CN203641137U - 一种开式液压***马达节能*** - Google Patents

一种开式液压***马达节能*** Download PDF

Info

Publication number
CN203641137U
CN203641137U CN201320743652.5U CN201320743652U CN203641137U CN 203641137 U CN203641137 U CN 203641137U CN 201320743652 U CN201320743652 U CN 201320743652U CN 203641137 U CN203641137 U CN 203641137U
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil
motor
pressure oil
way
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN201320743652.5U
Other languages
English (en)
Inventor
何清华
曾素
戴鹏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sunward Intelligent Equipment Co Ltd
Original Assignee
Sunward Intelligent Equipment Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sunward Intelligent Equipment Co Ltd filed Critical Sunward Intelligent Equipment Co Ltd
Priority to CN201320743652.5U priority Critical patent/CN203641137U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203641137U publication Critical patent/CN203641137U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

一种开式液压***马达节能***，包括高压油路、回油通路和连通高压油路和回油通路的马达，所述回油通路上设有补油通路与压力油箱连通，所述补油通路上设有控制器，所述控制器通过所述高压油路控制所述补油通路的开启。本实用新型通过在压力油口端设置液控单向阀的开启口，从而使得压力油端控制液控单向阀的开启，使在运行时补油通路与马达回油通路连通，达到降低回油阻力达到节能目的。

Description

一种开式液压***马达节能***
技术领域
本实用新型涉及一种开式液压***马达节能***。 
背景技术
液压马达是产生连续旋转运动的液压执行元件，它把输入的液压能转化为机械能，使主机克服负载及阻力产生运动。现有的开式液压***的马达控制方法其组成如图1所示，包括：液压油箱1，液压油源2，换向主阀3，正转补油单向阀41，反转补油单向阀42，正转过载溢流阀51，反转过载溢流阀52，液压马达6，换向主阀3的先导控制口a通控制油，换向主阀3左位接入。液压泵2出口压力油通过换向主阀3至马达正转进油通道A，***回油通过马达反转进油通道B，经换向主阀3流回油箱1。反转的控制原理与正转一样，只是进、回油方向相反。过载溢流阀51和52能够限制马达6的工作压力，当液压油源供油不足或者液压油源停止供油而马达6由于惯性继续旋转时，油箱油液可经补油单向阀41和42进行补油至工作油路，有效防止马达产生吸空。 
液压马达传动控制***的液压功率损失主要是从液压油源到马达、马达到油箱的油路压力损失和马达自身的效率损失。如果能减少马达到油箱油路的压力损失或提高马达自身的效率就可达到节能的目的。而在减少油路压力损失上，目前的方法是尽可能的加大回油管路通径，此种方法只能部分降低回油沿程压力损失，且不能避免在回油经过换向主阀3和油管接头处所造成 的局部压力损失。 
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种有效降低开式液压***中马达到油箱回油功率损失、达到节能的目的的开式液压***马达节能***。 
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是： 
一种开式液压***马达节能***，包括高压油路、回油通路和连通高压油路和回油通路的马达，所述回油通路上设有补油通路与压力油箱连通，所述补油通路上设有控制器，所述控制器通过所述高压油路控制所述补油通路的开启。 
所述高压油路与液压油源连接，所述回油通路与液压油箱连接，所述液压油源的出口压力油通过所述换向主阀与马达的高压油路连接，所述马达的回油通过回油通路经换向主阀流回液压油箱，所述高压油路和回油通路上均设有补油通路，所述补油通路上设有液控单向阀作为控制器，与所述高压油路连通的液控单向阀的开启控制口与回油通路连接，与所述回油通路连通的液控单向阀的开启控制口与高压油路连通。 
所述高压油路和回油通路上均设有过载溢流阀，所述过载溢流阀分别与所述液控单向阀连接。 
由于采用上述方案，本装置通过在压力油口端设置液控单向阀的开启口，从而使得压力油端控制液控单向阀的开启，使在运行时补油通路与马达回油通路连通，达到降低回油阻力达到节能目的。 
附图说明
图1（a）是原开式液压***马达控制***图； 
图1（b）是原开式液压***马达正转控制***图； 
图2（a）是本实用新型的马达控制***图； 
图2（b）是本实用新型的马达正转控制***图。 
具体实施方式
下面结合附图，进一步详细说明本专利的具体实施方式。 
参照图1，一种开式液压***马达节能***，如图2所示，以马达正转为例说明本实施方案，本实用新型在开式液压***中包括液压油箱1、液压油源2、换向主阀3、正转溢流阀51、反转溢流阀52、反转液控单向阀71、正转液控单向阀72和马达6，所述高压油路A与液压油源2连接，所述回油通路B与液压油箱1连接，所述液压油源2的出口压力油通过所述换向主阀3与马达6的高压油路A连接，所述马达6的回油通过回油通路B经换向主阀3流回液压油箱1，所述高压油路A和回油通路B上均设有补油通路，所述补油通路上设有反转液控单向阀71、正转液控单向阀72作为控制器，与所述高压油路A连通的反转液控单向阀71的开启控制口K1与回油通路B连接，与所述回油通路B连通的正转液控单向阀72的开启控制口K2与高压油路A连通，正转时如图2（b）所示，换向主阀3的先导控制口a通控制油，换向主阀左位接入，液压油源出口压力油通过换向主阀3至马达6，同时高压油路A的高压油作用于正转液控单向阀72的开启控制口K2，使正转液控单向阀72打开。此时马达6回油一部分沿原回油通路B、主换向阀3回液压油箱1，另一部分通过正转液控单向阀72、补油油路回液压油箱1。从而一方面增加了回油的通道，有效的降低了回油速度，从而降低回油管路沿程压力损失，另 一方面一部分油液直接经补油油管回油箱而没有经过主换向阀3，也就减少了主换向阀3回油局部压力损失，有效的降低了回油压力损失，降低了马达6回油压力P5。当负载不变时，马达6进油口P4压力降低，相对于原有的的液压***降低了液压油源输出压力P1，达到了节能目的。当反转时，同理也能达到节能目的。以上实施案例的控制手段为液控方式使补油路与马达回油相通，也可用电控或机械等方式使补油路与马达回油相通。 
在旋挖的动力头马达控制回路上，在本实用新型前其控制原理如图1所示，由于动力头马达离液压油箱很远，回油通路长达10m，所以从马达回油口测得回油压力占液压油源出口压力的10%，当采用本实用新型如图2的控制方式后，在运行时，由于部分回油通过补油通路回油，所以测得回油压力下降，回油压力只占液压油源出口压力的5%，液压油源出口压力下降为原来的95%，从而使液压***功率节能≈5%。 

