CN203211221U - 一种汽车车顶饰条 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件技术领域，提供了一种汽车车顶饰条，安装在车顶钣金与车门侧钣金之间，该车顶饰条包括硬质主体以及软质体，硬质主体内嵌有金属体，软质体包覆在硬质主体外侧面上，硬质主体内开设有释放弹性空间，车顶钣金的一端卡接在释放弹性空间内，硬质主体固定在车顶钣金上，软质体的两侧端部分别具有左抵触唇头和右抵触唇头，所述的左抵触唇头抵靠在车顶钣金上，右抵触唇头抵靠在车门侧钣金上。本实用新型的优点在于结构简单，且在装配后能很好的与车顶、玻璃配合，具有良好的结合性和密封性，并且在汽车振动时由于软质体变形，可以避免汽车行驶过程中产生响声，同时通过端盖进行固定后稳固牢靠。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车车顶饰条。
背景技术
现有汽车的车顶钣金一般都安装有车顶饰条，但是现有的车顶上的车顶饰条由于要考虑固定强度和尺寸等因素，因此存在设计粗糙，密封性差，车顶饰条不能平整的与车顶钣金相配合，牢固性不可靠，造成密封性较差，并且存在噪声，因此需要对现有的车顶饰条结构进行改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，密封性好，且能够随车顶一起振动避免汽车行驶过程中产生响声的汽车车顶饰条。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车车顶饰条，安装在车顶钣金与车门侧钣金之间，其特征是：该车顶饰条包括硬质主体以及软质体，所述的硬质主体内嵌有金属体，所述的软质体包覆在硬质主体外侧面上，所述的硬质主体内开设有释放弹性空间，车顶钣金的一端卡接在释放弹性空间内，硬质主体固定在车顶钣金上，所述的软质体的两侧端部分别具有左抵触唇头和右抵触唇头，所述的左抵触唇头抵靠在车顶钣金上，右抵触唇头抵靠在车门侧钣金上。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种汽车车顶饰条中，该车顶饰条的两端部设置有端盖，所述的车顶钣金上粘贴有3M胶带，在3M胶带的另一面粘接有连接卡扣，所述的端盖上设置有与连接卡扣相配合的卡接头，所述的连接卡扣卡在卡接头上。
在上述的一种汽车车顶饰条中，所述的卡接头的头部两侧上具有倒扣台阶，在连接卡扣上具有与倒扣台阶相配合的锁定口，所述的倒扣台阶抵靠在锁定口上。
在上述的一种汽车车顶饰条中，所述的连接卡扣的锁定口的开口处上开设有斜滑入边，所述的卡接头的头部顺着斜滑入边滑入到锁定口内。
在上述的一种汽车车顶饰条中，所述的硬质主体的硬度为90±5°，软质体的硬度为75±5°。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，且在装配后能很好的与车顶、玻璃配合，具有良好的结合性和密封性，并且在汽车振动时由于软质体变形，可以避免汽车行驶过程中产生响声，同时通过端盖进行固定后稳固牢靠。
附图说明
图1是本车顶饰条安装后的结构示意图；
图2是本车顶饰条的端面结构示意图；
图3是图1的C-C向剖视结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，车顶钣金1；车门侧钣金2；硬质主体3；软质体4；金属体5；释放弹性空间6；左抵触唇头7；右抵触唇头8；端盖9；3M胶带10；连接卡扣11；锁定口11a；卡接头12；倒扣台阶12a；斜滑入边13；车顶饰条A。
如图1和图2所示，本汽车车顶饰条，安装在车顶钣金1与车门侧钣金2之间，该车顶饰条A包括硬质主体3以及软质体4，硬质主体3内嵌有金属体5，这里金属体5是防止收缩，软质体4包覆在硬质主体3外侧面上，硬质主体3内开设有释放弹性空间6，车顶钣金1的一端卡接在释放弹性空间6内，这里由于具有释放弹性空间6，这样就使车顶饰条具有弹性，方面进行安装调整，硬质主体3固定在车顶钣金1上，软质体4的两侧端部分别具有左抵触唇头7和右抵触唇头8，左抵触唇头7抵靠在车顶钣金1上，右抵触唇头8抵靠在车门侧钣金2上，硬质主体3的硬度为90±5°，软质体4的硬度为75±5°，这样一方面保证了整个汽车车顶饰条A的一定强度，另一方面也保证了安装后良好的密封性能，同时通过左抵触唇头7、右抵触唇头8与车顶钣金1和车门侧钣金2相接触，增强了密封性。
如图3所示，该车顶饰条A的两端部设置有端盖9，这里端盖9主要对车顶饰条A的端部进行遮丑作用，同时也起到固定作用，车顶钣金1上粘贴有3M胶带10，在3M胶带10的另一面粘接有连接卡扣11，端盖9上设置有与连接卡扣11相配合的卡接头12，连接卡扣11卡在卡接头12上，卡接头12的头部两侧上具有倒扣台阶12a，在连接卡扣11上具有与倒扣台阶12a相配合的锁定口11a，倒扣台阶12a抵靠在锁定口11a上，连接卡扣11的锁定口11a的开口处上开设有斜滑入边13，卡接头12的头部顺着斜滑入边13滑入到锁定口11a内使得车顶饰条A得以固定。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (5)
1.一种汽车车顶饰条，安装在车顶钣金(1)与车门侧钣金(2)之间，其特征是：该车顶饰条(A)包括硬质主体(3)以及软质体(4)，所述的硬质主体(3)内嵌有金属体(5)，所述的软质体(4)包覆在硬质主体(3)外侧面上，所述的硬质主体(3)内开设有释放弹性空间(6)，车顶钣金(1)的一端卡接在释放弹性空间(6)内，硬质主体(3)固定在车顶钣金(1)上，所述的软质体(4)的两侧端部分别具有左抵触唇头(7)和右抵触唇头(8)，所述的左抵触唇头(7)抵靠在车顶钣金(1)上，右抵触唇头(8)抵靠在车门侧钣金(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶饰条，其特征是：该车顶饰条(A)的两端部设置有端盖(9)，所述的车顶钣金(1)上粘贴有3M胶带(10)，在3M胶带(10)的另一面粘接有连接卡扣(11)，所述的端盖(9)上设置有与连接卡扣(11)相配合的卡接头(12)，所述的连接卡扣(11)卡在卡接头(12)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车顶饰条，其特征是：所述的卡接头(12)的头部两侧上具有倒扣台阶(12a)，在连接卡扣(11)上具有与倒扣台阶(12a)相配合的锁定口(11a)，所述的倒扣台阶(12a)抵靠在锁定口(11a)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车顶饰条，其特征是：所述的连接卡扣(11)的锁定口(11a)的开口处上开设有斜滑入边(13)，所述的卡接头(12)的头部顺着斜滑入边(13)滑入到锁定口(11a)内。
5.根据权利要求1或4所述的一种汽车车顶饰条，其特征是：所述的硬质主体(3)的硬度为90±5°，软质体(4)的硬度为75±5°。
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2013
- 2013-04-26 CN CN 201320244847 patent/CN203211221U/zh not_active Expired - Fee Related
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