CN2934033Y - 油电两用摩托车 - Google Patents
油电两用摩托车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2934033Y CN2934033Y CN 200620098181 CN200620098181U CN2934033Y CN 2934033 Y CN2934033 Y CN 2934033Y CN 200620098181 CN200620098181 CN 200620098181 CN 200620098181 U CN200620098181 U CN 200620098181U CN 2934033 Y CN2934033 Y CN 2934033Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- vehicle body
- motorcycle
- oil
- loaded
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及交通工具，是一种油电两用摩托车，它是对现有摩托车的改进，增设了一套电动***，特别是：在摩托车的后轮或前轮的轮毂中心处开设电机安装孔，装入电机，电机的外壳与轮毂固定连接，电机转轴两端伸出装于车身的后桥上或前叉上；为电机配有电池装于车身上，且设置有电动开关，离合断电器，刹车断电器，无级调速器，装于车身适合的位置上；本实用新型改变了现有摩托车单一用油，成本费用高的现状，结构紧凑，操作方便，适合于对各种摩托车进行改进。
Description
(一)技术领域：本实用新型涉及交通工具机动车辆类，是一种油电两用摩托车。
(二)背景技术：目前市场上销售各种摩托车均是以燃油发动机为动力，其存在的主要问题是：一旦出现发动机故障无法行走，特别是当前随着燃油的紧缺，油价节节攀高，摩托车的使用成本越来越高，给人们带来了烦恼。而单一电动车存在的问题是，功率小，马力不足，只适合在平路上行驶，充电不方便。
(三)发明内容：本实用新型的目的是要解决现有摩托车单一用油，使用成本越来越高的问题，提供一种油电两用摩托车。
本实用新型的技术方案是对现有摩托车的一种改进，特别是在现有摩托车中增设一套电动***，形成油电两用摩托车。其具体方案是：在现有摩托车的后轮或前轮的轮毂中心处开设电机安装孔，装入电机，电机的外壳与轮毂固定连接，电机转轴两端伸出装于车身的后桥上或前叉上；为电机配有电池装于车身上，且在车身上设置有电动开关，离合断电器，刹车断电器，无极调速器。
本实用新型中所述配装的电池是装于车身的保险杆后侧或后备箱上。
本实用新型中所述的电动开关是装于车身的左或右手把上；所述的离合断电器是装在车身左手把上与离合器联动连接；所述的刹车断电器是与前后刹车联动连接；所述的无极调速器是装于车身的右手把上与油门把联动连接。
本实用新型由于增设了电动***，使摩托车能油电两用，有利降低油耗，从而降低使用成本，同时能在发动机出现故障时，使用电动***仍然行走，本实用新型结构紧凑，操作方便，适合于对各种摩托车进行改进。
(五)附图说明：
图1是本实用新型的总体结构示意图；
图2是电机的安装结构示意图；
图3是本实用新型电池外型主视图；
图4是本实用新型的左手把部分结构图；
图5是本实用新型的右手把部分结构图。
图中，1-电机，2-油刹，3-后刹车断电器，4-刹车油泵，5-后轮轮毂，6-后桥，7-电动开关，8-离合断电器，9-前刹车断电器，10-无极调速器，11-油门把，12-电池。
(六)具体实施方式：
参见图1，本实用新型具有普通摩托车的基本结构和外形，包括有车身，装在车身上的前、后车轮，汽油动力传动***，变速、刹车控制***等。本实用新型特别作了以下改进：参见图2，在摩托车后轮的轮毂中心处开设有电机安装孔，装入电机1，该电机系采用类似于现有电动自行车的永磁直流无刷(或有刷)电机，功率应适当加大。电机的外壳是与后轮轮毂5固定连接，电机的转轴两端伸出，装在摩托车后桥6的左、右叉上。同理，本实用新型的电机还可安装在摩托车的前轮上。为电机配有电池12，本实用新型中的电池12系采用电动自行车的充电电池，其外形制成如图3所示，与摩托车的保险杠相似，并装于保险杠的后侧。在本实用新型的左(或右)手把上装有电动开关7，及离合断电器8，参见图4，离合断电器8且与离合器联动连接，(离合器啮合时断电，脱开时通电)。在本实用新型的右手把上装有前刹车断电器9和无极调速器10，参见图5，其前刹车断电器9与前刹联动连接，其无极调速器10制成旋转调速结构，并与油门把11联动连接。在本实用新型中还装有后刹车断电器3，它与刹车油泵4联动连接，参见图1。
本实用新型的电动工作原理简述如下：当需要使用电机驱动摩托车时(一般在平路中使用或发动机出现故障时使用)，首先关闭发动机，操作离合器脱开，则离合断电器8导通；再打开电动开关7，即可开动电机1，操作无极调速器10(由低速逐渐增速)。当操作前后刹车时，前、后刹车断电器9和3即随之断电，使电机1停止工作并停车。当需要停车时，也可通过关闭电动开关7，自然慢慢停车。本实用新型还可增设充电装置，在使燃油发动机开动摩托车时，给电池适当充电。
