CN203716557U - 立体车库轮胎固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体车库轮胎固定装置，包括有基板，基板为长方体，基板的两端分别设有坡道，基板两侧边开设有与基板两侧平行的U型槽，基板两端各开设有2个凹槽，凹槽内设有挡板，挡板上设有距离感应器，U型槽内设有T型导轨，T型导轨上设有可沿T型导轨运行的导向装置，导向装置上设有电磁锁装置，电磁锁装置上连接有控制装置，电磁锁装置上连接有升降装置，升降装置与挡板连接，基板一侧设有装置启动开关和信号开关；本实用新型结构简单，操作方便，可避免汽车驾驶人在未缴费的情况下驾车驶出立体车库，减少经济损失。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎固定装置，尤其涉及一种立体车库轮胎固定装置。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的走进人们的家庭生活当中，成为了不可或缺的生活必需品，但随着生活品质的提高，停车的麻烦也接踵而至，车位少车辆多成为了城市迫切需要解决的问题，为了舒缓城市停车问题，政府往往会建设一些立体车库，也有一些私人立体车库为车主们提供停车服务，以此来舒缓交通拥挤的困境及因没有车位而违规违章停车造成市容混乱的问题。
一些常见的立体车库，其停车场内只是以白漆划分停车区域，在立体车库出入口架设栅栏，进入立体车库的车主们必须先于入口处取票取卡，接着进入立体车库内寻找合适的车位，而当车主们想要驾车离开立体车库时，必须拿着票卡到服务台或缴费机处缴纳停车费用，最后于出口处向控制栅栏的控制装置刷卡，使栅栏开启后，便可离开；一般立体车库使用栅栏管制能避免大多数汽车在不缴费的情况下离开立体车库，但也有一些车主以自身车辆紧跟前方已缴费汽车而想要离开立体车库，极有可能在前车驶出栅栏，而在栅栏未放下的情况下冲出栅栏，以此方式来避免缴费而享受免费车位。
实用新型内容：
为解决上述技术问题，本实用新型提供了以下技术方案：
一种立体车库轮胎固定装置，包括有基板，所述的基板为长方体，所述的基板两端分别设有坡道，所述的基板两侧边内侧开设有与基板两侧平行的U型槽，所述的基板两端各开设有2个凹槽，所述的凹槽内设有挡板，所述的挡板上设有距离感应器，所述的U型槽内设有T型导轨，所述的T型导轨上设有可沿T型导轨运行的导向装置，所述的导向装置上设有电磁锁装置，所述的电磁锁装置上连接有控制装置，所述的电磁锁装置上设有升降装置，所述的升降装置与挡板连接，所述的基板一侧设有装置启动开关和信号开关。
所述的凹槽与U型槽相接，凹槽与U型槽相互垂直。
所述的导向装置为连接在T型导轨上带有T型凹槽的滑块和设在T型导轨两端与中部的小型电机，所述的T型导轨两端的小型电机通过钢丝绳与T型导轨中部的小型电机相连。
所述的T型导轨两端设有钢板。
所述的控制装置为无线控制装置。
所述的装置启动开关和信号开关均为脚踏开关。
其工作原理：在一些收费的私人停车立体车库中，将基板安装在立体车库内的停车位上，车主驾车驶入立体车库并停在基板上，车主下车后通过踩动装置启动开关使得轮胎固定装置启动，控制装置控制升降装置升起，使得挡板上升离开凹槽，挡板上设距离感应器，感应挡板与车底座之间距离，通过控制装置，使挡板与汽车底座之间保持一定距离，控制装置控制导向装置，使得挡板在导向装置的带动下向基板的中心线靠拢，控制装置通过距离感应器控制挡板靠近汽车轮胎，当挡板驶至汽车轮胎与汽车轮胎挡泥板之间时，控制装置控制导向装置停止工作，并电磁锁装置启动，升降装置上升，使得挡板与汽车底座之间保持一定距离，控制装置控制升降装置停止上升，这样汽车轮胎就会被挡板和升降装置限制在固定位置；若车主想要驾车离开，通过脚踏信号开关，控制装置会向车库工作管理人员面前电脑控制***发出信号，车库管理员确认车主缴过费后，车库管理员通过电脑对控制装置发出指令，使得固定装置回复初始状态，则车主可驾车离去。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构简单，操作方便，可避免汽车驾驶人在未缴费的情况下驾车驶出立体车库，减少经济损失。
附图说明：
图1为本实用新型的实施结构示意图。
其中：1、基板；2、坡道；3、U形槽；4、凹槽；5、挡板；6、距离感应器；7、T型导轨；8、导向装置；9、电磁锁装置；10、控制装置；11、升降装置；12、启动开关；13、信号开关；14、小型电机；15、钢板；16、滑块。
具体实施方式：
