CN203330437U - 汽车桥壳法兰螺孔双面卧式加工中心 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车桥壳法兰螺孔双面卧式加工中心，包含中间底座，该中间底座的中间安装一在加工中对汽车桥壳法兰进行夹紧的液压夹具，在中间底座上的液压夹具的两侧各安装一卧式三座标加工单元，该两个卧式三座标加工单元以该液压夹具为中心相对设置，该卧式三座标加工单元上设置有切削部分，该切削部分包含驱动装置及由驱动装置驱动的刀具，该刀具可拆卸的固定于刀具座上，该加工中心结构简单，操作方便，降低对工人技能的要求，高法兰螺纹孔的孔系位置精度，提高加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的加工制造设备，尤其涉及一种汽车桥壳法兰螺孔双面卧式加工中心。
背景技术
目前，在汽车制造行业内，对汽车桥壳法兰螺纹孔的加工一般采用双头多轴钻进行加工，由于钻头存在多个过渡连接，定位也存在多次转换，累积误差大，加工的孔系位置度一般在Φ0.3-Φ0.4，且需要经常更换磨损的导向套。由于只能采用高速钢钻头，加工效率低，对工人的磨刀技能要求高。
为此，本领域迫切需要采用更好的加工方式，能有效提高加工品质和生产效率，提高企业的经济效益，故本实用新型的设计者通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种汽车桥壳法兰螺孔双面卧式加工中心，以克服上述缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车桥壳法兰螺孔双面卧式加工中心，其结构简单，操作方便，降低对工人技能的要求，高法兰螺纹孔的孔系位置精度，提高加工效率。
为实现上述目的，本实用新型公开了一种汽车桥壳法兰螺孔双面卧式加工中心，包含中间底座，该中间底座的中间安装一在加工中对汽车桥壳法兰进行夹紧的液压夹具，其特征在于：
在中间底座上的液压夹具的两侧各安装一卧式三座标加工单元，该两个卧式三座标加工单元以该液压夹具为中心相对设置，该卧式三座标 加工单元上设置有切削部分，该切削部分包含驱动装置及由驱动装置驱动的刀具，该刀具可拆卸的固定于刀具座上；
各卧式三座标加工单元包含一位于该中间底座上的X向直线导轨，该卧式三座标加工单元的本体可滑动的设置于该X向直线滑轨上，一X向驱动装置设置于该X向直线滑轨的末端，该X向驱动装置包含伺服电机和滚珠丝杠装置以驱动该本体在X向进行直线移动。
其中：该本体上还设置有Y向直线滑轨，本体的上部可滑动的设置于该Y向直线滑轨上，一Y向驱动装置设置于该Y向直线滑轨的末端，该Y向驱动装置包含伺服电机和滚珠丝杠装置以驱动该上部在Y向进行直线移动。
其中：该本体上还设置有Z向直线滑轨，该切削部分可滑动的设置于该Z向直线滑轨上，一Z向驱动装置设置于该Z向直线滑轨的顶端，该Z向驱动装置包含伺服电机和滚珠丝杠装置以驱动该切削部分在Z向进行直线移动。
其中：在两个卧式三座标加工单元的一侧设置有圆盘式刀库。
其中：该组合机床的中间底座内还设置有集中润滑***。
其中：该组合机床还包含有液压***、冷却润滑***和电气***。
通过上述结构，本实用新型实现了如下技术效果：
1、自动化程度高，采用数控控制，自动换刀，定位精度高，刚性好，法兰螺纹孔的孔系位置精度提高到到Φ0.1以内，加工效率高；
2、设备无需多次工装，能有效降低设备的故障，维护也更加便利；
3、采用直线导轨形式，具有精度高、高刚性、传动稳定可靠的优点。驱动采用伺服电机带动滚珠丝杠驱动，可满足无极调速的要求，导轨带不锈钢防护。
本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
附图说明
图1显示了本实用新型汽车桥壳法兰螺孔双面卧式加工中心的结构示意图。
图2显示了本实用新型的整体加工示意图。
具体实施方式
参见图1至图2，本实用新型涉及一种汽车桥壳法兰螺孔双面卧式加工中心，该机床采用双面卧式加工中心结构型式，包含中间底座1，该中间底座1的中间安装一液压夹具2，该液压夹具2在加工中对汽车桥壳法兰进行夹紧，优选的是，该液压夹具2包含多个液压缸，在中间底座2上的液压夹具8的两侧各安装一卧式三座标加工单元。
其中，该两个卧式三座标加工单元以该液压夹具2为中心相对设置，该卧式三座标加工单元上设置有切削部分，该切削部分包含驱动装置9及由驱动装置9驱动的刀具8，该刀具8可拆卸的固定于刀具座7上，该刀具8优选的可为合金钻头。
其中，各卧式三座标加工单元包含一位于该中间底座1上的X向直线导轨，该卧式三座标加工单元的本体3可滑动的设置于该X向直线滑轨上，一X向驱动装置4设置于该X向直线滑轨的末端，该X向驱动装置4包含伺服电机和滚珠丝杠装置，通过伺服电机带动滚珠丝杠驱动该本体3在X向进行直线移动。
