CN203334794U - 一种锁轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锁轴结构，包括轴，所述轴的两端设置有底座，所述底座之间设置有套设于所述轴上的套筒，所述套筒上设置有与锁销连接的销孔，所述轴的上段与下段对称地设置有多个轴凸块，所述轴与所述套筒之间可滑动地设置有多个滑块，所述滑块与所述轴凸块一一对应设置，每个所述滑块的末端与邻近的所述底座之间设置有弹性件，所述锁销的端部位于上段的所述滑块的首端与下段的所述滑块的首端之间。该锁轴结构可与被锁装置集成为一体、并能有效控制轴的转动的锁轴结构。

Description

一种锁轴结构

技术领域

本实用新型涉及一种锁轴结构。

背景技术

现行公知的轻便电动助力车和自行车车锁，一般都是作为一个独立的配件安装在车体上，来锁住车体的可活动部位，以防止被他人使用或被他人盗窃；这些车锁与车体全部都是分离的；而这种车锁很容易被盗贼撬、剪破坏，当车锁在被开启或破坏、拆除的情况下，该车辆的车体是完好的，可以正常行驶；当该车辆的车锁被他人破坏、拆卸以后并正常行驶逃离现场时，除车主知道车辆丢失以外，其他行人根本无法识别和进行阻止，这样，就给盗窃者逃离现场、长期非法使用被盗车辆留下了很大的自由空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种可与被锁装置集成为一体、并能有效控制轴的转动的锁轴结构。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种锁轴结构，包括轴，所述轴的两端设置有底座，所述底座之间设置有套设于所述轴上的套筒，所述套筒上设置有与锁销连接的销孔，所述轴的上段与下段对称地设置有多个轴凸块，所述轴与所述套筒之间可滑动地设置有多个滑块，所述滑块与所述轴凸块一一对应设置，每个所述滑块的末端与邻近的所述底座之间设置有弹性件，所述锁销的端部位于上段的所述滑块的首端与下段的所述滑块的首端之间；

当所述锁销未***上段的所述滑块的首端与下段的所述滑块的首端之间时，上段的所述滑块的首端与下段的所述滑块的首端之间的距离相同，此时，所述轴为可转动状态；

当所述锁销***上段的一个所述滑块的首端与对应的下段的一个所述滑块的首端之间时，上段的一个所述滑块的首端与对应的下段的一个所述滑块的首端之间的距离变大，而上段与下段的对应的相邻所述滑块的首端之间的距离不变，此时，所述锁销限制相邻的所述滑块，从而限制所述轴的转动所述轴转动时。

其中，所述轴的上段与下段分别以所述轴的中轴线为中心环形设置至少3个所述轴凸块，对应地，所述轴的上段与下段上分别设置有至少3个所述滑块。

其中，所述轴的上段与下段分别以所述轴的中轴线为中心环形设置有8个，对应地，所述轴的上段与下段上分别设置有8个所述滑块。

其中，所述滑块的内侧设置有滑槽，所述滑槽的两侧与所述轴凸块的两侧间隙配合，所述滑槽靠近所述滑块的末端的一端面与所述轴凸块靠近所述滑块的末端的一端面配合。

其中，所述滑块的首端设置有斜角。

其中，所述弹性件为压缩弹簧或橡胶材质的柱体。

其中，所述锁销的端部为楔形结构。

其中，所述底座包括位于所述轴的上段的第一底座、位于所述轴的下段的第二底座，所述第一底座与所述第二底座套设于所述轴上。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的锁轴结构通过在轴的上段与下段对称设置多个轴凸块，在轴凸块上设置可与轴凸块可滑动连接的滑块，滑块的末端设置与底座连接的弹性件，同时，滑块在套筒的作用下与轴以及轴凸块很好地配合，此时，滑块在弹性件的弹力作用下位于同一高度，轴可以任意角度自由地转动，而当需要限制轴的转动时，只需要将锁销***套筒上的销孔，直至锁销的端部***上下两块对应的滑块之间时，这两个滑块挤压其底部的弹性件，使得该两个滑块之间的间隙增大，而其他部位的对应滑块之间的间隙不变，在轴转动时，锁销将挡住其两侧的对应滑块，使得滑块的转动被限制，进而限制轴的转动；当需要转动轴时，只需要拔出锁销，使得所有的上下对应的滑块之间的间隙一致，即可使轴顺畅的转动，从而可以实现对轴的转动的控制。另外，该锁轴结构的滑块的首端设置有斜角，而锁销的端部为楔形结构，在锁销***滑块之间时，锁销的端部可以沿着滑块的首端的斜角滑入两个滑块之间，省力又可靠。

