CN203442099U - 传动间隙消除机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种传动间隙消除机构，包括主动轴、变速轴、输出轴、主动齿轮、变速大齿轮、变速小齿轮、输出齿轮，主动轴上安装有主动齿轮，变速轴上分别安装有变速大齿轮、变速小齿轮，输出轴上安装有输出齿轮，主动齿轮与变速大齿轮啮合，输出齿轮与变速小齿轮啮合，所述传动间隙消除机构还包括制动轴、制动齿轮和电磁式制动器，制动轴上安装有制动齿轮，该制动齿轮与变速大齿轮啮合，制动轴的轴端与电磁式制动器连接。优点：本实用新型具有一是结构紧凑、合理，通过电磁式制动器可以按照实际控制制动时间以及制动扭矩，通过制动扭矩来消除从主动轴到输出轴的传动间隙，从而减少了锯片在锯切时会产生的反向震动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种圆锯床，特别是一种传动间隙消除机构。
背景技术
现有技术中的锯片传动机构，包括主动轴、变速轴、输出轴、主动齿轮、变速大齿轮、变速小齿轮、输出齿轮，主动轴上安装有主动齿轮，变速轴上分别安装有变速大齿轮、变速小齿轮，输出轴上安装有输出齿轮，主动齿轮与变速大齿轮啮合，输出齿轮与变速小齿轮啮合，所述锯片与输出轴传动连接。其不足之处是：由于从主动轴到输出轴之间存在传动间隙，在锯切时会产生的反向震动；并且在锯片刚接触工件时，由空载突然增加重载时所产生的冲击扭矩影响整个动力***，从而降低了齿轮以及各传动轴的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处，提供一种传动间隙消除机构。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种传动间隙消除机构，包括主动轴、变速轴、输出轴、主动齿轮、变速大齿轮、变速小齿轮、输出齿轮，主动轴上安装有主动齿轮，变速轴上分别安装有变速大齿轮、变速小齿轮，输出轴上安装有输出齿轮，主动齿轮与变速大齿轮啮合，输出齿轮与变速小齿轮啮合，所述传动间隙消除机构还包括制动轴、制动齿轮和电磁式制动器，制动轴上安装有制动齿轮，该制动齿轮与变速大齿轮啮合，制动轴的轴端与电磁式制动器连接。
对于本实用新型的一种优化，主动轴、变速轴及制动轴两端轴端分别设有与齿轮箱连接的轴承。
对于本实用新型的一种优化，主动齿轮、变速大齿轮、变速小齿轮、输出齿轮以及制动齿轮均为斜齿轮。
本实用新型与背景技术相比，具有一是结构紧凑、合理，电磁式制动器可以按照实际控制制动时间以及制动扭矩，通过制动扭矩来消除从主动轴到输出轴的传动间隙，从而减少了锯片在锯切时会产生的反向震动；二是在锯片没开始锯切的时候能给主轴施加扭矩，而在锯片开始接触工件时释放制动扭矩；三是模拟主轴一直都在负载状态，以免在锯片刚接触工件时，由空载突然增加重载时所产生的冲击扭矩影响整个动力***。四是有效消除了传动链中的传动间隙以及能保证平稳的输出动力，从而大大提高了齿轮以及主轴的使用寿命，以及提高了锯片的使用寿命；五是平稳的动力输出模式还能提高工件的表面光洁度。
附图说明
图1是传动间隙消除机构的立体结构示意图。
图2是传动间隙消除机构的俯视结构示意图。
具体实施方式
实施例1：参照图1和2。一种传动间隙消除机构，包括主动轴1、变速轴3、输出轴9、主动齿轮2、变速大齿轮4、变速小齿轮10、输出齿轮8，主动轴1上安装有主动齿轮2，变速轴3上分别安装有变速大齿轮4、变速小齿轮10，输出轴9上安装有输出齿轮8，主动齿轮3与变速大齿轮4啮合，输出齿轮8与变速小齿轮10啮合，所述传动间隙消除机构还包括制动轴7、制动齿轮6和电磁式制动器5，制动轴7上安装有制动齿轮6，该制动齿轮6与变速大齿轮4啮合，制动轴7的轴端与电磁式制动器5连接。通过安装电磁式制动器可以按照实际控制制动时间以及制动扭矩，通过制动扭矩来消除从主动轴1到输出轴9之间的传动间隙，从而减少了锯片在锯切时产生的反向震动。主动轴1、变速轴3及制动轴7两端轴端分别设有与齿轮箱连接的轴承11。主动齿轮2、变速大齿轮4、变速小齿轮10、输出齿轮8以及制动齿轮6均为斜齿轮。
需要理解到的是：本实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本实用新型的简单说明，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神内的实用新型创造，均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种传动间隙消除机构，包括主动轴、变速轴、输出轴、主动齿轮、变速大齿轮、变速小齿轮、输出齿轮，主动轴上安装有主动齿轮，变速轴上分别安装有变速大齿轮、变速小齿轮，输出轴上安装有输出齿轮，主动齿轮与变速大齿轮啮合，输出齿轮与变速小齿轮啮合，其特征在于还包括制动轴、制动齿轮和电磁式制动器，制动轴上安装有制动齿轮，该制动齿轮与变速大齿轮啮合，制动轴的轴端与电磁式制动器连接。
2.根据权利要求1所述的传动间隙消除机构，其特征是：主动轴、变速轴及制动轴两端轴端分别设有与齿轮箱连接的轴承。
3.根据权利要求1所述的传动间隙消除机构，其特征是：主动齿轮、变速大齿轮、变速小齿轮、输出齿轮以及制动齿轮均为斜齿轮。
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