CN203744610U - 汽车空调冷凝器中的组合式集液管 - Google Patents
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Abstract
一种汽车空调冷凝器中的组合式集液管,包括两根以上数目的管体,管体沿其长度方向排列,管体的中心轴线均位于同一直线上,任意相邻的两根管体的相邻的端部均***到一个定位套管中,管体与定位套管焊接密封,任意一根管体的一侧均设置有两个以上数目的扁管连接槽孔,扁管连接槽孔沿管体的长度方向等间距排列。定位套管的一侧设置有扁管连接槽孔。任意相邻的两根管体的内径均相等,任意相邻的两根管体的外径均相等。本实用新型利用多根短管体沿轴向连接构成所需长度的汽车空调冷凝器集液管,利用定位套管密封焊接短管体,无须大尺寸模具就可加工长集液管,并且加工简单,尺寸精度提高。
Description
技术领域:
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及热交换机械,特别涉及汽车空调冷凝器,具体的是一种汽车空调冷凝器中的组合式集液管。
背景技术:
汽车空调冷凝器由集液管、扁管和翅片等零件组成,其中,集液管与外部管路连接。不同汽车冷凝器的尺寸不同,使得集液管等主体零件的尺寸也不相同。现有技术中,即便汽车空调冷凝器具有较长的集液管,也采用单独的一个管体来制作集液管,经常导致现有模具无法加工,必须重新加工出更大尺寸的模具,导致成本提高,同时,较长的集液管在钎焊加工过程中容易因受热变形,导致尺寸精度降低。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调冷凝器中的组合式集液管,所述的这种汽车空调冷凝器中的组合式集液管要解决现有技术中采用单独管体制作较长集液管需要大尺寸模具、尺寸精度降低的技术问题。
本实用新型的这种汽车空调冷凝器中的组合式集液管,包括两根以上数目的管体,其中,所述的管体沿其长度方向排列,管体的中心轴线均位于同一直线上,任意相邻的两根管体的相邻的端部均***到一个定位套管中,管体与所述的定位套管焊接密封,任意一根管体的一侧均设置有两个以上数目的扁管连接槽孔,所述的扁管连接槽孔沿管体的长度方向等间距排列。
进一步的,定位套管的内侧向轴心方向设置有环状凸出台阶,所述的环状凸出台阶的内径与管体的内径相等,环状凸出台阶位于定位套管在其轴向上的中点位置上。
进一步的,任意相邻的两根管体的内径均相等,任意相邻的两根管体的外径均相等。
本实用新型和已有技术相比较,其效果是积极和明显的。本实用新型利用多根短管体沿轴向连接构成所需长度的汽车空调冷凝器集液管,利用定位套管密封焊接短管体,无须大尺寸模具就可加工长集液管,并且加工简单,尺寸精度提高。
附图说明:
图1是本实用新型的汽车空调冷凝器中的组合式集液管的结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
如图1所示,本实用新型的汽车空调冷凝器中的组合式集液管,包括两根以上数目的管体1,其中,所述的管体1沿其长度方向排列,管体1的中心轴线均位于同一直线上,任意相邻的两根管体1的相邻的端部均***到一个定位套管2中,管体1与所述的定位套管2焊接密封,任意一根管体1的一侧均设置有两个以上数目的扁管连接槽孔(图中未示),所述的扁管连接槽孔沿管体1的长度方向等间距排列。
进一步的,定位套管2的内侧向轴心方向设置有环状凸出台阶,所述的环状凸出台阶的内径与管体1的内径相等,环状凸出台阶位于定位套管2在其轴向上的中点位置上。
进一步的,任意相邻的两根管体1的内径均相等,任意相邻的两根管体1的外径均相等。
本实施例的工作原理是:利用多根短管体1沿轴向连接构成所需长度的汽车空调冷凝器集液管,利用定位套管2密封焊接短管体1,无须大尺寸模具就可加工长集液管,并且加工简单,尺寸精度提高。
Claims (3)
1.一种汽车空调冷凝器中的组合式集液管,包括两根以上数目的管体,其特征在于:所述的管体沿其长度方向排列,管体的中心轴线均位于同一直线上,任意相邻的两根管体的相邻的端部均***到一个定位套管中,管体与所述的定位套管焊接密封,任意一根管体的一侧均设置有两个以上数目的扁管连接槽孔,所述的扁管连接槽孔沿管体的长度方向等间距排列。
2.如权利要求1所述的汽车空调冷凝器中的组合式集液管,其特征在于:定位套管的内侧向轴心方向设置有环状凸出台阶,所述的环状凸出台阶的内径与管体的内径相等,环状凸出台阶位于定位套管在其轴向上的中点位置上。
3.如权利要求1所述的汽车空调冷凝器中的组合式集液管,其特征在于:任意相邻的两根管体的内径均相等,任意相邻的两根管体的外径均相等。
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