CN2934033Y - 油电两用摩托车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通工具,是一种油电两用摩托车,它是对现有摩托车的改进,增设了一套电动***,特别是:在摩托车的后轮或前轮的轮毂中心处开设电机安装孔,装入电机,电机的外壳与轮毂固定连接,电机转轴两端伸出装于车身的后桥上或前叉上;为电机配有电池装于车身上,且设置有电动开关,离合断电器,刹车断电器,无级调速器,装于车身适合的位置上;本实用新型改变了现有摩托车单一用油,成本费用高的现状,结构紧凑,操作方便,适合于对各种摩托车进行改进。
Description
(一)技术领域:本实用新型涉及交通工具机动车辆类,是一种油电两用摩托车。
(二)背景技术:目前市场上销售各种摩托车均是以燃油发动机为动力,其存在的主要问题是:一旦出现发动机故障无法行走,特别是当前随着燃油的紧缺,油价节节攀高,摩托车的使用成本越来越高,给人们带来了烦恼。而单一电动车存在的问题是,功率小,马力不足,只适合在平路上行驶,充电不方便。
(三)发明内容:本实用新型的目的是要解决现有摩托车单一用油,使用成本越来越高的问题,提供一种油电两用摩托车。
本实用新型的技术方案是对现有摩托车的一种改进,特别是在现有摩托车中增设一套电动***,形成油电两用摩托车。其具体方案是:在现有摩托车的后轮或前轮的轮毂中心处开设电机安装孔,装入电机,电机的外壳与轮毂固定连接,电机转轴两端伸出装于车身的后桥上或前叉上;为电机配有电池装于车身上,且在车身上设置有电动开关,离合断电器,刹车断电器,无极调速器。
本实用新型中所述配装的电池是装于车身的保险杆后侧或后备箱上。
本实用新型中所述的电动开关是装于车身的左或右手把上;所述的离合断电器是装在车身左手把上与离合器联动连接;所述的刹车断电器是与前后刹车联动连接;所述的无极调速器是装于车身的右手把上与油门把联动连接。
本实用新型由于增设了电动***,使摩托车能油电两用,有利降低油耗,从而降低使用成本,同时能在发动机出现故障时,使用电动***仍然行走,本实用新型结构紧凑,操作方便,适合于对各种摩托车进行改进。
(五)附图说明:
图1是本实用新型的总体结构示意图;
图2是电机的安装结构示意图;
图3是本实用新型电池外型主视图;
图4是本实用新型的左手把部分结构图;
图5是本实用新型的右手把部分结构图。
图中,1-电机,2-油刹,3-后刹车断电器,4-刹车油泵,5-后轮轮毂,6-后桥,7-电动开关,8-离合断电器,9-前刹车断电器,10-无极调速器,11-油门把,12-电池。
(六)具体实施方式:
参见图1,本实用新型具有普通摩托车的基本结构和外形,包括有车身,装在车身上的前、后车轮,汽油动力传动***,变速、刹车控制***等。本实用新型特别作了以下改进:参见图2,在摩托车后轮的轮毂中心处开设有电机安装孔,装入电机1,该电机系采用类似于现有电动自行车的永磁直流无刷(或有刷)电机,功率应适当加大。电机的外壳是与后轮轮毂5固定连接,电机的转轴两端伸出,装在摩托车后桥6的左、右叉上。同理,本实用新型的电机还可安装在摩托车的前轮上。为电机配有电池12,本实用新型中的电池12系采用电动自行车的充电电池,其外形制成如图3所示,与摩托车的保险杠相似,并装于保险杠的后侧。在本实用新型的左(或右)手把上装有电动开关7,及离合断电器8,参见图4,离合断电器8且与离合器联动连接,(离合器啮合时断电,脱开时通电)。在本实用新型的右手把上装有前刹车断电器9和无极调速器10,参见图5,其前刹车断电器9与前刹联动连接,其无极调速器10制成旋转调速结构,并与油门把11联动连接。在本实用新型中还装有后刹车断电器3,它与刹车油泵4联动连接,参见图1。
本实用新型的电动工作原理简述如下:当需要使用电机驱动摩托车时(一般在平路中使用或发动机出现故障时使用),首先关闭发动机,操作离合器脱开,则离合断电器8导通;再打开电动开关7,即可开动电机1,操作无极调速器10(由低速逐渐增速)。当操作前后刹车时,前、后刹车断电器9和3即随之断电,使电机1停止工作并停车。当需要停车时,也可通过关闭电动开关7,自然慢慢停车。本实用新型还可增设充电装置,在使燃油发动机开动摩托车时,给电池适当充电。
Claims (3)
1.一种油电两用摩托车,主要由车身,装在车身上的前后车轮,汽油动力传动***及变速、刹车控制***组成,其特征是:在后轮或前轮的轮毂中心处开设电机安装孔,装入电机,电机的外壳与轮毂固定连接,电机转轴两端伸出装于车身的后桥上或前叉上;为电机配有电池装于车身上,且在车身上设置有电动开关,离合断电器,刹车断电器,无极调速器。
2.根据权利要求1所述的油电两用摩托车,其特征是:所述配装的电池是装于车身的保险杆后侧或后备箱上。
3.根据权利要求1所述的油电两用摩托车,其特征是:所述的电动开关是装于车身的左或右手把上;所述的离合断电器是装在车身左手把上与离合器联动连接;所述的刹车断电器是与前后刹车联动连接;所述的无极调速器是装于车身的右手把上与油门把联动连接。
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CN 200620098181 CN2934033Y (zh) | 2006-07-29 | 2006-07-29 | 油电两用摩托车 |
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CN2934033Y true CN2934033Y (zh) | 2007-08-15 |
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Family Applications (1)
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CN (1) | CN2934033Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113830213A (zh) * | 2021-09-22 | 2021-12-24 | 浙江创台车业有限公司 | 后驱式两轮混合动力摩托车 |
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2006
- 2006-07-29 CN CN 200620098181 patent/CN2934033Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113830213A (zh) * | 2021-09-22 | 2021-12-24 | 浙江创台车业有限公司 | 后驱式两轮混合动力摩托车 |
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