CN203459964U - 中壳体一工序多工位液压夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种中壳体一工序多工位液压夹具，包括底板和设置于底板上的若干个夹具支承座，各夹具支承座上均设有粗定位柱和定位菱销，环绕在粗定位柱的四周设有若干粗限位柱、可滑动的压块组件和一粗限位块。此中壳体一工序多工位液压夹具在一个底板上同时安装多个夹具支承座，通过多个夹具支承座上的粗定位柱、定位菱销、粗限位柱、粗限位块和压块组件等对待加工的中壳体进行固定，可通过一个夹具对多个中壳体同时进行加工，有利于极大地提高中壳体的生产效率，此实用新型用于机械加工领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装夹具，特别是涉及一种多工位液压夹具。
背景技术
近年来我国汽车的年产量连创新高，汽车的安全性和稳定性也越来越受人们的关注。防抱死制动***ABS逐渐成为汽车的标准配置，根据国家相关法规的规定，部分车辆需强制安装ABS***，否则不予颁发牌照。
但是由于ABS***在国内应用时间短，各个组件加工工艺和工装夹具并不是很完善，气制动压力调节器作为ABS中的主要执行器，而中壳体又是调节器中重要的组件，是调节器的中枢，其精度直接影响到产品的综合性能。
因为中壳体加工面较多，加工时间相对其它组件要长，以往的中壳体工装夹具针对单个中壳体的加工进行设计，严重影响了中壳体的生产效率，而中壳体的生产效率也直接影响到后续装配的生产效率。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种可提高中壳体生产效率的一工序多工位液压夹具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
中壳体一工序多工位液压夹具，包括底板和设置于底板上的若干个夹具支承座，各夹具支承座上均设有粗定位柱和定位菱销，环绕在粗定位柱的四周设有若干粗限位柱、可滑动的压块组件和一粗限位块。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，压块组件位于各夹具支承座的上方并通过液压缸带动。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，各夹具支承座上均设有柱安装孔，柱安装孔内设有沿孔滑动的柱安装销，粗定位柱固定安装在柱安装销的顶端，柱安装销的底部设有弹簧。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，各夹具支承座上均设有菱销安装孔，菱销安装孔内设有菱销安装座，定位菱销固定安装在菱销安装座的中部，菱销安装座的底部设有弹簧。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，各粗限位柱和粗限位块均竖直安装在夹具支承座上。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，各压块组件的一端均铰接安装在夹具支承座上。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，底板上设有六个夹具支承座。
本实用新型的有益效果：此中壳体一工序多工位液压夹具在一个底板上同时安装多个夹具支承座，通过多个夹具支承座上的粗定位柱、定位菱销、粗限位柱、粗限位块和压块组件等对待加工的中壳体进行固定，可通过一个夹具对多个中壳体同时进行加工，有利于极大地提高中壳体的生产效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型实施例整体结构俯视图；
图2是本实用新型实施例中各夹具支承座平面结构示意图；
图3是本实用新型实施例中各夹具支承座剖面结构示意图。
具体实施方式
参照图1～图3，本实用新型为一种中壳体一工序多工位液压夹具，包括底板1和设置于底板1上的若干个夹具支承座2，各夹具支承座2上均设有粗定位柱21和定位菱销22，环绕在粗定位柱21的四周设有若干粗限位柱23、可滑动的压块组件24和一粗限位块25。
