CN203217637U - 带有自动报险功能的行车记录仪 - Google Patents

Abstract

一种带有自动报险功能的行车记录仪，包括主控制器(1)、存储模块(2)、麦克风(5)和摄像头(6)，存储模块(2)、麦克风(5)和摄像头(6)与主控制器(1)连接，还包括3G通信模块(3)和三轴加速度传感器(4)，3G通信模块(3)和三轴加速度传感器(4)分别与主控制器(1)连接，3G通信模块(3)用于行车信息的实时上传、三轴加速度传感器(4)用于检测车辆的行驶速度和瞬间加速度，以及检测车辆水平方向的角度。其优点是自动记录行车状态，在出险时可手动或自动报险，保险公司查勘员在后台***即可收集证明材料，做好事故车辆查勘工作，减少现场人员出险。

Description

带有自动报险功能的行车记录仪

【技术领域】

本实用新型涉及意外或异常情况的报案、涉及报案器，尤指一种带有自动报险功能的行车记录仪。

【背景技术】

当前实际应用中，保险公司的保险理赔流程一般为如下操作：

车主打电话给保险公司客服保险，保险公司客服人员将车主信息发送到离车主最近的查勘员手中，查勘员赶往现场，对现场以及车辆受损情况进行拍照记录；查勘员回到保险公司网点后，将采集到得数据发送到保险公司服务器。

上述过程中，有几个问题：

1，查勘员到现场的过程中，车主等待时间可能较长。

2，对部分事故，事故双方可能对各自的责任认定存在争议。

3，部分地区可能没有保险公司网点，保险处理较为麻烦。

同时在部分二三线城市以及乡村地区，由于查勘员网点较少，以及交通不便等条件约束，导致事故现场查勘不便，给后续定损理赔带来的各种麻烦。特别是对部分小型及区域性的保险公司来说，该问题特别突出。

【发明内容】

针对现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种带有自动报险功能的行车记录仪。用于记录汽车事故发生前后的影像记录，在事故发生时，用户通过本产品向保险公司报案，并通过无线网络将影像资料上传至保险公司服务器，保险公司查勘员在后台***即可收集证明材料，做好事故车辆查勘工作，减少现场人员出险。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种带有自动报险功能的行车记录仪，包括主控制器、存储模块、麦克风和摄像头，存储模块、麦克风和摄像头与主控制器连接，其特征在于：还包括3G通信模块和三轴加速度传感器，3G通信模块和三轴加速度传感器分别与主控制器1连接，3G通信模块用于行车信息的实时上传、三轴加速度传感器用于检测车辆的行驶速度和瞬间加速度，以及检测车辆水平方向的角度。

车辆行驶中，主控制器通过实时读取三轴加速传感器4的参数来检测汽车的行驶速度和瞬间加速度，判断汽车是否发生碰撞；并通过检测车辆水平方向的角度是否超过门限，可以判断车辆是否发生翻转。根据实际检测结果启动报险流程。

事故发生后，可以由用户手动或者自动报险，通过3G通信模块向保险公司服务器发送事故过程的录音录像文件、行车轨迹(坐标)、车速、车牌等信息。保险公司收到报险信息后，即可进行事故定责，无需再派人员到现场，也不需要向车主提取行车录音录像文件等，工作流程如图3所示。

所述存储模块可以是RAM存储器。

本实用新型还可以包括有报案键，该报案键与主控制器1连接，用于一键报警。

报案功能有两种触发方法，一种是用户手动触发，主要是在平时行车过程中的小事故，小擦碰；一种是***自动触发，主要是用在重大交通事故中，用户可能失去行动能力时候自动替用户报案的模式。

当前一般720p的影像资料1分钟大概100M左右，经压缩处理后大概可控制在50M大小，以事故发生前后30s数据量计，大概需要10M数据，通过3G网络，需要近5分钟能全部上传完成。

本实用新型通过记录事故发生前后的现场情景回放，以及对事故发生后车辆受损情况的记录；将影像及照片通过3G网络快速回传到保险公司后台，保险公司工作人员可直接办公室对事故进行定责和定损判断。即减少了被保车辆驾驶员的等待时间，也减少了保险公司现场查勘人员的出险次数和费用，给事故发生的各个环节都带来极大的便利和好处。

同时对于某些情形较为严重的事故，当现场人员失去报警/保险能力的时候，本实用新型可以自动提供报警/保险功能。将对事故及时的现场救援和善后处理、情景复盘提供最直接和优先的帮助。

事故发生后，用户按下一键报案功能，本产品通过设定存储中需要截取的影像资料，用户确认该段影像的正确性之后，将数据上传至保险公司服务器。保险公司做定责判断；同时用户对事故现场和车辆受损情况进行拍照，将照片资料自动上传至保险公司服务器，保险公司工作人员对车辆受损情况进行定损。然后将定责和定损情况返回给用户。

本实用新型的有益效果是：自动记录行车状态，在出险时可手动或自动报险，保险公司查勘员在后台***即可收集证明材料，做好事故车辆查勘工作，减少现场人员出险。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

图1是本实用新型的结构方框图。

图2是本实用新型的工作流程图。

图3是本实用新型的自动报险流程图。

图4是现有技术的行车记录仪结构方框图。

图1中：1为主控制器、2为存储模块、3为3G通信模块、4为三轴加速度传感器、5为麦克风、6为摄像头。

【具体实施方式】

参见附图，本实用新型一种带有自动报险功能的行车记录仪，包括主控制器1、存储模块2、麦克风5和摄像头6，存储模块2、麦克风5和摄像头6与主控制器1连接，其特征在于：还包括3G通信模块3和三轴加速度传感器4，3G通信模块3和三轴加速度传感器4分别与主控制器1连接，3G通信模块3用于行车信息的实时上传、三轴加速度传感器4用于检测车辆的行驶速度和瞬间加速度，以及检测车辆水平方向的角度。

车辆行驶中，主控制器1通过实时读取三轴加速传感器4的参数来检测汽车的行驶速度和瞬间加速度，判断汽车是否发生碰撞；并通过检测车辆水平方向的角度是否超过门限，可以判断车辆是否发生翻转。根据实际检测结果启动报险流程，工作流程如图2所示。

事故发生后，可以由用户手动或者自动报险，通过3G通信模块3向保险公司服务器发送事故过程的录音录像文件、行车轨迹(坐标)、车速、车牌等信息。保险公司收到报险信息后，即可进行事故定责，无需再派人员到现场，也不需要向车主提取行车录音录像文件等，工作流程如图3所示。

在本实用新型的实施例中：

所述存储模块2是RAM存储器。

本实用新型还包括有报案键，该报案键与主控制器1连接，用于一键报警。

Claims (3)

1.一种带有自动报险功能的行车记录仪，包括主控制器(1)、存储模块(2)、麦克风(5)和摄像头(6)，存储模块(2)、麦克风(5)和摄像头(6)与主控制器(1)连接，其特征在于：还包括3G通信模块(3)和三轴加速度传感器(4)，3G通信模块(3)和三轴加速度传感器(4)分别与主控制器(1)连接，3G通信模块(3)用于行车信息的实时上传、三轴加速度传感器(4)用于检测车辆的行驶速度和瞬间加速度，以及检测车辆水平方向的角度。

2.根据权利要求1所述的带有自动报险功能的行车记录仪，其特征在于：还包括有报案键，该报案键与主控制器(1)连接，

3.根据权利要求1所述的带有自动报险功能的行车记录仪，其特征在于：所述存储模块(2)是RAM存储器。

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