附图说明

图1是本实用新型的锁轴结构隐藏4个滑块的结构示意图；

图2是图1中的锁轴结构的整体结构示意图；

图3是图1中的锁销的结构示意图；

图4是图1中的滑块的结构示意图；

图5是图1中的轴的结构示意图。

图中：1-轴；2-滑块；3-套筒；4-弹性件；5-第二底座；6-第一底座；7-锁销；11-轴凸块；21-滑槽；71-端部。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至5所示，一种锁轴结构，包括轴1，轴1的两端设置有底座，底座之间设置有套设于轴1上的套筒3，套筒3上设置有与锁销7连接的销孔，轴1的上段与下段对称地设置有多个轴凸块11，轴1与套筒3之间设置有多个滑块2，每个滑块2与每个轴凸块11一一对应设置，每个滑块2的末端与邻近的底座之间设置有弹性件4，锁销7的端部71位于上段的滑块2的首端与下段的滑块2的首端之间；

当锁销7未***上段的滑块2的首端与下段的滑块2的首端之间时，上段的滑块2的首端与下段的滑块2的首端之间的距离相同，此时，轴1为可转动状态；

当锁销7***上段的一个滑块2的首端与对应的下段的一个滑块2的首端之间时，上段的一个滑块2的首端与对应的下段的一个滑块2的首端之间的距离变大，而上段与下段的对应的相邻滑块2的首端之间的距离不变，此时，锁销7限制相邻的滑块2，从而限制轴1的转动。

在本实用新型中，滑块2的首端是指位于轴1的中间段部位的端部，而滑块2的末端是指位于轴1的两端部位的端部。

本实用新型的锁轴结构通过在轴1的上段与下段对称设置多个轴凸块11，在轴凸块11上设置与轴凸块11可滑动连接的滑块2，滑块2的末端设置与底座连接的弹性件4，同时，滑块2在套筒3的作用下与轴1以及轴凸块11很好地配合，此时，滑块2在弹性件4的弹力作用下位于同一高度，轴1可以任意角度自由地转动，而当需要限制轴的转动时，只需要将锁销7***套筒3上的销孔，直至锁销7的端部71***上下两块对应的滑块2之间时，这两个滑块2挤压其底部的弹性件4，使得该两个滑块2之间的间隙增大，而其他部位的对应滑块2之间的间隙不变，在轴1转动时，锁销7将挡住其两侧的对应滑块2，使得滑块2的转动被限制，进而限制轴1的转动；当需要转动轴1时，只需要拔出锁销7，使得所有的上下对应的滑块2之间的间隙一致，即可使轴顺畅的转动，从而可以实现对轴1的转动的控制。

其中，轴1的上段与下段分别以轴1的中轴线为中心环形设置有至少3个轴凸块11，对应地，轴1的上段与下段上分别设置有至少3个滑块2。优选的，轴1的上段与下段分别以轴1的中轴线为中心环形设置有8个轴凸块11，对应地，轴1的上段与下段上分别设置有8个滑块2，即滑块2的数量总共为16个；当然，轴凸块11的数量与滑块2的数量并不仅限于此。通过控制轴凸块11的环形排列数量，可以控制轴凸块11之间的夹角，进而可以控制轴1在被锁销7锁定时还可允许转动的角度。

滑块2的内侧设置有滑槽21，滑槽21的两侧与轴凸块11的两侧间隙配合，滑槽21靠近所述滑块2的末端的一端面与轴凸块11靠近滑块2的末端的一端面配合。在未***锁销7时，滑槽21靠近所述滑块2的末端的一端面与轴凸块11靠近滑块2的末端的一端面配合；而当***锁销7后，滑块2受到锁销7的挤压，沿着轴凸块11向着轴1的两端方向滑动，即可实现上下滑块2之间的间距的变化，同时，滑槽21与轴凸块11的两侧面间隙配合，不仅可以限制滑块沿圆周转动，又可以保证该锁轴结构的可靠性与精密性。

在本实用新型中，弹性件4为压缩弹簧或橡胶材质的柱体，优选的，弹性件4为压缩弹簧。该弹性件4的一端与滑块2的末端之间可以为固定连接，使弹性件4的另一端与底座之间为活动连接，当轴1转动时，滑块2与弹性件4一起随着轴1转动；当然，弹性件4的一端与滑块2的末端之间也可以为活动连接，使弹性件4的另一端与底座之间为固定连接，当轴1转动时，滑块2随轴1转动，而弹性件4与底座一起固定。无论是哪一种连接方式，只要保证每个滑块2的底部在任意位置时，均有相应的弹性件4对应支撑即可，并不仅限于此。

