CN2032984U - 自行车电力驱动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是在保持自行车原有结构的基础上,附加安装的电动驱动装置,以12伏蓄电池为电源,一次充电可行驶60千米,其特点是将电机装在车架中轴底部,动力通过万向节、传动杆、齿轮将动力传到后轮,车把点动按钮开关,操作简便,超越离合器使电动和人力两种驱动选择运用自如。本装置适用于各规格和类型的自行车,具有重心位置低、美观大方、结构合理、不妨碍脚踏骑行,工作效率高,维护操作容易、无污染、制作成本低,安装容易等方面的优点。
Description
本实用新型是一种自行车的电力驱动器,它是将自行车人力驱动改为电动、人力二用的简便装置。
其设计目的是使自行车成为既能作较长距离的骑行,又能减少人力消耗,速度较快、结构简单、效果较为理想的代步工具。它采用点动按扭开关装在自行车车把上,行使中双手无须作其它操作,只须轻按按钮。如果停车或改换人力只须松开按扭,也可人力、电力同时驱动。因此,操作简单是一大特点,使用者就不会有紧张心理,这就增加了行车的安全性,另外采用按扭开关操作,间歇使用电瓶有利于电瓶的放电和使用寿命的延长,进一步发挥了自行车既是代步工具又是健身器具的功能。
将普 通自行车改装为人力、电动二用的附加装置,有别于设计正规人力、电动二用车。前者只能依附于自行车的结构作出较合理的设计,其基本要求应为整车重心低,传动可靠效率高、结构简单、美观大方、使用寿命长等。因此电机和电瓶的安装位置及方法和相应的传动***就成为改装的关键。
目前通常改装的方法一般是将电机安装在自行车前轮上方的前叉上。或者安装在后轮的上方(装锁处),而且用双电机直接磨擦自行车外胎二侧,这样势必造成整车重心上移,易打滑及磨耗外胎。或者增加车把转向重量,甚至还妨碍书包架的安装等弊端。
本实用新型的目的是这样达到的:将输出动力的电机(还有电瓶的一半)用简易夹具安装在自行车三角架中轴的底部,这一构思的技术方案不仅大大降低了整车的重心,而且给实现合理传动型式带来了如下三种可行办法。
1.电动机动力通过一小型万向节、传动杆、超越离合器及齿轮传给后轮。
2.电机由一对小型园锥齿轮改动力由横向输出,通过飞轮(自行车用)、链条、齿轮(牙盘)传给后轮。
3.电机由一对小型园锥齿轮改为横向输出直接磨后轮胎的底部传动。
本技术方案形成的三种传动形式的共同优点是重心低,安装结构简单,寿命长,传递动力方式合理,效率高。前二种方式不磨损外胎,第三种方法虽磨外胎,但磨擦外胎底部部位合适(底部本身橡胶较厚耐磨)。
本自行车电力驱动器的安装,对自行车没有任何损害,也不必拆除或改装自行车上的任何部件,因而自行车功能不会减少,驱动器的安装适用于普通规格为28寸、26寸、24寸等大部分自行车。只要稍有动手能力的同志都能按附图进行装配。该装置如采用12伏,60安/时容量的电瓶一次充电、电耗一千瓦时,可行驶60千米(平地简歇使用),时速20千米,载重85千克,如配上快速充电器,其实用程度将更高。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是根据本实用新型的自行车电力驱动器的示意图。
下面结合图1详细说明依据本实用新型提出的具体装置细节及工作情况。
电源电瓶(10)供给,电机(1)采用150瓦12伏直流串激电机用夹板(7)螺栓(8)紧固在自行车车架中轴后侧空档处。
第一种传动方式:电机(1)动力输出传给小型万向节(2)、传动杆(3),超越离合器(4)、小齿轮(5)、齿轮(11)给后轮以动力。传动杆由支座(6)由后轮轴螺栓固定。
第二种传动方式:电机内加一对小型园锥齿轮动力改由横向输出,通过飞轮(13)、链条(14)传给大齿轮(牙盘)(11)或改由小型皮带传动。
第三种传动方式:在第二种基础上动力直接由飞轮(13)改为磨擦轮传动。齿轮、飞轮、磨擦轮可用钢材、铸铁、硬塑或尼龙制成。
开关由按扭(9)控制,电路见图2。
(前2种方式各有样机)
Claims (5)
1、将自行车人力驱动改为电动、人力二用的一种自行车电力驱动器,该驱动器传动***可由三种型式实现,电机(1)装置在自行车车架中轴后侧空档处,并由万向节(2)、或飞轮(3)传动杆(3)或链条(4)、超前离合器(4)、齿轮(1)或牙盘、支座(6)组成;其主要特征在于将电机(1)用夹具紧固在车架中轴后侧空档处。
2、根据权利1所述之一的自行车电力驱动器其特征是电机(1)动力输出处有一小型万向节。
3、根据权利1所述之二的自行车电力驱动器其特征是电机(1)动力输出处有一飞轮。
4、根据权利1所述之三的自行车电力驱动器其特征是电机(1)动力输出处有一磨擦轮。
5、根据权利1所述的一种自行车电力驱动器中的齿轮、飞轮、磨擦轮可以用钢材、铸鉄 硬塑或尼龙制成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 88204575 CN2032984U (zh) | 1988-04-01 | 1988-04-01 | 自行车电力驱动器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 88204575 CN2032984U (zh) | 1988-04-01 | 1988-04-01 | 自行车电力驱动器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2032984U true CN2032984U (zh) | 1989-02-22 |
Family
ID=4839152
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 88204575 Withdrawn CN2032984U (zh) | 1988-04-01 | 1988-04-01 | 自行车电力驱动器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2032984U (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1084692C (zh) * | 1997-10-22 | 2002-05-15 | 铃木株式会社 | 助力自行车 |
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CN103863510A (zh) * | 1997-11-17 | 2014-06-18 | *** | 一种电动车 |
CN106321374A (zh) * | 2016-09-22 | 2017-01-11 | 徐汉武 | 便携式移动发电机 |
-
1988
- 1988-04-01 CN CN 88204575 patent/CN2032984U/zh not_active Withdrawn
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