Claims (3)
1.一种油电两用摩托车，主要由车身，装在车身上的前后车轮，汽油动力传动***及变速、刹车控制***组成，其特征是：在后轮或前轮的轮毂中心处开设电机安装孔，装入电机，电机的外壳与轮毂固定连接，电机转轴两端伸出装于车身的后桥上或前叉上；为电机配有电池装于车身上，且在车身上设置有电动开关，离合断电器，刹车断电器，无极调速器。
2.根据权利要求1所述的油电两用摩托车，其特征是：所述配装的电池是装于车身的保险杆后侧或后备箱上。
3.根据权利要求1所述的油电两用摩托车，其特征是：所述的电动开关是装于车身的左或右手把上；所述的离合断电器是装在车身左手把上与离合器联动连接；所述的刹车断电器是与前后刹车联动连接；所述的无极调速器是装于车身的右手把上与油门把联动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620098181 CN2934033Y (zh) | 2006-07-29 | 2006-07-29 | 油电两用摩托车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620098181 CN2934033Y (zh) | 2006-07-29 | 2006-07-29 | 油电两用摩托车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2934033Y true CN2934033Y (zh) | 2007-08-15 |
Family
ID=38350721
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620098181 Expired - Fee Related CN2934033Y (zh) | 2006-07-29 | 2006-07-29 | 油电两用摩托车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2934033Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113830213A (zh) * | 2021-09-22 | 2021-12-24 | 浙江创台车业有限公司 | 后驱式两轮混合动力摩托车 |
-
2006
- 2006-07-29 CN CN 200620098181 patent/CN2934033Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113830213A (zh) * | 2021-09-22 | 2021-12-24 | 浙江创台车业有限公司 | 后驱式两轮混合动力摩托车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201580525U (zh) | 用于摩托车的混合动力装置 | |
| CN101934847B (zh) | 便携两轮电动踏溜车 | |
| CN201525470U (zh) | 自行发电助力自行车 | |
| CN2934033Y (zh) | 油电两用摩托车 | |
| CN2846202Y (zh) | 一种双动力车辆驱动传动装置 | |
| CN101157374A (zh) | 一种混合动力摩托车 | |
| CN2858455Y (zh) | 电动摩托车 | |
| CN103043155A (zh) | 电动滑板自行车 | |
| CN201287792Y (zh) | 一种双动力踏板式摩托车 | |
| CN201245082Y (zh) | 一种自充电、双动力驱动三轮车 | |
| CN201240281Y (zh) | 一种混合动力机动车 | |
| CN201179838Y (zh) | 电动摩托车发电装置 | |
| CN201151442Y (zh) | 一种混合动力摩托车 | |
| CN201512058U (zh) | 混合动力机车 | |
| CN2778660Y (zh) | 可补充电能的电动车 | |
| CN202279190U (zh) | 电动可折叠自行车 | |
| CN201049724Y (zh) | 三动力双驱动助力三轮车 | |
| CN202115642U (zh) | 电动滑板车 | |
| TWM421259U (en) | Power device for electric racing car | |
| CN2063106U (zh) | 直接驱动后轮轴的机力助动自行车 | |
| CN200974583Y (zh) | 双动力摩托车 | |
| CN101480994A (zh) | 双模发动机 | |
| CN203005649U (zh) | 电动滑板自行车 | |
| CN2721507Y (zh) | 三动力助力车 | |
| CN201872854U (zh) | 便携两轮电动立行车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |