CN203460818U - 一种汽车用铝合金保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用铝合金保险杠，包括保险杠本体，其特征在于，还包括吸震部分、连接板和缓冲层，从所述保险杠本体至车身之间依次固定有吸震部分、连接板和缓冲层，所述吸震部分具有蜂窝状结构，其中每个蜂窝单元由铝合金薄片围合而成。本实用新型的汽车用铝合金保险杠具有良好的抗撞击性能，发生严重交通事故时更有效地降低车体的损伤和行人的危险，且使得汽车轻量化，适用于各类汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件，具体涉及一种汽车用铝合金保险杠。
背景技术
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后的安全装置，是前部或尾部碰撞事故中首先接触的部件，在减小碰撞事故对行人的伤害、降低低速碰撞事故对车辆的损坏方面起着重要作用。为了保证其抗冲击性能，常用的保险杠选用钢材或不锈钢材料制成，但其成本较高，也颇为笨重，无形中加重了汽车本身的重量；也有报道称汽车的保险杠采用塑料或橡胶，但塑料和橡胶的使用寿命不及金属材料，且还需要定时对其进行检查。
现有的汽车保险杠一般设置在车身外周，其对冲击力的缓冲有限，如果遇到严重的两车相撞或者追尾事故，仍然会造成车身的损伤。
随着时代的发展，今天的汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还对其与车体造型的和谐与统一、外形的美观和本身的轻量化也提出了更高的要求。
实用新型内容
本实用新型产品针对现有技术的不足，提供一种汽车用铝合金保险杠，具有良好的抗撞击性能，发生严重交通事故时更有效地降低车体的损伤和行人的危险，且使汽车轻量化，适用于各类汽车。
为了解决上述技术问题，本实用新型产品是通过以下技术方案实现的：
一种汽车用铝合金保险杠，包括保险杠本体，其特征在于，还包括吸震部分、连接板和缓冲层，从所述保险杠本体至车身之间依次固定有吸震部分、连接板和缓冲层，所述吸震部分由铝合金薄片制成，具有中空的蜂窝状结构。
进一步地，吸震部分每个蜂窝单元的单元壁均与地面垂直。
具体地，所述缓冲层包括多个压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定于连接板，另一端固定于车身。
优选地，所述保险杠本体是中空铝合金结构。
优选地，所述连接板是中空铝合金结构。
本实用新型的汽车用铝合金保险杠，其有益效果是：
（1）由于本实用新型的汽车保险杠采用了铝合金材料，给汽车带来了更轻量化的体验，减轻车体总重量，节约燃料,还能改善汽车运行特性、提高效益和优化生态环境；
（2）由于铝合金的特殊金属光泽，使得汽车的前端或后端注目部位具有很好的光度和亮度,提高装饰效果；
（3）本实用新型设置缓冲层，当汽车受到外界冲击力时，缓冲层首先起到缓冲作用，对车身和行人进行第一层保护；
（4）本实用新型吸震部分蜂窝状的设计，使得汽车受到较大冲击力时，吸震部分可以起阻挡作用，并以吸震部分的损坏进一步保护车身。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
各附图标记表示的含义是：
1-保险杠本体，2-吸震部分，3-连接板，4-缓冲层，5-车身。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示，本实用新型的汽车用铝合金保险杠，包括保险杠本体1、吸震部分2、连接板3和缓冲层4。吸震部分2、连接板3和缓冲层4依次沿保险杠本体1向车身5方向设置。吸震部分2前后分别固定于保险杠本体1和连接板3，吸震部分2由铝合金薄片制成，具有中空的蜂窝状结构，每个蜂窝单元的单元壁均与地面垂直。
缓冲层4包括多个压缩弹簧，压缩弹簧的一端固定于连接板，另一端固定于车身5。保险杠本体1和连接板3均选用铝合金材质，且都是中空铝合金结构。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车用铝合金保险杠，包括保险杠本体，其特征在于，还包括吸震部分、连接板和缓冲层，从所述保险杠本体至车身之间依次固定有吸震部分、连接板和缓冲层，所述吸震部分由铝合金薄片制成，具有中空的蜂窝状结构。
2.根据权利要求1所述的汽车用铝合金保险杠，其特征在于，吸震部分每个蜂窝单元的单元壁均与地面垂直。
3.根据权利要求1所述的汽车用铝合金保险杠，其特征在于，所述缓冲层包括多个压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定于连接板，另一端固定于车身。
4.根据权利要求1所述的汽车用铝合金保险杠，其特征在于，所述保险杠本体是中空铝合金结构。
5.根据权利要求1所述的汽车用铝合金保险杠，其特征在于，所述连接板是中空铝合金结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320534237.9U CN203460818U (zh) | 2013-08-29 | 2013-08-29 | 一种汽车用铝合金保险杠 |
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| CN201320534237.9U CN203460818U (zh) | 2013-08-29 | 2013-08-29 | 一种汽车用铝合金保险杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203460818U true CN203460818U (zh) | 2014-03-05 |
Family
ID=50173197
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320534237.9U Expired - Lifetime CN203460818U (zh) | 2013-08-29 | 2013-08-29 | 一种汽车用铝合金保险杠 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203460818U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104192085A (zh) * | 2014-09-15 | 2014-12-10 | 荣成炭谷有限公司 | 一种汽车防撞保险杠及其弹性材料的制备方法 |
| CN104908691A (zh) * | 2015-07-02 | 2015-09-16 | 常州市龙润机械有限公司 | 吸能缓冲型保险杠 |
| CN106240505A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-21 | 苏州万隆汽车零部件股份有限公司 | 一种汽车前保险杠稳定装置 |
| CN108274681A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-07-13 | 程晏莱 | 一种纤维增强复合材料防撞梁 |
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2013
- 2013-08-29 CN CN201320534237.9U patent/CN203460818U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140305 |
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