CN203823142U - 一种组合阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种组合阀，包括一体设置的第一阀座和第二阀座，所述第一阀座内成型有第一阀腔，所述第一阀座上设有第一进气孔、第一出气孔和第一排气孔，所述第一阀腔内活动设有第一阀杆；所述第二阀座内成型有第二阀腔，所述第二阀腔内活动设有第二阀杆；所述第一阀杆和第二阀杆的上端均伸出于相应阀座外部并分别连接设有活塞，第一阀座和第二阀座上分别设有与相应活塞配合的先导机构，第一阀杆和第二阀杆的底端端部沿轴向分别设有三个安装孔，所述若干安装孔与相应阀座之间分别连接设有复位弹簧。本实用新型结构简单合理，能够节约气体，减少运行成本，复位效果较好，操作简单，自动化程度较高，能够适用于高精度工作环境。

Description

一种组合阀

技术领域

本实用新型涉及阀类技术领域，特别涉及一种组合阀。

背景技术

阀类作为控制元件广泛应用于机械领域中，例如采用换向阀控制气缸的工作状态，工作时通过换向阀分别向气缸的有杆腔或无杆腔通入压缩气体，进而可以控制气缸活塞杆的伸出或缩回。目前公知的换向阀种类较为繁多，主要包括机动换向阀、电磁换向阀、电液换向阀以及手动换向阀，机动换向阀又称行程阀，它利用安装在运动部件上的挡块或凸轮，挤压阀芯端部的滚轮使阀芯移动，从而达到换向的效果；电磁换向阀主要是利用电磁吸引力操纵阀芯换位；电液换向阀是由电磁换向阀和液动换向阀组成的复合阀；手动换向阀主要是利用手推杠杆操纵阀芯换位。其中电磁换向阀和手动换向阀在气动行业应用较为普遍，然而，现有电磁换向阀因结构设置不合理，通常存在以下缺陷：第一，当换向阀将气缸内的压缩空气排出时，排出的压缩空气无法重复利用，造成气体消耗量较多，运行成本较高；第二，为了保证阀芯能够在失电条件下迅速复位，阀芯与阀座之间通常设有复位弹簧，然而，现有电磁换向阀的阀芯与阀座之间通常仅连接一个复位弹簧，当复位弹簧回复时，阀芯容易因受力不均匀造成径向偏移现象，影响回复效果，同时单个复位弹簧在压缩时容易出现绕结现象，导致复位效果较差；手动换向阀的缺陷在于需要人工进行手动换向，操作较为繁琐，自动化程度较低，难以适用于高精度工作环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、能够节约气体、减少运行成本、复位效果较好、操作简单、自动化程度较高、能够适用于高精度工作环境的组合阀。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的一种组合阀，包括一体设置的第一阀座和第二阀座，所述第一阀座内成型有第一阀腔，所述第一阀座上设有分别与第一阀腔连通的第一进气孔、第一出气孔和第一排气孔，所述第一阀腔内活动设有第一阀杆，所述第一阀杆上设有若干可封闭各通路的第一封闭环，所述第一封闭环上嵌设有与第一阀腔内壁对应配合的第一密封圈；

所述第二阀座内成型有第二阀腔，所述第二阀座上设有分别与第二阀腔连通的第二进气孔、第二出气孔和第二排气孔，所述第二阀腔内活动设有第二阀杆，所述第二阀杆上设有若干可封闭各通路的第二封闭环，所述第二封闭环上嵌设有与第二阀腔内壁对应配合的第二密封圈；

所述第一阀杆和第二阀杆的上端均伸出于相应阀座外部并分别连接设有活塞，所述第一阀座和第二阀座上分别设有与相应活塞配合的先导机构，当先导机构通电时，所述活塞在先导机构的作用下带动相应阀杆沿轴向运动，所述第一阀杆和第二阀杆的底端端部沿轴向分别设有三个安装孔，所述同一阀杆上的三个安装孔的轴线均匀分布于同一圆周上，所述若干安装孔与相应阀座之间分别连接设有复位弹簧；所述第一进气孔与第二进气孔之间始终处于连通状态。

进一步地，所述先导机构包括线圈和先导头，所述活塞位于相应先导头内，所述先导头通过螺钉可拆卸装设于相应阀座上，所述线圈通过卡簧安装设于先导头上。

进一步地，所述第一阀腔和第二阀腔内分别设有与相应阀杆对应配合的导向座。

本实用新型的有益效果为：通过设置上述结构，使本实用新型结构简单合理、能够节约气体、减少运行成本、复位效果较好、操作简单、自动化程度较高、能够适用于高精度工作环境。