Claims (3)

1.一种开式液压***马达节能***，包括高压油路、回油通路和连通高压油路和回油通路的马达，其特征在于：所述回油通路上设有补油通路与压力油箱连通，所述补油通路上设有控制器，所述控制器通过所述高压油路控制所述补油通路的开启。
2.根据权利要求1所述的开式液压***马达节能***，其特征在于，所述高压油路与液压油源连接，所述回油通路与液压油箱连接，所述液压油源的出口压力油通过换向主阀与马达的高压油路连接，所述马达的回油通过回油通路经换向主阀流回液压油箱，所述高压油路和回油通路上均设有补油通路，所述补油通路上设有液控单向阀作为控制器，与所述高压油路连通的液控单向阀的开启控制口与回油通路连接，与所述回油通路连通的液控单向阀的开启控制口与高压油路连通。
3.根据权利要求1或2所述的开式液压***马达节能***，其特征在于，所述高压油路和回油通路上均设有过载溢流阀，所述过载溢流阀分别与所述液控单向阀连接。
CN201320743652.5U 2013-11-21 2013-11-21 一种开式液压***马达节能*** Expired - Lifetime CN203641137U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320743652.5U CN203641137U (zh) 2013-11-21 2013-11-21 一种开式液压***马达节能***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320743652.5U CN203641137U (zh) 2013-11-21 2013-11-21 一种开式液压***马达节能***

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203641137U true CN203641137U (zh) 2014-06-11

Family

ID=50872385

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320743652.5U Expired - Lifetime CN203641137U (zh) 2013-11-21 2013-11-21 一种开式液压***马达节能***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203641137U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103671311A (zh) * 2013-11-21 2014-03-26 山河智能装备股份有限公司 一种开式液压***马达节能***
CN111994811A (zh) * 2020-08-03 2020-11-27 中国铁建重工集团股份有限公司 液压控制***和工程车辆

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103671311A (zh) * 2013-11-21 2014-03-26 山河智能装备股份有限公司 一种开式液压***马达节能***
CN111994811A (zh) * 2020-08-03 2020-11-27 中国铁建重工集团股份有限公司 液压控制***和工程车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102588358B (zh) 一种高性能节能型的电液伺服控制油路
CN103267034A (zh) 一种具有补偿阀能量回收的负载敏感液压***
CN108591144B (zh) 电机驱动双定量泵双蓄能器的分布式直驱挖掘机液压***
CN111649023B (zh) 一种电液双控马达驱动回转***缓冲补油***及方法
CN108533546B (zh) 采用双泵直驱及差动快进自动换接的液压挖掘机动力***
CN104632794A (zh) 直驱式液压启闭机电液伺服***
CN102943500A (zh) 一种挖掘机液压负流量节能控制方法
CN203641137U (zh) 一种开式液压***马达节能***
CN203384004U (zh) 气动水泵
CN103671311A (zh) 一种开式液压***马达节能***
CN203384136U (zh) 调速阀并联的速度换接回路
CN203062948U (zh) 油液混合动力混凝土搅拌车的液压先导控制***
CN110056549B (zh) 一种自动控制的升降液压缸势能回收***及方法
CN205277943U (zh) 一种胶布机的液压站
CN103832416B (zh) 液压机械回转制动能量回用装置
CN206723172U (zh) 折弯机双向泵液压控制***
CN103711172B (zh) 装载机四泵定量合流液压***
CN202090904U (zh) 水平定向钻机阀控自动合流液压***
CN205991041U (zh) 一种凿岩机的平行动作控制***
CN202730562U (zh) 一种铺轨机走行动力匹配液压***装置
CN204113779U (zh) 滑移装载机开式液压***
CN203427615U (zh) 一种开式行走***
CN203384138U (zh) 调速阀串联的速度换接回路
CN108086396A (zh) 一种连续式液压装载机闭式回路液压***
CN203257774U (zh) 一种液压执行元件伺服泵控液压控制***

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20140611