CN203344690U - 一种汽车的空调拉线固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种汽车的空调拉线固定装置，包括：主体板、以及分别位于主体板上下两侧边的第一卡扣和第二卡扣，该固定装置通过第一卡扣和第二卡扣固定于暖风机壳体，主体板上具有导引空调拉线方向的凹槽，所述空调拉线放置于该凹槽和暖风机壳体之间。本实用新型的汽车的空调拉线固定装置，其结构简单，安装快速，能够提高线上装配速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术，特别涉及一种汽车的空调拉线固定装置。
背景技术
目前，汽车空调分为自动空调、电动空调和手动空调，其中自动空调和电动空调都是通过电机来控制风门的开启、关闭，并在开启至关闭过程中实现不同风门不同的开启角度。而手动空调则是通过空调控制面板和拉线机构来控制风门的开合。在其具体的结构上，拉线的一端与空调控制器面板上的齿轮连接，另一端与空调壳体及风门传动机构连接。拉线由金属拉丝和塑料护套套管组成，拉丝在塑料护套套管中能够自由滑动。为了保证空调风门传动机构沿着一定的轨迹运动，塑料套管需要固定在空调壳体的适当位置，并且确保其固定牢靠。
图1示出了现有的空调拉线固定装置的结构示意图。如图1所示，该固定装置101为一钣金件，其一端固定于空调壳体，另一端具有一U型开口111，该U型开口111的开口尺寸小于拉线102的塑料护套套管的外径，利用拉线102与U型开口111的过盈配合来实现对拉线102的固定。但由于拉线102的套管质地比较柔软，且固定装置101与空调壳体之间的安装也通过过盈配合的方式实现，因此导致影响了空调拉线的装配速度。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车的空调拉线固定装置，其结构简单，安装快速，能够提高线上装配速度。
本实用新型提供的一种汽车的空调拉线固定装置，包括：主体板、以及分别位于主体板上下两侧边的第一卡扣和第二卡扣，该固定装置通过第一卡扣和第二卡扣固定于暖风机壳体，
主体板上具有导引空调拉线方向的凹槽，所述空调拉线放置于该凹槽和暖风机壳体之间。
优选地，所述第一卡扣为位于主体板朝向暖风机壳体一侧的刚性折边，
第二卡扣为位于主体板朝向暖风机壳体一侧的弹性折边。
优选地，所述凹槽的延伸方向与第一卡扣、第二卡扣的延伸方向垂直，
所述凹槽的两端在第一卡扣和第二卡扣上均具有供空调拉线穿过的开口。
优选地，所述凹槽两端的开口处具有朝向暖风机壳体方向的卡爪。
优选地，所述第一卡扣位于主体板的下侧边，该刚性折边自主体板的下侧边朝向上侧边方向延伸；
所述第二卡扣位于主体板的上侧边，该弹性折边自主体板的上侧边朝向下侧边方向延伸。
优选地，该第二卡扣进一步具有翻边，该翻边自所述弹性折边的边缘朝向主体板的上侧边方向延伸。
优选地，该凹槽的凹进方向为背离所述暖风机壳体的方向。
由上述技术方案可见，在本实用新型中，通过在固定装置的主体板上设置导引空调拉线方向的凹槽，可将空调拉线紧密地固定于该固定装置与暖风机壳体之间。且该固定装置的主体板通过上下两侧边的卡扣能够不借助工具快速地固定于暖风机壳体，可以提高装配速率。
附图说明
图1为现有的汽车的空调拉线固定装置的结构示意图；
图2为本实用新型的汽车的空调拉线固定装置的主视图；
图3为本实用新型的汽车的空调拉线固定装置的侧视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本实用新型进一步详细说明。
在本实用新型中，通过在固定装置的主体板上设置导引空调拉线方向的凹槽，可将空调拉线紧密地固定于该固定装置与暖风机壳体之间。且该固定装置的主体板通过上下两侧边的卡扣能够不借助工具快速地固定于暖风机壳体，可以提高装配速率。
结合图2和图3所示，本实用新型提供了一种汽车的空调拉线固定装置，包括：主体板201、以及分别位于主体板201上下两侧边的第一卡扣202和第二卡扣203，该固定装置通过第一卡扣202和第二卡扣203固定于暖风机壳体200。
主体板201上具有导引空调拉线100方向的凹槽204，空调拉线100放置于该凹槽204内，通过该固定装置固定于凹槽204和暖风机壳体200之间。
优选地，如图3所示，第一卡扣202为位于主体板201朝向暖风机壳体200一侧的刚性折边，第二卡扣203为位于主体板201朝向暖风机壳体200一侧的弹性折边。第一卡扣202、第二卡扣203均与主体板201之间形成一U型凹槽，其用于与第一卡扣202和第二卡扣203用于与暖风机壳体200卡接，以将主体板201能够贴合暖风机壳体200，从而将放置于凹槽204内的空调拉线100固定于凹槽204和暖风机壳体200之间。凹槽204的凹进方向为背离暖风机壳体200的方向
