CN203940999U - 一种齿轮定位精度量测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮定位精度量测装置，用于待测齿轮组，该待测齿轮组具有相互齿合的第一齿轮和第二齿轮，还包括本体、动力源、第一角度编码器、第二角度编码器和齿轮定位座；动力源设于本体内并具有动力输出轴以驱转第一齿轮；第一角度编码器套接于动力输出轴以量测动力输出轴的转动角度；齿轮定位座具有与第二齿轮同步转动的转动杆；第二角度编码器套接于转动杆以量测转动杆的转动角度。本实用新型结构简单，使用方便，能够快速且精准地量测齿轮组的定位精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及量测装置，尤其涉及一种用来量测齿轮定位精度的量测装置。
背景技术
传统的齿轮组定位精度的检测方式大致上可分为齿印观测与齿腹齿合量测两种，其中齿印观测只能知道齿轮齿合点位置是否正确，对于齿轮定位精度是否合乎标准并无法判断，而齿腹齿合量测虽然可以看出齿轮的传动误差，但其也无法判断出实际上齿轮的定位精度。
实用新型内容
本实用新型的目的提供一种齿轮定位精度量测装置，能够快速且精准地量测齿轮组的定位精度。
根据本实用新型的一个方面，提供一种齿轮定位精度量测装置，用于待测齿轮组，该待测齿轮组具有相互齿合的第一齿轮和第二齿轮，还包括本体、动力源、第一角度编码器、第二角度编码器和齿轮定位座；动力源设于本体内并具有动力输出轴以驱转第一齿轮；第一角度编码器套接于动力输出轴以量测动力输出轴的转动角度；齿轮定位座具有与第二齿轮同步转动的转动杆；第二角度编码器套接于转动杆以量测转动杆的转动角度。
在一些实施方式中：本体包括有安装座以安装动力源与第一角度编码器。
在一些实施方式中：安装座顶面具有两直立部与组装部，该组装部供动力源安装，且该动力源的动力输出轴突伸入直立部之间。
在一些实施方式中：还包括齿轮连接杆以连接第一齿轮与动力输出轴。
在一些实施方式中：相对远离动力源的直立部设有连接轴，齿轮连接杆的两端连接于动力输出轴与连接轴。
在一些实施方式中：齿轮定位座包括固定座与转盘，该转盘的顶面同轴连接固定座并且底面同轴连接转动杆，该转动杆通过固定座连接第二齿轮。
在一些实施方式中：还包括座台，其可相对本体水平移动，齿轮定位座安装于该座台上。
本实用新型结构简单，使用方便，能够快速且精准地量测齿轮组的定位精度。
附图说明
图1是本实用新型一种齿轮定位精度量测装置的结构示意图；
图2是本实用新型一种齿轮定位精度量测装置的侧视图；
图3是本实用新型一种齿轮定位精度量测装置的局部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图说明，对本实用新型作进一步详细说明。
如图1-3所示，一种齿轮定位精度量测装置1，用来量测待测齿轮组90，待测齿轮组90包含了相互齿合的第一齿轮91以及第二齿轮92，而第一齿轮91为螺旋齿轮并且固接在齿轮连接杆93上。其主要元件还包括有本体10、动力源20、第一角度编码器30、齿轮定位座40以及第二角度编码器50，本体10包含了座体11、高度调整件12，座体11以及安装座13设于高度调整件12顶部，其中安装座13呈U字形而具有两直立部131，以及组装部132设于安装座13的顶面一侧。由此，安装座13可由高度调整件12而相对座体11作上下移动。
动力源20在本实施例中为马达，用来转动第一齿轮91，其稳定地固定于组装部132。动力源20具有控制器(图未示)以及动力输出轴22，控制器是用来控制动力源20的作动，动力输出轴22穿过组装部132并套接两轴承133以组装于直立部131其中一个，另一直立部131则设有连接轴60与轴承133。此外，动力输出轴22的末端突伸进入两直立部131之间，使齿轮连接杆93两端同轴连接于动力输出轴22与连接轴60。
第一角度编码器30套接在动力源20的动力输出轴22并以其外端缘连接轴承133。第一角度编码器30是用来量测动力输出轴22的转动角度，因为动力输出轴22与齿轮连接杆93是同轴连接而同步转动，因此第一角度编码器30可以得到第一齿轮91的转动角度。
齿轮定位座40具有固定座41、转盘42、转动杆轴承44以及座台45，其中第二齿轮92可套接并组装于固定座41上，固定座41同轴连接于转盘42的上方，转盘42具有转动杆(图未示)穿过转动杆轴承44而可转动地设置于座台45，座台45则设置于座体11并可相对座体11作水平移动。因此，第二齿轮92与转盘42能够同步转动。
