CN203516039U - K3v液压泵变量控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液压泵,特别是一种
K3V
液压泵变量控制装置。包括壳体,先导盖,反馈杆,先导活塞,调整圈,置于壳体内的调整圈内装有控制活塞,先导盖上装有与控制活塞相对应设置的第二先导活塞。本实用新型与现有技术相比,加入的第二先导活塞和控制活塞能够使液压泵在正流量控制时,控制压力越高,流量越大。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压泵,特别是一种K3V液压泵变量控制装置。
背景技术
现有技术如图1所示,负控制Pi的压力来调节液压泵的排油量,发动机起动后,控制阀操纵杆在中立位置时,控制压力Pi的压力最高;先导活塞的推力大于先导弹簧的推力,先导活塞移动到右侧,此时泵的排油量最小,控制阀操纵杆操纵到最大位置时,控制压力Pi的压力变得很小,先导柱塞的推力也很小,先导活塞被先导弹簧推到左侧,此时泵的排油量最大。
操纵杆操纵到行程的二分之一位置时,先导柱塞也移到行程的二分之一处停止;排油量是总排量的二分之一;这种技术只能在负控制的挖掘机上使用,不能在正控制的挖掘机上使用。
发明内容
本实用新型的目的所要解决的技术问题是提供一种能够使KV3的液压泵装在负控制的挖掘机上使用,也能够安装在正控制的挖掘机上使用的液压泵变量控制装置。
本发明采用如下技术方案:
一种K3V液压泵变量控制装置,包括壳体,先导盖,反馈杆,先导活塞,调整圈,置于壳体内的调整圈内装有控制活塞,先导盖上装有与控制活塞相对应设置的第二先导活塞。
采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比,加入的第二先导活塞和控制活塞能够使液压泵在正流量控制时,控制压力越高,流量越大。
本实用新型的优选方案是:
第二先导活塞与控制活塞的截面积相等。
先导盖上设置有第二先导活塞的进油孔。
壳体上的流量调整螺栓上设置有控制活塞的进油孔。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的结构示意图。
图3是现有技术的液压原理图。
图4是本实用新型实施例的液压原理图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例详述本实用新型
一种KV3液压泵变量控制装置,参见附图2和附图4,图中:壳体1、反馈杆2、调整螺栓3、先导活塞4、先导弹簧5、调整圈6、先导盖7、第二先导活塞进油孔8、第二先导活塞9、控制活塞进油孔10、控制活塞11。
其中附图1和附图3中的编号同本实施例中的标号。
本实施例中,置于壳体1内的调整圈6内装有控制活塞11,先导盖7上装有与控制活塞11相对应设置的第二先导活塞9。
第二先导活塞9与控制活塞11的横截面积相等。
先导盖7上设置有第二先导活塞9的进油孔8。壳体1上的流量调整螺栓3上设置有控制活塞进油孔10。
控制活塞11的液压油路安在控制油口;第二先导活塞9的油路接在液压泵的出油口,安装控制活塞11和第二先导活塞9后的工作情况是:
起动发动机后,控制阀操纵杆在中位时,控制压力为0MPa,第二先导活塞9的推力大于先导弹簧5的推力,把先导活塞4推到右侧,此时,液压泵的排量最小,操纵杆在最大行程时,控制压力最高,此时的先导弹簧5和控制活塞11合力,大于第二先导活塞9的推力,把先导活塞4推到左侧,液压泵的排油量大,实现了正流量控制。
Claims (4)
1. 一种K3V液压泵变量控制装置,包括壳体,先导盖,反馈杆,先导活塞,调整圈,其特征在于:置于壳体内的调整圈内装有控制活塞,先导盖上装有与控制活塞相对应设置的第二先导活塞。
2. 根据权利要求1所述的K3V液压泵变量控制装置,其特征在于:第二先导活塞与控制活塞的截面积相等。
3.根据权利要求1所述的K3V液压泵变量控制装置,其特征在于:先导盖上设置有第二先导活塞的进油孔。
4.根据权利要求1所述的K3V液压泵变量控制装置,其特征在于:壳体上的流量调整螺栓上设置有控制活塞的进油孔。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106593837A (zh) * | 2017-02-10 | 2017-04-26 | 江苏恒立液压科技有限公司 | 液压柱塞泵变量控制结构及其控制方法 |
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