参见附图，一种立体车库轮胎固定装置，包括有基板1，所述的基板1为长方体，所述的基板1两端分别设有坡道2，所述的基板1两侧边内侧开设有与基板1两侧平行的U型槽3，所述的基板1两端各开设有2个凹槽4，所述的凹槽4内设有挡板5，所述的挡板5上设有距离感应器6，所述的U型槽3内设有T型导轨7，所述的T型导轨7上设有可沿T型导轨7运行的导向装置8，所述的导向装置8上设有电磁锁装置9，所述的电磁锁装置9上连接有控制装置10，所述的电磁锁装置9上设有升降装置11，所述的升降装置11与挡板5连接，所述的基板1一侧设有装置启动开关12和信号开关13。
所述的凹槽4与U型槽3相接，凹槽4与U型槽3相互垂直。
所述的导向装置8为连接在T型导轨7上带有T型凹槽的滑块16和设在T型导轨7两端与中部的小型电机14，所述的T型导轨7两端的小型电机14通过钢丝绳与T型导轨7中部的小型电机14相连。
所述的T型导轨7两端设有钢板15。
所述的控制装置10为无线控制装置。
所述的装置启动开关12和信号开关13均为脚踏开关。
Claims (5)
1.一种立体车库轮胎固定装置，包括有基板，基板为长方体，基板的两端分别设有坡道，其特征在于：所述的基板两侧边开设有与基板两侧平行的U型槽，所述的基板两端各开设有2个凹槽，所述的凹槽内设有挡板，所述的挡板上设有距离感应器，所述的U型槽内设有T型导轨，所述的T型导轨上设有可沿T型导轨运行的导向装置，所述的导向装置上设有电磁锁装置，所述的电磁锁装置上连接有控制装置，所述的电磁锁装置上连接有升降装置，所述的升降装置与挡板连接，所述的基板一侧设有装置启动开关和信号开关。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库轮胎固定装置，其特征在于：所述的凹槽与U型槽相接，凹槽与U型槽相互垂直。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库轮胎固定装置，其特征在于：所述的导向装置包括连接在T型导轨上带有T型凹槽的滑块和设在T型导轨两端与中部的小型电机，所述的T型导轨两端的小型电机通过钢丝绳与T型导轨中部的小型电机相连。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库轮胎固定装置，其特征在于：所述的T型导轨两端设有钢板。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库轮胎固定装置，其特征在于：所述的控制装置为无线控制装置。
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| CN201320858838.5U CN203716557U (zh) | 2013-12-24 | 2013-12-24 | 立体车库轮胎固定装置 |
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| CN203716557U true CN203716557U (zh) | 2014-07-16 |
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| CN (1) | CN203716557U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108643648A (zh) * | 2018-04-08 | 2018-10-12 | 黄秋 | 旋转立体车库的载车台及其使用方法 |
| CN108643624A (zh) * | 2018-05-28 | 2018-10-12 | 合肥航机械科技股份有限公司 | 一种用于立体车库的停车平台 |
| CN108756380A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-11-06 | 合肥市春华起重机械有限公司 | 一种用于立体停车的车胎限位停车板及其控制*** |
| CN109267801A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-01-25 | 射阳县达金电气有限公司 | 立体车库车轮固定装置 |
| CN109854046A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-06-07 | 江苏南通三建集团股份有限公司 | 一种板式搬运器 |
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2013
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