CN202668193U - 全浮动式气动夹钳 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种全浮动式气动夹钳,包括上钳体、下钳体、钳口板、气缸和锁紧机构,所述上钳体中部与下钳体通过销轴铰接,所述上钳体后部与活塞杆的尾端通过销轴连接,所述钳口板通过螺钉固定于上钳体上;所述气缸包括气缸缸体、活塞杆和缸盖,所述气缸缸体通过螺栓与下钳体紧固,所述缸盖通过紧固件固定于气缸缸体上,活塞杆位于气缸缸体内,且活塞杆与缸盖之间设置有复位弹簧,活塞杆上设置有通气孔;气缸缸体的前后两侧开有通孔,所述通孔内设置有直线滚动轴承,所述直线滚动轴承内穿入导柱;位于气缸缸体的一侧通过紧固件固定有缸体固定座。结构简单,稳定性好。

Description

全浮动式气动夹钳
技术领域
本实用新型涉及机床夹具技术领域,尤其是一种用于板材送料装置上夹持工件用的全浮动气动夹钳。
背景技术
夹钳是一种用于夹持、紧固或吊装的工具,夹钳分为气动式夹钳、手动式和液压式三种型式,现有技术中常用为气动式夹钳,其应用广泛,使用灵活,但是,在使用过程中,夹钳高度固定,板材夹持后,不能产生上、下浮动,在机器运行中由于振动或力矩增大,容易划破板材,且板材不能始终保存与刀具的高度一致,从而造成板材加工过程中易发生变形,影响产品质量。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中夹钳不能产生上、下浮动等缺点,提供一种结构合理,操作方便的全浮动式气动夹钳,从而能快速准确定位板材的夹具产品,可靠性好。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种全浮动式气动夹钳,包括上钳体、下钳体、钳口板、气缸和锁紧机构,所述上钳体中部与下钳体通过销轴铰接,所述上钳体后部与活塞杆的尾端通过销轴连接,所述钳口板通过螺钉固定于上钳体上;所述气缸包括气缸缸体、活塞杆和缸盖,所述气缸缸体通过螺栓与下钳体紧固,所述缸盖通过紧固件固定于气缸缸体上,活塞杆位于气缸缸体内,且活塞杆与缸盖之间设置有复位弹簧,活塞杆上设置有通气孔;气缸缸体的前后两侧开有通孔,所述通孔内设置有直线滚动轴承,所述直线滚动轴承内穿入导柱;位于气缸缸体的一侧通过紧固件固定有缸体固定座。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述活塞杆的尾端为扁尾,所述扁尾上有圆孔,上钳体后部横向方向上开有第一U形槽,其纵向方向上开有第二U形槽,所述活塞杆扁尾穿入上钳体后部的第二U形槽内,并用销轴穿过扁尾的圆孔与第一U形槽定位;
锁紧机构的结构为:缸体固定座的一端设置有与机器相连接的燕尾槽,所述缸体固定座上部通过螺钉穿过压簧固定有镶条;
所述活塞杆与气缸缸体内壁面接触处通过O形密封圈密封;
缸体固定座底部设置有调节缸体固定座与气缸缸体之间的间隙的调节螺钉;所述缸体固定座两端开有通孔,所述通孔内通过螺栓压紧弹簧。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型夹持板材类工件时,利用压缩空气为动力,由气缸缸体内活塞杆的运动带动上钳体尾部移动,使上钳体相对下钳体发生旋转,上钳体前端端头压向安装在下钳体前端的钳口板上的板材,从而实现板材的夹持。另外在缸体固定座上安装浮动装置,在夹紧板材后,能使其产生上、下浮动,保证板材在加工过程中始终与刀具保持一致,避免现有技术中,板材在加工过程中易发生变形的缺陷,提高了板材的加工质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(全剖视图)。
图2为图1的俯视图(局部剖视)。
图3为图1的右视图。
图4为图1中A部的局部放大图。
图5为图4的仰视图。
其中:1、上钳体;2、钳口板;3、螺钉;4、销轴;5、缸盖;6、压簧;7、缸体固定座;701、燕尾;8、镶条;9、复位弹簧;10、气缸缸体;11、活塞杆;12、销轴;13、螺栓;14、下钳体;15、导柱;16、直线滚动轴承;17、调节螺钉;18、弹簧;19、螺栓;a、通气孔;20、第一U形槽;21、扁尾;22、第二U形槽。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示,本实施例的全浮动式气动夹钳,包括上钳体1、下钳体14、钳口板2、气缸和锁紧机构,上钳体1中部与下钳体14通过销轴4铰接,上钳体1后部与气缸活塞杆11的尾端通过销轴12连接,钳口板2通过螺钉3固定于上钳体1上;气缸包括气缸缸体10、活塞杆11和缸盖5,气缸缸体10通过螺栓13与下钳体14紧固,缸盖5通过紧固件固定于气缸缸体10上,活塞杆11位于气缸缸体10内,活塞杆11与气缸缸体10内壁面接触处通过O形密封圈(图中未标出)密封,防止漏气,减少磨损,且活塞杆11与缸盖5之间设置有复位弹簧9,活塞杆11上设置有通气孔a;气缸缸体10的前后两侧开有通孔,通孔内设置有直线滚动轴承16,直线滚动轴承16内穿入导柱15,导柱15顶部还穿过缸体固定座7端部的通孔,并通过卡簧(图中未标出)与紧固件固定;位于气缸缸体10的一侧通过紧固件固定有缸体固定座7。缸体固定座7底部设置有调节缸体固定座7与气缸缸体10之间的间隙的调节螺钉17;缸体固定座7端开有通孔,通孔内通过螺栓19压紧弹簧18。
见图4和图5,活塞杆11的尾端为扁尾21,所述扁尾21上有圆孔,上钳体1后部横向方向上开有第一U形槽20,其纵向方向上开有第二U形槽22,所述活塞杆11扁尾21穿入上钳体1后部的第二U形槽22内,并用销轴12穿过扁尾21的圆孔与第一U形槽20定位。
见图1,锁紧机构的结构为:缸体固定座7的一端设置有与机器相连接的燕尾槽701,缸体固定座7上部通过螺钉穿过压簧6固定有镶条8,用于调节燕尾槽701的间隙,保证燕尾槽与机器连接更稳定可靠,使夹钳移动方便。
实际工作过程如下:
见图1,当压缩空气从通气孔a进入气缸的腔体内,从而推动活塞杆11向上移动,活塞杆11尾部带动销轴12使上钳体1绕着销轴4相对下钳体14逆时针转动,上钳体1前端端头压向钳口板2上,从而夹紧钳口板2上的板材;当压缩空气消失,由于活塞杆11在复位弹簧9的作用下,使活塞杆11向下移动,气缸缸体10内的气体通过缸盖5上的通气孔a排出,使得上钳体1绕着销轴4顺时针旋转,夹钳松开板材。由于导柱15的作用,导柱15与缸体固定座7连接、汽缸缸体10以及所固连的锁紧机构通过与其连接的直线滚动轴承16在导柱15轴线方向滑动,当板材加工过程中,板材在工作台上移动时,随工作台高度变化上下浮动,夹紧机构也随其上下浮动,故而保证板材在加工过程中始终与刀具保持高度一致,有利于板材冲压加工质量,稳定性好。螺栓19压紧的弹簧18其作用是保证板材始终与工作台接触不会处于悬空状态。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在本实用新型的保护范围之内,可以作任何形式的修改。 

