CN104440169A - 一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构，其特征在于：包括“n”字形固定座、并排安装在固定座上的至少2个定位块，每个所述定位块的两侧均竖直设有两根“7”字形压杆，该压杆纵向段的下端穿过所述固定座后固定连接有弹性部件，每个所述定位块两侧的所述压杆的横向段相向设置，每个所述定位块两侧压杆之间设有连杆，所述连杆的两端分别与两个所述弹性部件固定连接，该连杆上连接有下推装置。本发明一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构，能对多个缸体同步夹持，并多个缸体同步进行钻孔攻丝铣面，操作方便，加工效率高。

Description

一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构

技术领域

本发明属于汽车空调压缩机技术领域，具体的说，涉及一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构。

背景技术

压缩机缸体在加工时，需要对其多个面进行精度较高的穿孔清洗处理。现有的加工工艺中，由于没有专用的夹持压缩机缸体的夹具，使得加工时，压缩机缸体需要单个夹紧，然后再分序加工，在分序加工时，还需要更换液压缸的压紧定位面，存在工序繁琐、劳动强度大、加工效率低等弊端，而夹具压紧缸体时，有时候因为缸体端面不平，夹具的夹头不能同步接触缸体端面进行夹持，出现夹持不稳定的情况。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明的目的在于提供一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构，能对多个缸体同步夹持，并同步进行钻孔攻丝铣面，操作方便，加工效率高，夹持稳定。

本发明目的是这样实现的：一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构，其关键在于：包括“n”字形固定座、并排安装在固定座上的至少2个定位块，每个所述定位块的两侧均竖直设有两根“7”字形压杆，该压杆纵向段的下端穿过所述固定座后固定连接有弹性部件，每个所述定位块两侧的所述压杆的横向段相向设置，每个所述定位块两侧压杆之间设有连杆，所述连杆的两端分别与两个所述弹性部件固定连接，该连杆上连接有下推装置。

采用上述结构，定位块上能安放缸体并进行定位，然后下推装置推动连杆下移，连杆带动压杆下移，压杆的横向段将缸体压紧，而每个定位块上均可安放缸体进行加工，可对多个缸体同步加工处理，操作方便，加工效率高；连杆通过弹性部件与压杆连杆，便于拆装，同时弹性连接相对刚性连接，具有一定的缓冲效果，能保证两侧的压杆均能压紧缸体，不会出现一个压紧，一个并未接触缸体的情况，提高压紧的稳定性和效果。

上述弹性部件为拉簧，该拉簧的两端分别与压杆的下端和连杆的一端固定连接。

采用上述结构，拉簧固定方便，使用寿命长，压紧和连接稳定性好。

上述下推装置为气缸，该气缸与所述固定座固定连接，该气缸的活塞杆与连杆的正中连接。

采用上述结构，可以平衡两压杆的受力，能保证两压杆都对缸体进行压紧。

上述气缸的活塞杆与连杆的正中铰接。

采用上述结构，可以平衡两压杆的受力，能保证两压杆都对缸体进行压紧，防止刚性连接带来的一根压紧，另一根并未接触缸体的情形发生。

上述定位块上设有定位销。

采用上述结构，定位销能对应缸体的销孔进行配合，进一步对缸体进行定位固定，防止缸体在水平方向上移动旋转。

上述固定座包括固定板和对称固定在固定板两端部的支撑腿，所述定位块、压杆和气缸均安装在所述固定板上。

采用上述结构，支撑腿支撑固定板，并为安装压杆和气缸留有空间，给压杆留有伸缩空间。

上述压杆对称设置在定位块两侧，该压杆设置在定位块的对称线上。

采用上述结构，保证缸体两侧平衡受力。

有益效果：

本发明一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构，能对多个缸体同步夹持，并同步进行钻孔攻丝铣面，操作方便，加工效率高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

实施例

如图1、2和3所示：一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构，由“n”字形固定座1、并排安装在固定座1上的4个定位块2组成，当然定位块的个数也，可为2、3、5或6个等，只要能够实现多个缸体同步加工即可，所述固定座1包括固定板1a和对称固定在固定板1a两端部的支撑腿1b，所述定位块2、压杆3和气缸5均安装在所述固定板1a上。

所述定位块2上设有定位销2a，每个所述定位块2的两侧均竖直设有两根“7”字形压杆3，所述压杆3纵向段穿设在所述固定座1上，该压杆3对称设置在定位块2两侧，该压杆3设置在定位块2的对称线上，每个所述定位块2两侧的所述压杆3的横向段相向设置，该压杆3纵向段的下端穿过所述固定座1后固定连接有弹性部件6，每个所述定位块2两侧压杆3之间设有连杆4，所述连杆4的两端分别与两个所述弹性部件6固定连接，该弹性部件6为拉簧，该拉簧的两端分别与压杆3的下端和连杆4的一端固定连接，所述连杆4上连接有下推装置，该下推装置为气缸5，该气缸5与所述固定座1固定连接，该气缸5的活塞杆与连杆4的正中铰接。

Claims (6)

1.一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构，其特征在于：包括“n”字形固定座(1)、并排安装在固定座(1)上的至少2个定位块(2)，每个所述定位块(2)的两侧均竖直设有两根“7”字形压杆(3)，该压杆(3)纵向段的下端穿过所述固定座(1)后固定连接有弹性部件(6)，每个所述定位块(2)两侧的所述压杆(3)的横向段相向设置，每个所述定位块(2)两侧压杆(3)之间设有连杆(4)，所述连杆(4)的两端分别与两个所述弹性部件(6)固定连接，该连杆(4)上连接有下推装置。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构，其特征在于：所述弹性部件(6)为拉簧，该拉簧的两端分别与压杆(3)的下端和连杆(4)的一端固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构，其特征在于：所述下推装置为气缸(5)，该气缸(5)与所述固定座(1)固定连接，该气缸(5)的活塞杆与连杆(4)的正中连接。

4.根据权利要求3所述的一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构，其特征在于：所述定位块(2)上设有定位销(2a)。

5.根据权利要求1或2所述的一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构，其特征在于：所述固定座(1)包括固定板(1a)和对称固定在固定板(1a)两端部的支撑腿(1b)，所述定位块(2)、压杆(3)和气缸(5)均安装在所述固定板(1a)上。

6.根据权利要求1或2所述的一种压缩机缸体多工位弹性夹持结构，其特征在于：所述压杆(3)对称设置在定位块(2)两侧，该压杆(3)设置在定位块(2)的对称线上。