该本体3上还设置有Y向直线滑轨，本体3的上部可滑动的设置于该Y向直线滑轨上，一Y向驱动装置5设置于该Y向直线滑轨的末端，该Y向驱动装置5包含伺服电机和滚珠丝杠装置，通过伺服电机带动滚珠丝杠驱动该上部在Y向进行直线移动。
该本体3上还设置有Z向直线滑轨，该切削部分可滑动的设置于该Z向直线滑轨上，一Z向驱动装置6设置于该Z向直线滑轨的顶端，该Z向驱动装置6包含伺服电机和滚珠丝杠装置，通过伺服电机带动滚珠丝杠驱动该切削部分在Z向进行直线移动。
在两个卧式三座标加工单元的一侧设置有圆盘式刀库11（BT50、16把刀具），优选的是，该圆盘式刀库11内为硬质合金刀具，自动换刀，加工效率高，操作简便。
其中，参见图1，该组合机床的中间底座1内还设置有集中润滑***10。
其中，参见图2，该组合机床还包含有液压***12、冷却润滑***13和电气***14，该液压***12包含通过空中走管连接液压夹具等的液压站；该冷却润滑***13包含在加工过程中对工件进行冷却的喷头和冷却管。
由此，本机床X、Y、Z向导轨均采用直线导轨形式，具有精度高、高刚性、传动稳定可靠的优点。驱动采用伺服电机带动滚珠丝杠驱动，可满足无极调速的要求，导轨带不锈钢防护。主轴刚性好，带内冷装置，液压打刀。机床定位精度高，主轴刚性好，法兰螺纹孔的孔系位置精度达到Φ0.1以内，刀具采用整体硬质合金刀具，自动换刀，加工效率高，操作简便。
显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。
Claims (6)
1.一种汽车桥壳法兰螺孔双面卧式加工中心，包含中间底座，该中间底座的中间安装一在加工中对汽车桥壳法兰进行夹紧的液压夹具，其特征在于：
在中间底座上的液压夹具的两侧各安装一卧式三座标加工单元，该两个卧式三座标加工单元以该液压夹具为中心相对设置，该卧式三座标加工单元上设置有切削部分，该切削部分包含驱动装置及由驱动装置驱动的刀具，该刀具可拆卸的固定于刀具座上；
各卧式三座标加工单元包含一位于该中间底座上的X向直线导轨，该卧式三座标加工单元的本体可滑动的设置于该X向直线滑轨上，一X向驱动装置设置于该X向直线滑轨的末端，该X向驱动装置包含伺服电机和滚珠丝杠装置以驱动该本体在X向进行直线移动。
2.如权利要求1所述的汽车桥壳法兰螺孔双面卧式加工中心，其特征在于：
该本体上还设置有Y向直线滑轨，本体的上部可滑动的设置于该Y向直线滑轨上，一Y向驱动装置设置于该Y向直线滑轨的末端，该Y向驱动装置包含伺服电机和滚珠丝杠装置以驱动该上部在Y向进行直线移动。
3.如权利要求2所述的汽车桥壳法兰螺孔双面卧式加工中心，其特征在于：
该本体上还设置有Z向直线滑轨，该切削部分可滑动的设置于该Z向直线滑轨上，一Z向驱动装置设置于该Z向直线滑轨的顶端，该Z向驱动装置包含伺服电机和滚珠丝杠装置以驱动该切削部分在Z向进行直线移动。
4.如权利要求1-3中任一所述的汽车桥壳法兰螺孔双面卧式加工中心，其特征在于：在两个卧式三座标加工单元的一侧设置有圆盘式刀库。
5.如权利要求1-3中任一所述的汽车桥壳法兰螺孔双面卧式加工中心，其特征在于：该组合机床的中间底座内还设置有集中润滑***。
6.如权利要求1-3中任一所述的汽车桥壳法兰螺孔双面卧式加工中心，其特征在于：该组合机床还包含有液压***、冷却润滑***和电气***。
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Cited By (4)
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| CN103673949A (zh) * | 2013-12-12 | 2014-03-26 | 宁波海天精工股份有限公司 | 共用单工作台的双卧式加工中心工件坐标系的建立方法 |
| CN105903997A (zh) * | 2016-06-24 | 2016-08-31 | 德州德隆(集团)机床有限责任公司 | 一种钻削加工多孔圆柱形工件的机床及操作方法 |
| CN106181438A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 山东弘祥机床股份有限公司 | 一种后桥加工机床 |
| CN113334082A (zh) * | 2021-07-20 | 2021-09-03 | 合肥明辉汽车零部件制造有限公司 | 一种桥壳总成法兰螺纹孔多轴钻攻装置及其使用方法 |
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2013
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