CN203186423U - 一种重卡车架纵梁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种重卡车架纵梁结构，其所述重卡车架纵梁上具有第一弯折和第二弯折，所述第一弯折和所述第二弯折位于发动机前悬置横梁和第二横梁之间。本实用新型提供的重卡车架纵梁结构通过发动机前悬置横梁和第二横梁之间的纵梁上设置的第一弯折和第二弯折，扩大了发动机的装配空间，可满足重型卡车装配更大功率且体积更大的发动机。
Description
技术领域
本实用新型涉及重型卡车领域，特别涉及一种重卡车架纵梁结构。
背景技术
随着重型卡车发动机功率的增大，发动机所需的装配空间也随之增大，现有的车架纵梁结构不能满足发动机搭载的需求，制约了重型卡车动力***的发展。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提出了一种具有更大的发动机装配空间的重卡车架纵梁结构。
为解决上述技术问题，本实用新型提出的重卡车架纵梁结构，其所述重卡车架纵梁上具有第一弯折和第二弯折，所述第一弯折和所述第二弯折位于发动机前悬置横梁和第二横梁之间。
优选地，所述第一弯折的夹角为3°～5°，所述第二弯折的夹角为3°～5°。
优选地，所述重卡车架纵梁为等截面高度，并截面高度为322mm。
优选地，所述重卡车架纵梁的厚度为18mm。
本实用新型提供的重卡车架纵梁结构通过发动机前悬置横梁和第二横梁之间的纵梁上设置的第一弯折和第二弯折，扩大了发动机的装配空间，可满足重型卡车装配更大功率且体积更大的发动机。
进一步地，第一弯折的夹角设置为3°～5°，所述第二弯折的夹角设置为3°～5°可在扩大装配空间的同时简化纵梁结构的制造过程。
进一步地，将重卡车架纵梁设置为等截面高度可增强重卡车架纵梁结构的稳定性，防止重卡车架纵梁因变截面而开裂。
进一步地，将重卡车架纵梁的厚度设置为18mm可增大车架的承载力及增强重卡车架纵梁结构的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型重卡车架纵梁结构的结构示意图。
图2为本实用新型重卡车架纵梁结构的纵梁局部的结构示意图。
图中标示如下：
车架纵梁-1，发动机前悬置横梁-2，第二横梁-3，第一弯折-4，第二弯折-5。
具体实施方式
为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1及图2所示，发动机前悬置横梁2和第二横梁3之间的车架纵梁1上具有第一弯折4和第二弯折5，第一弯折4给发动机提供了较大的装配空间，第二弯折5保证了车架纵梁1的间距可与第二横梁3及后横梁（图中未示出）的长度相配合，其中车架纵梁为对称设置。本领域技术人员可容易想到，第一弯折及第二弯折的角度由具体的车型及发动机的型号确定，在本实施例中，第一弯折4的夹角a优选为3°～5°，第二弯折5的夹角b优选为3°～5°。
此外，常用的车架纵梁为变截面高度，这样容易导致变截面处易因受重导致开裂，采用等截面高度的车架纵梁有效避免了这一缺陷，车架纵梁等截面的高度根据实际车型选择，在一个优选实施中，车架纵梁的等截面高度为322mm。本领域技术人员容易想到，随着车架纵梁厚度的增加，车架的承载能力也随之增加，车架纵梁的厚度可优选为18mm，在具体的实施过程中，可采用10mm和8mm的双层料叠加以形成18mm的车架纵梁。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (4)
1.一种重卡车架纵梁结构，其特征在于，所述重卡车架纵梁上具有第一弯折和第二弯折，所述第一弯折和所述第二弯折位于发动机前悬置横梁和第二横梁之间。
2.根据权利要求1所述的重卡车架纵梁结构，其特征在于，所述第一弯折的夹角为3°～5°，所述第二弯折的夹角为3°～5°。
3.根据权利要求1所述的重卡车架纵梁结构，其特征在于，所述重卡车架纵梁为等截面高度，并截面高度为322mm。
4.根据权利要求1所述的重卡车架纵梁结构，其特征在于，所述重卡车架纵梁的厚度为18mm。
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| CN 201320145008 CN203186423U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 一种重卡车架纵梁结构 |
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| CN203186423U true CN203186423U (zh) | 2013-09-11 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106541990A (zh) * | 2015-09-18 | 2017-03-29 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 用于客车的车架纵梁及具有其的客车 |
| CN109018000A (zh) * | 2018-08-09 | 2018-12-18 | 合肥创智汽车技术开发有限公司 | 一种新能源皮卡汽车车架纵梁结构 |
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2013
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