CN203516237U

CN203516237U - 道路清扫机用液压马达

Info

Publication number: CN203516237U
Application number: CN201320610124.2U
Authority: CN
Inventors: 吴波涛; 路小江; 洪庚建
Original assignee: NINGBO ZHONGYI HYDRAULIC MOTOR CO Ltd
Current assignee: NINGBO ZHONGYI HYDRAULIC MOTOR CO Ltd
Priority date: 2013-09-30
Filing date: 2013-09-30
Publication date: 2014-04-02
Anticipated expiration: 2023-09-30

Abstract

本实用新型公开了一种道路清扫机用液压马达，包括配油***和传动轴，采用钢球马达为动力源，钢球马达中心设有用于为清扫机的洒水管提供穿过的通道通孔（60），钢球马达的输出轴上设有用来直接与道路清扫机的清扫盘相连接的传动轴（40），传动轴上设有供洒水管穿过的第二通道通孔（41），洒水管依次穿过通道通孔（60）和第二通道通孔（41）后直接接入至清扫机的清扫盘中。洒水管可直接穿过钢球马达中心的通道通孔并直接连接到与传动轴末端相连接的道路清扫机的清扫盘上，有效减轻清扫机管路布置复杂程度，使清扫机的管路布置更为简单，结构简洁、合理紧凑，体积更小；降低管路布置成本费用，提高整体洒水清扫使用效果。

Description

道路清扫机用液压马达

技术领域

本实用新型涉及一种液压马达，尤其是涉及一种使用在道路清扫机中的液压马达。

背景技术

随着环卫机械化普及使用程度提高，很多城市也均采用了道路清扫车来取代传统的清扫工作，使得道路清扫车成为环卫设备中不可缺的一种，而被广泛的应用于主干道路、市政及机场道路、城市住宅区或公园等场合道路清扫工作，清扫机使用功能多。然而现有清扫机用液压马达通常是采用一个普通液压马达，需要将清扫机水路***绕过马液压达，接入清扫盘侧边，进行洒水；且现有马达总长度为250mm左右，导致目前清扫机在管路布置及轴向高度上存在很大缺陷。

实用新型内容

本实用新型为解决现有道路清扫机中的液压马达存在着需要将清扫机水路***绕过马液压达，接入清扫盘侧边，进行洒水，导致清扫机存在需要另外考虑管路布置及轴向高度问题等现状而提供的一种可减轻清扫机管路布置复杂程度，使清扫机结构更为简洁、合理紧凑的道路清扫机用液压马达。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种道路清扫机用液压马达，包括配油***和传动轴，其特征在于：采用钢球马达为动力源，钢球马达中心设有用于为清扫机的洒水管提供直接穿过的通道通孔，钢球马达的输出轴上设有用来直接与道路清扫机的清扫盘相连接的传动轴，传动轴上设有供洒水管穿过的第二通道通孔，洒水管依次穿过通道通孔和第二通道通孔后直接接入至清扫机的清扫盘中。道路清扫机的洒水管可以直接穿过钢球马达中心的通道通孔并直接连接到与传动轴末端相连接的道路清扫机的清扫盘上，更大程度上的减轻清扫机管路布置复杂程度，使清扫机的管路布置更为简单，结构更为简洁、合理紧凑，体积更小；降低管路布置成本费用，提高整体洒水清扫使用效果。

作为优选，所述的钢球马达包括配油体、定子体、马达前盖、转子体和钢球，其中配油体与马达前盖之间连接有定子体，配油体与定子体之间设有转子体，传动轴一端与转子体相连接，另一端与马达前盖相连接；配油体、定子体、马达前盖和传动轴共同组成全密封的马达外壳。提高产品整体的使用密封性效果，更大程度上提高使用稳定可靠性。

作为优选，所述的传动轴上设有一个轴承或二个轴承，轴承设在传动轴与马达前盖之间，二个轴承之间设有轴档和挡圈，其中轴档卡装在传动轴的外壁凹槽上。提高马达整体的径向承受力和轴向力效果，更大程度上液压马达提高使用寿命。

作为优选，所述的传动轴中间通过矩形外花键与钢球马达的矩形内花键连接。提高动力源的传动输出可靠性。

作为优选，所述的转子体和配油体之间设有第一油封，第一油封设在靠向传动轴的那一侧端头处。提高转子体和配油体之间的密封性，防止内部油液渗出，提高使用可靠性。

作为优选，所述的转子体和马达前盖之间设有第二油封，第二油封设在转子体的外壁和马达前盖的内壁之间位置处。提高转子体和马达前盖之间的密封性，防止内部油液渗出，提高使用可靠性。