此中壳体一工序多工位液压夹具在一个底板1上同时安装多个夹具支承座2，通过多个夹具支承座2上的粗定位柱21、定位菱销22、粗限位柱23、粗限位块25和压块组件24等对待加工的中壳体进行固定，可通过一个夹具对多个中壳体同时进行加工，有利于极大地提高中壳体的生产效率。
作为本实用新型优选的实施方式，压块组件24位于各夹具支承座2的上方并通过液压缸带动。
作为本实用新型优选的实施方式，底板1的顶部位于各夹具支承座2的上方设有通过液压缸带动的压块组件。
中壳体在通过夹具固定的过程中，首先将中壳体排气端朝下放置于各夹具支承座中，中壳体排气端里面的内孔***粗定位柱21配合定位，中壳体上的工艺孔***定位菱销22配合定位，前后左右用粗限位柱23、各压块组件24和粗限位块25来限制中壳体在一固定方向位置上，方便快速装夹。
作为本实用新型优选的实施方式，各夹具支承座2上均设有柱安装孔211，柱安装孔211内设有沿孔滑动的柱安装销212，粗定位柱21固定安装在柱安装销212的顶端，柱安装销212的底部设有弹簧。
作为本实用新型优选的实施方式，各夹具支承座2上均设有菱销安装孔221，菱销安装孔221内设有菱销安装座222，定位菱销22固定安装在菱销安装座222的中部，菱销安装座222的底部设有弹簧。
依次在底座1上的六个夹具支承座2上放入中壳体后，在加工中心操作面板上按下夹具的液压压紧开关，主压紧台油缸将通过压块组件把中壳体压紧，粗定位柱21和定位菱销22下方的弹簧因压紧力压缩，中壳体整体下降到排气端装配面与夹具支承座2的表面接触压平。因中壳体整体下降，工艺孔的圆弧内壁与定位菱销22的菱面紧压配合，同时油压支撑缸的浮支顶头通过油压，上升支撑顶住进气口外圆壁，扶正中壳体，增强加工刚性。
作为本实用新型优选的实施方式，各粗限位柱23和粗限位块25均竖直安装在夹具支承座2上。
作为本实用新型优选的实施方式，各压块组件24的一端均铰接安装在夹具支承座2上。
此夹具的使用有利于生产效率的提高，原来装夹两个中壳体需要时间30秒左右，现在装夹6个中壳体，只需15秒即可以完成。
此夹具的.刚性好，定位精度高，原来是用扳手锁匙手动锁紧，装夹的固定性不好，加工面有振纹，手动定位，加工的尺寸偏大变化大。现在是液压自动夹具，工件固定性好，加工面刚性也好，两销一面的定位方式，定位精度高，加工尺寸偏差稳定。
同时，由于此夹具简单易操作，且工作效率高，操作人员的积极性提高，原来手动操作，因动作烦琐，员工易疲劳，现改为液压自动化，操作人员的操作动作少了很多，操作心情更为愉悦。
当然，本实用新型创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (7)
1.中壳体一工序多工位液压夹具，其特征在于：包括底板（1）和设置于所述底板（1）上的若干个夹具支承座（2），各所述夹具支承座（2）上均设有粗定位柱（21）和定位菱销（22），环绕在所述粗定位柱（21）的四周设有若干粗限位柱（23）、可滑动的压块组件（24）和一粗限位块（25）。
2.根据权利要求1所述的中壳体一工序多工位液压夹具，其特征在于：所述压块组件（24）位于各夹具支承座（2）的上方并通过液压缸带动。
3.根据权利要求1或2所述的中壳体一工序多工位液压夹具，其特征在于：各所述夹具支承座（2）上均设有柱安装孔（211），所述柱安装孔（211）内设有沿孔滑动的柱安装销（212），所述粗定位柱（21）固定安装在柱安装销（212）的顶端，所述柱安装销（212）的底部设有弹簧。
4.根据权利要求1或2所述的中壳体一工序多工位液压夹具，其特征在于：各所述夹具支承座（2）上均设有菱销安装孔（221），所述菱销安装孔（221）内设有菱销安装座（222），所述定位菱销（22）固定安装在菱销安装座（222）的中部，所述菱销安装座（222）的底部设有弹簧。
5.根据权利要求1或2所述的中壳体一工序多工位液压夹具，其特征在于：各所述粗限位柱（23）和粗限位块（25）均竖直安装在夹具支承座（2）上。
6.根据权利要求1或2所述的中壳体一工序多工位液压夹具，其特征在于：各所述压块组件（24）的一端均铰接安装在夹具支承座（2）上。
7.根据权利要求1所述的中壳体一工序多工位液压夹具，其特征在于：所述底板（1）上设有六个夹具支承座（2）。
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