CN203918850U - 一种汽车副驾驶位可调式夹具 - Google Patents
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Abstract
一种汽车副驾驶位可调式夹具，包括连接杆、高度调节杆、横向支撑杆、连接夹板、压板支架和支撑板，所述连接杆为空心结构，所述连接杆的底部安装在驾驶座椅的安装孔位上，所述高度调节杆插装在所述连接杆内并且通过高度调节装置固定，所述横向支撑杆通过连接装置安装在高度调节杆上，所述横向支撑杆上设有压板支架，所述支撑板通过压板支架固定在横向支撑杆上。本装置零部件种类少，结构简单，通用性强等优点，能在不同种类的车型驾驶位搭建可供支撑实验设备或传感器的金属板平台。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车副驾驶位可调式夹具。
背景技术
在整车研发的过程中，需要对汽车进行一系列的测试，许多测试是在车辆行驶过程中进行，需要对在车内进行传感器及数据采集***等测试设备的安装布置(通常位于车辆驾驶位)。部分测试如操作稳定性测试、制动测试等，车辆需在极限情况下驾驶，因此测试设备的夹具提出了较高的要求。
传统的测试设备夹具有较多是用汽车座椅支架加工而成，且夹具的制作周期长，成本较高，且通用性较差，不同车辆需要重复制作，简洁增加了研发周期和研发成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种零部件种类少、易加工、成本低廉且通用性、可调性强的汽车副驾驶位可调式夹具。
本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：
一种汽车副驾驶位可调式夹具，包括连接杆、高度调节杆、横向支撑杆、连接夹板、压板支架和支撑板，所述连接杆为空心结构，所述连接杆的底部安装在驾驶座椅的安装孔位上，所述高度调节杆插装在所述连接杆内并且通过高度调节装置固定，所述横向支撑杆通过连接装置安装在高度调节杆上，所述横向支撑杆上设有压板支架，所述支撑板通过压板支架固定在横向支撑杆上。
所述横向支撑杆为空心结构，所述连接装置包括设置在横向支撑杆内的两块连接夹板，所述连接夹板包括滑块和螺杆，所述螺杆固定在所述滑块上，所述横向支撑杆的上下两侧设有滑槽，所述两块连接夹板的螺杆分别从上下两侧的滑槽内伸出，下侧的所述连接夹板通过螺杆固定在高度调节杆的固定孔内并且通过螺母锁定，上侧的所述连接夹板通过螺杆固定在压板支架的固定孔内并通过螺母锁定。
所述高度调节装置包括设置在连接杆和高度调节杆上的沿垂直方向设置的多个销孔和固定销，所述高度调节杆通过固定销固定在所述连接杆上的高度。
所述压板支架包括与横向支撑杆连接的底座、限定支撑板水平位移的第一挡板和限定支撑板垂直位移的第二挡板。
由于采用上述方案，本实用新型可以在垂直方向和水平方向上进行调节，垂直方向的高度调节采用固定销，结构简单，使用可靠方便，而水平方向的调节采用滑块和滑槽配合，滑槽开设在横向支撑杆上，使得结构简单，调整好位置后，通过螺母对滑块进行锁定十分方便，综上所述本装置制造成本较低，通用性好，能在不同种类的车型驾驶位搭建可供支撑实验设备或传感器的金属板平台，降低了研发周期和研发成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的连接杆与高度调节杆的***图。
图3是本实用新型的的***图。
图4是本实用新型的使用状态图。
附图中，1、连接杆，2、高度调节杆，3、横向支撑杆，4、连接夹板，5、压板支架，6、支撑板。
具体实施方式
下面结合附图，进一步详细说明本专利的具体实施方式。
如图1至图4所示，一种汽车副驾驶位可调式夹具，包括连接杆1、高度调节杆2、横向支撑杆3、连接夹板4、压板支架5和支撑板6，所述连接杆1为空心结构，所述连接杆1的底部安装在驾驶座椅的安装孔位上，所述高度调节杆2插装在所述连接杆内，连接杆1和高度调节杆2上的沿垂直方向设置的相匹配的多个销孔，所述高度调节杆2通过固定销固定并且调节与所述连接杆的相对高度，所述横向支撑杆3安装在高度调节杆上，所述横向支撑杆3为空心结构，所述横向支撑杆3上安装有压板支架5，所述横向支撑杆3分别通过连接夹板4固定高度调节杆和压板支架，所述连接夹板4包括滑块和螺杆，所述螺杆固定在所述滑块上，所述横向支撑杆的上下两侧设有滑槽，所述两块连接夹板的螺杆分别从上下两侧的滑槽内伸出，下侧的所述连接夹板通过螺杆固定在高度调节杆的固定孔内并且通过螺母锁定，上侧的所述连接夹板通过螺杆固定在压板支架的固定孔内并通过螺母锁定，所述支撑板通过压板支架固定在横向支撑杆上。所述压板支架包括与横向支撑杆连接的底座、限定支撑板水平位移的第一挡板和限定支撑板垂直位移的第二挡板，所述第二挡板与底座之间的距离与支撑板的厚度相匹配。
使用时一般在汽车驾驶位固定四个本装置，然后将支撑板6放置在横向支撑杆上，通过高度调节杆调节水平，然后再通过压板支架将支撑板的水平和垂直方向卡死，最后再利用螺母将压板支架锁死固定，这样完成了本装置的安装。
Claims (4)
1.一种汽车副驾驶位可调式夹具，其特征在于：包括连接杆、高度调节杆、横向支撑杆、连接夹板、压板支架和支撑板，所述连接杆为空心结构，所述连接杆的底部安装在驾驶座椅的安装孔位上，所述高度调节杆插装在所述连接杆内并且通过高度调节装置固定，所述横向支撑杆通过连接装置安装在高度调节杆上，所述横向支撑杆上设有压板支架，所述支撑板通过压板支架固定在横向支撑杆上。
2.根据权利要求1所述的汽车副驾驶位可调式夹具，其特征在于：所述横向支撑杆为空心结构，所述连接装置包括设置在横向支撑杆内的两块连接夹板，所述连接夹板包括滑块和螺杆，所述螺杆固定在所述滑块上，所述横向支撑杆的上下两侧设有滑槽，所述两块连接夹板的螺杆分别从上下两侧的滑槽内伸出，下侧的所述连接夹板通过螺杆固定在高度调节杆的固定孔内并且通过螺母锁定，上侧的所述连接夹板通过螺杆固定在压板支架的固定孔内并通过螺母锁定。
3.根据权利要求1或2所述的汽车副驾驶位可调式夹具，其特征在于：所述高度调节装置包括设置在连接杆和高度调节杆上的沿垂直方向设置的多个销孔和固定销，所述高度调节杆通过固定销固定在所述连接杆上的高度。
4.根据权利要求3所述的汽车副驾驶位可调式夹具，其特征在于：所述压板支架包括与横向支撑杆连接的底座、限定支撑板水平位移的第一挡板和限定支撑板垂直位移的第二挡板。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105082019A (zh) * | 2015-09-30 | 2015-11-25 | 苏州恩欧西精密机械制造有限公司 | 可调节的挂板夹紧装置 |
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