CN203666456U - 一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘装置，设计了卷帘盖板一侧的双色模复合材料结构如图，其中部件1-8的材料为PC／ABS，部件9-17为两层材料通过双色注塑结合在一起，如图6所示上一层为热弹性材料，下一层为PC／ABS材料，另一侧为对称结构，对应部分的材料一样；卷帘盖板轨道采用热弹性材料凸点设计，在开启或关闭的过程中在纵向上通过部件9-17支承的如说明书附图图4的上凸点的变形和部件2-9支承的下凸点来调整卷帘盖板的支承与轨道的在纵向上间隙，在横向上通过部件9-17支承的如说明书附图图4的侧凸点的变形来调整卷帘盖板的支承与轨道的在横向上的间隙。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种汽车为汽车杯托和杂物盒卷帘结构。
技术背景
随着汽车的普及，人们对于汽车提出了更高的要求，不仅要求汽车提供舒适的乘坐环境，还要提供生活所需的一些便利条件。为了方便驾驶员和乘客的使用，车内前排安装杯托和杂物盒，在以往结构中产品杯托和杂物盒卷帘盖板的骨架与导轨接触部分变形小，导致卷帘盖板在导轨上滑行时阻尼较大，手感滞重，容易产生异响，这要求导轨槽及接触部分骨架的制造精度和配合间隙均匀性要求高。通常工艺条件下很难保证导致卷帘运动时产生异响。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种新颖的双色模复合材料结构，保证产品质量的稳定，有效消除了副仪表板杯托和杂物盒卷帘运动时产生异响。
本实用新型提供一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘结构，其特征在于，包括卷帘盖板和轨道，其特征在于：所述卷帘盖板在其两侧对称设置有双色模复合支承结构，所述双色模复合支承结构为将热弹性材料和PC/ABS材料通过双色注塑结合在一起的复合支承结构；所述双色模复合支承结构具有凸点，所述卷帘盖板通过其上设置的双色模复合支承结构在所述轨道上滑行。
优选的是，所述双色模复合支承结构的纵向上设置有上下凸点，并且在所述双色模复合支承结构的横向上还设置有弹性侧凸点。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘结构的产品外观图；
图2是本实用新型一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘结构的卷帘盖板外观图；
图3是本实用新型一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘结构的卷帘盖板各滑行支承外观图
图4是本实用新型一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘结构的轨道支架卷帘闭合时剖面图；
图5是本实用新型一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘结构轨道支架卷帘闭合时侧视图；
图6是本实用新型一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘结构的卷帘盖板各滑行支承外局部放大图；
图7是本实用新型一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘结构的轨道支架卷帘关闭时俯视图；
图8是本实用新型一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘结构的轨道支架卷帘开启时剖面放大图；
图9是本实用新型一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘结构的轨道支架卷帘开启时侧视图；
图10是本实用新型一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘结构的卷帘盖板滑行支承与轨道支架在水平方向上的剖视图。
附图标记说明A：卷帘盖板；B：框架；C：轨道
具体实施方式
本实用新型一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘结构，如图1-图10所示，包括如图3中卷帘盖板一侧的新材料支承结构部件1-8的材料为PC/ABS，部件9-17为两层材料通过双色注塑结合在一起，如图4所示上一层为热弹性材料，下一层为PC/ABS材料，另一侧为对称结构，对应部分的材料一样；部件9-17支承的如图6的上凸点的变形和部件2-9支承的下凸点，部件9-17支承的如图6的侧凸点；在开启或关闭的过程中，导轨上滑行通过热弹性材料的变形来有效地控制了卷帘盖板支承与轨道间的间隙，降低了对轨道精度的要求，从而降低了制造难度，有效消除了卷帘盖板运动时产生的异响，使产品质量保持稳定。
Claims (2)
1.一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘装置，其特征在于：包括卷帘盖板，所述卷帘盖板为双色模复合支承结构，所述双色模复合支承结构由两层材料构成，与导轨上部接触的为PC／ABS材料结构，与导轨下部接触的为热弹性材料，所述双色模复合支承结构上设计有凸点。
2.如权利要求1所述的汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘装置，其特征在于：所述双色模复合支承结构的纵向上设置有上下凸点，并且在所述双色模复合支承结构的横向上还设置有弹性侧凸点。
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