作为优选，所述的配油***包括配油体，配油体中设有配油体A油腔和配油体B油腔，配油体在通道通孔的圆周外均布有a配油槽和b配油槽；转子体设有若干个c配油孔和若干个传动组件，所述传动组件包括钢球、活塞和密封件。提高液压能的转换效率，更有效的带动传动转子体转动，形成动力输出。

作为优选，所述的配油体上均布有若干个a配油槽和若干个b配油槽，与配油体油A腔相通，b配油槽和配油体油B腔相通。

作为优选，所述的钢球马达采用进出油口与传动轴平行的结构。降低道路清扫机液压马达油口在侧面的径向尺寸，达到降低产品整体尺寸的效果。

作为优选，所述的液压马达轴向长度尺寸小与或等于190mm。更大程度上的防止液压马达在轴向空间受限情况发生，提高整体使用性能。

本实用新型的有益效果是：道路清扫机的洒水管可以直接穿过钢球马达中心的通道通孔并直接连接到与传动轴末端相连接的道路清扫机的清扫盘上，更大程度上的减轻清扫机管路布置复杂程度，使清扫机的管路布置更为简单，结构更为简洁、合理紧凑，体积更小；降低管路布置成本费用，提高整体洒水清扫使用效果。同时传动轴安装轴承可以使得通孔液压马达更加能承受轴向力和径向力，增加使用可靠性和稳定性；体积更小，重量更轻，密封效果好，使用更加可靠稳定，使用寿命长。可充分使用在对轴向尺寸和径向尺寸需要有更严格限制要求的道路清扫机上。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

图1是本实用新型道路清扫机用液压马达的优选实施方式的结构示意图。

具体实施方式

图1所示的实施例中，一种道路清扫机用液压马达，包括配油***和传动轴，采用钢球马达为动力源，钢球马达中心开有用于为清扫机的洒水管提供直接穿过的通道通孔60，钢球马达的输出轴上安装有用来直接与道路清扫机的清扫盘相连接的传动轴40，传动轴40端面上开有清扫盘安装螺丝孔，通过4个安装螺钉直接将传动轴40与外负载清扫机的安装盘相安装连接在一起；传动轴40上设有供洒水管穿过的第二通道通孔41，洒水管依次穿过通道通孔60和第二通道通孔41后直接接入至清扫机的清扫盘中，通道通孔60和第二通道通孔41直径尺寸与洒水管路的洒水管直径相配合。钢球马达包括配油体10、定子体20、马达前盖30、转子体50和钢球51，其中配油体10与马达前盖30之间连接有定子体20，配油体10与定子体20之间安装有转子体50，传动轴40一端与转子体50相连接，另一端与马达前盖30相连接；配油体10、定子体20、马达前盖30和传动轴40共同组成全密封的马达外壳。传动轴40上安装有二个轴承31，二个轴承31安装在传动轴40与马达前盖30之间，二个轴承31之间安装有轴档32和挡圈33，其中轴档32卡装在传动轴40的外壁凹槽上，轴承31外端安装有孔挡36，挡住轴承31向外脱离或移动；当然也可以是采用安装一个轴承31的结构。配油体10和定子体20及转子体50和马达前盖30相互之间的结合密封端面处安装有密封环16，提高彼此密封端面间的密封性；定子体20内设有曲线轨道。配油体10通过紧固螺栓17与定子体20紧固安装连接在一起。传动轴40中间通过矩形外花键与钢球马达的矩形内花键连接。转子体50和配油体10之间安装有第一油封54，第一油封54安装在靠向传动轴40的那一侧端头处。转子体50和马达前盖30之间安装有第二油封35，第二油封35安装在转子体50的外壁和马达前盖30的内壁之间位置处。配油***包括配油体10，配油体10中设有配油体A油腔11和配油体B油腔12，配油体10在通道通孔60的圆周外均布有12个a配油槽13和12个b配油槽14，并安装有两个用来密封配油体10和定子体20的密封环16；转子体50设有10个配油孔15和10个传动组件，所述传动组件包括钢球51、活塞52和密封件53；液压油通过传动组件与定子体20内的曲线形成反作用力，带动转子50动力旋转，转子体50与传动轴40组成动力输出。配油体10上均布有12个a配油槽13和12个b配油槽14，与配油体A油腔11相通，b配油槽14和配油体B油腔12相通。钢球马达采用进出油口与传动轴平行的结构。液压马达轴向长度尺寸小与或等于190mm，尺寸更为紧凑，安装使用更加方便灵活。传动轴40末端安装防尘圈34结构，进一步防止沙尘、颗粒进入马达内部，延长使用寿命。

