CN203161934U - 一种汽车排尘刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车排尘刹车片，包括有不锈钢基座，设置在基座上的摩擦体，所述的基座与摩擦体经固定胶连接，所述的基座两侧向外延伸有定位凸起，所述的定位凸起上设有定位孔，其特征在于：所述的摩擦体相对于其与基座连接一端面的另一端面为摩擦面，所述的摩擦体两侧端面与摩擦面之间分别设有第一缓冲斜面、第二缓冲斜面，摩擦体两侧端面分别经第一缓冲斜面、第二缓冲斜面与摩擦面连接，所述摩擦体中部设有排尘槽，所述排尘槽由第一槽面和第二槽面构成，所述第一槽面和第二槽面夹角为30°。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车排尘刹车片，排尘槽的刹车片可以及时将摩擦材料层与汽车刹车盘摩擦时产生的尘屑及时排出，避免尘屑在摩擦材料层停留，从而提高了汽车排尘刹车片的刹车效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车排尘刹车片。
背景技术
在汽车的刹车***中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。
现有的一种汽车排尘刹车片，包括有不锈钢基座，设置在基座上的摩擦体，所述的基座与摩擦体经固定胶连接，所述的基座两侧向外延伸有定位凸起，所述的定位凸起上设有定位孔，该定位孔用来安装刹车片。
但是，这种结构的汽车排尘刹车片，在汽车刹车过程中，摩擦块和刹车盘相互摩擦，产生使汽车制动的力。而现有的汽车用刹车片在使用时，摩擦材料层不断磨耗，而摩擦材料层在被磨损时，会产生大量的灰尘，这些灰尘若不及时排出将会对停止在摩擦材料层的表面，降低了摩擦材料层的摩擦系数，使汽车制动力减小，影响刹车效果。
实用新型内容
本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种排尘效果好、保证驾驶员安全驾驶的。
本实用新型的技术方案：一种汽车排尘刹车片，包括有不锈钢基座，设置在基座上的摩擦体，所述的基座与摩擦体经固定胶连接，所述的基座两侧向外延伸有定位凸起，所述的定位凸起上设有定位孔，所述的摩擦体相对于其与基座连接一端面的另一端面为摩擦面，所述的摩擦体两侧端面与摩擦面之间分别设有第一缓冲斜面、第二缓冲斜面，摩擦体两侧端面分别经第一缓冲斜面、第二缓冲斜面与摩擦面连接，所述摩擦体中部设有排尘槽，所述排尘槽由第一槽面和第二槽面构成，所述第一槽面和第二槽面夹角为30°。
采用上述技术方案，带排尘槽的刹车片可以及时将摩擦材料层与汽车刹车盘摩擦时产生的尘屑及时排出，避免尘屑在摩擦材料层停留，从而提高了汽车排尘刹车片的刹车效果。
本实用新型的进一步设置：所述的第一缓冲斜面、第二缓冲斜面与摩擦面之间的夹角均为30°。
采用上述进一步设置，这种角度的第一缓冲斜面、第二缓冲斜面设置方式，既能有效避免摩擦体与刹车盘之间的碰撞，又能保证其强度。
本实用新型的再进一步设置：所述的基座上设有若干散热孔。
采用上述再进一步设置，在基座上设置的散热孔可以方便在摩擦体摩擦时，及时将热量排出，以免刹车片摩擦过热，影响其工作性能。
本实用新型的更进一步设置：所述的散热孔设有两个，两个散热孔沿基座中心轴对称设置。
采用上述更进一步设置，设置两个散热孔即可满足散热需要，两个散热孔沿基座中心轴对称设置，可以使得刹车片整体更加平稳。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；
图2为本实用新型具体实施例的底部结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种汽车排尘刹车片，包括有不锈钢基座1，设置在基座1上的摩擦体2，摩擦体2为碳纤维粉末合金制成，所述的基座1与摩擦体2经固定胶连接，所述的基座1两侧向外延伸有定位凸起11，所述的定位凸起11上设有定位孔111，所述的摩擦体2相对于其与基座1连接一端面的另一端面为摩擦面21，所述的摩擦体2两侧端面22、23与摩擦面21之间分别设有第一缓冲斜面24、第二缓冲斜面25，摩擦体2两侧端面22、23分别经第一缓冲斜面24、第二缓冲斜面25与摩擦面21连接，所述摩擦体中部设有排尘槽3，所述排尘槽3由第一槽面31和第二槽面32构成，所述第一槽面31和第二槽面32夹角为30°。
本实用新型具体实施例中，所述的第一缓冲斜面24、第二缓冲斜面25与摩擦面21之间的夹角均为30°。
如图2所示，为了方便在摩擦体2摩擦时，及时将热量排出，本实用新型具体实施例中，所述的基座1上设有两个散热孔12、13，两个散热孔12、13沿基座1中心轴对称设置。
Claims (4)
1.一种汽车排尘刹车片，包括有不锈钢基座，设置在基座上的摩擦体，所述的基座与摩擦体经固定胶连接，所述的基座两侧向外延伸有定位凸起，所述的定位凸起上设有定位孔，所述的摩擦体相对于其与基座连接一端面的另一端面为摩擦面，所述的摩擦体两侧端面与摩擦面之间分别设有第一缓冲斜面、第二缓冲斜面，摩擦体两侧端面分别经第一缓冲斜面、第二缓冲斜面与摩擦面连接，其特征在于：所述摩擦体中部设有排尘槽，所述排尘槽由第一槽面和第二槽面构成，所述第一槽面和第二槽面夹角为30°。
2.根据权利要求1所述的汽车排尘刹车片，其特征在于：所述的第一缓冲斜面、第二缓冲斜面与摩擦面之间的夹角均为30°。
3.根据权利要求1或2所述的汽车排尘刹车片，其特征在于：所述的基座上设有若干散热孔。
4.根据权利要求3所述的汽车排尘刹车片，其特征在于：所述的散热孔设有两个，两个散热孔沿基座中心轴对称设置。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103591198A (zh) * | 2013-10-21 | 2014-02-19 | 芜湖东正汽车工业有限公司 | 一种多工况耐磨刹车片 |
| CN111699330A (zh) * | 2018-01-17 | 2020-09-22 | 塔拉诺技术公司 | 用于包括前部区域和斜切前部区域中的抽吸槽的盘式制动总成的制动片 |
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2013
- 2013-04-12 CN CN 201320183419 patent/CN203161934U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103591198B (zh) * | 2013-10-21 | 2016-03-02 | 芜湖东正汽车工业有限公司 | 一种多工况耐磨刹车片 |
| CN111699330A (zh) * | 2018-01-17 | 2020-09-22 | 塔拉诺技术公司 | 用于包括前部区域和斜切前部区域中的抽吸槽的盘式制动总成的制动片 |
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