CN203544143U - 发动机舱后护板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机舱后护板总成，包括发动机舱后护板分总成以及设置在发动机舱后护板分总成下部的前排座椅安装梁总成，发动机舱后护板分总成与前排座椅安装梁总成之间设置有外侧与发动机舱后护板分总成相贴合内侧与前排座椅安装梁总成贴合的前排座椅加强梁总成；前排座椅安装梁总成设置有卡扣，卡扣设置有安装孔，卡扣通过螺钉与前排座椅安装梁总成相连接；发动机舱后护板分总成和前排座椅安装梁总成设置有与卡扣相对应的卡环。本实用新型发动机舱后护板总成，结构简单，加工成本低，组装方便，减少了由于焊接加工所造成的变形，提高了产品的合格率，提高了生产效率，降低了制造成本，拆装维修方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，具体的说，是涉及一种发动机舱后护板总成。
背景技术
发动机舱后护板总成是对放置在发动机机舱内的发动机的前端进行保护的装置，同时也是其它部件的支撑装置，由于结构相对复杂，发动机舱前护板是一个组合件。现有技术是将多个冲压件通过焊接组合到一起，由于焊接产生的变形和加工误差严重影响构件的整体尺寸，甚至焊接后的构件由于变形过大成为废品，降低生产效率，提高加工成本。前排座椅安装梁总成强度不够，使用中容易产生变形。
实用新型内容
针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种结构简单，组装工艺简单，提高生产效率，降低生产成本的发动机舱后护板总成。
本实用新型所采取的技术方案是：
一种发动机舱后护板总成，包括发动机舱后护板分总成以及设置在发动机舱后护板分总成下部的前排座椅安装梁总成，设置在发动机舱后护板分总成中部的进油管路支架总成，发动机舱后护板分总成与前排座椅安装梁总成之间设置有外侧与发动机舱后护板分总成相贴合内侧与前排座椅安装梁总成贴合的前排座椅加强梁总成；前排座椅安装梁总成设置有卡扣，卡扣设置有安装孔，卡扣通过螺钉与前排座椅安装梁总成相连接；发动机舱后护板分总成和前排座椅安装梁总成设置有与卡扣相对应的卡环。
本实用新型相对现有技术的有益效果：
本实用新型发动机舱后护板总成，结构简单，加工成本低，组装方便，减少了由于焊接加工所造成的变形，提高了产品的合格率，提高了生产效率，降低了制造成本，拆装维修方便。在发动机舱后护板分总成与前排座椅安装梁总成之间设置有外侧与发动机舱后护板分总成相贴合内侧与前排座椅安装梁总成贴合的前排座椅加强梁总成，减小了变形，提高了前排座椅安装梁强度和刚度。卡扣通过螺钉与前排座椅安装梁总成相连接；发动机舱后护板分总成和前排座椅安装梁总成设置有与卡扣相对应的卡环，通过卡扣和卡环将发动机舱后护板分总成和前排座椅安装梁总成以及前排座椅加强梁总成连接成一体，连接可靠，安装拆卸方便。
附图说明
图1是本实用新型发动机舱后护板总成分解结构示意图。
附图中主要部件符号说明：
图中：
1、发动机舱后护板分总成 2、前排座椅安装梁总成
3、前排座椅加强梁总成 4、进油管路支架总成
5、卡扣。
具体实施方式
以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明：
附图1可知，一种发动机舱后护板总成，包括发动机舱后护板分总成1以及设置在发动机舱后护板分总成1下部的前排座椅安装梁总成2；设置在发动机舱后护板分总成1中部的进油管路支架总成4，发动机舱后护板分总成1与前排座椅安装梁总成2之间设置有外侧与发动机舱后护板分总成1相贴合内侧与前排座椅安装梁总成2贴合的前排座椅加强梁总成3；前排座椅安装梁总成2设置有卡扣5，卡扣5设置有安装孔，卡扣5通过螺钉与前排座椅安装梁总成2相连接；发动机舱后护板分总成1和前排座椅安装梁总成2设置有与卡扣5相对应的卡环。
本实用新型发动机舱后护板总成，结构简单，加工成本低，组装方便，减少了由于焊接加工所造成的变形，提高了产品的合格率，提高了生产效率，降低了制造成本，拆装维修方便。
Claims (1)
1.一种发动机舱后护板总成，包括发动机舱后护板分总成以及设置在发动机舱后护板分总成下部的前排座椅安装梁总成，设置在发动机舱后护板分总成中部的进油管路支架总成，其特征在于：发动机舱后护板分总成与前排座椅安装梁总成之间设置有外侧与发动机舱后护板分总成相贴合内侧与前排座椅安装梁总成贴合的前排座椅加强梁总成；前排座椅安装梁总成设置有卡扣，卡扣设置有安装孔，卡扣通过螺钉与前排座椅安装梁总成相连接；发动机舱后护板分总成和前排座椅安装梁总成设置有与卡扣相对应的卡环。
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Country Status (1)
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2013
- 2013-10-18 CN CN201320647126.9U patent/CN203544143U/zh not_active Expired - Fee Related
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