配油体A油腔11与6条a配油槽13相通，配油体B油腔12与6条b配油槽14相通，a配油槽、b配油槽与转子体50上的10个c配油孔15进行配油，高压油经过c配油孔15,推动传动组件，传动组件作用在定子体20内曲线轨道上，曲线轨道对传动组件有反作用力，反作用力的切向分力作用在传动组件上，传动组件安装在转子体50活塞孔内，带动转子体径向旋转，在保证动力输出的同时，保证连续不断的同步配油，做功后的高压油依次经过转子c配油孔进入a配油槽或b配油槽进入回配油体A油腔或配油体B油腔。壳体内部少量的泄漏油经过配油体10上的泄油孔直接接回油箱。

尽管本文较多地使用了配油体、定子体、输出轴、传动轴、通道通孔、转子体、马达前盖等术语；但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims

1.一种道路清扫机用液压马达，包括配油***和传动轴，其特征在于：采用钢球马达为动力源，钢球马达中心设有用于为清扫机的洒水管提供直接穿过的通道通孔（60），钢球马达的输出轴上设有用来直接与道路清扫机的清扫盘相连接的传动轴（40），传动轴（40）上设有供洒水管穿过的第二通道通孔（41），洒水管依次穿过通道通孔（60）和第二通道通孔（41）后直接接入至清扫机的清扫盘中。

2.按照权利要求1所述的道路清扫机用液压马达，其特征在于：所述的钢球马达包括配油体（10）、定子体（20）、马达前盖（30）、转子体（50）和钢球（51），其中配油体（10）与马达前盖（30）之间连接有定子体（20），配油体（10）与定子体（20）之间设有转子体（50），传动轴（40）一端与转子体（50）相连接，另一端与马达前盖（30）相连接；配油体（10）、定子体（20）、马达前盖（30）和传动轴（40）共同组成全密封的马达外壳。

3.按照权利要求1所述的道路清扫机用液压马达，其特征在于：所述的传动轴（40）上设有一个轴承（31）或二个轴承（31），轴承（31）设在传动轴（40）与马达前盖（30）之间，二个轴承（31）之间设有轴档（32）和挡圈（33），其中轴档（32）卡装在传动轴（40）的外壁凹槽上。

4.按照权利要求1所述的道路清扫机用液压马达，其特征在于：所述的传动轴（40）中间通过矩形外花键与钢球马达的矩形内花键连接。

5.按照权利要求2所述的道路清扫机用液压马达，其特征在于：所述的转子体（50）和配油体（10）之间设有第一油封（54），第一油封（54）设在靠向传动轴（40）的那一侧端头处。

6.按照权利要求2所述的道路清扫机用液压马达，其特征在于：所述的转子体（50）和马达前盖（30）之间设有第二油封（35），第二油封（35）设在转子体（50）的外壁和马达前盖（30）的内壁之间位置处。

7.按照权利要求1所述的道路清扫机用液压马达，其特征在于：所述的配油***包括配油体（10），配油体（10）中设有配油体A油腔（11）和配油体B油腔（12），配油体（10）在通道通孔（60）的圆周外均布有a配油槽（13）和b配油槽（14）；转子体（50）设有若干个c配油孔（15）和若干个传动组件，所述传动组件包括钢球（51）、活塞（52）和密封件（53）。

8.按照权利要求7所述的道路清扫机用液压马达，其特征在于：所述的配油体（10）上均布有12个a配油槽（13）和12个b配油槽（14），与配油体A油腔（11）相通，b配油槽（14）和配油体B油腔（12）相通。

9.按照权利要求1或2或4所述的道路清扫机用液压马达，其特征在于：所述的钢球马达采用进出油口与传动轴平行的结构。

10.按照权利要求1所述的道路清扫机用液压马达，其特征在于：所述的液压马达轴向长度尺寸小与或等于190mm。