具体地，通过在设置一体成型的第一阀座和第二阀座，并且使第一进气孔和第二进气孔始终处于连通状态，工作时第一出气孔连接至气缸的无杆腔，第二出气孔连接至气缸的有杆腔，通过先导机构控制相应阀杆的运动，当无杆腔内通入压缩空气时，气缸活塞运动并压缩有杆腔内的空气，使有杆腔内的压缩空气回流至无杆腔内，节约了气体消耗量，减少了运行成本；通过在第一阀杆和第二阀杆的底端端部沿轴向分别设有三个安装孔，所述同一阀杆上的三个安装孔的轴线均匀分布于同一圆周上，所述若干安装孔与相应阀座之间分别连接设有复位弹簧，保证了相应阀杆在复位时受力均匀，避免了阀杆出现径向偏移现象，同时多个复位弹簧同时配合工作，有效防止了复位弹簧出现绕结现象，复位效果更好；通过先导机构控制相应阀杆运动，自动化程度较高，操作方便，能够适用于高精度工作场合。

附图说明

图1是本实用新型的主视图结构示意图；

图2是本实用新型的左视图结构示意图；

图3是本实用新型的右视图结构示意图；

图4是本实用新型的第一阀座及其内部结构剖视图结构示意图；

图5是本实用新型的第二阀座及其内部结构剖视图结构示意图。

图中：

1、第一阀座；2、第二阀座；10、第一阀腔；11、第一进气孔；12、第一出气孔；13、第一排气孔；14、第一阀杆；141、第一封闭环；142、第一密封圈；20、第二阀腔；21、第二进气孔；22、第二出气孔；23、第二排气孔；24、第二阀杆；241、第二封闭环；242、第二密封圈；3、活塞；5、安装孔；6、复位弹簧；41、线圈；42、先导头；43、螺钉；44、卡簧；7、导向座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图5所示的一种组合阀，包括一体设置的第一阀座1和第二阀座2，所述第一阀座1内成型有第一阀腔10，所述第一阀座1上设有分别与第一阀腔10连通的第一进气孔11、第一出气孔12和第一排气孔13，所述第一阀腔10内活动设有第一阀杆14，所述第一阀杆14上设有若干可封闭各通路的第一封闭环141，所述第一封闭环141上嵌设有与第一阀腔10内壁对应配合的第一密封圈142。

所述第二阀座2内成型有第二阀腔20，所述第二阀座2上设有分别与第二阀腔20连通的第二进气孔21、第二出气孔22和第二排气孔23，所述第二阀腔20内活动设有第二阀杆24，所述第二阀杆24上设有若干可封闭各通路的第二封闭环241，所述第二封闭环241上嵌设有与第二阀腔20内壁对应配合的第二密封圈242。

所述第一阀杆14和第二阀杆24的上端均伸出于相应阀座外部并分别连接设有活塞3，所述第一阀座1和第二阀座2上分别设有与相应活塞3配合的先导机构，所述先导机构包括线圈41和先导头42，所述活塞3位于相应先导头42内，所述先导头42通过螺钉43可拆卸装设于相应阀座上，所述线圈41通过卡簧44安装设于先导头42上,当先导机构通电时，所述活塞3在先导机构的作用下带动相应阀杆沿轴向运动；所述第一阀杆14和第二阀杆24的底端端部沿轴向分别设有三个安装孔5，所述同一阀杆上的三个安装孔5的轴线均匀分布于同一圆周上，所述若干安装孔5与相应阀座之间分别连接设有复位弹簧6；所述第一进气孔11与第二进气孔21之间始终处于连通状态。

以上所述构成本实用新型的主体结构。

本实用新型的工作原理为：初始状态下，如图4和图5所示，第一阀座1和第二阀座2上的线圈41均不得电，此时第一阀座1内部处于常闭状态，即第一进气孔11与第一出气孔12之间关闭，当向第一进气孔11通入压缩空气时，第一出气孔12内无气流通过；第二阀座2内部处于常开状态，即第二进气孔21与第二出气孔22之间连通，当第二进气孔21有压缩空气时，第二出气孔22内有气流通过，并且此部分气流进入气缸的有杆腔内。

初始状态下向第一进气孔11内通入压缩空气，由于第一进气孔11与第二进气孔21始终处于连通状态，压缩空气进入第二进气孔21内，此时压缩空气经第二出气孔22流入气缸的有杆腔内，在压缩空气的作用下，气缸的活塞杆作缩回运动。

