CN203717215U - 一种可提高车辆点火效能的电路装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可提高车辆点火效能的电路装置,包括基板、与汽车发电机和接地端连接的第一电容、开关,其与该第一电容连接,并连接至汽车的点火单元;第二电容,其与该开关连接;单向电晶体与该第电容和该开关连接,该单向电晶体又与该第二电容和该点火单元连接;保险丝两端分别与该单向电晶体和汽车的电脑***连接,透过第一电容和第二电容,可提供稳定的供电,并提供和时的点火作动,提高车辆点火效能。
Description
技术领域
本实用新型涉一种点火电路装置,特别是指一种可提高车辆点火效能的装置。
背景技术
车辆引擎的运转主要由点火***在正确的时机提供足够的电压,使火星塞产生火花来点燃汽缸内的混合气体,而得到适当的燃烧效率。对于跑车族而言,在高速行驶过程中发生的高转速点火线圈充磁时间不足,一般简称作点火不良,其中,轻度的点火不良是跳火温度不够、燃烧不能完全,长期累积下将使部件损坏;重度的点火不良,是因电压不足无法完成点火动作,使动力短暂中断,驾驶时将明显感受到引擎高转速的反应出现迟缓、不顺畅的情形。
一般车主会对车辆加装点火***升压器(简称VSD),由提升点火***的电压,提升中低速的扭力,但单单加装点火***升压器,其余元件并未一起强化,在高转速长期使用下,反而使点火相关元件寿命锐减。因此,如何提升车辆点火的效能,使点火***在引擎高、中、低转速时皆能迅速、准确地点火,是一个需要克服的课题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可提高车辆点火效能的电路装置,从而提高车辆点火效能。
本实用新型提供一种可提高车辆点火效能的电路装置,其特征在于,包括,基板、第一电容、发电机、开关、点火单元、第二电容、单向电晶体、保险丝、电瓶和电脑***,基板上设有第一电容,第一电容与汽车发 电机的接地端连接;基板上设有开关,开关与第一电容连接,并连接至汽车的点火单元;基板上设有第二电容,第二电容与开关连接;基板上设有单向电晶体,单向电晶体与第一电容和开关连接,单向电晶体又与第二电容和点火单元连接;基板设有保险丝,保险丝两端分别与单向电晶体和电脑***连接。
在一些实施方式中第一电容的规格为68000^F/18V。
在一些实施方式中第二电容的容量为2200/iF。
在一些实施方式中,开关为继电器。
在一些实施方式中,汽车的点火单元为点火线圈或电子点火***。
在一些实施方式中,第二电容与接地端连接。
在一些实施方式中,接地端更与汽车的引擎和变速箱连接。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型,由第一电容滤电,使本电路装置具有稳定的电压,并透过汽车的电瓶对第一电容储电,以供汽车的电瓶可顺利地控制开关,而进行高效能的点火作动。
附图说明
图1为本实用新型一种实施方式的电路示意图;
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述说明。
本实用新型提供一种可提高车辆点火效能的电路装置,如图1所示,包括,基板1、第一电容2、发电机7、开关3、点火单元9、第二电容4、单向电晶体5、保险丝6和电脑***10连接,基板1上设有第一电容2,第一电容与汽车发电机连和接地端连接;基板1上设有开关3,开关3与第一电容2连接,并连接至汽车的点火单元9;基板1上设有第二电容4,第一电容4与开关3连接;基板1上设有单向电晶体5,单向电晶体5与第一电容2和开关3连接,单向电晶体5又与第一电容4和点火单元9连 接;基板1设有保险丝6,保险丝6两端分别与单向电晶体5和电脑***10相连。
其中,第一电容2是一规格为68000//F/18V的电容,其与汽车的发电机7连接,又与电瓶8的接地端连接,使发电机7或电瓶8透过该第一电容2滤电、稳压,提供汽车的点火单元9稳定的电源,点火单元为点火线圈或电子点火***。
开关3为继电器,其与该第一电容2连接,并连接至汽车的点火单元9,点火单元9为点火线圈或电子点火***,该开关3在接收到控制信号时可迅速反应,对点火单元9进行点火的作动;
第二电容4与该开关3连接,该第二电容4负极又与车身搭铁或与第一电容2的接地端连接,该单向电晶体5与该第一电容2和该开关3连接,该单向电晶体5又与该第二电容4和该点火单元9连接;该保险丝6两端分别与该单向电晶体5和汽车的电脑***10连接,其中,该电脑***10经由该保险丝6和该单向电晶体5对该第二电容4储电,供开关3进行点火作动时可具有和时且足够的电压来点火,而该单向电晶体5将该电脑***10的控制信号传至该开关3,同时,避免任何电力进入该电脑***10,该保险丝6则避免电流过大时将电路装置1烧毁,此外,在实务上,该汽车的引擎和变速箱更应与接地端连接,确保回路正常运作。
本实用新型提供一种可提高车辆点火效能的电路装置,是透过第一电容2而将自发电机8或电瓶9的电力转换成稳定的供电,并透过第二电容4使点火作动可以和时,确实提高车辆点火效能。对点火***提供稳定的电压。和时给予开关需用的电压,顺利点火。提升车辆点火***的工作效能。
Claims (7)
1.一种可提高车辆点火效能的电路装置,其特征在于,包括,基板(1)、第一电容(2)、发电机(7)、开关(3)、点火单元(9)、第二电容(4)、单向电晶体(5)、保险丝(6)、电瓶(8)和电脑***(10),所述基板(1)上设有第一电容(2),所述第一电容(2)与汽车发电机的接地端连接;所述基板(1)上设有开关(3),所述开关(3)与所述第一电容(2)连接,并连接至汽车的点火单元(9);所述基板(1)上设有第二电容(4),所述第二电容(4)与所述开关(3)连接;所述基板(1)上设有单向电晶体(5),所述单向电晶体(5)与所述第一电容(2)和所述开关(3)连接,所述单向电晶体(5)又与所述第二电容(4)和所述点火单元(9)连接;所述基板(1)设有保险丝(6),所述保险丝(6)两端分别与所述单向电晶体(5)和电脑***(10)连接。
2.根据权利要求1所述可提高车辆点火效能的电路装置,其特征在于,所述第一电容(2)的规格为68000^F/18V。
3.根据权利要求1所述可提高车辆点火效能的电路装置,其特征在于,所述第二电容(4)的容量为2200/iF。
4.根据权利要求1所述可提高车辆点火效能的电路装置,其特征在于,所述开关(3)为继电器。
5.根据权利要求1所述可提高车辆点火效能的电路装置,其特征在于,所述汽车的点火单元(9)为点火线圈或电子点火***。
6.根据权利要求1所述可提高车辆点火效能的电路装置,其特征在于, 所述第二电容(4)与接地端连接。
7.根据权利要求1所述可提高车辆点火效能的电路装置,其特征在于,接地端更与汽车的引擎和变速箱连接。
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