优选的，滑块2的首端设置有斜角，锁销7的端部为楔形结构，该结构可以使得锁销7更容易***原本较小的上下滑块之间，使得操作方便，省力。

其中，底座包括位于轴1的上段的第一底座6、位于轴1的下段的第二底座5，第一底座6与第二底座5套设于轴1上。第一底座6与第二底座5不仅可以实现对弹性件4的末端的支撑和限位，又可以使得该锁轴结构很方便与需要锁轴的装置的轴结合，便于该锁轴结构与其他装置的集成。

在本实用新型中，套筒3的一端与第一底座6相抵设置，套筒3的另一端与第二底座5相抵设置，通过第一底座6与第二底座5可以起到对套筒3在轴线方向的固定；当然，在实际的应用中，套筒3的两端也可以伸出第一底座6与第二底座5，通过其他的现有部件来实现两端的固定。同样，在现有的产品中，也可以通过改进其现有套筒的结构来实现本实用新型的套筒结构，从而可以节省成本。

本实用新型的锁轴结构不仅可以集成在自行车车把的直轴结构中，同样可以作为摩托车、电动车等的车锁，使用方便，而且盗窃分子很难破坏，更加安全可靠。另外，该锁轴结构还可以结合现有的机械加工设备，将锁轴结构与机床等设备的轴结合，可以有效防止轴在高速转动时脱出，造成不可避免的损失。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种锁轴结构，包括轴（1），其特征在于：所述轴（1）的两端设置有底座，所述底座之间设置有套设于所述轴（1）上的套筒（3），所述套筒（3）上设置有与锁销（7）连接的销孔，所述轴（1）的上段与下段对称地设置有多个轴凸块（11），所述轴（1）与所述套筒（3）之间可滑动地设置有多个滑块（2），所述滑块（2）与所述轴凸块（11）一一对应设置，每个所述滑块（2）的末端与邻近的所述底座之间设置有弹性件（4），所述锁销（7）的端部（71）位于上段的所述滑块（2）的首端与下段的所述滑块（2）的首端之间；

当所述锁销（7）未***上段的所述滑块（2）的首端与下段的所述滑块（2）的首端之间时，上段的所述滑块（2）的首端与下段的所述滑块（2）的首端之间的距离相同，此时，所述轴（1）为可转动状态；

当所述锁销（7）***上段的一个所述滑块（2）的首端与对应的下段的一个所述滑块（2）的首端之间时，上段的一个所述滑块（2）的首端与对应的下段的一个所述滑块（2）的首端之间的距离变大，而上段与下段的对应的相邻所述滑块（2）的首端之间的距离不变，此时，所述锁销（7）限制相邻的所述滑块（2）的转动，从而限制所述轴（1）的转动。

2.根据权利要求1所述的一种锁轴结构，其特征在于：所述轴（1）的上段与下段分别以所述轴（1）的中轴线为中心环形设置有至少3个所述轴凸块（11），对应地，所述轴（1）的上段与下段上分别设置有至少3个所述滑块（2）。

3.根据权利要求2所述的一种锁轴结构，其特征在于：所述轴（1）的上段与下段分别以所述轴（1）的中轴线为中心环形设置有8个，对应地，所述轴（1）的上段与下段上分别设置有8个所述滑块（2）。

4.根据权利要求1所述的一种锁轴结构，其特征在于：所述滑块（2）的内侧设置有滑槽（21），所述滑槽（21）的两侧与所述轴凸块（11）的两侧间隙配合，所述滑槽（21）靠近所述滑块（2）的末端的一端面与所述轴凸块（11）靠近所述滑块（2）的末端的一端面配合。

5.根据权利要求1所述的一种锁轴结构，其特征在于：所述滑块（2）的首端设置有斜角。

6.根据权利要求1所述的一种锁轴结构，其特征在于：所述弹性件（4）为压缩弹簧或橡胶材质的柱体。

7.根据权利要求1所述的一种锁轴结构，其特征在于：所述锁销（7）的端部为楔形结构。

8.根据权利要求1所述的一种锁轴结构，其特征在于：所述底座包括位于所述轴（1）的上段的第一底座（6）、位于所述轴（1）的下段的第二底座（5），所述第一底座（6）与所述第二底座（5）套设于所述轴（1）上。

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