CN203345493U - 一种储油罐加热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种加热器,具体涉及一种螺旋翅片立式无水击现象的储油罐加热器。该加热器包括加热管、加热管柱A和加热管柱B,加热管下方的加热管柱A和加热管柱B之间设置有导凝管,导凝管上装有扩容器,加热管柱A内装有汽水分离板,加热管和导凝管上分别呈螺旋状设置有散热翅片。本实用新型的加热管1内冷凝液能及时离开管壁,热阻减小,同时由于加热管数量多,并经散热翅片放大,传热面积由此增大,并且加热管的管段较短,蒸汽与冷凝水分路,有效消除了水击现象。因此节能性好传热效率高,油罐内液体升温快,与传统直管式加热器比较,升温速度提高两倍以上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加热器,具体涉及一种螺旋翅片立式无水击现象的储油罐加热器。
背景技术
普通的储油罐加热器一般为盘管式或列管式或盘管与列管的组合型,其特征为输入加热介质的或输出的排凝介质共用同一管线。如果它们加热介质为蒸汽时,蒸汽在结点或拐弯处将与管线中的冷凝水相冲突,由于加热管线器都很长,且相对很细,所以容易产生共振,将加剧上述冲突的严重性,形成所谓的“水击”现象,水击对管道是非常不利的,由于水蒸汽对碳钢管材具有较强的腐蚀性,所以在长长的加热管线上很容易出现蚀穿的漏点,使加热器大幅度降低效率,甚至失效。必须经常返修,储罐因此停运,清罐,动火,给用户带来的巨大的维护成本和时间。其损失远远超过加热器的采购成本。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种能有效消除水击现象,且高效节能的储油罐加热器。
本实用新型的技术方案是:
一种储油罐加热器,包括加热管、加热管柱A和加热管柱B,加热管柱A和加热管柱B呈对称状设置,加热管柱A和加热管柱B之间通过加热管连通,其特征在于:加热管下方的加热管柱A和加热管柱B之间设置有导凝管,导凝管上装有扩容器,加热管柱A上呈上下状设置有蒸汽进口和冷凝水出口;加热管柱A内装有汽水分离板,所述的加热管和导凝管上分别呈螺旋状设置有散热翅片。
所述的加热管数量为2—4个。
所述的汽水分离板为一矩形体,其上均布有分离孔。
本实用新型的有点在于:
1、布局合理:改变了老式加热器的平面结构为空间结构,使储罐内平面空间加大,通道宽敞,便于储罐的维修,节省时间和人力。
2、节约能耗:充分利用蒸汽的潜热给物料加热,加热器出口端可不设疏水阀,无蒸汽溢出,全部以水的状态排出,节约蒸汽用量约30-50%。
3、升温速度快:具有水汽分离机能,水气分路,管内冷凝水及时离开管壁,热阻减小,同时加热面积大,传热效率高,对比实验测定为老式加热器升温速度的2-3倍。
4、无水击现象:由于加热器管段较短,蒸汽与冷凝水分路,有效消除了水击现象。
5、安全性提高:由于消除了水击现象,不会因加热器管内瞬间的水击造成加热器最薄弱的地方破坏;因节能性加热器合理的结构,蒸汽通过管组的摩擦力减小,使用单位可采用低压蒸汽(0.3Mpa)或热水作为加热介质即可满足要求。
6、使用寿命长:由于无水击现象,又可采用低压蒸汽,延长了加热器的使用周期,一般为老式加热器使用寿命的2倍。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的汽水分离板的结构示意图;
图3为图1A处的放大结构示意图。
图中:1、加热管,2、加热管柱A,3、加热管柱B,4、导凝管,5、扩容器,6、蒸汽进口,7、冷凝水出口,8、汽水分离板,9、分离孔,10、散热翅片。
具体实施方式
该储油罐加热器包括加热管1、加热管柱A2和加热管柱B3,加热管柱A2和加热管柱B3呈对称状设置,加热管柱A2和加热管柱B3之间通过加热管1连通;加热管1数量为2—4个。
加热管1下方的加热管柱A2和加热管柱B3之间设置有导凝管4,导凝管4上装有扩容器5,加热管柱A2上呈上下状设置有蒸汽进口6和冷凝水出口7;加热管柱A2内装有汽水分离板8。汽水分离板8为一矩形体,其上均布有分离孔9。
加热管1和导凝管4上分别呈螺旋状设置有散热翅片10。散热翅片10的目的是将蒸汽在管内均匀受热并经散热翅片10放大,使油罐内介质高效传热。从而实现其加热功能(参见附图1—3)。
该储油罐加热器工作时,带有一定压力和温度的蒸汽由蒸汽进口6进入加热管1内,并经加热管柱A2和加热管柱B3的折反在各管内循环,蒸汽循环过程中充分释放能量,并利用蒸汽的潜热给油罐加热。传热过程中由汽水分离板和扩容器5加速气液分离,各管壁内冷凝液由于重力作用及蒸汽的推动力自上而下汇集,最后经冷凝水出口7排出。
该储油罐加热器工作过程中,加热管1内的冷凝液能及时离开管壁,热阻减小,同时由于加热管1数量多,并经散热翅片10放大,传热面积由此增大,并且加热管1的管段较短,蒸汽与冷凝水分路,有效消除了水击现象。因此节能性好传热效率高,油罐内液体升温快,与传统直管式加热器比较,升温速度提高2倍以上。
Claims (3)
1.一种储油罐加热器,包括加热管(1)、加热管柱A(2)和加热管柱B(3),加热管柱A(2)和加热管柱B(3)呈对称状设置,加热管柱A(2)和加热管柱B(3)之间通过加热管(1)连通,其特征在于:加热管(1)下方的加热管柱A(2)和加热管柱B(3)之间设置有导凝管(4),导凝管(4)上装有扩容器(5),加热管柱A(2)上呈上下状设置有蒸汽进口(6)和冷凝水出口(7);加热管柱A(2)内装有汽水分离板(8),所述的加热管(1)和导凝管(4)上分别呈螺旋状设置有散热翅片(10)。
2.根据权利要求1所述的一种储油罐加热器,其特征在于:所述的加热管(1)数量为2—4个。
3.根据权利要求1所述的一种储油罐加热器,其特征在于:所述的汽水分离板(8)为一矩形体,其上均布有分离孔(9)。
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CN 201320395481 CN203345493U (zh) | 2013-07-04 | 2013-07-04 | 一种储油罐加热器 |
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CN106275914A (zh) * | 2016-09-16 | 2017-01-04 | 郭普忱 | 一种消除储罐加热器水击的方法 |
CN107352175A (zh) * | 2017-07-06 | 2017-11-17 | 中盐工程技术研究院有限公司 | 一种储罐的内置加热器 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20131218 Termination date: 20140704 |
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