第二角度编码器50套接在转动杆上并以其外端缘连接转动杆轴承44，第二角度编码器50是用来量测转动杆的转动角度，因为第二齿轮92与转动杆为同步转动，因此可以得到第二齿轮92的转动角度。
使用上，当使用者欲量测分度装置上齿轮组的定位精度时，使用者首先进行位置调校的步骤，即利用高度调整件12调整第一齿轮91的高度，并且利用齿轮定位座40调整第二齿轮92与第一齿轮91相对的水平距离，让第一齿轮91与第二齿轮92均位于同样高度以及适当的水平距离而让第一齿轮91能够紧密且顺利地齿合第二齿轮92，位置调校完毕后使用者便可开始进行量测作业。
量测作业中，使用者利用动力源20的控制器来控制动力输出轴22转动达预定角度，此时套接在动力输出轴22上的第一角度编码器30将读取到转动角度的数值，并将所读取的数值回传至控制器。而在动力输出轴22转动到此预定角度的过程时，第二齿轮92将被第一齿轮91带动而跟着转动，同步带动转盘42转动杆的转动，而使第二角度编码器50读取到一量测角度数值，使用者便可以依据第一与第二角度编码器30、50所量测的角度数值，计算出齿轮的定位精度。使用者后续还可以重复上述步骤并利用所得到的数据来计算出齿轮的定位重复精度。因此使用者便可由齿轮的定位精度与定位重复精度作为指标来判断待测齿轮组90的品质与性能。而整个量测过程步骤简单并且操作容易，因此使用者可以快速地进行量测，进而能够在将齿轮组组装于分度装置之前即可先行测试并检出不良品，减少不良品的产生。
综上所述，本新型结构简单，使用方便，能够快速且精准地量测齿轮组的定位精度。
以上所述仅是本实用新型的一种实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种齿轮定位精度量测装置，用于待测齿轮组，该待测齿轮组具有相互齿合的第一齿轮和第二齿轮，其特征在于：还包括本体、动力源、第一角度编码器、第二角度编码器和齿轮定位座；所述动力源设于所述本体内并具有动力输出轴以驱转所述第一齿轮；所述第一角度编码器套接于所述动力输出轴以量测动力输出轴的转动角度；所述齿轮定位座具有与所述第二齿轮同步转动的转动杆；所述第二角度编码器套接于所述转动杆以量测转动杆的转动角度。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮定位精度量测装置，其特征在于：所述本体包括有安装座以安装所述动力源与第一角度编码器。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮定位精度量测装置，其特征在于：所述安装座顶面具有两直立部与组装部，该组装部供所述动力源安装，且该动力源的动力输出轴突伸入所述直立部之间。
4.根据权利要求3所述的一种齿轮定位精度量测装置，其特征在于：还包括齿轮连接杆以连接所述第一齿轮与动力输出轴。
5.根据权利要求4所述的一种齿轮定位精度量测装置，其特征在于：相对远离所述动力源的所述直立部设有连接轴，所述齿轮连接杆的两端连接于所述动力输出轴与连接轴。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮定位精度量测装置，其特征在于：所述齿轮定位座包括固定座与转盘，该转盘的顶面同轴连接固定座并且底面同轴连接所述转动杆，该转动杆通过固定座连接所述第二齿轮。
7.根据权利要求2所述的一种齿轮定位精度量测装置，其特征在于：还包括座台，其可相对所述本体水平移动，所述齿轮定位座安装于该座台上。
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|---|---|---|---|---|
| CN106404391A (zh) * | 2016-11-22 | 2017-02-15 | 航天恒星科技有限公司 | 蜗轮蜗杆传动***传动回差测量装置 |
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- 2014-06-04 CN CN201420293505.7U patent/CN203940999U/zh not_active Expired - Fee Related
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