从排气孔(13)排出，从而油、气得以分离；而汽化状态的润滑油也会沿着向径向轴向贯通的排气孔(13)扩散溢出凸轮室(11)，然后通过橡胶油管进入空滤器,与新鲜而汽化状态的油气混合一起进入发动机燃烧室燃烧掉，从而减低了凸轮室油压并减少了大气污染。
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Cited By (1)
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| CN107427846A (zh) * | 2015-03-02 | 2017-12-01 | 东京滤器株式会社 | 油分离器 |
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2014
- 2014-08-08 CN CN201420444801.2U patent/CN203962102U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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