CN203166598U - 电动汽车充电站的充电*** - Google Patents

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Abstract

一种电动汽车充电站的充电***，其特征在于，所述的电动汽车充电站的充电***是由：供电***；充电***；控制***所组成；其中，所述的供电***是由高-低压继电保护装置及变压器所构成；而所述的充电***是由若干台充电机所组成，其中，每台充电机是由：电磁电源开关、桥式整流器、输出滤波器、直流继电保护器、电压-电流传感器及恒压-恒流充电转换控制器所组成；而所述的控制***是由CAN总线和数据采集控制器及PC机所组成。

Description

电动汽车充电站的充电***
技术领域：
本发明所属的领域是电动汽车充电站城域网络管理***，特别是一种电动汽车充电站的充电***。
背景技术：
随着人类社会的迅速发展，全球石油资源日益枯竭及人类赖以生存的自然环境也日益恶化。汽车作为现代文明社会轻便快捷的交通运输工具，为人类社会的发展及人们的生活带来了极大的促进和方便，但同时也在鲸吞着占石油能源消耗总量75％的耗油量，并且也给人们的生活环境带来了巨大的污染。而电动汽车是依电力为动力源，依电动机取代燃油发动机的电力汽车，不仅能够实现零排放，低噪音，无污染，并且可以大量节省日益枯竭的石油能源。随着电动汽车专用锂缺电池技术的日益成熟与应用，电动汽车已成为世界汽车工业发展的热点与必然趋势。而要使电动汽车真正的运行发展起来，还需要大力开发建造网络化智能化的电动汽车充电站网络管理***，而电动汽车充电站的充电***，正是电动汽车充电站网络管理***中对电动汽车进行充电和监控管理的前端实用***。
发明内容：
针对上述电动汽车所涉及的充电及管理问题，本发明提供一种电动汽车充电站的充电***，其特征在于，所述的电动汽车充电站的充电***是由：供电***；充电***；控制***所组成；其中，所述的供电***是由高-低压继电保护装置及变压器所构成；而所述的充电***是由若干台充电机所组成，其中，每台充电机是由：电磁电源开关、桥式整流器、输出滤波器、直流继电保护器、电压-电流传感器及恒压-恒流充电转换控制器所组成；而所述的控制***是由CAN总线和数据采集控制器及PC机所组成。
附图说明：
图1示出了本实用新型电动汽车充电站的充电***示意图。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明
具体实施例：
图1示出了本实用新型实施例电动汽车充电站的充电***A的示意图，其特征在于，所述的电动汽车充电站的充电***A是由：供电***D；充电***E；控制***F所组成；其中，供电***D是由高-低压继电保护装置E1和E2及变压器G所构成；而充电***E是由若干台充电机H-1------H-n所组成；而所述的控制***F是由CAN总线和数据采集控制器p-1及控制处理器PC机所组成；其中，所述的充电***E的充电机H-1是由：电磁开关n-1、桥式整流器m-1、输出滤波器g-1、直流继电保护器t-1、电压-电流传感器s-1及恒压-恒流充电转换控制器r-1所组成；而所述的充电机H-n是由：电磁开关n-n、桥式整流器m-n、输出滤波器g-n、直流继电保护器t-n、电压-电流传感器s-n及恒压-恒流充电转换控制器r-n所组成；而在所述的充电***实施例中，供电***D中的高压继电保护装置E1分别与高压电网N和变压器G相连接，而低压继电保护装置E2的两端分别连接变压器G的输出端和充电机H-n的电磁开关n-n的输入端；而来自于高压电网N中的交流电经过变压器G整流变压后，通过电磁开关n-n进入充电机H-n，再由桥式整流器m-n和输出滤波器g-n转换成直流电，并设置直流继电保护器t-n作为电路保护装置；而在所述的控制***F中，数据采集控制器p-n通过CAN总线获取充电***E中充电机H-n的电压-电流传感器s-n参数值，并通过CAN总线实时向***PC传送检测信号，由控制***的PC机对数据信号进行批处理，并作为***的数据控制信号，通过所述的充电***E中充电机H-n的恒压-恒流转换控制器r-n，对初始设定的恒流充电的电压值，随着蓄电池所获取电量的逐步上升至r-n所设定的恒定电压时，在其控制***F的控制下即转换为恒压充电。
综上所述，本实用新型的目的已经非常明确，但上述实施例仅仅是实现本实用新型的最佳方式，所以附图和说明部分仅仅是解释性的，不应对本实用新型产生制约和限制，本实用新型的保护范围如权利要求所述，而且不限于上面的说明和阐述，凡是在本实用新型权利要求范围内对以上发明所作的任何修改、替代或等同变换等，都属于本实用新型权利要求所保护的范围。

Claims (1)

1.一种电动汽车充电站的充电***，其特征在于，所述的电动汽车充电站的充电***(A)是由：供电***(D)；充电***(E)；控制***(F)所组成；其中，供电***(D)是由高-低压继电保护装置(E1)和(E2)及变压器(G)所构成；而充电***(E)是由若干台充电机(H-1)------(H-n)所组成；而所述的控制***(F)是由CAN总线和数据采集控制器(p-1)及控制处理器(PC)机所组成；其中，所述的充电***(E)中的充电机(H-1)是由：电磁开关(n-1)、桥式整流器(m-1)、输出滤波器(g-1)、直流继电保护器(t-1)、电压-电流传感器(s-1)及恒压-恒流充电转换控制器(r-1)所组成；而所述的充电机(H-n)是由：电磁开关(n-n)、桥式整流器(m-n)、输出滤波器(g-n)、直流继电保护器(t-n)、电压-电流传感器(s-n)及恒压-恒流充电转换控制器(r-n)所组成；而在所述的充电站充电***(A)中，供电***(D)中的高压继电保护装置(E1)分别与高压电网(N)和变压器(G)相连接，而低压继电保护装置(E2)的两端分别连接变压器(G)的输出端和充电机(H-n)的电磁开关(n-n)的输入端；而来自于高压电网(N)中的交流电经过变压器(G)整流变压后，通过电磁开关(n-n)进入充电机(H-n)，再由桥式整流器(m-n)和输出滤波器(g-n)转换成直流电，并设置直流继电保护器(t-n)作为电路保护装置；而在所述的控制***(F)中，数据采集控制器(p-n)通过CAN总线获取充电***(E)中充电机(H-n)的电压-电流传感器(s-n)参数值，并通过(CAN)总线实时向***(PC)传送检测信号，由控制***的(PC)机对数据信号进行批处理，并作为***的数据控制信号，通过所述的充电***(E)中充电机(H-n)的恒压-恒流转换控制器(r-n)，对初始 
设定的恒流充电的电压值，随着蓄电池所获取的电量逐步上升至(r-n)所设定的恒定电压时，在其控制***(F)的控制下即转换为恒压充电。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104734310A (zh) * 2013-12-20 2015-06-24 北京基业达电气有限公司 一种电动汽车的充电***
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