在使用本实用新型的固定装置装配空调拉线时，首先将空调拉线100放置于凹槽204中，然后先将第一卡扣202的刚性折边与暖风机壳体200卡接，在使用外力将主体板201朝向暖风机壳体200的方向按压，利用第二卡扣203的弹性使其与暖风机壳体200卡接，即可完成空调拉线100的装配。
第一卡扣202的刚性折边能够使固定装置的安装具有一刚性支撑点，而第二卡扣203的弹性折边不仅便于固定装置的安装，也能够保证安装后的牢固性。从而使本实用新型的固定装置不仅安装容易，不需要借助安装工具，也能够为空调拉线提供良好的固定作用。
优选地，如图2所示，凹槽204的延伸方向与第一卡扣202、第二卡扣203的延伸方向垂直，凹槽204的两端均具有开口205，该开口205设置在第一卡扣202和第二卡扣203上，即第一卡扣202和第二卡扣203均自其中部被凹槽204分割为两个部分，开口205供空调拉线100穿过，以使空调拉线100能够牢固地固定在凹槽中。
优选地，凹槽204两端的开口205处具有朝向暖风机壳体200方向的卡爪206，以钳制空调拉线100沿凹槽204的延伸方向上的移动。
为了便于安装，优选地，第一卡扣202位于主体板201的下侧边，该刚性折边自主体板201的下侧边朝向上侧边方向延伸。第二卡扣203位于主体板201的上侧边，该弹性折边自主体板201的上侧边朝向下侧边方向延伸。
进一步地，如图3所示，第二卡扣203进一步具有弹性翻边207，该弹性翻边207自第二卡扣203的弹性折边的边缘朝向主体板201的上侧边方向延伸，以便于装配时的握持操作。
由上述技术方案可见，在本实用新型中，通过在固定装置的主体板上设置导引空调拉线方向的凹槽，可将空调拉线紧密地固定于该固定装置与暖风机壳体之间。第一卡扣的刚性折边能够使固定装置的安装具有一刚性支撑点，而第二卡扣的弹性折边不仅便于固定装置的安装，也能够保证安装后的牢固性。
因此，本实用新型的固定装置不仅安装容易，不需要借助安装工具，也能够为空调拉线提供良好的固定作用。且该固定装置的主体板通过上下两侧边的卡扣能够不借助工具快速地固定于暖风机壳体，可以提高装配速率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车的空调拉线固定装置，其特征在于，包括：主体板、以及分别位于主体板上下两侧边的第一卡扣和第二卡扣，该固定装置通过第一卡扣和第二卡扣固定于暖风机壳体，
主体板上具有导引空调拉线方向的凹槽，所述空调拉线放置于该凹槽和暖风机壳体之间。
2.根据权利要求1所述的汽车的空调拉线固定装置，其特征在于，所述第一卡扣为位于主体板朝向暖风机壳体一侧的刚性折边，
第二卡扣为位于主体板朝向暖风机壳体一侧的弹性折边。
3.根据权利要求2所述的汽车的空调拉线固定装置，其特征在于，所述凹槽的延伸方向与第一卡扣、第二卡扣的延伸方向垂直，
所述凹槽的两端在第一卡扣和第二卡扣上均具有供空调拉线穿过的开口。
4.根据权利要求3所述的汽车的空调拉线固定装置，其特征在于，所述凹槽两端的开口处具有朝向暖风机壳体方向的卡爪。
5.根据权利要求2所述的汽车的空调拉线固定装置，其特征在于，所述第一卡扣位于主体板的下侧边，该刚性折边自主体板的下侧边朝向上侧边方向延伸；
所述第二卡扣位于主体板的上侧边，该弹性折边自主体板的上侧边朝向下侧边方向延伸。
6.根据权利要求5所述的汽车的空调拉线固定装置，其特征在于，该第二卡扣进一步具有翻边，该翻边自所述弹性折边的边缘朝向主体板的上侧边方向延伸。
7.根据权利要求1所述的汽车的空调拉线固定装置，其特征在于，该凹槽的凹进方向为背离所述暖风机壳体的方向。
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| CN 201320430722 CN203344690U (zh) | 2013-07-18 | 2013-07-18 | 一种汽车的空调拉线固定装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104139680A (zh) * | 2014-08-01 | 2014-11-12 | 博耐尔汽车电气***有限公司 | 一种新型汽车空调hvac拉丝卡子 |
| CN106364277A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-02-01 | 博耐尔汽车电气***有限公司 | 一种空调拨盘定位结构 |
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