Claims (5)

1.一种全浮动式气动夹钳,包括上钳体(1)、下钳体(14)、钳口板(2)、气缸和锁紧机构,其特征在于:所述上钳体(1)中部与下钳体(14)通过销轴(4)铰接,所述上钳体(1)后部与活塞杆(11)的尾端通过销轴(12)连接,所述钳口板(2)通过螺钉(3)固定于上钳体(1)上;所述气缸包括气缸缸体(10)、活塞杆(11)和缸盖(5),所述气缸缸体(10)通过螺栓(13)与下钳体(14)紧固,所述缸盖(5)通过紧固件固定于气缸缸体(10)上,活塞杆(11)位于气缸缸体(10)内,且活塞杆(11)与缸盖(5)之间设置有复位弹簧(9),活塞杆(11)上设置有通气孔(a);气缸缸体(10)的前后两侧开有通孔,所述通孔内设置有直线滚动轴承(16),所述直线滚动轴承(16)内穿入导柱(15);位于气缸缸体(10)的一侧通过紧固件固定有缸体固定座(7)。
2.如权利要求1所述的全浮动式气动夹钳,其特征在于:所述活塞杆(11)的尾端为扁尾(21),所述扁尾(21)上有圆孔,上钳体(1)后部横向方向上开有第一U形槽(20),其纵向方向上开有第二U形槽(22),所述活塞杆(11)扁尾(21)穿入上钳体(1)后部的第二U形槽(22)内,并用销轴(12)穿过扁尾(21)的圆孔与第一U形槽(20)定位。
3.如权利要求1所述的全浮动式气动夹钳,其特征在于:锁紧机构的结构为:缸体固定座(7)的一端设置有与机器相连接的燕尾槽(701),所述缸体固定座(7)上部通过螺钉穿过压簧(6)固定有镶条(8)。
4.如权利要求1所述的全浮动式气动夹钳,其特征在于:所述活塞杆(11)与气缸缸体(10)内壁面接触处通过O形密封圈密封。
5.如权利要求1所述的全浮动式气动夹钳,其特征在于:缸体固定座(7)底部设置有调节缸体固定座(7)与气缸缸体(10)之间的间隙的调节螺钉(17);所述缸体固定座(7)两端开有通孔,所述通孔内通过螺栓(19)压紧弹簧(18)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103240349A (zh) * 2013-05-15 2013-08-14 连云港杰瑞模具技术有限公司 数控冲床加工后板料成品与废料自动化分离装置
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CN111687662A (zh) * 2020-06-23 2020-09-22 科德数控股份有限公司 一种制动机构

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