气缸一次冲击状态下，第一阀座1上的线圈41得电，第二阀座2的线圈41不得电，此时第一阀座1内部处于开启状态，即第一进气孔11与第一出气孔12连通，当第一进气孔11通入压缩空气时，第一出气孔12有气流通过，第二阀座2的内部气路此时仍然保持原状态。

一次冲击状态下向第一进气孔11内通入压缩空气，压缩空气经第一出气孔12进入气缸的无杆腔内，由于此时气缸无杆腔的空气压力大于有杆腔的压力，气缸的活塞杆作伸出运动，冲击壳面，有杆腔内的空气在气缸活塞的压缩下回流至第二出气孔22，此时第二出气孔22和第二进气孔21仍处于连通状态，这部分回流的空气通过第二进气孔21回流至第一进气孔11内，并最终流入气缸的无杆腔内，从而有效起到了节能的效果；当伸出运动完成后，第一阀座1上的线圈41失电，第一阀座1内部气路关闭，气缸缩回。当壳面打不开时，气缸作二次冲击。

气缸的二次冲击状态下，向第一进气孔11继续通入压缩空气，使第一阀座1和第二阀座2的线圈41均得电，此时第一阀座1内部气路开启，第二阀座2内部气路关闭，需要指出的是，第一阀座1和第二阀座2得电存在微小时间差，第二阀座2上的线圈41先得电，当通过第二排气孔23排完气缸有杆腔的空气后第一阀座1上的线圈41再得电，此时气缸有杆腔内无气流并且一部分气流回流至无杆腔内，此消彼长之下，气缸的活塞杆伸出速度加快，气缸动作力道加强。

通过在同一阀杆上设置三个安装孔5，并在所述安装孔5与相应阀座之间分别连接设置复位弹簧6，保证了相应阀杆在复位时受力均匀，避免了阀杆出现径向偏移现象，同时多个复位弹簧6同时配合工作，有效防止了复位弹簧6出现绕结现象，复位效果更好。通过先导机构控制相应阀杆运动，自动化程度较高，操作方便，能够适用于高精度工作场合。

所述第一阀腔10和第二阀腔20内分别设有与相应阀杆对应配合的导向座7，通过设置导向座7，进一步保证了阀杆运动时的同心度，使得封闭环141封闭效果更好。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (3)

1.一种组合阀，其特征在于：包括一体设置的第一阀座(1)和第二阀座(2)，所述第一阀座(1)内成型有第一阀腔(10)，所述第一阀座(1)上设有分别与第一阀腔(10)连通的第一进气孔(11)、第一出气孔(12)和第一排气孔(13)，所述第一阀腔(10)内活动设有第一阀杆(14)，所述第一阀杆(14)上设有若干可封闭各通路的第一封闭环(141)，所述第一封闭环(141)上嵌设有与第一阀腔(10)内壁对应配合的第一密封圈(142)；

所述第二阀座(2)内成型有第二阀腔(20)，所述第二阀座(2)上设有分别与第二阀腔(20)连通的第二进气孔(21)、第二出气孔(22)和第二排气孔(23)，所述第二阀腔(20)内活动设有第二阀杆(24)，所述第二阀杆(24)上设有若干可封闭各通路的第二封闭环(241)，所述第二封闭环(241)上嵌设有与第二阀腔(20)内壁对应配合的第二密封圈(242)；

所述第一阀杆(14)和第二阀杆(24)的上端均伸出于相应阀座外部并分别连接设有活塞(3)，所述第一阀座(1)和第二阀座(2)上分别设有与相应活塞(3)配合的先导机构，当先导机构通电时，所述活塞(3)在先导机构的作用下带动相应阀杆沿轴向运动，所述第一阀杆(14)和第二阀杆(24)的底端端部沿轴向分别设有三个安装孔(5)，所述同一阀杆上的三个安装孔(5)的轴线均匀分布于同一圆周上，所述若干安装孔(5)与相应阀座之间分别连接设有复位弹簧(6)；所述第一进气孔(11)与第二进气孔(21)之间始终处于连通状态。

2.根据权利要求1所述的组合阀，其特征在于：所述先导机构包括线圈(41)和先导头(42)，所述活塞(3)位于相应先导头(42)内，所述先导头(42)通过螺钉(43)可拆卸装设于相应阀座上，所述线圈(41)通过卡簧(44)安装设于先导头(42)上。

3.根据权利要求1所述的组合阀，其特征在于：所述第一阀腔(10)和第二阀腔(20)内分别设有与相应阀杆对应配合的导向座(7)。